Мото для охоты и рыбалки

[Alex@ndr]

Всем доброго времени суток!  Присматриваюсь к покупке нового мотоцикла, планирую использовать в поселке и в лесу. Мой рост 178, вес 75, 35 лет.

Эксплуатация- 60% грунтовка, 40% песок, глина, грязь, броды. Пробег от 5 до 80 км. в день, иногда с пассажиром. За год накатываю не более 1000 км, т.к. приезжаю только на выходные.

Планета 5 выполняет почти все мои требования, но не нравиться: жрет бензина, постоянно смешивать масло с бензином,  кик ножной(лягается зараза)), тормоза после бродов практически не тормозят, малый дорожный просвет( не говоря уж про юпитера и урала) да и морально он устарел.

Посоветуйте из этих трех  мотоциклов: 

 

Racer forester / Десна фантом

++колеса широкие

+удобное сидение

+низкая посадка

+воздушно-масляное охлаждение

+тяга на низких оборотах

 

-вес 145 кг

-сомнения в дорожном просвете

-сразу варить маятник и заднее крыло

-нет датчика топлива

-крепление глушителя

-задний тормоз барабанный

-хрупкий пластик

-цепь может повредить шток в картере(если слетит)

 

BM enduro 200(2015-16 г)

+качество сборки (имхо)

+Резина Kenda

+перевернутая вилка с регулировкой жесткости

+алюминиевые диски и маятник

+дисковые тормоза с защитой

+двух-поршневой передний суппорт 

+цепь сальниковая усиленная(со слов продавца)

+пластик более эластичный

+задняя подвеска с прогрессией

+вес 120 кг

 

-воздушное охлаждение(но это и +)

-узкое сидение

-нет датчика топлива

-топливный бак 10 л

 

Racer Crossrunner RC250-GY8

+двигатель Zongshen 27 лошадок

+перевернутая вилка с регулировкой жесткости

+алюминиевые диски, маятник, руль

+дисковые тормоза

+Защита рук в комплекте

+воздушно-масляное охлаждение

+удобное сидение

+задняя подвеска с прогрессией

+цифровая панель

+указатель топлива

 

-пластик под сомнением

-цепь

-громкий выхлоп

 

Плюсы и минусы я привел из своих личных соображений, может что то пропустил или ошибся, добавляйте. Готов перед эксплуатацией повозиться, руки на месте.  БУ япы не рассматриваю!

[6ЕН]

Бм эндуро. Просто уж очень много народу их так и катают как тебе нужно и не по одному году так и все хорошо

[san]

я то же за БМ (кто б сомневался))

 

BM enduro 200(2015-16 г)

+дисковые тормоза с защитой

 

+цепь сальниковая усиленная(со слов продавца)

 

 

-воздушное охлаждение(но это и +)

-узкое сидение

-нет датчика топлива

-топливный бак 10 л

 

Защита эта никакой практической пользы не несёт, можно сразу снять, или по позже, когда отломается.

 

Цепь не сальниковая, 520ая, читай усиленная, пройдёт тысячи 3-4 примерно.

 

 

В данном случае воздушное охлаждение это плюс, перегреть БМ в лесу, это на грани фантастики. По трассе, если долго ехать с полностью выкрученной ручкой газа то да, перегреется.

 

70 км по трассе за один присест не напрягает, оно вполне мягкое.

 

В указателе уровня топлива нет необходимости, на резерве можно проехать примерно 50 км.

 

Бака с большим запасом хватает на 70 км. шоссе, + 50 км. ползания по говнам +70 км. обратно. по шоссе.

[maximillian_great]

Из этих однозначно бм эндуро.

"цепь может повредить шток в картере(если слетит)"

Слетевшая цепь может почти любой двиг разломать, если не повезёт.

[OhotNIK]

А почему не Ирбис Интрудер? Для охоты и поселка сложно найти более подходящий мот. 

 

 

На откидные багажники можно сложить столько, что у нас на покатушках его в шутку прозвали мулом ))))))))) Бак 14 л. - при неспешной покатухе по лесам\полям хватит на 400 км. пробега. По шоссе на крейсерской на 350. Два года уже мотаюсь осенью с полной снарягой (лодка, палатка, стволы и т.п.) по всяким *ням - прет как танк и ничего ему не делается, тьфу-тьфу.

 

Из первых близнецов однозначно выигрывает Форестер - наличием кика. Если в полях подохнет аккумулятор, Десну останется только в горку катать. А в болоте, например, сложно найти горку )))))))  Топливный датчик - фигня, показывает плюс-минус трамвайная остановка, у меня подох и не страдаю. По одометру отслеживать пробег бака намного точнее.

[егерь]

Всем доброго времени суток!  Присматриваюсь к покупке нового мотоцикла, планирую использовать в поселке и в лесу. Мой рост 178, вес 75, 35 лет.

