RACER CAIMAN RC250XZR-X

[Олег Владимирович]

1 час назад, Хан9193790 сказал:

Доброе время суток! Друзья, помогите. Проблема такая: купил новый Racer Cayman (пробег 200 км). При езде он начал «чихать», на секунду глохнуть и снова заводиться с наката.

Проверил свечу — она белая. Опускал иглу ниже, но свеча всё равно оставалась белой. После этих манипуляций мотор начал работать с серьёзными перебоями. Заводится с полтычка, но после 5-7 минут езды при сбросе газа — хлопки в глушителе. На холостых оборотах глохнет, завестись сложно, только с подсосом и удерживая газ. Через некоторое время может снова работать нормально.

Так наоборот, иглу поднять надо при бедной смеси. Возможно идет подсос воздуха. Смотри плотность соединений

[Капер]

7 часов назад, Хан9193790 сказал:

Доброе время суток! Друзья, помогите. Проблема такая: купил новый Racer Cayman (пробег 200 км). При езде он начал «чихать», на секунду глохнуть и снова заводиться с наката.

Проверил свечу — она белая. Опускал иглу ниже, но свеча всё равно оставалась белой. После этих манипуляций мотор начал работать с серьёзными перебоями. Заводится с полтычка, но после 5-7 минут езды при сбросе газа — хлопки в глушителе. На холостых оборотах глохнет, завестись сложно, только с подсосом и удерживая газ. Через некоторое время может снова работать нормально.

Иглу надо поднять а не опускать, проверить на подсос воздуха. 

[drema001]

Всем привет  помогите пожалуйста перегорел белый диод на дневном ходовом свете  перелопатил весь озон не могу найти подходящий 

[drema001]

Всем привет  помогите пожалуйста перегорел белый диод на дневном ходовом свете  перелопатил весь озон не могу найти подходящий 

[Неофит]

5 часов назад, drema001 сказал:

Всем привет  помогите пожалуйста перегорел белый диод на дневном ходовом свете  перелопатил весь озон не могу найти подходящий 

На маркетах наших вообще практически ничего на каймана нет. Неси к электронщикам. Они тебе впаяют новые диоды - будет лучше прежних. Либо покупать диодную ленту нужной длины, с функцией поворотника (их полно в продаже), и колхозить самому. 

[Хан9193790]

Доброго времени суток, друзья! Выручайте, что-то с мотоциклом не так. Взял новым, пробег 250 км. В общем, еду минуты 3-5, и начинаются выстрелы из глушителя, после чего двигатель глохнет. Без подсоса не заводится, но и после этого тоже не заводится.

Искал проблему в карбюраторе. Сам карбюратор, как я понял, тоже не лучшего качества, но он работает. Понял, что иглу нужно выставить на максимум, так как топлива не хватает. Но это тоже не помогло.

В общем, чтобы я мог ехать нормально, мне приходится держать бензобак открытым. Только так не глохнет. Если буду ехать и закрою его, снова через минуты 3 начнутся хлопки при отпускании газа, и после этого двигатель заглохнет.

В общем, в чём причина, помогите!

[Капер]

13 минут назад, Хан9193790 сказал:

Доброго времени суток, друзья! Выручайте, что-то с мотоциклом не так. Взял новым, пробег 250 км. В общем, еду минуты 3-5, и начинаются выстрелы из глушителя, после чего двигатель глохнет. Без подсоса не заводится, но и после этого тоже не заводится.

Искал проблему в карбюраторе. Сам карбюратор, как я понял, тоже не лучшего качества, но он работает. Понял, что иглу нужно выставить на максимум, так как топлива не хватает. Но это тоже не помогло.

В общем, чтобы я мог ехать нормально, мне приходится держать бензобак открытым. Только так не глохнет. Если буду ехать и закрою его, снова через минуты 3 начнутся хлопки при отпускании газа, и после этого двигатель заглохнет.

В общем, в чём причина, помогите!

Ну и причëм тут карб? 

Смотри крышку бензобака. 

[путник1]

6 часов назад, Капер сказал:

Смотри крышку бензобака. 

скорее всего нет сообщения с атмосферой

[Летучий Голландец]

9 часов назад, Хан9193790 сказал:

Доброго времени суток, друзья! Выручайте, что-то с мотоциклом не так. Взял новым, пробег 250 км. В общем, еду минуты 3-5, и начинаются выстрелы из глушителя, после чего двигатель глохнет. Без подсоса не заводится, но и после этого тоже не заводится.

Искал проблему в карбюраторе. Сам карбюратор, как я понял, тоже не лучшего качества, но он работает. Понял, что иглу нужно выставить на максимум, так как топлива не хватает. Но это тоже не помогло.

