K-D-G Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 Мот Dakar 250E 2015года на стоковой подвеске (не fast ace). Бензина в баке почти нет. В момент взвешивания с мота был снят штатный аккумулятор. Вес аккумулятора 0,501кг. Передняя ось 61кг; Задняя ось – 65,5кг. Итого 61+65,5+0,5 = 127кг + бензин. пипец какой АКБ лёгкий, а на сколько он ампер расчитан? у форса акб расчитан на 130 ампер.. 127кг + 7 литров бенза 5.6кг + погрешность, это примерно 132-133кг? ты не против если я продублирую твою информацию в тему про вес? или сам.. Цитата
tektoziga25 Опубликовано 31 января, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 пипец какой АКБ лёгкий, а на сколько он ампер расчитан? у форса акб расчитан на 130 ампер.. 127кг + 7 литров бенза 5.6кг + погрешность, это примерно 132-133кг? ты не против если я продублирую твою информацию в тему про вес? или сам.. Тоже 130 он, просто ёмкость 5а.Значит вес примерно одинаковый. У тебя шиповка тяжёлая. Поют глушитель стоковый у нас чугун блин, если ставить прямоток как на Дакаре, ну или типо того, то форсаж легче и мощнее)) Цитата
Jhonkin Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 (изменено) Тоже 130 он, просто ёмкость 5а. 5а это еще не ясно... То что они сами на наклейке пишут, может своя какая-нить маркировка... Изменено 31 января, 2015 пользователем Jhonkin Цитата
tektoziga25 Опубликовано 31 января, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 5а это еще не ясно... То что они сами на наклейке пишут, может своя какая-нить маркировка...Если акум ytz7s то 150а и 6ачПосмотрел на сайте производителя. На модель 250дд такой же акум, только 130а и 5ач модель не помню Цитата
K-D-G Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 Если акум ytz7s то 150а и 6ач Посмотрел на сайте производителя. На модель 250дд такой же акум, только 130а и 5ач модель не помню с чего ты взял ytz7s то 150а? он всегда был 130А, если акб китайский там дай бог 100А Значит вес примерно одинаковый. У тебя шиповка тяжёлая. Поют глушитель стоковый у нас чугун блин, если ставить прямоток как на Дакаре, ну или типо того, то форсаж легче и мощнее)) пипец какая тяжёлая у меня ошиповка, сам в шоке, зад колесо вроде 18-19кг весит :blink: это потому что и шина 120/90 и болты-гайки и двойная шуба.. да вроде пишут что у дакара тоже не лёгкий глушитель.. у форса он да, тяжёлый, больше 5 кг Цитата
tektoziga25 Опубликовано 31 января, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 с чего ты взял ytz7s то 150а? он всегда был 130А, если акб китайский там дай бог 100А пипец какая тяжёлая у меня ошиповка, сам в шоке, зад колесо вроде 18-19кг весит :blink: это потому что и шина 120/90 и болты-гайки и двойная шуба.. да вроде пишут что у дакара тоже не лёгкий глушитель.. у форса он да, тяжёлый, больше 5 кг На сайт зайди и глянь. У этих батареек малый вес и более мощный пусковой ток. Но они не любят холод и печеньки. На самом деле только холод)) Цитата
Alvas Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 пипец какой АКБ лёгкий, а на сколько он ампер расчитан? у форса акб расчитан на 130 ампер.. 127кг + 7 литров бенза 5.6кг + погрешность, это примерно 132-133кг? ты не против если я продублирую твою информацию в тему про вес? или сам.. Не не против. А аккумулятор разряжен, может поэтому такой легкий). Аккумулятор HJTZ7S. На самом аккумуляторе, к удивлению, не написано никаких характеристик. Даже не скажешь на сколько вольт. Цитата
tektoziga25 Опубликовано 31 января, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 Не не против. А аккумулятор разряжен, может поэтому такой легкий). Заряжай, этим батарейками вредно быть в минусе Цитата
K-D-G Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 А аккумулятор разряжен, может поэтому такой легкий). Аккумулятор HJTZ7S. На самом аккумуляторе, к удивлению, не написано никаких характеристик. Даже не скажешь на сколько вольт. вот по нему инфа с нета.. да, типа он до 150А, 12в вообщем когда он сдохнет, и ты купиш обычный акб, к весу прибавится 1.5-2кг Цитата
Jhonkin Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 А аккумулятор разряжен, может поэтому такой легкий). Аккумулятор HJTZ7S. На самом аккумуляторе, к удивлению, не написано никаких характеристик. Даже не скажешь на сколько вольт. После зарядки вес не увеличивается, это тип АКБ такой прикольный, но не любит холодов... Напряжение после зарядки на нем 14.3 В - это считается 100%, а нормальное, которое все ж со временем немного падает (что нормально для Литий-ионных батарей), это 13.2 и выше. По чесноку стартовый ток 100 А быть не может, т.к. у меня есть свинец, 7а/ч и со стартовым током 105, дык этот акум даже стартер не может раз прокрутить, только чуть прихватывает. Цитата
Sergey1978 Опубликовано 31 января, 2015 Жалоба Опубликовано 31 января, 2015 Мот Dakar 250E 2015года на стоковой подвеске (не fast ace). Взвешивался на советские весы (других нет), так что точность может страдать. Бензина в баке почти нет. Только тот, что в салоне налили. Масло на среднем уровне, антифриз залит полностью. В момент взвешивания с мота был снят штатный аккумулятор. Вес аккумулятора 0,501кг. В остальном мотик находился в полностью штатной комплектации, даже пассажирские подножки еще не скрутил. Для выравнивания под весы подкладывалась фанера, под другую ось кирпичи+доска. Разница по высоте между весами и кирпичом примерно 1см. Замер производился при искусственном освещении в закрытом помещении в непринужденной обстановке (если вдруг это на что-то влияет). Передняя ось 61кг; Задняя ось – 65,5кг. Итого 61+65,5+0,5 = 127кг + бензин. Высота по седлу при заводских настройках подвески – 950мм. P102064511111.JPG P102064611111.JPG P102065011111.JPG Мот Dakar 250E 2015года на стоковой подвеске (не fast ace). Взвешивался на советские весы (других нет), так что точность может страдать. Бензина в баке почти нет. Только тот, что в салоне налили. Масло на среднем уровне, антифриз залит полностью. В момент взвешивания с мота был снят штатный аккумулятор. Вес аккумулятора 0,501кг. В остальном мотик находился в полностью штатной комплектации, даже пассажирские подножки еще не скрутил. Для выравнивания под весы подкладывалась фанера, под другую ось кирпичи+доска. Разница по высоте между весами и кирпичом примерно 1см. Замер производился при искусственном освещении в закрытом помещении в непринужденной обстановке (если вдруг это на что-то влияет). Передняя ось 61кг; Задняя ось – 65,5кг. Итого 61+65,5+0,5 = 127кг + бензин. Высота по седлу при заводских настройках подвески – 950мм. P102064511111.JPG P102064611111.JPG P102065011111.JPG если не сложно сфоткай плиз как крепяться подножки пассажира хочу себе поставить, а если тебе они не нужны могу у тебя их купить!!!???))спасибо Цитата
Jhonkin Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 Чуток прояснился вопрос на счет параметров Литий-ионных батарей. То что указывается на сайте производителя как емкость (Capacity PBEQ) это лишь эквивалент паказателя емкости в сравнении со свинцовым АКБ. На практике выходит следующее: Литий-Ионный аккум с емкостью 5 А/Ч может выдавать стартовый ток (CCA) до 130 А, а вот свинец с емкостью 5 А/Ч в лучшем случае заведет мопедку или 150 кубов, т.е. выдаст около 100 А а может и еще меньше... Так что если искать замену Li-Ion (или LiFePO4 Литий-железо-фосфатным) АКБ, то нужно ориентироваться на стартовый ток (ССА) АКБ, что был поставлен производителем. Ориентировочно, для Мотард/Эндуро 250 это будет 130 А, для Дакара будет 150 А. Но сколька эта хантеля будет весить, даже узнавать не хочу ))) Цитата
Марат Казей Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 если не сложно сфоткай плиз как крепяться подножки пассажира хочу себе поставить, а если тебе они не нужны могу у тебя их купить!!!???))спасибо Цитата
Марат Казей Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 Dakarоводы кто ставил вот такую хрень для отображения передач? Понимаю, что для профи это глупый вопрос, но как для новичков так очень и очень полезная штуковина. Не могу поймать нитралку. Стоит - понты. Цитата
Sergey1978 Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 За фото спасибо большое!!! Я так понял верхний болт крепиться через хомут!!??)) Цитата
Sergey1978 Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 Dakarоводы кто ставил вот такую хрень для отображения передач? Понимаю, что для профи это глупый вопрос, но как для новичков так очень и очень полезная штуковина. Не могу поймать нитралку. Стоит - понты. что за сайт себе куплю такие??? Цитата
Марат Казей Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 что за сайт себе куплю такие??? Сайт aliexpress.com (http://ru.aliexpress.com/item/1-piece-lot-Hot-Sale-Red-Light-LED-Universal-Digital-Gear-Indicator-Motorcycle-Display-N-6/32213724486.html?recommendVersion=2), крепление: Цитата
Jhonkin Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 Dakarоводы кто ставил вот такую хрень для отображения передач? Понимаю, что для профи это глупый вопрос, но как для новичков так очень и очень полезная штуковина. Не могу поймать нитралку. Нужно по схеме электрики смотреть, там д.б. указано вроде, какие провода за что отвечают... Цитата
Марат Казей Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 Нужно по схеме электрики смотреть, там д.б. указано вроде, какие провода за что отвечают... Если перейти по ссылке (http://ru.aliexpress.com/item/1-piece-lot-Hot-Sale-Red-Light-LED-Universal-Digital-Gear-Indicator-Motorcycle-Display-N-6/32213724486.html?recommendVersion=2), то там куча фото от продавца в т.ч. и какой цвет провода отвечает за какую передачу, но в любом случае нужно будет с нашей фишкой потыкаться, т.к. я нигде не встречал распайку скоростей нашей фишки. Цитата
K-D-G Опубликовано 1 февраля, 2015 Жалоба Опубликовано 1 февраля, 2015 кошмар.. продавай их скорее пока покупатель есть.. всё никак догнать не могу, зачем одноместному мотоциклу подножки второго пассажира? без мотобот эти подноги - открытый перелом ноги.. 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.