Активность

Кто-нибудь пробовал новую Пантеру 300 ПРО. Как у нее передняя вилка? Пишут, что подвеска у ПРО более продвинутая, но я чувствую, что под словом "продвинутая" они подразумевают еще более дешевую и бестолковую вилку. По фото на ней даже регулировочных винтов нет которые у нас стоят. Пришла пора менять Пантеру на что-то более мощное, вот Пантера 300 ПРО один из кандидатов.

Понял. Благодарю. Тоже потребовалось много усилий времени и нервов чтобы каким то образом его регулировать. В итоге остановился на том что взял насадку отвертки из набора трещетки и маленький рожковый ключек куда поставил эту насадку. Таким образом удалось прокрутить

Я думаю нижний подшипник развалился. Они не очень крепкие, а я еще и прыгаю иногда через канавы и бревна. У меня он тоже развалился пару недель назад на 17-й тысяче пробега. Их лучше менять на конические роликовые. Они менее капризны, несоизмеримо прочнее, надежнее и не требуют такой точной регулировки. Но придется смазывать почаще (нижний), так как он при замене получается что без защитной манжеты остается. Не увлекайтесь ремонтом этого мотоцикла. Он настолько надежен и неприхотлив, что большинство неисправностей мы вносим сами, своими не слишком опытными руками.)) Я бы не стал покупать новую вилку. Стоит она недешево и наверняка придет паленка какая-нибудь.

Лёд. Весной дело было

... и я даже скажу больше.... ты инфантильный, вместо того что бы искать и изучать информацию даже на нашем форуме ( а её предостаточно), ты просто тупо задаешь вопрос... да.. я тебе возможно отвечу... но ты не станешь от этого грамотней... ты просто послушаешь другого человека.... а в мозгах у тебя останется НОЛЬ...ибо ты не понимаешь, и не стремишься понять, ТЫ - поколение "вкл"-"выкл".... Удачи тебе...

А что это на поверхности воды?

... многие эту песню не знают... как и много другое, к сожалению...

https://www.youtube.com/watch?v=Dg9Jlt88ReY&list=LL&index=6

Это не фотошоп

У меня на пантере стоит похожий поддон на карбе PWK 30 уже года 4, всё сним хорошо, не мутнеет, не трескается. Брал, правда, на алишке.

примерно так

ну или иметь пальцы паука))))

тот что сразу видно - это количество, грубо говоря поднимает опускает дроссель. А вот качества - скорее всего спрятан между ванночками поплавковой камеры, и смотрит строго вниз на картер кпп. и что бы подлезть к нему, нужно конструировать хитрую отвертку буквой зю, с двумя плоскостями под 90 градусов, хотябы из электрода.

это к тому - что такие простые вопросы элементарно находятся в поисковиках. Но тебе видать лень это делать - а посему задал вопрос тут, что бы кто то за тебя это сделал.

Это радует, поделитесь пожалуйста, если конечно не секретная информация))

Понял вас! Благодарю! При следующей разборке попробую поболее выкрутить..... Сейчас у меня такая вот проблема: давненько...месяца 3 появился хруст где-то в передней вилке, при поворотах руля...при езде, и при ручном катании(( ослабил траверсы, (вывесив колесо), выкрутил гайку крепления....выкрутил гайку -шайбу подшипника, верхнего....покрутил, насколько можно отвёрткой подшипник...вроде всё целое...добавил чуток смазки....гайку закрутил от руки....два дня всё было тихо....сегодня проехав по нашим БАМовским убитым дорогам...- яма на яме, хруст появился снова. Сегодня снова произвёл выше указанные манипуляции - ещё на миллиметров 6-8 ослабил гайку...шата вилки вроде как нет...не наблюдается (упёр переднее колесо в бетонный блок, и попытался толкать мотоцикл.....шата нет)........при ручном катании опять тишина..... три дня назад выписал набор подшипников для вилки.... теперь думаю выписать вилку. КАК думаете, а , правильным путём иду? На носу уже зима....разбирать вилку сейчас не хочется (гаража нет.....), до весны ждать?....полностью разобрать вилку....(нижний-то подшипник не смотрел, только верхний...)...прочистить...осмотреть...поменять подшипники или вилку?....

Можно.

Добрый времени суток, уважаемые. Ответьте пожалуйста по поводу сервис-мануала, можно ли с ним ознакомиться?

Купил хорошую канистру на 10 литров. Толстая, прочная, меньше высота за счёт чуть большей толщины. 47x34x10см, 1.8кг. Носик очень хороший - "непроливайка", с нажимным клапаном. https://www.ozon.ru/product/kanistra-dlya-benzina-i-gsm-ekspeditsionnaya-10-l-ld-yg-j10-4768375357/?at=1q-l1W9QABqFU0WDUtM78Kt7XioQTd1H&sh=vNwdOlcufg Ещё в сиденье вырезал часть плотного полиуретана и заменил на обычный 10см поролон. Обшивка крепится степлером на 6мм скобы. У других пантер сиденье намного мягче. А у этих "СВО-шных" очень жёсткое. Больше часа ехать некомфортно, 5 точка устаёт. В воскресенье проехал почти 500км - всё хорошо.

https://www.ozon.ru/product/kruiz-kontrol-na-rul-mototsikla-universalnyy-kruiz-kontrol-4933924769/?sh=PsQPFoqABA

Приветствую мотоклубники. Если сможете дайте информацию по регулировочным болтам на нашем карбе. Какой из них за качество смеси,.какой за ХХ. Я пока только один видел,.тот что сразу на виду под плоскую отвертку. За что отвечает это винт?

Ты к чему это ?

Звезда JT ведущая JTF1321 14 зубьев

Коробку дефектовать нужно, может быть некачественная шестерня, вилка или копирный вал.

Привет всем. Кто знает - подскажите, пожалуйста. Слетает вторая передача на подъеме. Что это может быть и что можно сделать. По прямой все норм, но на разогретом движке при подъеме соскакивает на нейтралку. Приходится заползать на первой. Кручу в районе 4 000 оборотов. Сменил масло - проблема осталась. Заранее благодарю за любую информацию.