Павел 2206 Опубликовано Среда в 05:44 Жалоба Опубликовано Среда в 05:44 16 часов назад, Захар_77 сказал: Я менял его уже, но я брал с разборки какого то лифана….. похоже что и тот который я купил тоже сломанный… А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба? 1 Цитата
ThunderButt Опубликовано Среда в 09:02 Жалоба Опубликовано Среда в 09:02 Насколько я понял, генератор переменного тока здесь стоит. Схема проверки такая: - померить фазное напряжение генератора, при откинутом РР. Должно быть 20-25 вольт переменки на холостом ходу, между всеми тремя проводами одинаково, и до 70 вольт при увеличении оборотов. . Если так и есть, генератор исправен. -Стоит проверить, нет ли замыкания обмоток генератора на корпус (на заглушенном двигателе, садимся на любую фазу генератора и на раму мопеда). Но это редкость. - если с генератором всё ОК - подключаем фишку от генератора к РР и замеряем, какое напряжение выдаётся в бортовую сеть на холостых оборотах и при наборе оборотов ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ. Должно быть не менее 13 вольт на холостых и в районе 14.5 на оборотах 3-4 тысячи. Тестер китайский стоит недорого, и его нужно возить с собой. Как вариант - отключить потребители (свет), как Олег сказал, проверить, как это повлияет на напряжение в сети. При исправном генераторе и РР разница будет 0,1 - 0,2 вольта. 1 Цитата
Захар_77 Опубликовано Среда в 12:33 Жалоба Опубликовано Среда в 12:33 Чет все тяжело , купил реле регулятора, стоит то не особо дорого , попробуй поменять, если не поможет перечитаю все и проверю все как вы сказали. Надеюсь и без этого заработает хахаха отпишусь через пару дней как рр придет Цитата
Ро... Ланд... Опубликовано Среда в 16:30 Жалоба Опубликовано Среда в 16:30 Скорее всего несоответствие РР и генератора или не правильная распиновка. Подобная просадка при учеличении оборотов происходит, когда РР неправильно подключен и начинает шунтировать лишнюю напругу не туда куда надо, т.е. тупо коротить генератор. Чем меньше нагрузка, тем больше будет грузиться генератор и РР. Разбирайтесь с подключением и РР. 3 Цитата
Серега_81 регион Опубликовано Четверг в 05:47 Жалоба Опубликовано Четверг в 05:47 17 часов назад, Захар_77 сказал: Чет все тяжело , купил реле регулятора, стоит то не особо дорого , попробуй поменять, если не поможет перечитаю все и проверю все как вы сказали. Надеюсь и без этого заработает хахаха отпишусь через пару дней как рр придет А изначально всё было нормально? Или мотоцикл с рук был куплен и уже имел проблему? Цитата
Захар_77 Опубликовано Четверг в 06:48 Жалоба Опубликовано Четверг в 06:48 1 час назад, Серега_81 регион сказал: А изначально всё было нормально? Или мотоцикл с рук был куплен и уже имел проблему? Мотоцикл с рук был куплен б/у уже с такой проблемой, прошлый владелец говорил что аккумы просто начало высаживать ужасно и он не стал заморачиваться и ездил так Цитата
Летучий Голландец Опубликовано Четверг в 07:04 Жалоба Опубликовано Четверг в 07:04 Думаю, что предположение Ромы наиболее соответствует реальности. У предыдущего хозяина накрылся регулятор , а сейчас ещё и генератор ПОЧТИ такой же... После того как прийдёт новый регулятор нужно брать схему, тестер и проверять подключение. Цитата
Серега_81 регион Опубликовано Четверг в 15:52 Жалоба Опубликовано Четверг в 15:52 9 часов назад, Захар_77 сказал: Мотоцикл с рук был куплен б/у уже с такой проблемой, прошлый владелец говорил что аккумы просто начало высаживать ужасно и он не стал заморачиваться и ездил так Если акумы начало высаживать, то причины две.. Либо реле зарядки, либо генератор! И как правило, это решается заменой! 1 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано Четверг в 16:51 Жалоба Опубликовано Четверг в 16:51 58 минут назад, Серега_81 регион сказал: как правило, это решается заменой Гену он поменял, осталось РР и правильно подключить..)) 