Электрика на мотор 163 FML

[Павел 2206]

16 часов назад, Захар_77 сказал:

Я менял его уже, но я брал с разборки какого то лифана….. похоже что и тот который я купил тоже сломанный…

А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба? 

[ThunderButt]

Насколько я понял,  генератор переменного тока здесь стоит. Схема проверки такая:

- померить фазное напряжение генератора,  при откинутом РР. Должно быть 20-25 вольт переменки на холостом ходу,  между всеми тремя проводами одинаково,  и до 70 вольт при увеличении оборотов. . Если так и есть,  генератор исправен. 

-Стоит проверить,   нет ли замыкания обмоток генератора на корпус (на заглушенном двигателе,  садимся на любую фазу генератора и на раму мопеда). Но это редкость.

- если с генератором всё ОК - подключаем фишку от генератора к РР и замеряем, какое напряжение выдаётся в бортовую  сеть на холостых оборотах и при наборе оборотов  ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ.  Должно быть не менее 13 вольт на холостых и в районе 14.5 на оборотах 3-4 тысячи.

Тестер китайский стоит недорого,  и его нужно возить с собой.

Как вариант - отключить потребители (свет),  как Олег сказал,  проверить,  как это  повлияет на напряжение в сети. При исправном генераторе и РР разница будет 0,1 - 0,2 вольта.

[Захар_77]

Чет все тяжело , купил реле регулятора, стоит то не особо дорого , попробуй поменять, если не поможет перечитаю все и проверю все как вы сказали. Надеюсь и без этого заработает хахаха

отпишусь через пару дней как рр придет

[Ро... Ланд...]

Скорее всего несоответствие РР и генератора или не правильная распиновка.

Подобная просадка при учеличении оборотов происходит, когда РР неправильно подключен и начинает шунтировать лишнюю напругу не туда куда надо, т.е. тупо коротить генератор.

Чем меньше нагрузка, тем больше будет грузиться генератор и РР.

Разбирайтесь с подключением и РР.

[Серега_81 регион]

17 часов назад, Захар_77 сказал:

Чет все тяжело , купил реле регулятора, стоит то не особо дорого , попробуй поменять, если не поможет перечитаю все и проверю все как вы сказали. Надеюсь и без этого заработает хахаха

отпишусь через пару дней как рр придет

А изначально всё было нормально? Или мотоцикл с рук был куплен и уже имел проблему?

[Захар_77]

1 час назад, Серега_81 регион сказал:

А изначально всё было нормально? Или мотоцикл с рук был куплен и уже имел проблему?

Мотоцикл с рук был куплен б/у уже с такой проблемой, прошлый владелец говорил что аккумы просто начало высаживать ужасно и он не стал заморачиваться и ездил так

[Летучий Голландец]

Думаю, что предположение Ромы наиболее соответствует реальности. У предыдущего хозяина накрылся регулятор , а сейчас ещё и генератор ПОЧТИ такой же... После того как прийдёт новый регулятор нужно брать схему, тестер и проверять подключение.

 

[Серега_81 регион]

9 часов назад, Захар_77 сказал:

Мотоцикл с рук был куплен б/у уже с такой проблемой, прошлый владелец говорил что аккумы просто начало высаживать ужасно и он не стал заморачиваться и ездил так

Если акумы начало высаживать, то причины две.. Либо реле зарядки, либо генератор! 

И как правило, это решается заменой!

[Летучий Голландец]

58 минут назад, Серега_81 регион сказал:

как правило, это решается заменой

Гену он поменял, осталось РР и правильно подключить..))

[Захар_77]

Кароче поставил новый рр…. Зарядка на акум вроде идет, выдает 14 с копейками вольт. Как включаешь любой свет даже габарит напряжение в аккуме падает до 6 примерно, ну чем больше света тем меньше в общем, на газ уже не как не влияет. Все выключаешь на аккуме становится 13 и постепенно растет до 14… единственное что аккум мертвый и воли 9 выдает, но отключая аккум свет все равно как то в пол накала работает и моргает лампочка как газ даешь она уже не тухнет , а просто светится без морганий но тоже в пол накала. На голые провода не подключенные к акуму выдает Вольта 3. Включаешь поворотник на провода плавает от 2 вольт и до 4 вольт когда он моргает… что смотреть теперь что делать?

[Захар_77]

В 18.03.2026 в 08:44, Павел 2206 сказал:

А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба? 

Конечно все же с собой когда едут смотреть мотоцикл за 80 тысяч рублей берут тестер, эндоскоп и толщик в добавок))))

[Захар_77]

С генератора черно красный провод на холостых в районе 50 вольт выдает , красный и желтый по 0.5 Вольта вообще. При открытие газа с красно черного падает до 30 и меньше. Замер без аккумулятора были если что

[Захар_77]

9 минут назад, Захар_77 сказал:

С генератора черно красный провод на холостых в районе 50 вольт выдает , красный и желтый по 0.5 Вольта вообще. При открытие газа с красно черного падает до 30 и меньше. Замер без аккумулятора были если что

С аккумом та же история, но с красного и желтого выходит по 4 Вольта

[Олег Владимирович]

С генератора переменного тока выходят три серых провода. Это три фазы. Сопротивление между проводами должно быть примерно одинаковым. Какой у тебя генератор? Проверь тестером провода подходящие к лампе фары. Проверь что за лампа стоит. Ну и по схеме проверь правильно ли генератор соединил.

[Захар_77]

11 минут назад, Олег Владимирович сказал:

С генератора переменного тока выходят три серых провода. Это три фазы. Сопротивление между проводами должно быть примерно одинаковым. Какой у тебя генератор? Проверь тестером провода подходящие к лампе фары. Проверь что за лампа стоит. Ну и по схеме проверь правильно ли генератор соединил.

Что за генератор я выше ссылку кидал какой я взял, там три провода с генератора и два с датчика, с генератора желтый, красный и черно красный выходят и соединил вроде правильно