Эксплуатация- 60% грунтовка, 40% песок, глина, грязь, броды. Пробег от 5 до 80 км. в день, иногда с пассажиром. За год накатываю не более 1000 км, т.к. приезжаю только на выходные.

Планета 5 выполняет почти все мои требования, но не нравиться: жрет бензина, постоянно смешивать масло с бензином,  кик ножной(лягается зараза)), тормоза после бродов практически не тормозят, малый дорожный просвет( не говоря уж про юпитера и урала) да и морально он устарел.

 

BM enduro 200(2015-16 г)

+вес 120 кг

 

-воздушное охлаждение(но это и +)

-узкое сидение

-нет датчика топлива

-топливный бак 10 л

Плюсы и минусы я привел из своих личных соображений, может что то пропустил или ошибся, добавляйте.

 

 Готов перед эксплуатацией повозиться, руки на месте.

 

 БУ япы не рассматриваю!

Не буду оригинален и соглашусь с предыдущими ораторами, тут вариантов выбора нет - двухсотка бээмовская всё перекроет.

 

Вес у ней не 120, а даже чуть меньше, примерно 116кг - полностью заправленый мот, но без багажника.

 

Этот воздушник - нормальный воздушник, но можно и термометр на движок поставить.

 

Оно мягкое, с ижом конечно не сравнить, но у большинства эндуриков вообще не сиденья, а жёрдочки, типа стоя ездить надо)

 

Глянь в факе, я там мерную линейку выкладывал - "точность до миллилитра"!)

 

До ноля там 9.8литра, но и того что есть вполне хватит километров на триста.

 

На некоторых движках ломалась шестерня 1/3 передачи, не как правило, но бывало; говорят, что завод исправил этот косяк, так-что если купишь новый мот, в двиг лезть непридётся очень и очень долго, а если годовой пробег будет всего 1000км, то лет на 40 этого мотика точно хватит, а мож и на 50, и даже более.)

 

  Подвеску и ступицы сразу пересмазать основательно, троса глянуть чтоб лежали нормально и тоже смазазть, трос спидометра в месте сгиба обмотать изолентой в несколько слоёв, ну и спицы во время обкатки хоть пару раз протянуть. Для спокойствия, непомешает проверить зазор клапанов, ну и далее уже обслуживать по приложенному в инструкции плану.

 

И это правильно! :)

[bord-51]

Голосую за БМ 200, немного рук (которые имеются судя по списку техники) и мот будет радовать долгие годы.

[san]

Из этих однозначно бм эндуро.

"цепь может повредить шток в картере(если слетит)"

Слетевшая цепь может почти любой двиг разломать, если не повезёт.

на БМе установлена ограничивающая скоба, она не даст цепи слететь с ведущей звезды. 

Если очень хорошо постараться, то конечно можно сломать всё, что угодно, но всё же с ней намного безопасней.

 

 

Ирбис интрудер выглядит трудягой (похож на мопеды типа Альфа), он устроен намного проще чем эндурные моты. Но на мой взгляд он слишком прост, что б просить за него такие деньги. Иными словами глядя на новый БМ, я вижу, за что они просят 100 т.р., глядя на Интрудер, я не понимаю, за что там платить 75 т.р.

[Капер]

Александр для твоих целей лучший выбор это квадроцикл.

 

[OhotNIK]

 на мой взгляд он слишком прост

 

именно это и есть главный плюс - когда ломаться нечему )))))))))))))  Я вот на нем два сезона откатал и понимаю за что деньги просят )))))))))  Если бы шла речь о том, чтобы просто покататься, я бы и спорить не стал, для души надо выбирать что глазу глянется. А куда, собсна, складывать на BM охотничье барахло? На игрушечное пластиковое крылышко? 

 

Трудягой, кстати, выглядят клоны Интрудера - Стелс Орион и Патрон Партизан - у них дизайн воистину колхозный. А это стиль милитари. Постоянно слышу реплику "военный мотоцикл".

[OhotNIK]

Александр для твоих целей лучший выбор это квадроцикл.

да уж, при ходовой охоте на боровую не помешал бы. Когда стая куропаток из-под колес вылетает - пока остановишься и достанешь ствол - их и след простыл. На квадре было бы ловчее. Правда, незаконно ))))))))  Зато весь бивак можно увезти, включая дрова.

[удалено]

Квадроцикл удобно, но.. неоправданно дорого.

"Военным", многие были бы готовы назвать почти любой мотоцикл/квадроцикл/автомобиль цвета хаки и т.п.

Никогда не эксплуатировал китайский мотоцикл, но с интересом читаю про BM200/250, т.к. по факту самому наиболее необходим простой неприхотливый недорогой мотоцикл для относительно спокойных покатушек по шоссе/просёлку.

Из мотоциклов, перечисленных автором темы, за приемлемые деньги, лично мне был бы наиболее интересен.. новый (без пробега) ИЖ-П5 (с толстой вилкой и дисковым тормозом), как наиболее универсальный и.. 2Т - что считаю плюсом, а не минусом. Хотя, соглашусь, что его кик.. просто ужасен..)