2 Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 11:37 Жалоба Опубликовано вчера в 11:37 Кароче поставил новый рр…. Зарядка на акум вроде идет, выдает 14 с копейками вольт. Как включаешь любой свет даже габарит напряжение в аккуме падает до 6 примерно, ну чем больше света тем меньше в общем, на газ уже не как не влияет. Все выключаешь на аккуме становится 13 и постепенно растет до 14… единственное что аккум мертвый и воли 9 выдает, но отключая аккум свет все равно как то в пол накала работает и моргает лампочка как газ даешь она уже не тухнет , а просто светится без морганий но тоже в пол накала. На голые провода не подключенные к акуму выдает Вольта 3. Включаешь поворотник на провода плавает от 2 вольт и до 4 вольт когда он моргает… что смотреть теперь что делать? Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 11:38 Жалоба Опубликовано вчера в 11:38 В 18.03.2026 в 08:44, Павел 2206 сказал: А вообще тестером напряжение посмотреть не судьба? Конечно все же с собой когда едут смотреть мотоцикл за 80 тысяч рублей берут тестер, эндоскоп и толщик в добавок)))) Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 11:56 Жалоба Опубликовано вчера в 11:56 С генератора черно красный провод на холостых в районе 50 вольт выдает , красный и желтый по 0.5 Вольта вообще. При открытие газа с красно черного падает до 30 и меньше. Замер без аккумулятора были если что Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 12:06 Жалоба Опубликовано вчера в 12:06 9 минут назад, Захар_77 сказал: С генератора черно красный провод на холостых в районе 50 вольт выдает , красный и желтый по 0.5 Вольта вообще. При открытие газа с красно черного падает до 30 и меньше. Замер без аккумулятора были если что С аккумом та же история, но с красного и желтого выходит по 4 Вольта Цитата
Олег Владимирович Опубликовано вчера в 12:36 Жалоба Опубликовано вчера в 12:36 С генератора переменного тока выходят три серых провода. Это три фазы. Сопротивление между проводами должно быть примерно одинаковым. Какой у тебя генератор? Проверь тестером провода подходящие к лампе фары. Проверь что за лампа стоит. Ну и по схеме проверь правильно ли генератор соединил. Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 12:48 Жалоба Опубликовано вчера в 12:48 11 минут назад, Олег Владимирович сказал: С генератора переменного тока выходят три серых провода. Это три фазы. Сопротивление между проводами должно быть примерно одинаковым. Какой у тебя генератор? Проверь тестером провода подходящие к лампе фары. Проверь что за лампа стоит. Ну и по схеме проверь правильно ли генератор соединил. Что за генератор я выше ссылку кидал какой я взял, там три провода с генератора и два с датчика, с генератора желтый, красный и черно красный выходят и соединил вроде правильно Цитата
Захар_77 Опубликовано вчера в 15:11 Жалоба Опубликовано вчера в 15:11 Кароче подсоединили аккум с машины и все заработало, нигде просадка нет , зарядка идет и все супер, ему просто похоже возбуждения не хватало на старом дохлом аккуме который всю зиму простоял 1 Цитата
Серега_81 регион Опубликовано 8 часов назад Жалоба Опубликовано 8 часов назад 16 часов назад, Захар_77 сказал: Кароче подсоединили аккум с машины и все заработало, нигде просадка нет , зарядка идет и все супер, ему просто похоже возбуждения не хватало на старом дохлом аккуме который всю зиму простоял Капец... С долым аккумулятором решил зарядку и электрооборудование тестить 1 Цитата
Захар_77 Опубликовано 5 часов назад Жалоба Опубликовано 5 часов назад 3 часа назад, Серега_81 регион сказал: Капец... С долым аккумулятором решил зарядку и электрооборудование тестить Не разу с проводкой не возился, первый опыт) На ошибках учатся хахахаха Цитата
Серега_81 регион Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 2 часа назад, Захар_77 сказал: Не разу с проводкой не возился, первый опыт) На ошибках учатся хахахаха Учиться на ошибках, это нормально! Только ошибки дают нам опыт! 1 Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 35 минут назад, Серега_81 регион сказал: Только ошибки дают нам опыт! Да, причём собственные ошибки запоминаются гораздо лучше чужих! 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.