Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Красный перец
    Дело в том что игла и жиклёр отвечают за разные режимы работы. 1. ХХ регулируются винтом холостого хода. 2. Средние обороты высотой иглы. 3. Максималка главным топливным жиклёром
  3. Сегодня
  4. Вогранъ подписался на 3- я скорость не чётко включается. 164 FML
  5. Вогранъ
    На движке 164 FML 3 cкор. не сразу включается. Надо иной раз несколько поднять рычаг переключения скор. чтобы она включилась. Почему так ? Вот способ исправления когда все передачи не переключаются https://yandex.ru/video/preview/14741311761994404839
  6. Летучий Голландец
    Если бы он ещё сказал какой у него расход стал...
  7. Сергей Владимирович
    Сергей Владимирович присоединился к сообществу
  8. Ivan_Sv
    Вопрос. Если кто-то менял штатный обогатитель на карбюраторе Nibbi на тросиковый (на фото), какой тросик ставили? Если можно, ссылку. https://fotora.ru/uploaded/?ID=COINV10042026133917
  9. tim2813
    Отличный район для поездки. Здесь, между Кунгуром и Усть-Кишертью, кроме закрытой Кунгурской пещеры и распиленного на металл кладбища паровозов, по берегам Сылвы есть многочисленные скалы и останцы (Грехова гора, камень Лобач, Спасская гора и др.), стоят старинные храмы в деревнях, зияют провалами дикие пещеры, водопад Плакун и село Молебка тоже никуда не делись. А по берегам Сылвы есть много стоянок, оборудованных туристами-водниками, которые обычно пустуют в июне. Но нужно ехать и смотреть эти стоянки, чтобы не получилось, как в Серменево, Ворожеиче, на Банном и в Сикияз-Тамаке. А не вот это вот все Напоминает ситуацию перед слетом в Саратове, когда из дюжины живописных мест, где можно было разбить палаточный лагерь, остановились на полянке в соседнем садовом товариществе, просто потому что никто не поехал узнавать, что за интересные места были по берегам неизвестных рек.
  10. Капер
    А что ты хотел? Это карб а не инжектор. На горячем двигле обороты всегда выше чем на холодном.
  11. Zuk
    Выбора вообще нет. Одна контора. Говорил предварительно. Муть какая-то. Комиссию проходите где мы скажем, запись только с личным присутствием, теория и практика сдаётся в разные дни, по вождению сказали с инструктором разбирайтесь, экзамен в гаи вроде организуют, но пока сами не знают как и где. Вроде как товарищ по несчастью нашёлся с моего города, можно попробовать скооперироваться, не так скучно будет).
  12. Zuk
    Так я и решил. Разобрал, промыл, проверил настройки. Уровень в норме, игла в среднем, винт на полтора. Так всё и оставил. Решил что когда непосредственно ехать, тогда и крутить по надобности. Но вот пытаюсь ехать сейчас, а оно не работает по человечески. Так-то я уже понял что с этим карбом каши не сваришь. А именно с хх. Чем выше нагрев, тем выше обороты. Всё как бы работает, ехать можно. Но с эстетической точки зрения - это вынос мозга. https://www.ozon.ru/product/karbyurator-pez-28-fl-nibbi-kreplenie-pz30-1850835286/?at=z6tOByDyxc4rL6gyi7Mr2rPhK6ZBVZfJ0Wk6Hop40qD
  13. Сергъ
    Обдумай. Запишись дистанционно, поговори с ними, съезди в школу на 1 урок, чтоб все фигуры показали, скажи, что приедешь в конце на внутренний экзамен и экзамен в гаи, договорись, должны понять, не пацан ведь.
  14. Khey
  15. Капер
    Тоже сдавал на планете 4 в 1987 году вначале декабря. Сдавали восьмëрку (левой рукой показывая повороты) то есть руль держишь одной рукой. Я первый,на планете до этого не ездил ни разу ,сдал сразу (две трети группы не сдали)
  16. tim2813
    Я максимум проезжал 740 км и то только потому что, вечер застал меня на западных склонах Среднего Урала возле Теплой Горы и в поисках нормальной ночёвки пришлось ехать почти до Новой Ляли.
  17. Serega_80
    Самое главное посадка, яйца ложишь на бак и поехал, если еще и наклонишься чуть вперед, мот сам восьмерку проедет. У меня кент когда собрался А открывать, мы съездили на полигон, измерили восьмерку, нарисовали у себя и.... хрен он по ней на дельте 200 проехал, а я на альфе просто пролетал её, на дельте аккуратнее, но то же вписывался без проблем. В итоге два вечера он гонял по восьмерке на моей альфе, начал прям шустро пролетать, потом пару вечеров на дельте и всё в ажуре. На сдаче был стелс флейм на 17 колесах(по сути таже альфа, только жирная), сдал без проблем. Ещё раз: 1. Посадка(яйца на бак) 2. Скорость(на холостых тоже не проедешь восьмерку, но и гнать не надо) 3. Забудь за передний тормоз, только задний. 4. Самое главное, надо понять траекторию входа на восьмерку, переход между кольцами и выход. Удачи.