Что предпочтёт создатель данной темы? - надеюсь.. узнаем!)))

[Angeek]

Racer Crossrunner RC250-GY8

+двигатель Zongshen 27 лошадок

+перевернутая вилка с регулировкой жесткости

+алюминиевые диски, маятник, руль

+дисковые тормоза

+Защита рук в комплекте

+воздушно-масляное охлаждение

+удобное сидение

+задняя подвеска с прогрессией

+цифровая панель

+указатель топлива

 

-пластик под сомнением

-цепь

-громкий выхлоп

 

 На  Racer Crossrunner охлаждение жидкостное, а не воздушно масляное, и маятник не алюминиевый а стальной, но это так, к сведению. С учетом высказанных пожеланий и предполагаемых условий эксплуатации я бы наверное тоже смотрел в сторону ВМ, т.к. Кросраннер, в моем понимании это малокубатурный тур-эндуро (если допустить существование такого класса). Он предназначен для езды с соотношением 50 на 50 асфальт/грунт, и для езды сугубо по рыбалкам/охотам, ИМХО, избыточен.  

[OhotNIK]

гм... ребят, поясните, куда здесь положить лодку, палатку, спальник, ствол с патронами и прочий рыбо-охотничий скарб? Или таскать это в станковом рюкзаке? Никто не заваливался в реку с 40 кг пристегнутыми на спине? Это и без мотоцикла не радость. А ехать по пересеченке со смещенным вверх ЦТ - это просто жесть.

 

 

[егерь]

Квадроцикл удобно

 

с интересом читаю про BM200/250, т.к. по факту самому наиболее необходим простой неприхотливый недорогой мотоцикл для относительно спокойных покатушек по шоссе/просёлку.

 

Из мотоциклов, перечисленных автором темы, за приемлемые деньги, лично мне был бы наиболее интересен.. новый (без пробега) ИЖ-П5 (с толстой вилкой и дисковым тормозом), как наиболее универсальный и.. 2Т - что считаю плюсом, а не минусом. Хотя, соглашусь, что его кик.. просто ужасен..)

 

Что предпочтёт создатель данной темы? - надеюсь.. узнаем!)))

Да, я сам задумывался об квадре для охоты, но для меня это и дорого и неудобно в остальных, кроме охоты, случаях, в целом по нашей местности НИВА отлично справляется и гораздо удобнее квадра в кражданских делах.

 

Этот мотоцикл пожалуй лучшее, что можно приобрести для лазания, к тому же это уже практически "культовая" вещь.)

 

ИЖ планета 5 - мой первый мотоцикл и как своей первой любови я отношусь к нему с нежностью, но всё-же вынужден признать: двухсотка от БМ - это уже совсем другое дело, и без особых причин я бы её на ИЖ не сменил.  

  Двухсотка легче ИЖа килогармм на тридцать, изумительно пластичная тяга, а при должной настройке ГПЧ, можно получить практически дизельные низы, что на пересечёнке трудно переоценить!

  Надёжности и неприхотливости двигателя можно только удивлятся; да есть случаи очень быстрого ушатывания этих движков, но исключительно из-за езды без масла.

 

 Как показывает практика, подавляющее большинство после бурных обсуждений покупает то что под руку подвернётся. :D

[егерь]

гм... ребят, поясните, куда здесь положить лодку, палатку, спальник, ствол с патронами и прочий рыбо-охотничий скарб? Или таскать это в станковом рюкзаке? Никто не заваливался в реку с 40 кг пристегнутыми на спине? Это и без мотоцикла не радость.

 

Я по первости к хвосту привязывал и на второй номер навешивал, но вскорости приспособил багажник который мне служил и на ИЖе и на ЯВЕ.

  В целом, рюкзак с лодкой, едой, барахлом, снаряжением и т.д. вполне успешно тасается на багажние, а на второй номер вешается сидор со всякой мелочью - и вперёд!) Это если всерьёз, но тут лучше НИВА.

 По нашей местности мот очень удобен в бродовой утиной охоте: у нас большое количество маленьких болот и озерок расположены среди С/Х угодий и чтоб ноги не бить я ежжу от болота к болоту на мотоцикле.

[6ЕН]

В общем единогласно :) Бери бм эндуро, перекроет все требования к моту даже с запасом

[удалено]

Никакого "единогласно")))))

Проще потратить 10-15 тыс.руб на "рестайлинг" П5, и катать на нём ещё не один год (типа.. юмор).

[san]

На новой эндурке установлен багажник, туда всё и помещается.

Да и вообще, автор темы сам предложил выбрать из трёх мопедов, среди которых БМ, значит его устраивает багажник БМа.

[Капер]

В общем единогласно :) Бери бм эндуро, перекроет все требования к моту даже с запасом

Вы не на партсобрании. :ph34r: