Активность

А как я должен узнать размеры если у меня этой скобы нет? Наугад? Есть только длинна и всё. Я поэтому здесь вопрос и задаю есть ли у кого каая либо информация

Может у вас там с углëм вариант а у нас без вариантов....

Дружище, и кто за тебя должен угадать?

Купил кореец колбасу, принес домой и закинул ее в морозилку. К х...ям собачим.

Не смогу я так по пенсионерски))) это простоит с кем-то поехать прихватить)) надо газовать иначе мхом покроишся)

Да трэшак, у меня стажа 16 лет категории Б, не был в авариях, а тут на такси на работу и вот привет КамАЗ))

А что, разве нельзя неспеша ездить на имеющемся пепелаце, любуясь природой? Без эндуро- кроссовой дури.

Честно, без понятия. Сама колодка по длинне 56мм

Да пробовал я из жести, мягкая слишком, после одного выезда дефформация сильная. По сути каждый выезд менять надо ее

Интересная тем,по поводу печати мотопластика... https://bikepost.ru/blog/99017/Dopechataj-Fazera.html#cut

Сколько раз убеждался в том что в лесу кататься безопаснее чем на наших автострадах. Бери такой мот на котором будешь в общий поток вписываться и сидеть удобно.

Если бы я мог чем то заменить 2 колеса))) эндуро самое было для меня безопасное))) и очень сложно даже на дуал спорт мотоцикл пересесть! У нас просто в городе леса очень много и я мог выехать из дома и сразу попасть сосновый бор и целый день кататься))

А может ну его нафиг?

согласен, было бы интересно взглянуть "изнутри"

Давай, мне всегда интересно услышать мнение человека с практическим опытом.

Размер какой? Валяются два задних суппорта от разных мото.

Единственный вариант - брать жесть от консервной банки, вырезать, подгибать методом проб и ошибок. Понятно что эта скоба из пружинной стали, но по моему другого тут не придумать. Или искать на разборках суппорт, чтобы подешевле было...

На стоковых звёздах, возможно он так и ехал, не знаю, как на них, после 6000 его, вообще, крутить некомфортно было, сильно трясучий был. Я на стоковых, только от магазина до гаража доехал и сразу сменил. Я ни говорю, что там завались мощности, но по тяговитости и ускорению, лично мне его всегда хватало. Ну и потом, прокатившись на Бахе, могу сказать, что тяги в Стелсе этом таки поболее будет, чем у ХR'а, а там, как-никак, около 28 л.с. Опять же, в среднем диапазоне 2000-4000об. вакуумник не самую взрывную динамику дает. Я ставил эксперимента для на него К-68 Планетовский, он становился поинтереснее и более динамичным, но и провал при резком открытии дросселя на 68 ощущался, тогда как на штатном он просто ехал и достаточно экономично. У меня средний расход на вакуумном был 4.2-4.3/100, на Планетовском он сразу стал 4.5-4.6 и свеча потемнела до темно-коричневого цвета, даже с учётом опуска иглы.

Барцы, помогите, на задней тормозной колодке есть металлическая скоба которая придерживает колодку. Данная скоба была успешно потеряна. И найти ее просто не могу, на взрыв схеме ее просто нету. И единственный вариант только покупать задний суппорт в сборе только из-за этой железки. Кто может сталкивался с данной проблемой?

Как подготовиться к новому мотосезону: https://rutube.ru/video/8e78ed031a68de8e48aeb66ff8084df0/

,

Совершенно согласен. Не особо то удобно будет,наверно... Но фишка не в том ,чтобы ставить туда ноги и долго ехать а поставить не на долго , чтобы была возможность изменить положение ног минут на 10 15 а потом поставить их обратно. Именно так я и использовал вынос ног на Урале не сильно то удобно было ехать так ,когда ноги над горшками, но как ни как это изменение положения всего тела и отдых

Больше литра. В серийном производстве, даже официально в России. Конечно. Например бенды и грозы. https://bendamotorcyclerussia.ru/ https://www.groza-motors.ru/

Вопрос к грамотным пацанам кто шарит в переделках. Надо вынести ведущую звезду на моторе типа 175FMM на 7-10см наружу. Понятно что надо будет вал новый вытачивать. Но то что она будет на таком длинно валу сидеть это чревато какими то неприятностями? Типа рычаг большой, срутит или отломается, или дополнительные вибрации. Кто что думает.