Беседы вокруг Racer Forester 200

[AndreyA]

Доброго всем времени суток,

+ один обладатель в моем лице, пробег 80 из них 2 км моих ( эмоций на всю 1000)), готовлюсь к замене масла, подскажите , что лучше для обкатки и что для эксплуатации - 100% синтетика или полу синтетика ( а может минералка, что наверное вряд ли)? Спасибо

[Старина]

Темку-то пробеги для приличия?? По маслу уже обсудили всё,вопросы задавали,в том числе и я.Чем больше каждый из нас будет повторяться,тем сложнее все последующим пользователям будет рыться в этой каше............

[Mishany]

Понял, спасибо. Отвод паров бензина должен быть, согласен, но все равно, не так лить, как у меня было. Не сочилось, а выливалось!

Исходя из этого, теперь не заправляю до горловины.

любой мот через крышку брызгает если под завязку залить и пошатать его до кучи)))) есть и исключения, часто встречаются кроссовые моты с трубкой выводом паров бенза, ну и спорт байки само собой, там конеш посадка повлияла....

[AndreyA]

Темку-то пробеги для приличия?? По маслу уже обсудили всё,вопросы задавали,в том числе и я.Чем больше каждый из нас будет повторяться,тем сложнее все последующим пользователям будет рыться в этой каше............

Вообще то всю прочел прежде чем просить совета,

и собственно из  http://motolist.ru/m...asla-Motul.html следует что с вязкостью 10W-40 возможны варианты:

- Motul 300V 4T Factory LINE - 100% синтетика;

- Motul 5100 4T - полусинтетика.

от сюда и вопрос родился - имеет это какое-то значение для данной техники или нет,

или принимать решение по принципу- сколько денег на Motul не жалко.

Прошу не судить строго - новичок пока. Спасибо

[Старина]

Ну ежику ясно,что по бюджету.У меня приятель купил себе

BMW  K1300R за 900 000 тыр.так он и не спрашивает,какое масло лить.Льёт по 1000 руб\литр)))))) Меня, так не втыкает,купить мот за 60 000,и потратить ещё 5 тыр. на масло при обкатке.

 Там рекомендуют 15W40,вроде но по моим воспоминаниям,это масло лили в убитые движки.я уже писал....Кто-то из ребят рекомендовал 10W40, и не париться.Мне вообще кажется.что не так важно масло,как сам режим обкатки....На хорошо обкатанном движке.любое масло будет работать,если дешёвое - менять чаще.Дешёвое,но не ЛЕВОЕ.

Всё ИМХО !!!

     

[Mishany]

Вообще то всю прочел прежде чем просить совета,

и собственно из  http://motolist.ru/m...asla-Motul.html следует что с вязкостью 10W-40 возможны варианты:

- Motul 300V 4T Factory LINE - 100% синтетика;

- Motul 5100 4T - полусинтетика.

от сюда и вопрос родился - имеет это какое-то значение для данной техники или нет,

или принимать решение по принципу- сколько денег на Motul не жалко.

Прошу не судить строго - новичок пока. Спасибо

Лично я лил и 7100 и 5100, но моя техника конеш не сравнима с форестером :rolleyes: по личной практике, во весь китай мы льем 10w40 в обычную погоду, а когда очень жарко или когда движки кочегарим  :D  то 20w40, 50, производитель- Ликви, Мотюль, (помню даже авто-кастрол как то лили!!!) если мот чисто катать по дороге/лесу/слабой пересеченке, то особо не заморачивайся, лей на что не жалко денег, главное не подделку! Если есть сомнение к маслу, (подделку выдадут первые десятки километров) то меняй масло сразу, замена масла дешевле чем переборка движка  ;) вроде в этой ветке в начале, я подробно все про масло расписывал... :) насчет синтетики и полусинтетики - полусинтетика ет таж самая минералка))) минералку лить можно, но летом и менять чаще. А если мот на обкатке, то сильно заморачиваться ваще не стоит! Первая замена на 100км, вторая на 300, потом на 500, лей MOTUL 5000 4T 10W-40, MOTUL 3000 4T 10W-40 и будет счастье! Да и со Стариной полностью согласен, насчет режимов работы движка при обкатке. P/S/ ссылки ет не реклама, просто лень было набирать  -_-

[AndreyA]

Mishany, спасибо большое за развернутый комментарий и дельные советы, на счет режимов Старине тож спасибо.

Вот поборю неуловимую нейтралку и буду счастлив, всем удачи!

[troop]

Здравствуйте. Хочу вынести на обсуждение вопрос про утопление. Точнее, про его избежание. Что делать с карбюратором примерно ясно. Трубки с тройниками и обратными клапанам . Другой вопрос - у рейсера вентиляция картера выведена "под себя" и ничем не глушится, хотя в каталоге запчастей на конце как будто тоже виден обратный клапан. У "брендов" вентиляция картера, как правило, выведена в воздухозаборник. Не сделать ли также, чтобы при бродах в картер не затекло через эту трубку?

(подробнее про карбюратор и для общего представления - вот здесь http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=311 )

[Тимоха 71]

Здравствуйте. Хочу вынести на обсуждение вопрос про утопление. Точнее, про его избежание. Что делать с карбюратором примерно ясно. Трубки с тройниками и обратными клапанам . Другой вопрос - у рейсера вентиляция картера выведена "под себя" и ничем не глушится, хотя в каталоге запчастей на конце как будто тоже виден обратный клапан. У "брендов" вентиляция картера, как правило, выведена в воздухозаборник. Не сделать ли также, чтобы при бродах в картер не затекло через эту трубку?

(подробнее про карбюратор и для общего представления - вот здесь http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=311 )

Там вроде пипка на воздухане есть, чтоб шланг вентиляции одеть, колпачком закрыта.

[Party_hard]

Про вентиляцию хорошая заметка, добавлю в копилочку.

[troop]

Там вроде пипка на воздухане есть, чтоб шланг вентиляции одеть, колпачком закрыта.

Снизу пипку видел. Обычно это дренаж, насколько я могу судить - чтобы гадость с воздухана слить если чего приключится (то же утопление). Так что картер туда подключать точно не надо.

Вот например пара картинок про вентиляцию картера из темы про Suzuki Djebel http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3487&st=25

 

[Старина]

Всё офигенно "понятно" ...Особенно люблю надписи красным по синему  :P  :P  :P  :P

[snegg27]

Продолжаю мучать свой новый мотик.

[spirit]

Здравствуйте всем! Приобрёл данный аппарат 3 дня назад! Хотел купить в коробке в разобранном виде,дабы к нему не касалась рука "великих мастеров и специалистов"собирающих мото технику и "делающих предпродажную подготовку" в мото магазинах. Короче веду к тому, что тот, кому выпало счастье купить мотоцикл в собранном виде.Должен по приезде домой не кататься на нём,а сразу разобрать его,хотя бы снять пластик и внимательно всё проверить. А иначе нам удачи не видать. :) Что вылезло у меня: 1) Давление в колёсах в заднем 0.5,в переднем 1.5. 2)Проводка весит как попало,плюсовая клемма аккумулятора переброшена через раму что не допустимо,то есть между рамой и сидушкой. 3) Цепь перетянута. 4) Система натяжения цепи выставлена не по рискам,то есть колесо стоит с перекосом. 5)На бензопроводе подходящему к карбюратору не одет хомутик.6)Не хватает части крепёжных болтов крепящих пластик. 7)Сорван и не закручен болт под багажником удерживающий заднее крыло. Так что когда "манагеры будут рвать волосы на голове и говорить: "МЫ ВСЁ СДЕЛАЛИ,САДИСЬ И КАТАЙСЯ" Верить этому не стоит. Спасибо за внимание! :) Всем удачи на дорогах! :)

[Старина]

Проехал сотку с небольшим....Из неисправностей - сгорела лампочка поворотника.

Брал собранный,но так досконально пока не копал.

[Party_hard]

spirit, у меня было все то же самое, включая сорванный болт походу в раме резьбу нарезают болтами. А проводка со временем стала касаться выпукной трубы (на стыке глушителя) И цепь цепляла по хомуту глушителя, сам хомут нужно было по-другому расположить, проверь у себя, чтоб в низ от хомута ничего не выступало.

[Старина]

Выпукная труба - это сильно!!! 

[spirit]

spirit, у меня было все то же самое, включая сорванный болт походу в раме резьбу нарезают болтами. А проводка со временем стала касаться выпукной трубы (на стыке глушителя) И цепь цепляла по хомуту глушителя, сам хомут нужно было по-другому расположить, проверь у себя, чтоб в низ от хомута ничего не выступало.

Точно! Спасибо.Хомут перевернул! :)

[spirit]

Проехал сотку с небольшим....Из неисправностей - сгорела лампочка поворотника.

Брал собранный,но так досконально пока не копал.

На счёт доскональности,дело добровольное,но вот на счёт перетянутой цепи и не выставленному по рискам заднему колесу,это может закончиться всё очень плачевно и очень быстро! Как следствие замена цепи,звёзд,подшипников.

[Старина]

Это точно,да только копаться на морозе нет желания,тепла жду и вас слушаю,набираюсь ума.....Вот солнышко пригреет - полезу по серьёзному,подкат сварю и т.д.