Bizet Опубликовано Четверг в 16:13 Жалоба Опубликовано Четверг в 16:13 На Kove 500x если ехать на 6ой передаче, то обороты ниже, а расход выше ,чем на 5ой :). А это 471 сс и 47 л.с. Что говорить о более слабых двигателях? 1 Цитата
Viachak Опубликовано Четверг в 17:03 Жалоба Опубликовано Четверг в 17:03 В 02.09.2025 в 21:10, alinanesolina сказал: Доброй ночи, у меня wolf 300 не могу разобраться куда ставить сигнализацию, я новичок, только купила.Потскажите пожалуйста. Вот схема подключения простой китайской сигнализации : https://disk.yandex.ru/i/Bl4turD0wcbERg Назначение проводов по цветам : два жёлтых - индикация на лампы поворотов оранжевый - включение сигнала тревоги при попытке включения зажигания розовый и серый - блокировка катушки зажигания (провод на катушку между розовым и серым разрезать) синий - дистанционный запуск двигателя красный и чёрный - питание +12В два серых - выход на сирену 3 Цитата
Kroww_go Опубликовано вчера в 09:18 Жалоба Опубликовано вчера в 09:18 (изменено) Здравствуйте! Вопрос знатокам! О чём говорит ситуация, когда винт качества карбюратора PZ32 не оказывает влияние на работу двигателя на холостом ходу? Какие ещё необычные признаки проявляются в такой ситуации? Изменено вчера в 09:19 пользователем Kroww_go Цитата
Kroww_go Опубликовано вчера в 09:21 Жалоба Опубликовано вчера в 09:21 (изменено) 17 часов назад, Bizet сказал: На Kove 500x если ехать на 6ой передаче, то обороты ниже, а расход выше ,чем на 5ой :). А это 471 сс и 47 л.с. Что говорить о более слабых двигателях? Двиг то на инжекторе. ХЗ что там делает компьютер на 6-й передаче. Давайте без этих хитростей! Мы здесь обсуждаем карбюраторные двигатели семейства от китайских мотоблоков. ))) Изменено вчера в 09:22 пользователем Kroww_go 2 Цитата
ThunderButt Опубликовано вчера в 11:46 Жалоба Опубликовано вчера в 11:46 2 часа назад, Kroww_go сказал: О чём говорит ситуация, когда винт качества карбюратора PZ32 не оказывает влияние на работу двигателя на холостом ходу В такой ситуации я бы проверил уровень в поплавковой камере, а потом разобрал и продул карбюратор. Возможно, в каком-то канале или жиклёре соринка, или капелька воды. Ещё стоит убедиться, что клапан пускового обогатителя полностью закрыт, на холостом ходу. 2 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 12 часов назад Жалоба Опубликовано 12 часов назад 21 час назад, Kroww_go сказал: чём говорит ситуация, когда винт качества карбюратора PZ32 не оказывает влияние на работу двигателя на холостом ходу? Где ты такие вопросы берёшь?) Это говорит о том, что винт качества не работает. Почему - это второй вопрос. Сергей уже сказал, чистка карбюратора и особое внимание уделить каналу винта качества. Я раз использовал ремкомплект карба, а через пару-тройку дней пришлось опять разбирать для настройки, так уплотнительное кольцо винта качества просто исчезло! Куда оно делось для меня до сих пор загадка! Может в бензине растворилось, может ещё что... 2 Цитата
Kroww_go Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 10 часов назад, Летучий Голландец сказал: Где ты такие вопросы берёшь?) Это говорит о том, что винт качества не работает. Почему - это второй вопрос. Сергей уже сказал, чистка карбюратора и особое внимание уделить каналу винта качества. Я раз использовал ремкомплект карба, а через пару-тройку дней пришлось опять разбирать для настройки, так уплотнительное кольцо винта качества просто исчезло! Куда оно делось для меня до сих пор загадка! Может в бензине растворилось, может ещё что... Разбираюсь в принципах работы агрегата. Хотел понять, что нужно нужно сделать, чтобы мотор не глох при пуске на холодную. Почему винт количества приподнимает дроссельную заслонку, а винт качества открывает канал подачи топлива при ХХ. Так вот! Мысли пришли к такому моменту: Если поднять иглу, а затем закрутить винт количества, то можно словить момент, когда топливо начинает попадать в камеру через основной канал. Обороты на холостом ходу начинают плавать, а винт качества не оказывает влияния на ситуацию. Цитата
Kroww_go Опубликовано 50 минут назад Жалоба Опубликовано 50 минут назад Подскажите, кто знает насчёт вилочного масла. Примерно, какой вязкости заливают масло на производстве 10W, 15W ? Кто на какое масло менял, в каких температурных условиях эксплуатация, и какой получился эффект? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.