В общем, чтобы я мог ехать нормально, мне приходится держать бензобак открытым. Только так не глохнет. Если буду ехать и закрою его, снова через минуты 3 начнутся хлопки при отпускании газа, и после этого двигатель заглохнет.

В общем, в чём причина, помогите!

Хлопки в выхлопной системе происходят от того, что остатки топлива догорают в ней. В первую очередь выхлопная система должна быть герметична, то есть нормальное уплотнение между ГБЦ и приёмной трубой и нормальная затяжка. Второе переобогащенная смесь, и ребята уже сказали проверка вентиляции бензобака.

[Хан9193790]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Хлопки в выхлопной системе происходят от того, что остатки топлива догорают в ней. В первую очередь выхлопная система должна быть герметична, то есть нормальное уплотнение между ГБЦ и приёмной трубой и нормальная затяжка. Второе переобогащенная смесь, и ребята уже сказали проверка вентиляции бензобака.

Да вот все вроде смотрел , как выше писали крышка бензобака с ней все нормально, а что насчет переобогащеной смеси у меня свеча белая а хлопки есть . Только одно мне не понятно что значит вентиляция бензобака ? Я находил 1 трубку которая напрямую вела к бензобаку дул в неё и просто воздух слышно было как в бензобак заходил вы, про неё ?

[Капер]

52 минуты назад, Хан9193790 сказал:

Да вот все вроде смотрел , как выше писали крышка бензобака с ней все нормально, а что насчет переобогащеной смеси у меня свеча белая а хлопки есть . Только одно мне не понятно что значит вентиляция бензобака ? Я находил 1 трубку которая напрямую вела к бензобаку дул в неё и просто воздух слышно было как в бензобак заходил вы, про неё ?

В самой крышке должно быть вентиляционное отверстие или канал для связи с атмосферой. 

Надо еë найти и прочистить, продуть насосом. 

[Неофит]

12 часов назад, Хан9193790 сказал:

Доброго времени суток, друзья! Выручайте, что-то с мотоциклом не так. Взял новым, пробег 250 км. В общем, еду минуты 3-5, и начинаются выстрелы из глушителя, после чего двигатель глохнет. Без подсоса не заводится, но и после этого тоже не заводится.

Искал проблему в карбюраторе. Сам карбюратор, как я понял, тоже не лучшего качества, но он работает. Понял, что иглу нужно выставить на максимум, так как топлива не хватает. Но это тоже не помогло.

В общем, чтобы я мог ехать нормально, мне приходится держать бензобак открытым. Только так не глохнет. Если буду ехать и закрою его, снова через минуты 3 начнутся хлопки при отпускании газа, и после этого двигатель заглохнет.

В общем, в чём причина, помогите!

В крышке бака сделан какой-то ублюдский канал для поступления воздуха с атмосферы. Он по какой-то причине забит/закрыт и в результате бак вакуумируется. Его нужно "открыть". Да и в целом, этот канал очень неграмотно и узкий сделан. Такая же беда была. В итоге высверлил немного больший диаметр канала. Всё прошло.

[Летучий Голландец]

1 час назад, Хан9193790 сказал:

у меня свеча белая а хлопки есть .

Судя по свече, смесь бедная и ее нужно привести в порЯдок

1 час назад, Хан9193790 сказал:

Да вот все вроде смотрел

Вроде смотел, это скользкое поятие! Че, трудно поствить нормальное уплотнительное кольцо и протянуть крепеж? Оно, сраное 100 рублей всего стоит!

[Хан9193790]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Судя по свече, смесь бедная и ее нужно привести в порЯдок

Вроде смотел, это скользкое поятие! Че, трудно поствить нормальное уплотнительное кольцо и протянуть крепеж? Оно, сраное 100 рублей всего стоит!

Не , мне то не сложно , я просто новичок в ремонте мото технике , не совсем понимаю даже о каком уплотнительном кольце идет речь , к стати я полез в краюбюратор и проблема с выстрелами стала меньше , и проблема с выключением находу из за вакуума в баке тоже исчезала , когда байк стоит и при резком откручении газа глушится , а если я вытягиваю подсос на половину идеально работает , еще у меня какой-то аномальный жор топлива я проехал от силы 30 км а больше половина бака исчезло 

[Хан9193790]

3 часа назад, Неофит сказал:

В крышке бака сделан какой-то ублюдский канал для поступления воздуха с атмосферы. Он по какой-то причине забит/закрыт и в результате бак вакуумируется. Его нужно "открыть". Да и в целом, этот канал очень неграмотно и узкий сделан. Такая же беда была. В итоге высверлил немного больший диаметр канала. Всё прошло.

