Гоша1001 Опубликовано 36 минут назад Жалоба Опубликовано 36 минут назад 29 минут назад, Sem47rus сказал: Так и не претендую на большее) Я сюда советы получать пришел, а не раздавать) Ссылками на ту самую теорию не богаты конкретно по этим моторам? а тебя в интернете забанили? принцип работы 4-х тактного двигателя, и как выставлять по меткам положение коленвала и распредвала. Принцип - один. Нужно просто понять. Цитата
Гоша1001 Опубликовано 35 минут назад Жалоба Опубликовано 35 минут назад без твоего понимания... - все наши советы - безполезны.... Цитата
Гоша1001 Опубликовано 26 минут назад Жалоба Опубликовано 26 минут назад 40 минут назад, Sem47rus сказал: Так и не претендую на большее) Я сюда советы получать пришел, а не раздавать) Ссылками на ту самую теорию не богаты конкретно по этим моторам? ... ну коль так... мой совет. проверь правильность положения меток коленвала и распредвала на такте сжатия. я так думаю следующий твой вопрос будет - а как определить такт сжатия?)))) Цитата
Sem47rus Опубликовано 4 минуты назад Автор Жалоба Опубликовано 4 минуты назад 19 минут назад, Гоша1001 сказал: ... ну коль так... мой совет. проверь правильность положения меток коленвала и распредвала на такте сжатия. я так думаю следующий твой вопрос будет - а как определить такт сжатия?)))) Да верно всё, перепроверил, теперь вопросов нет. И метки совпадают и зазоры нормальные Все таки дальше дело за карбом судя по всему Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.