Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)

[Свен]

1 час назад, Амир Мингазин сказал:

Всем привет! Подскажите пожалуйста насчет ловушек для ног( ну или подножек) кто как их сделал или где купил?

Заказываал через Авито в Омске- ближе не нашёл)))) В Мазеппере нет и не будет. А ваще народ неплохо сам делает, на форуме есть фото.

[Амир Мингазин]

2 часа назад, Свен сказал:

Заказываал через Авито в Омске- ближе не нашёл)))) В Мазеппере нет и не будет. А ваще народ неплохо сам делает, на форуме есть фото.

Дайте пожалуйста ссылку, если есть.

[Амир Мингазин]

Продолжу тему защиты. В комплектации написано, что есть защита цепи, но ее нет. Может кто как ее сделал или ее можно где то купить.

[Tesla2015]

Народ всем привет не скините ссылку на алик. на наши задние колодки irbis atv 250, заранее спасибо.

[Olie]

В 06.08.2017 в 18:00, Tesla2015 сказал:

Народ всем привет не скините ссылку на алик. на наши задние колодки irbis atv 250, заранее спасибо.

Стр.292

[Olie]

В 06.08.2017 в 11:50, Амир Мингазин сказал:

Продолжу тему защиты. В комплектации написано, что есть защита цепи, но ее нет. Может кто как ее сделал или ее можно где то купить.

Защита задней звезды и тормоза пластик ,это лучше чем ничего.

[денис34]

В 05.08.2017 в 23:52, Свен сказал:

А смысл? Может сразу взять ириску и не париться? Шоссейники от ириски отличаются как спортбайк от кроссача, да и дороже значительно. Моё мнение таково: сделать руками можно очень многое, но в результате получится смесь ужа и ежа (метр колючей проволоки). И шоссейник уколхозите, и внедорожник будет никакой.

в том что !! у шоссейника база удлененная уже . а просвет дорожный заменой аморов или наращиванием ух мона сделать .меньше париться. а резя колеса вообще не проблема. а так по виду технического что ириска что шоссейник тех одинаковы .и в ириски вроде нет нечево. отличий .как дор просвет иза аморов и и позлей резей с меньшим размеров вот и все новерное как мне каться. если нет обьясните разницу !!!!!!

 

 

Изменено 9 августа, 2017 пользователем денис34

[денис34]

2 минуты назад, денис34 сказал:

в том что !! у шоссейника база удлененная уже . а просвет дорожный заменой аморов или наращиванием ух мона сделать меньше париться. а резя колеса вообще не проблема. 

 

 

[денис34]

кстати не кто не хочет форс450 в тюне. карб фср41  и т.д . тотже хонда крф 450 х . в отс. 175 т.р .конкректному покупашке торг! все вопросы в личку. птс!!! рассмотрю обмен. пуля на козла просто с ручки в плоть до 3 скорости . расчетная мощность с тюном около 49 л.с

Изменено 16 августа, 2017 пользователем денис34

[Yurich]

В 09.08.2017 в 20:28, денис34 сказал:

в том что !! у шоссейника база удлененная уже . а просвет дорожный заменой аморов или наращиванием ух мона сделать .меньше париться. а резя колеса вообще не проблема. а так по виду технического что ириска что шоссейник тех одинаковы .и в ириски вроде нет нечево. отличий .как дор просвет иза аморов и и позлей резей с меньшим размеров вот и все новерное как мне каться. если нет обьясните разницу !!!!!!

 

 

Простите,а зачем Вам удлинённая база? Удлинить маятник на ириске проще чем перекроить тот аппарат.

 

В 09.08.2017 в 20:39, денис34 сказал:

кстати не кто не хочет форс450 в тюне. карб фср41  и т.д . тотже хонда крф 450 х . в отс. 175 т.р .конкректному покупашке торг! все вопросы в личку. птс!!! рассмотрю обмен. пуля на козла просто с ручки в плоть до 3 скорости . расчетная мощность с тюном около 59 л.с

для этого есть отдельные темы.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем Yurich

[Свен]

В 09.08.2017 в 20:28, денис34 сказал:

в том что !! у шоссейника база удлененная уже . а просвет дорожный заменой аморов или наращиванием ух мона сделать .меньше париться. а резя колеса вообще не проблема. а так по виду технического что ириска что шоссейник тех одинаковы .и в ириски вроде нет нечево. отличий .как дор просвет иза аморов и и позлей резей с меньшим размеров вот и все новерное как мне каться. если нет обьясните разницу !!!!!!

 

 

Удлиннённая база- это проходимость меньше, особенно при проезде неровностей (попробуйте на шоссейнике въехать на высокий бордюр) . 

[денис34]

7 часов назад, Свен сказал:

Удлиннённая база- это проходимость меньше, особенно при проезде неровностей (попробуйте на шоссейнике въехать на высокий бордюр) . 

