Активность

У меня 90-91 кг. С двойкой конечно я не могу ехать 130))

Посмотрите маятники от регулей, мы сравнивали с Пашей, на моего Дакара от те300 становится(у меня не проблема с маятником, он дебëлый) от регуля чуть длиннее на 3-5 см. Выбор большой маятников от регуля, в зависимости есть прогрессия или нет.

В июле отпуска чуть будет, хочу к дядьке сгонять за волжский, поеду через Котельниково, там пару-тройку лет назад строительство шло конкретно, развязку строили, дорогу расширяли. До этого участок дороги Котельниково Волгоград можно было сравнить только с Касимово-Александра Невского, я там болты на моте терял и хагер отрывался. А от Дзержинска до Касимова, кусок дороги километров пятьдесят пришлось в стойке ехать.

Дык мобильного интернета считай что и нету.

Для получения хорошей фрикадельки человеков надо сначала освежевать, отделить мясо от костей и кишок, ну и специй по вкусу.

Ну в принципе пусть пробует, если для чела 8 рубасов не деньги

Значит ищи от Вольфа.

Утро выдалось теплым и ясным, хотя в голове было ещё туманно, наверное, потому что спал не по фэншую - головой не на восток. А вовсе не из-за алкогольных возлияний и ночных посиделок, как считаю некоторые. Туман в голове рассеялся к обеду, а мы продолжили путь на запад, в направлении Вакутина камня. И о чем я думал, отправляясь в путь с эндуристом? После полутора километров борьбы с дорогой, с мотоциклом и с собственным организмом я бросил мотоцикл в ельнике и пошёл пешком. Виталий же победно добрался до самого подножия утёса. Панорама с Вакутина камня открывается потрясающая. Земля не ощущается под ногами и ты, словно хищная птица, паришь над долиной реки Иргина, крутишь головой и ловишь потоки воздуха, насквозь пропитанного хвойным ароматом. После Вакутина камня вновь едем в сторону реки Сылвы. Восполняем запас продуктов на родине русских самоваров - в Суксуне и каменистым грейдером добираемся до села Сасыково. Перейдя качающийся мост подходим к вечно льющими слёзы богатырю - Плакуну. Можно, конечно, встать под струи и излечить тридцать три болезни, но у нас самих богатырское здоровье, поэтому под водопад никто не лезет. На обратной стороне реки Сылва, в месте для отдыха родителей с детьми, в беседках мы варим чай. В это время небеса разверзаются и окрестности резко поливает сильным дождём. Потягивая горячую лапшу быстрого приготовления, наблюдаем, как уменьшается сила неба, и моем посуду под струями дождя, стекающего с крыши. .

Большое спасибо!

Глушак проблематично мастерить. Трубогиб нужен. А из огрызков варить долго. Мне полностью нужна система выхлопная. Там сейчас огрызок стоит прямоточный.

Да, нашел на 407 странице схему.

Ветка Ирбис Гарпия, тема фа.к. Гарпия, Трофи первая страница. Если хочешь чтобы был сток, ищи от Мотоленд Вольф, чтобы было дешевле, возьми на озоне универсальную круглую приборку, а глушак смастери.

Еще глушитель и приборка нужны. Где искать, подскажите.

какой именно ? Совет конечно дельный - как в ералаше, ищи поломку в машине там у тебя деталь сломалась

Всю проводку надо переделать. 2 тормоза нажимаешь, подсветка загорается, свет на прямую с акб и т. д.

Заказал комплект https://ozon.ru/t/8qbqdTE И скова лоханулся... Муфта не доходит до шестерни 2 см... Разсверлил старую муфту и подложил под старую-работает!

Только на днях полез разбираться с обгонной муфтой. Снял ротор, промерил всю муфту, купил, поставил. Не работает... Проблема в шестеренке. Большая выработка, а точнее 1 мм. И этого хватает для проскальзывания...

Всех приветствую. Есть у кого эл. схема проводки всей??? Выручайте.

До них хрен с ним, главное не добрались бы до обычных мопедов. Ситуация такая, что каждый сам по себе.

Прокатнулся с палаткой на выходных в Волгоградскую область. Проехал около 1500 км. Вот видео поездки. https://rutube.ru/video/03ac78bda62afb624a32f3e0bfc67fbc/?r=a

Скоро и до них доберутся.

Личного опыта нет) А вот позавчера только общался на слёте с человеком занимающимся ремонтом мотоциклов и добычей ныне "редкоземельных" запчастей на ипонию и европу, дык он и сказал, что количество поломатых КПП стало резко расти, после того как производители начали массово внедрять квикшифтеры в рейсталовые модели, и в основном это болезнь прогрессирует у молодых пилотов.

Мне так удобнее переключать. Вот и интересуюсь, есть ли у кого личный опыт с нехорошими последствиями. 8000 руб. за новую КПП мне не жалко. Но если у кого-то подобная коробка реально быстро померла из-за таких переключений, то и я не буду так переключать.

михал ведь написал что он нашел маятник с толщиной стенки 3-4 мм