Активность
- Последний час
-
Здесь как всегда два варианта Можно разобрать свою машинку, по образцу купить ремкомплект и заменить. Можно заменить тормозную машинку целиком, сейчас прикольные продаются, с прозрачным бачком. Их нет хуже или лучше, тормозная машинка или работает, или нет. От заводского брака никто не застрахован! - Сегодня
-
У меня паспорт есть. Хотя- не всегда спрашивали.
- 1 620 ответов
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Если ты про ГТЦ (главный тормозной цилиндр). Я бы поставил такую же родную, хотя они одни и те же на разных мотиках, главное что бы по крепежу подходили и по диаметру и ходу поршня. У меня за много лет, не было проблем ни с ГТЦ, не с тормозным суппортом. -
Подскажи. Одну ночь ты ютился в гостинице. Там паспорт обязательно или можно копию, госуслуги или типа того?
-
Здравствуйте , всем такой вопрос на ирбисе оказалось что проблема с тормозом в самой машинке тормоза. У меня появился вопрос что лучше поставить взамен этой машинки . Думал от кроссовой версии поставить или все таки поставить такую же как родную . Есть ли разница между ними ? И что все таки лучше поставить? -
Твой накомарник спас меня на Вятке от съедения... Спасибо.
-
Вчера почти никого не было
-
Пропел на мотив Высоцкого: С утра слазИл под клапанную крррррыыыыышку Не поленился даже отверрррнуть стартёёёёррр Взвёл натяжитель, цепь дважды перрррекинннул Остановил меня глушитель - выстрелом в упоррр. И перекинул цель на зуб туда-сюдаааа И ничего мне этттто не даёёёёт Видать ушла отметка за отлииииивку Вернул всё в зад - отметки недоход. Проверил заодно заорррры в клапаниииииишках Большими выглядят - свободно лезет щут на ноль-одиииин Весною, было дело, ставил по ноль-вооосемь А тут, гляди-ка больше не даёт....
- Вчера
-
С утра, пока холодный был, слазил под клапанную крышку.. Не поленился даже отвернуть стартер и взвести натяжитель и поперекидывать цепь.. Ничего это не дало, при перекидывании цепи на один зуб, метка на шестерне распреда ушла сильно за отливку на голове ориентирующую ВМТ. Вернул всё в зад, визуально метка в недоходе до отливки около 1 мм. Проверил заодно зазоры в клапанишках, оказались чуть великоваты, 0.10 щуп влез во все 4 клапана с небольшим преднатягом. Весной выставлял 0.06/ 0.08 достаточно дотошно, видимо, таки чуть прихлопались.
-
Чот меня вштырило и начал я эксперементировать с этим 175ым пихлом. Сначала попробовал ставить более богатые жиклеры, (117/120)ибо свеча была непонятного серого цвета на штатном 114ом. Это дало только дерготню на полной ручке и снижение максималки ниже 100 по ЖПС. Пихнул на дурака 105 жиклёр и неожиданно вижу 110 км.ч., правда с горочки.. Чем чёрт не шутит, пихаю 103 ГТЖ, пробую выезжать.. По динамике едет так же, пробую максималку - 112 по ЖПС с той же горки, по ровному, что-то типа 105. Покатался по полям - долам, температура, вроде, в норме. Прикатил домой, на холостых не тарахтел специально, сразу заглушился.. Полез смотреть свечку, неожиданно, но она темно - бежевая, ближе к коричневому даже. Да, катался на передаточном 2.85, на 5ой, он таки раскочегарился больше 7500об. При езде во всю дырку пробовал втыкать 4ю, обороты завалились к 9000, но скорости это не прибавило - начал стухать. Нихрена не понял, как это работает?!))) Ставил 75ую поршневую и 4х клапанную голову ради сотки по ЖПС в крейсере, а поимел почему-то нежелание ехать на свою кубатуру и нежелание жрать бензин)) 172ой на 2х клапанах на этом же ПЗ-30 карбе со стоковыми 114 ГТЖ ехал примерно так же, ну разве что, звёзды были более дорожные и низов совсем не было. Что-то всё наоборот, прибавляешь кубатуру, а он просит жиклер поменьше) Да, испытывал с боковыми сумками по 30 литров каждая, но с минимальной загрузкой.
-
Дк тут другая ситуация. У них же видеонаблюдение есть и там зафиксировано, что шлагбаум невовремя начал опускаться. Другое дело, когда в наглую едут.
-
Ехали мы как то по платке, тянули за собой длинномера. Мы проезжаем, голова тягача на половину прошла и шлагбаум начал опускаться, попал между кабиной и баллонами, свернули естественно. Нас спросили: притензии есть? Сказали: нет. Поехали дальше.
-
Ехал недавно по платке от Питера до Твери, на вьезде написано "столкновение со шлагбаумом приравнивается к дтп, уехал-скрылся с места дтп со всеми вытекающими
-
-
Похоже, что накомарник, купленный в одном из поселков Пермского края, не помог
- 1 620 ответов
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Спасибо, поставил. Снял колесо. Поставил прогрессию с амортизатором и бинокль к маятнику в последнюю очередь.
-
Ну не кажется, у меня при 100 км в час жрёт 4.8-5.2 , при 120-130 6.2. так что тут дело в обкатке и скорости. Ну а так как я летаю 140-150 средней расход где-то 7.5 литров. -
Природа Карелии, каэшно, пострадала за последние лет 100, но не до такой степени, что бы противогаз пользовать)) Или он нужен для снижения токсичности вызванного безмерным количеством репеллентов?
- 1 620 ответов
-
- 6
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Пытался поменять вчера бензокран. Матерился долго..... оказывается прислали на 13 мм, хотя просил на 14 мм и указано что прислали на 14. Капец, я не замерил шаг резьбы.... Вопрос: а какая резьба 1 или 1.25 ?
-
Заказал 26 мая, 17 июня получил в Челябинске, 21 день, из них в Химках, в сортировочном пункте больше недели провалялась.
-
Сколько посылка ехала?
-
Твой комментарий надо на заглавную. Многим пофиг на шлагбаумы на "платке".
-
Всем привет, я тут новичек в связи с проблемами у китайского квадрика, а так как нет трех полезных сообщений, свою тему еще создать нельзя, поэтому пишу полезное сообщение. Работаю юристом, занимаюсь автоделами в том числе ДТП с разными исходами в том числе оставление места дтп. Живу в Петербурге. Возникла ситуацией когда клиент столкнулся со шлагбаумом на платной дороге и не останавливаясь уехал дальше по своим делам. После изучение судебной практики и похода на разбор в отдел гаи пришел к выводу, что ситуация однозначная: статья ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ либо лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет либо административного ареста на срок до 15 суток. Других вариантов нет, причем этот вопрос решает мировой судья. Чтобы клиент не лишился единственного источника доходов будем просить минимальный срок ареста. В нашей ситуации наверно лучшее. На будущее - после любого прикосновение к шлагбауму на платной дороге необходимо остановиться как бы этого нехотелось и сообщить об этом проишествии в 112.
-
Подскажите чем все закончилось? У меня двиг 167 mm с водяным охлаждением, столкнулся с такой проблемой первая передача двиг крутит назад, вторая передача и выше вперед. Кто сталкивался с таким?
-
Накатал на первое ТО (500 км), записываюсь к дилеру. Масло поменять и цепь смазать за 13,5 тысяч рублей это конечно грабеж, но чтоб первый год на всякий случай побыть на гарантии, пойду на эти расходы. В дальнейшем естественно сам обслужу. Запчасти, расходные материалы и всякие принадлежности в половину дешевле чем у дилера приобрести можно у Enfield Shop и Royal Enfield Parts Russia. От первых я уже получил дуги, рычаг кпп, фильтра и тормозные колодки до кучи, т.к. стоит это все очень по божески, а посылку выгодно догружать всякой мелочью. Дуги и рычаг уже установил, с фильтрами разберусь и выложу что под видом оригинала скрывается и можно заказать дешевле на Exsist и ему подобных ресурсах.
.thumb.jpg.044e501cad9003b528e3c2a0c52bcd47.jpg)