при лифте  подвеске до уровня ириски и нормаль колесах легко.  там же удлененна не намного!!  данные непомню по кол базе!  и грамотно сделать маятник нетак уж просто. и амор нано расчитавать место установки на маятнике. так как если удленять маятник после амора в сторону зад колес то зад станет мягким склоным к пробою и ход уменьшиться .а если наоборот разрез к оси маятника ближе то жесче и ход подвески больше!.надеюсь мысль понял !!

Изменено 11 августа, 2017 пользователем денис34

[Yurich]

В 11.08.2017 в 18:06, денис34 сказал:

при лифте  подвеске до уровня ириски и нормаль колесах легко.  там же удлененна не намного!!  данные непомню по кол базе!  и грамотно сделать маятник нетак уж просто. и амор нано расчитавать место установки на маятнике. так как если удленять маятник после амора в сторону зад колес то зад станет мягким склоным к пробою и ход уменьшиться .а если наоборот разрез к оси маятника ближе то жесче и ход подвески больше!.надеюсь мысль понял !!

Если как Вы говорите "удлиненна не намного" , то каков смысл в заморочке? Про жёстче, мягче верно,а вот про ход подвески ровно наоборот ( опечатались наверно). Можно разрезать маятник у оси крепления к раме , а потом ещё перенести верхнюю опору амморта, при таком раскладе жёсткость останется прежняя,а вот ход слегка увеличиться из-за увеличения длинны самого маятника.

Вообще любую переделку-работу люди оценивают по разному исходя из своих навыков и возможностей и если Вы чувствуете в себе силы и желание, а так-же обладаете возможностями, то почему и нет. При переделке или самоделке есть не оспоримый плюс Вы делаете как вам надо не упираясь в рамки заводской конструкции.

Изменено 13 августа, 2017 пользователем Yurich

[денис34]

В 12.08.2017 в 06:59, Yurich сказал:

Если как Вы говорите "удлиненна не намного" , то каков смысл в заморочке? Про жёстче, мягче верно,а вот про ход подвески ровно наоборот ( опечатались наверно). Можно разрезать маятник у оси крепления к раме , а потом ещё перенести верхнюю опору амморта, при таком раскладе жёсткость останется прежняя,а вот ход слегка увеличиться из-за увеличения длинны самого маятника.

Вообще любую переделку-работу люди оценивают по разному исходя из своих навыков и возможностей и если Вы чувствуете в себе силы и желание, а так-же обладаете возможностями, то почему и нет. При переделке или самоделке есть не оспоримый плюс Вы делаете как вам надо не упираясь в рамки заводской конструкции.

вы чуть не поняли меня . вы сказали зачем дорожник я обьяснил что его мона с помощь маленьких денежных довложений сделать как ириску . но с уже удлененной кол базой. (как говориться с завода)не делая маятник самому. так маятник правилно если делать геморно . и про тот гемор постаралься чуть описать..

Колесная база

1 230  мм ирбис если не ошибаюсь.

Колесная база, мм: 1380 шоссейник .если верить данным

Колесная база, мм: 1380

Изменено 13 августа, 2017 пользователем денис34

[dimm556]

Привет всем, давно не заходил на форум и вижу комент про удлинение базы. Удлинил  маятник на своем квадре, на 12 см ( гемор еще тот) , амортизатор стал мягче , 82 кг моего веса держит без пробоя. Стал похож на кузнечика, так как корка ( пластик ) очень коротковата, еще поставил ведомую звезду 32т, скорость возросла на 20 км, теперь комфортно стало ездить на 70 км вибрация не ощутима, но потерял в мощности, раньше мог с места поднять на "козла" сейчас мотор  глохнет, так что такой вариант только для городской езды и только по асфальту. Покрасил аквапринтом корку, фотки выложу позже.

[dimm556]

https://vk.com/video274781208_456239037

тот что не ямаха , мой с удлиненной базой 

[денис34]

В 14.08.2017 в 01:50, dimm556 сказал:

https://vk.com/video274781208_456239037

тот что не ямаха , мой с удлиненной базой 

зачетный !! удленненка видна даже не воруженым глазом :)). 

[dimm556]

Фотки аквапринта, передок тоже закатать надо.

[Yurich]

Господа форумчане , спасите-помогите ))) . 

Суть проблемы в коробке ириски , закусило цепь на ходу и как результат неадекватная работа 3й передачи. Вскрытие показало что скололо зуб.

Вопрос собственно где найти данную железяку?

Буду рад каждой ссылочке )))

[Павел Левенсон]

Добрый день, господа! Проблема такая, обрыл все что можно в стране и рядом, но не могу найти радиатор на ириску. Предложений по интернетмагазинам много, но нигде нет в наличии, может кто подскажет где искать?