Лидеры

Ну что, трёхдневный тур состоялся! 21-23 апреля мы с товарищем открыли мототуристический сезон!! Проехали 1350 км, две ночи переночевали в палатках на берегу Волги. Колеса наших мотоциклов за три дня проехались по Тамбовской, Воронежской, Волгоградской, Саратовской и Пензенской областям. Фотки практически все на телефоне у товарища, у него камера получше. Но несколько фоток сделал и я. В первый день выехали в 7-00 и двинулись по трассе М6 "Каспий" в сторону Волгограда. Утром было 10 градусов, весьма свежо и ветренно. По мере продвижения на юг, температура повышалась и в Волгоградской области достигла 32 градусов. При этом повышалась и скорость ветра. Она достигла таких значений, что мот даже с бугра слезно просил скинуть на четвертую передачу. Да, ветер сменился на встречный и это не добавляло скорости. Причем пока он был боковым, то умутрился груженый мот, стоящий на боковой подножке, положить на противоположный бок! В борьбе с ветром и песком, мы двигались к своей цели. А цель была на окраине Камышина заночевать на пляже. Поехали, кстати, через Фролово. И вполне себе нормальная там дорога, если не считать дорогу в самом Фролово. Преодолев 600 км, мы попали в арбузную столицу России - город Камышин. Закупились продуктами на вечер и утро и отправились искать место под ночлег. Место нашли довольно быстро, хорошая полянка, но заезд на нее - это очень крутой глиняный спуск. Вечер прошел в разговорах о насущном. Где-то далеко сверкала зарница и мы улеглись в своих матерчатых домах. Ночью началась гроза и ливень, что нисколько не помешало крепкому сну уставшего путника. Ещё с вечера мы договорились не вставать рано и хорошенько выспаться, ведь на следующий день запланировано всего 150 км. Так и поступили. Выспались, позавтракали, собрали лагерь и с особым волнением поднялись по грунтовому съезду к поляне. Съездили в город на набережную, погуляли и рванули в сторону Саратова. Дорога от Камышина до Саратова просто прелесть, катись и катись. На этот раз целью было местечко под названием "Маяк Спиркина". По крайней мере оно так в Яндексе отображается. Место находится на правом берегу Волги, между населенными пунктами Мордово и Ахмат. Доехали мы до него без приключений. После Мордово ехали по грунтовой дороге и просто сказочным местам!!!!! Просто дух захватывало от видов. Ехали по горам и с видом на "море". Однозначно вернусь туда! Само место тоже фантастическое, очень живописное, вдали от людей и дорог. Только Волга, горы, ты и мотоцикл..... Проведя просто замечательный остаток дня (даже не хотелось, чтобы он заканчивался), легли отдыхать. На следующее утро завтрак, сборы и в 8-20 старт в сторону дома, утром ещё тепло и солнечно. До дома 600 км ехалось уже как-то грустно и без энтузиазма. Хотя с другой стороны, уже скучал по семье... Когда до дома осталось 100 км, то температура уже опустилась до 10 градусов и пошёл дождь. Но это нас мало волновало, дождевики и бахилы уже были на нас. Домой добрались без приключений, поблагодарили друг друга за компанию и довольные и уставшие распрощались до следующего совместного выезда... Очень хорошее открытие сезона и в место второй ночевки я обязательно ещё вернусь...

Мот увязан на 99%, прицеп загружен(еду с ним всё же). На стан, в дополнение к уже привезенному казану, привезу половник и шумовку (свой казан продал вместе с печкой, а для дома половник явно большеват). Паша, рамки и багажник загрузил(больше всего переживал что в суете забуду).

Джентльмены, докладываю: пару дней назад был первый и тестовый выезд посте зимы (ох и какие же были планы по восстановлению, но ...). Запустился даже не с "полоборота", а от силы мысли и легкого касания кнопки, прошлогодняя проблема с текущим карбом решилась сама собой (хотя ремкомплект лежит в запасе), клапана надо было еще в 2020ом отрегулировать ввиду слегка увеличенных зазоров, да процедура слишком время-затратная (но больше не меньше - ездим так, потери мощности или звуков каких не выявлено), установку нового амортизатора решено перенести на "после", что бы не ворошить этот улей "до", а там можно будет и вилочку перебрать. Так же обнаружено снижение давления в бескамерных колесах, но списываю это на холода, хотя в прошлом году переднее спускало раз 7-10 дней, спускает где то по ободу - терпимо Из условно критичного это на горячую высокие холостые, на холодную - низкие, на подсос толком не реагирует, справляюсь кручением/верчением винта ХХ. А самое главное получены отгулы на 8,10,11 и вернувшись с работы 7го к полуночи, можно будет немного поспать и стартовать!

