Активность
- Последний час
-
на урале и на днепре одиночках катал, у них руль гораздо меньше поворачивается чем, скажем, на ижах, наверное потому что изначально задуманы для эксплуатации с коляской
-
- Сегодня
-
)))))))))))111.thumb.jpg.c06d0d6898f8bb5574e021bf1eb72d35.jpg)
Серега_81 регион изменил фотографию своего профиля -
Я на Иж Планета своей сдавал, вообще отлично. А потом на Урале на одиночке приехал ради интереса попробовать и что-то не получилось восьмерку сделать)))
-
Найди в интернете размеры восьмёрки, начерти и попробуй. Я сдавал на Флейме, он нормально проходил, а пробовал на Гарпии - не вписывался.
-
Не трогай, пока действительно просто холодно - не видишь всей картины. Лучше мониторь ситуацию по обучению на кат А. Обзванивай периодически все школы, что доступны, может они сейчас не собирают группу, а через неделю у них что-то поменяется.
-
Ну так я выше написал всё. На альфе со скоростью в движении (не средней скоростью) 40-45 км/ч я проезжал за день 400 км на рыбалку. В позапрошлом году ехали в семейное путешествие, сын ехал с подругой на альфе, поэтому ехали 60-70 км/ч. Вот как раз 680 и проехали в первый день! А еслиб ехали без женщин, то и больше проехали бы. Не хочу сказать, что для мотоцикла Тимура 680 км - это мало, но и не много. Считаю этот пробег за день оптимальным и абсолютно обычным. Но соглашусь, что все мы разные и едем по разному. На работе вон мужики не понимают, как 100 км можно на мотоцикле проехать))) А я без остановки 300 проезжал. Правда есть одна оговорка в моей правде: все эти пробеги в 900 км за день или 300 км без остановки были сделаны в условиях движения по трассе, а не по второстепенкам с населенными пунктами и плохой дорогой.. А это позволяет держать среднюю скорость практически равной крейсерской.
- 1 532 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Суть - координация и баланс. Надо пробовать. Сразу очевидно что важна настройка хх. Я вот всё решаю менять карб сразу или пробовать катать на этом. С хх как раз всё не однозначно, но это видимо из за холода.
-
Простая арифметика. Средняя скорость вряд ли превысит 60-65 км/час. Плюс обед. Плюс остановки по разным вопросам. Главное. Одно дело ехать по сотню раз пройденной дороге, которую знаешь до последней ямы. Другое- по совершенно незнакомой, интересной- тут гонки не к чему. Я тоже под тысячу проезжал. Но всё же мотоцикл чуть за сто ехал.
-
Привет. Понятно. Получается,что китайцы не ошиблись с жиклерами? Один товарищ поставил гтж 125 , хх 38 и поднял иглу на максимум. Вроде у него тоже все нормально.
-
Это всё из за адреналина... Когда находишься в гуще событий,адреналин зашкаливает и все болезни глушит. Потом когда оказываешься в тишине, все болячки начинают вылазить как тараканы со всех щелей.
-
Тоже перенес инфаркт. Что-то мало полгода восстановления. Мне на год прописали таблетки и кровь разжижать аспирином. Велели больше двигаться и гулять. Хожу в спортзал заниматься.
-
Каждые полчаса, 5 минут в пути.
-
Ну почему же. Если ехать не в грунтах, то обычный пробег. У меня мотик по сути такой же. 600 км за день проезжаю когда вдвоем с женой и в полной загрузке путешествую. При этом жена каждые 40 минут просит остановиться размяться, отдохнуть. Когда езжу один, то 600 км скучно. Пару раз 900 км ездил и доезжал еще солнце светило.
- 1 532 ответа
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Саня правильно сказал, там нужно ехать на первой передаче, практически на холостом ходу и важно не коснуться ногой земли и не наехать на белую линию, иначе не сдал.
-
ноябрь 2022
-
при всей похожести, несколько иная техника прохождения, так что не уповай, в смысле практикуйся на моте больше и все будет ништяк, удачи
-
Я бы предложил нашу полянку в соседней деревне. Связь, вода, беседки.... Но... В сырую погоду половина проедет с проблемами (хотя по сухому я на Лансере езжу). Рядом деревня и через неё ходят местные (тропа здоровья). И- да- это не Башкирия.
-
Ты один хрен сделаешь по своему.... Да и условия ставишь совсем не реальные (в этом мире)- отсутствие народа, связь, вода, асфальт до "поляны", хорошая беседка......
-
Нужно знать время работы парома.
- Вчера
-
135 тыс. пробега без капиталки
-
Экзамен само сабой сдавать всегда нужно было чётко. Насколько я помню на экзамене техника всегда была с поблажками. На легковой, например, завышены хх, чтоб легче было трогаться, особенно с ручника. На Е прицеп был большой, остекление задней стенки кабины и дышло фиксировали. И всё в таком духе. В общем надо быть уж совсем не в теме что бы завалить. Не думаю что на мотик будет что-то из ряда вон. На велике я кручу восьмёрку между труб нескольких подряд смонтированых турников. Сложно объяснить. В общем расстояние между трубами меньше длинны велика.
-
Экзамен конечно! Теория фигня, а на вождении, для меня во всяком случае, самым трудным была восьмерка. Приезжал на полигон на своей Гарпии, так она тупо в неё не вписывалась.
-
Нет А. Обучение или экзамен?
-
Тогда в чём проблема? Или А нету? Сейчас это не канает, всё под камерами происходит, и теория, и практика.