А где этот канал я там вообще ничего не вижу , там кроме 1 отверстия для топлива больше ничего нет , мы же про мотоцикл рейсер кайман 250 говорим ? Вдруг вы про что то другое , на крышке бензобака вообще нет ничего 

[Капер]

46 минут назад, Хан9193790 сказал:

А где этот канал я там вообще ничего не вижу , там кроме 1 отверстия для топлива больше ничего нет , мы же про мотоцикл рейсер кайман 250 говорим ? Вдруг вы про что то другое , на крышке бензобака вообще нет ничего 

https://yandex.ru/images/touch/search?text=отверстие+в+крышке+бензобака+мотоцикла+для+связи+с+атмосферой&img_url=https%3A%2F%2Flinkerest.ru%2Fimages%2Fvideo%2F98%2Fa4%2F98a40962c9746f6c2dd61cafc69cc434.jpg&rpt=simage

[Неофит]

1 час назад, Хан9193790 сказал:

А где этот канал я там вообще ничего не вижу , там кроме 1 отверстия для топлива больше ничего нет , мы же про мотоцикл рейсер кайман 250 говорим ? Вдруг вы про что то другое , на крышке бензобака вообще нет ничего 

Про кайман я. Есть. Посмотри на нижней части крышки. Там отверстие есть диаметром с иголку. Вот тут твоя проблема скрыта. Выше скинули ссыль на видео. Там подробно распиано как разобрать крышку.

Изменено 20 ноября пользователем Неофит
-

[Неофит]

2 часа назад, Хан9193790 сказал:

Не , мне то не сложно , я просто новичок в ремонте мото технике , не совсем понимаю даже о каком уплотнительном кольце идет речь , к стати я полез в краюбюратор и проблема с выстрелами стала меньше , и проблема с выключением находу из за вакуума в баке тоже исчезала , когда байк стоит и при резком откручении газа глушится , а если я вытягиваю подсос на половину идеально работает , еще у меня какой-то аномальный жор топлива я проехал от силы 30 км а больше половина бака исчезло 

С карбюратором перемудрил. От этого и жор и льет в глушак, от чего и происходит "чихание". Или по простому, топливо не сгорает в камере, а летит в трубу. И там уже догорает.

[Хан9193790]

8 часов назад, Неофит сказал:

С карбюратором перемудрил. От этого и жор и льет в глушак, от чего и происходит "чихание". Или по простому, топливо не сгорает в камере, а летит в трубу. И там уже догорает.

Друзья бесконечно благодарен вам , за подсказки , с бензобаком вроде все понял , теперь карб остался , там стоит пз 34 и на нем есть только регулировка оборотов , есть еще регулировка холостого хода она в очень не удобном месте , и мне написали что я перемудрил с ним , вот понять бы еще где , просто когда я иглу опустил на середину он стал стабильнее работать но свеча белее чем снег и при этом этом есть отстрелы но меньше , если на самый низ свеча тоже белая но кончик который на самом верху свечи темный он жестко покрыт черным. И такое ощущение возникает что воздуха поступает намного больше чем нужно карбюратору. И вы сказали что топливо может сгорать уже в выхлопной система из за этого и выстрелы , а как такое возможно, я бы понял если свеча была бы черной , но она белая 

[Серега_81 регион]

5 часов назад, Хан9193790 сказал:

Друзья бесконечно благодарен вам , за подсказки , с бензобаком вроде все понял , теперь карб остался , там стоит пз 34 и на нем есть только регулировка оборотов , есть еще регулировка холостого хода она в очень не удобном месте , и мне написали что я перемудрил с ним , вот понять бы еще где , просто когда я иглу опустил на середину он стал стабильнее работать но свеча белее чем снег и при этом этом есть отстрелы но меньше , если на самый низ свеча тоже белая но кончик который на самом верху свечи темный он жестко покрыт черным. И такое ощущение возникает что воздуха поступает намного больше чем нужно карбюратору. И вы сказали что топливо может сгорать уже в выхлопной система из за этого и выстрелы , а как такое возможно, я бы понял если свеча была бы черной , но она белая 

У тебя мотор новый,ненадо пока смотреть на свечу. Работает стабильно,расход в допуске,вот и не лезь туда. Километров 200-300 проедешь,даши самую минимальную обкатку тогда и смотри на нагар! И то,прежде чем на негосмотреть,нужно погонять его хорошо,так как езда на малых оборотах и частый старт-стоп двигателя тебе не даст нормальную картину по качеству смеси!