Активность

Ну... меня зовут Игорь))) Будем знакомы! А по поводу - что не так, дык культурный бы человек, и расписал бы по пунктам,: 1- не там жмешь не туда глядишь, 2- не так сидишь, не то делаешь... ну это к примеру... А вот так кидать оскорбления... Это нарушения правил форума... и уже Модераторы будут принимать решения по данному случаю. С Уважением Гоша.

Привет! Да в том-то и дело, что он не едет сотку при своих благородных 270 кубах и 4х клапанах, не то что в крейсере, но на гружёном и максималка даже не рядом)

отличный женский шлем, для защитить голову если брякнулся со скутера на женских скоростях в городе, чтоб действительно защитить и лицо и все туловище от серьезного внешнего воздействия нужен хороший экип полный рост, полагаю женщина раз его надевши предпочтет в следующий раз воспользоваться такси

Коммут родной из комплекта с мотором на постоянке, ну и ротор соответственно с двумя пупырями.

Георгий, ни в коем случае не думаю обострять конфликт, и эмоционировать. Мне на порядок важнее понять, что я написал/думаю/делаю не так, чтоб не нае_ться на дороге, чем в инет баталии чсв тешить.

Ром! Привет! ...я вот немного в шоке, от того что ты написал, при твоих знаниях в китайских движках...ты же знаешь, что семейство 165- 172, ну или чуть больше даже 177... у них крейсер 90- 100, ну что Вы мертвых мучаете? Хотите крейсер 120-130, это уже честные 400 кубов...

Так, а коммутатор какой стоит на данный момент?

Петр! Я тебя попрошу притормозить с эммоциями, ибо то что написал твой оппонент, является оскорблением в твой адрес, и я посмотрю на то что он ответит. Не обостряй конфликт. Прошу!

Критикуя, обоснуй. Что не так, что не понятно изложил...

.... вау... полегче... Твоё высказывание - провокация, конфликта... А у нас это не приветствуется...

Всё норм, седня катался, встал слева за водителем, нормально меня видно в левое зеркало.

Так, а что там ещё настроить? Я пробовал с ПэЗэт 34 поездить, тож самое по скорости, но температура и расход прям заметно выросли. Динамика да, добавилась, но не крейсер с максималкой. Что там ещё я могу изменить? Опять эксперимента для, поставить зажигу от 166го? Ну ладно, приехал мне ПВК карб, но китайцы вместо 32го прислали 30ку, я его, каэшно, поставлю ради эксперимента, с ним должно быть чуть лучше за счет экономайзера этого или как он там, повер-джет, кажись, по ихнему, ну это проверим) Но дальше-то что? Искать какой-нить тюненый распредвал или что? Или ставить опять 34ый карб, тулить звёзды типа 13-47 и выкручивать пихло в звон, что бы он сраную сотку шёл с расходом в 6 на сто?)) Я просто уже не понимаю, что ему надо. Он в стоковом состоянии, (72мм на 2х клапанах) похоже и то лучше ехал, правда на низах был совсем уж овощной. Глушак менять? Дык он у меня и так из калиновского резонатора сделан. Я уж гнать начинаю, может распредвал какой-то неправильный мне с этой 4х клапанной головой приехал или поршень пухнет безмерно при нагреве, или декомпрессор как-то в работу вмешивается?)))

Да, открытые шлема интересные. Вот заключение после ДТП. Шлем 3/4. Да, ДТП тяжелое было, но таких повреждений лица бы не было.

У тебя каша в тексте, ты или с бухла пишешь, или ни черта не соображаешь.

Поздравляю! А отсутствие тахометра это плохо... Если возьму, выносной пульт поставлю.

Поздравляю!!! Видел его в живую, досконально не рассматривал, но по сравнению с гарпией/вольфом выглядит даже внешне современнее. Я пока возвращаться в этот класс не буду, но он мне реально нравился.

Может дело не в моторе а в настройках? Езжу на таком же моторе, но карб родной пд выкинул, с двойкой полной загрузкой трëх кофров общий вес 200+ , 100 крейсер на 6000 оборотов, после него сел на свою же дельту на 165-ом моторе.... Грустно всë после 175-го...

Вот, у вас есть шанс сравнить оба-два мотора. У меня ностальгические воспоминания именно о 164ом от Магнума 200. Я на нём менял ЦПГ под 65.5 и собирал на тонкой прокладке. Ездил я часами по трассам на звёздах 17-39 и по спидометру скорость была 100-110, при этом, на ручке ещё и запас оставался для обгонов. Максимальный расход помню в 3.6/100, а так привычный был 2.8-3.2/100 Минимальный был чуть ли не 2.5/100 при езде до 90 по спидометру. Когда я купил Магнум 250 на 166ом моторе, я был разочарован, что максималка по ровному 105, а расход всегда от 3.5/100 при умеренной езде и до 4.5 с гаком при валилове. Ну и 164ый был совершенно не притязателен к маслу, а 166ой, как мне кажется, 40ку уже не очень любит)

следить за мотом и нафиг кик не нужен...если что с толкача как восход 3м )))))))))))) обкатаю звезду все таки надо поменять. стоит стандарт как у вольфа. цепь смажу завтра. короче все финтифлюшки и танцы с бубнами...

честно, в целом впечатления очень положительные. вальяжно возить жопу в самый раз.

Да.И заливная горловина по люски сделана,а не как на той же гарпии по середине бака.До полика зальёшь-все яйца в бензе.

Ещё бы к плюсам отнёс бескамерные колёса.

Ну что ж) Поздравляю с покупкой! Желаю безпроблемной езды)

А, о, с водянкой перепутал)

В Челябинске парни научились делать его и поставили на серию. Говоря лучше оригинального китайского. Цена около 300 р. https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/filtr_vozdushnyy_dlya_mototsikla_4229520482?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing