Выбор нового 300 куб. эндуро

[Krimchanin]

Выбор пал на motoland 300 enduro Garet, с автозапуском и сигнализацией с 175 Fmm мотором на 25 л. с, за 226 т.р уже внес предоплату 10 к мот едет и тут вдруг мне знакомый кидает вышел regulmoto 300 advx чем то также схож на гуся  но тут 175 Fmn мотор и 28 л. с. У меня теперь дилема либо выкупать тот мотоцикл и забить на эти 3 л. с. Либо потерять 10 тыс и добавить 10 и взять регуля. Что скажите будет ли ощущатся разница в 3 л. с. Езжу город грунтовки 50/50 по трассе только км 100 мот беру не для дальних путешествий. 

Изменено 15 марта, 2025 пользователем Krimchanin
Ошибка в слове

[VitM]

На Regulmoto XADV стоит четырехклапанный мотор NB300F - это тот же 174FMN 280см³ только воздушного охлаждения,  этот мотор в любом случае будет мощнее и оборотистее двухклапанного 175FMN 271см³, мощность которого всего лишь 16кВт(22л.с.).

[алексендр]

Нашел информацию по этому мотоциклу, что в нем не 25 л.с а 19 л.с. всего. Как в солнечную погоду приборная панель, видно значения спидометра?

[vova32768]

7 часов назад, алексендр сказал:

а 19 л.с.

может быть 19кВт?

[Krimchanin]

15 часов назад, алексендр сказал:

Нашел информацию по этому мотоциклу, что в нем не 25 л.с а 19 л.с. всего. Как в солнечную погоду приборная панель, видно значения спидометра?

Видно отлично все

[coocos]

Доброго вечера!

 

Поскольку нет возможости создать новую тему, напишу тут. Выбираю легкую турынду. Что-то типа voge 300 rally. На дорогам катаюсь 14й сезон, эндуро опыта нет. Цель - кататься по лесным тропкам и ездить за 1000км от дома с возможностью съезда с асфальта. Раньше путешествовал на YBR125, съезжал с асфальта, но подвесок не хватало. Сейчас же хочется более-менее приличных подвесок.

 

Начать с CFMoto 450MT дорого и жалко ронять его. Тот же Voge 300 rally не устроил тонкими перьями вилки и относительно большой массой, для китайских мото мне посоветовали брать с вилкой не меньше 48мм в диаметре. В идеале бы Djebel 250 XC (там вилка потоньше, ну и ладно), но их сложно найти в хорошем состоянии.

 

 Сегодня в магазе предложили Roliz Ranger 300. Там рама типа КТМ, вилка 48мм, мотор 174 с жидкостным охлаждением. Я так понимаю - это редкий мопед. Какие еще рассмотреть варианты?

 

Еще посмотрел Loncin DS250, там вилка 41мм.

[Юрий Ильин]

13 часов назад, coocos сказал:

Доброго вечера!

 

Поскольку нет возможости создать новую тему, напишу тут. Выбираю легкую турынду. Что-то типа voge 300 rally. На дорогам катаюсь 14й сезон, эндуро опыта нет. Цель - кататься по лесным тропкам и ездить за 1000км от дома с возможностью съезда с асфальта. Раньше путешествовал на YBR125, съезжал с асфальта, но подвесок не хватало. Сейчас же хочется более-менее приличных подвесок.

 

Начать с CFMoto 450MT дорого и жалко ронять его. Тот же Voge 300 rally не устроил тонкими перьями вилки и относительно большой массой, для китайских мото мне посоветовали брать с вилкой не меньше 48мм в диаметре. В идеале бы Djebel 250 XC (там вилка потоньше, ну и ладно), но их сложно найти в хорошем состоянии.

 

 Сегодня в магазе предложили Roliz Ranger 300. Там рама типа КТМ, вилка 48мм, мотор 174 с жидкостным охлаждением. Я так понимаю - это редкий мопед. Какие еще рассмотреть варианты?

 

Еще посмотрел Loncin DS250, там вилка 41мм.

Регулмото гто или фто. Что больше нравится водянка или воздушка.

[IgorP]

14 часов назад, coocos сказал:

Доброго вечера!

 

Поскольку нет возможости создать новую тему, напишу тут. Выбираю легкую турынду. Что-то типа voge 300 rally. На дорогам катаюсь 14й сезон, эндуро опыта нет. Цель - кататься по лесным тропкам и ездить за 1000км от дома с возможностью съезда с асфальта. Раньше путешествовал на YBR125, съезжал с асфальта, но подвесок не хватало. Сейчас же хочется более-менее приличных подвесок.

 

Начать с CFMoto 450MT дорого и жалко ронять его. Тот же Voge 300 rally не устроил тонкими перьями вилки и относительно большой массой, для китайских мото мне посоветовали брать с вилкой не меньше 48мм в диаметре. В идеале бы Djebel 250 XC (там вилка потоньше, ну и ладно), но их сложно найти в хорошем состоянии.

 

 Сегодня в магазе предложили Roliz Ranger 300. Там рама типа КТМ, вилка 48мм, мотор 174 с жидкостным охлаждением. Я так понимаю - это редкий мопед. Какие еще рассмотреть варианты?

 

Еще посмотрел Loncin DS250, там вилка 41мм.

Ну судя по всему Roliz Ranger 300, который тебе предложили, действительно довольно редкий мот, но если падать не собираешься, то какая разница?  Это к слову о том, что на двигатель запчасти в любом случае найдёшь даже на озоне, а с навесными элементами, пластиком, облицовкой и прочее уже тяжеловато. Если из нового и под твои задачи, и более-менее популярное, может рассмотреть Regulmoto TE 300 Pro? Кстати на нём тот же 174 двигатель, водянка. Вроде как фирма на слуху, с остальными запчастями может по проще будет. Правда на счёт диаметра вилки у него я не знаю(