Резкий провал и рывки при открытии газа (169FMM, PZ30 с насосом) — ничего не помогает

[Гоша1001]

29 минут назад, Sem47rus сказал:

Так и не претендую на большее)

Я сюда советы получать пришел, а не раздавать) 

Ссылками на ту самую теорию не богаты конкретно по этим моторам?

а тебя в интернете забанили? принцип работы 4-х тактного двигателя, и как выставлять по меткам положение коленвала и распредвала. Принцип - один. Нужно просто понять. 

[Гоша1001]

без твоего понимания... - все наши советы - безполезны....

[Гоша1001]

40 минут назад, Sem47rus сказал:

Так и не претендую на большее)

Я сюда советы получать пришел, а не раздавать) 

Ссылками на ту самую теорию не богаты конкретно по этим моторам?

... ну коль так... мой совет. проверь правильность положения меток коленвала и распредвала на такте сжатия. я так думаю следующий твой вопрос будет - а как определить такт сжатия?))))

[Sem47rus]

19 минут назад, Гоша1001 сказал:

... ну коль так... мой совет. проверь правильность положения меток коленвала и распредвала на такте сжатия. я так думаю следующий твой вопрос будет - а как определить такт сжатия?))))

Да верно всё, перепроверил, теперь вопросов нет. И метки совпадают и зазоры нормальные 

Все таки дальше дело за карбом судя по всему 

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Гоша1001 сказал:

Нибби, считаю самым лучшем карбом на данный момент. Не реклама - а личный опыт. Да дорогой... но оно того стоит. Главное - диаметр правильно подобрать.

Ты имеешь ввиду PWK?

[Ро... Ланд...]

6 часов назад, Sem47rus сказал:

Да верно всё, перепроверил, теперь вопросов нет. И метки совпадают и зазоры нормальные 

Все таки дальше дело за карбом судя по всему

А объём реальный какой?

Так-как мотор 169ый, то возможно, что, 107 ГТЖ маловат при 30ой дырке, но это касается карбов без ускорителей и прочих эконостатов.

Невменяемая работа может быть связана с карбом, возможно он имеет не оптимальный состав смеси, а ускоритель впрыскивает доп. топливо не в тот момент, когда оно требуется или момент вспрыска ускорителя слишком кратковременный и он не успевает компенсировать обеднение возникающее при поднятии заслонки или же наоборот заливает тогда, когда того не надо.

Я бы начал с отключения доп. систем карба и воткнул +/-115 ГТЖ и плясал бы "от печки".

Если без учёта работы ускорителя, но с жирными жиклером, работа стабилизируется, то дело в разбалансировке карба.

 

 

[Гоша1001]

10 часов назад, Летучий Голландец сказал:

Ты имеешь ввиду PWK?

я говорю про эту линейку

https://aliexpress.ru/item/1005004211206788.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.47ca4aa6I4gXpT&sku_id=12000028394023164&_ga=2.160266429.1470079736.1780368148-2036690025.1779269718

[Гоша1001]

а так у них на любой вкус и цвет

https://aliexpress.ru/category/8881/fuel-supply?brandValueIds=1609-99644&g=y&page=1&searchInfo=Azdu267hVk3TUqc8w1YeBPJjFfIx7Htk7A5u6W9Hx%2F6l0t%2BYSpqs%2Bhd3etPkK1%2F7m9Um%2BXPMFzWMUCSL6dDpiUpXOLJfAtKY%2B%2BIIVUCcV7q02AQlLfUXGcnVM%2BVwhnwaUp48XPlhdjzq1IUjUMme8xWpmOiIkIIN2GEUc8QIpcErcteczy5wm73r&spm=a2g2w.detail.0.0.cdf050a3P4ta5S