  18. Dimonkmv подписался на Мотолюбители Урала
  19. Dimonkmv
    На Flex ездил до Раковки не один раз за день. От меня 960км и почти 200 через Серафимович по бездорожью.Назад так же за день. И не сильно напрягался.
  20. Serega_80
    И добавь еще: забыть про передний тормоз, если и притормаживать на восьмерке, то только задним.
  21. shorsik
    Тоже ругаю любителей дубасить ночью и сам не езжу. К вечеру итак уже уставший и внимание с реакцией никакие, а уж если к этому добавить тёмное время суток, то смесь будет крайне опасная. Всегда лагерь ставлю при светящем солнце. Лишь один раз не успел в заранее намеченное место стоянки и захватил темень примерно на час пути. Но это скорее исключение из правила для меня.
  22. tim2813
    Я такого не говорил. Речь шла о том, что есть хорошие стоянки, но их нужно ещё поискать. И можно это сделать в мае, съездить и посмотреть своими глазами несколько точек, и выбрать оптимальное место, чтобы в июне в судорожных поисках не шариться всей толпой по кустам и болотам, как это обычно происходит. Условия выбора вполне реальные: связь, вода и возможность проезда для тяжелых мотоциклов в сырую погоду. Беседку легко заменяет тент или кусок полиэтилена, походные стол и стулья. Обычно я закладываю 550 +-50 км суточного пробега по асфальту или просто восемь чистых ездовых часов, если еду в неизвестное "белое пятно на карте", чтобы ещё оставалось время для поиска оптимального места для ночлега. Если же ехать в заранее разведанное место или туда, где тебя уже ждут, то можно проехать и больше, и приехать хоть в сумерках, хоть ночью, хотя я против ночной езды.
  23. путник1
    на урале и на днепре одиночках катал, у них руль гораздо меньше поворачивается чем, скажем, на ижах, наверное потому что изначально задуманы для эксплуатации с коляской
  24. Sashlast
  25. Серега_81 регион
    Серега_81 регион изменил фотографию своего профиля
  26. shorsik
    Я на Иж Планета своей сдавал, вообще отлично. А потом на Урале на одиночке приехал ради интереса попробовать и что-то не получилось восьмерку сделать)))
  27. Летучий Голландец
    Найди в интернете размеры восьмёрки, начерти и попробуй. Я сдавал на Флейме, он нормально проходил, а пробовал на Гарпии - не вписывался.
  28. Паштет
    Не трогай, пока действительно просто холодно - не видишь всей картины. Лучше мониторь ситуацию по обучению на кат А. Обзванивай периодически все школы, что доступны, может они сейчас не собирают группу, а через неделю у них что-то поменяется.
  29. shorsik
    Ну так я выше написал всё. На альфе со скоростью в движении (не средней скоростью) 40-45 км/ч я проезжал за день 400 км на рыбалку. В позапрошлом году ехали в семейное путешествие, сын ехал с подругой на альфе, поэтому ехали 60-70 км/ч. Вот как раз 680 и проехали в первый день! А еслиб ехали без женщин, то и больше проехали бы. Не хочу сказать, что для мотоцикла Тимура 680 км - это мало, но и не много. Считаю этот пробег за день оптимальным и абсолютно обычным. Но соглашусь, что все мы разные и едем по разному. На работе вон мужики не понимают, как 100 км можно на мотоцикле проехать))) А я без остановки 300 проезжал. Правда есть одна оговорка в моей правде: все эти пробеги в 900 км за день или 300 км без остановки были сделаны в условиях движения по трассе, а не по второстепенкам с населенными пунктами и плохой дорогой.. А это позволяет держать среднюю скорость практически равной крейсерской.
  30. Zuk
    Суть - координация и баланс. Надо пробовать. Сразу очевидно что важна настройка хх. Я вот всё решаю менять карб сразу или пробовать катать на этом. С хх как раз всё не однозначно, но это видимо из за холода.
  31. Vitalii1980
    Простая арифметика. Средняя скорость вряд ли превысит 60-65 км/час. Плюс обед. Плюс остановки по разным вопросам. Главное. Одно дело ехать по сотню раз пройденной дороге, которую знаешь до последней ямы. Другое- по совершенно незнакомой, интересной- тут гонки не к чему. Я тоже под тысячу проезжал. Но всё же мотоцикл чуть за сто ехал.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...