Да практически каждый раз при поездке на слёт, либо назад, попадаем под дождь. Года два назад попали под ливень, просто стеной, километров 150 ехали так. Тогда же, в день отъезда, проснувшись с утра, немного охренели, от инея вокруг. В том году, на обратном пути бедный Жека Тихорецкий, я думал у него желание путешествовать на моте вообще отпадет, а нет, втянулся. У меня тогда ботинки перестали держать воду(годики своё берут), на штанах (дождивике) порвалась матня(благо чуть и куртка когда сидел перекрывала доступ воды к яйкам). На очередной нормальной остановке, были куплены теплые сухие носки, продавщица любезно дала 4 пакета и мы с Женей одели сухие носки, сверху пакеты и ботинки, два горячих кофе и чебуреки нас немного вернули к жизни. P. S. Женя сделал выводы и приобрел нормальный дождевик и мотобахилы, а я как известный только вчера вспомнил о кончине старого дождивика, купил простой дешевый (но проверенный лично), а вот берцы еще зимой пока попались купил. Ну и так же вспомнил что собирался купить или надувной матрас или самонадувастика, причем сегодня, когда каремат упаковывал Вообщем где Там и несчастье!!! А куда мы без трудностей, так не интересно.

Ну всё я поехал.

Договорился с соседом,столы и скамейки на поляне будут 8го вечером(если не выпадет у меня форс мажор по работе и не задержут до познего)...Предупрежу сразу,берите от клещей от комаров защиту,(репеллент Рефтамид вполне себя показал)так же тёплые вещи,в ночь может быть холодно.ну и отдельным гражданам полотенца не забываем для обтирания после заныривания))

Главное,чтобы примеру Олега не последовали.

Разведка прошла успешно,клещей испугали,грушу проверили! Все живы и здоровы!

никогда не уставала почему-то Ни с козырьком ни без Наверно шея толстая Сгонял на ежегодное сборище ТА-клуба, которое сам когда-то (16 лет назад) и затеял, когда на ТА ездил. Итого туда-назад 520км По итогам - все отлично, но надо ставить ветровик, подогрев рук и самое главное подшаманить еще карб На 7000 как будто не хватает топлива, тяга начинает прерываться Чууууть, буквально миллиметр ослабил - опять тянет как надо Несколько фоток из поездки

Приветствую всех старожилов этого мероприятия ! На поляне ещё есть место для одного ? А то хочется приобщиться.

Ни гвоздя, ни жезла!!!

Что ни делается, все к лучшему!!! Значить не судьба в этом году, ждем на следующий год. Мы в том году по хорошему дождю и около +4 пилили 350-400 км, так себе поездочка, все что можно одели.

Охотника сгубила птица выпь. Она всяк день ему кричала:"Выпь". И сдался он призывам подлой мощи, Под камнем сим хранятся его мощи!)))))

Сегодня собрался на пробный прохват с прицепом, задолбался в тетрис играть, плюнул и так поехал. Вот теперь терзают сомнения, с прицепом ехать или так? Хочется попробовать с прицепом, как оно получиться, расход какой будет и т. д. Вообщем сегодня/завтра покумекаю, как лучше уложиться/упаковаться.

Заодно и Роме тоже группу дадут.

в апреле 45-го Штирлиц спрашивает Мюллера: на майские праздники что делаешь? - а какие там праздники? - тогда сюрприиз , чет никто первомай не отмечает, с международным днем трудящихся, товарищи! всем доброго здоровья и успехов в вашем не легком труде

А у меня машины нет,так что по любому на мотоцикле буду)

Уже двое приехали

Понятно, что Альфа - не вездеход. Но я вот на своей (110сс) по лесам спокойно катаюсь. Просто потому, что это фан. Я её для удовольствия покупал, так пусть удовольствие приносит. А что развалится в какой-то момент, так значит починим (тоже фан) или новую купим. 125сс :). Пока 2 года - полёт нормальный. Конечно, если на ней работать (или на работу ездить), то лучше поберечь, ибо время деньги, но это любого мота касаться будет.

это святая любовь, первопроходцы всегда любятся со всякой фигней, чтоб последующим было легче, Сергей обкатает конструкцию, а желающим повторить: извольте, тута нужно вот так, а тама вот эдак, и будет по красоте

Другими словами,ипися с ним в пути, для нашего интереса

Я тебя по любому жду,с прицепом или без,знаю что приедешь,но если есть желание похвастать своей поделкой,а многим хотелось бы посмотреть на сие чудо,то ехай с прицепом!

Думаю не стоит гнаться за кубами,усложнение конструкции + меньше ресурс( ибо все потроха там от 50 кубового мопеда,без запаса прочности).Этого вполне хватит,даже если там реально 110сс,не даст эти 40кубиков такого ощутимого прироста как хотелось,а сделать проблемы могут(хотя бы в поиске в дальнейшем запчастей ЦПГ).

Так ты себе свитер отьел,всем на зависть!

в строительстве я достиг уровня А1, это когда ты тщательно замеряешь, пилишь, строгаешь, прикручиваешь, А 1 все приходится переделывать

Сразу видно не пьющий народ, а жидкий свитер он чудеса творит, люди в нем даже купаться лазили

Оу май

Вот у меня сейчас юпитер 2 дособирывается, и тоже с карбюратором похожая проблема. Только у меня на нем стоит к-65. Собрал его, прочистил, промыл, жиклёры все по таблице поставил- сильно богатит. ГТЖ по таблице для поздних юпитеров должен быть 260. С ним смесь просто ацки богатая. Поставил ГТЖ 200 от восхода. Стало гораздо лучше. Холостые стабильные, запуск на обогатителе уверенный, но все равно чувствуется - смесь богатая. Думаю позже попробовать поставить жиклёр с Минска. Он там вроде 165. Может с ним будет нормально. А так- карбюратор вполне нормально работает, не течет.

Приехал только что,Юрий наш Гагарин!!

Почти всё погружено, утром выезд.

52,4- это предел поршневой для полтяшкового картера. Для такого картера предел 110-ка. Даже у 125- ки уже другой картер. Там уже и коленвал больше и поршневая.

Сомнение только вызывает жалкое подобие амортизатора(если его так назвать можно), но с помощью резинки(для стяжки грузов) этот узел выдержит прохват. Ну и это не полноценный прицеп, а действующая модель(какой он должен быть и как сделан, уже понятие есть).

Вот ты Шрек ;)

Саня, я по скромному, у меня дача на болоте, борюсь уже четвертый сезон, рядом карьер песочный заброшенный, только на одиночке туда пробраться можно

Процесс закономерен и неизбежен! В холод водка согревает, в жару освежает... Универсальное, сцуко, средство!!))) Вспомнилась эпитафия на могильном камне - Под камнем сим положен гренадер, Он простудился, выпив кружку пива. Не пейте пива летнею порой, А пейте спирт и будете вы живы!

так в жару вы бы охлаждались

Оно и будет холодно, ночью обещают +3. Но главное будет сухо!!!

Я после покупки пана чемодана,навеное прицеп на продажу.сам пан весит как паровоз,еще прицеп,да ну нафиг я так с трудом пока на месте с ним управляюсь. да и вжарить иногда хочется под двести,что с прицепом выше сотни вообще самоубийство.а багажа на пане увезти и так много можно,не даром он чемодан но для не быстрах и не больших малокубатурников он спасение.

И я там в кепке,без свитера))

Пока обещают на 9-10 прохладно, как сегодня, но солнечно. Так что свитерок не помешает. А при такой погоде что дома, что на речке. Думаю на речке будет комфортнее, в плане того что мы никому не мешаем и нам никто не мешает. И за рыбой далеко идти ненадо. А то как же без Олеговой ухи.))

Если даже во дворе будем,я всех не смогу под крышей спрятать,максимум 10человек.не считая беседку...ну и за столом кто заснёт))...а ещё Серёга может взять человека на постой,гараж есть,можно подвинуть его мот и поставить свой.

Полностью согласен. С одной стороны даже простая поездка на мотоцикле в такую погоду - это удовольствие ниже среднего, а многодневное путешествие - это целое испытание. С другой стороны, после такого трэша, как никогда лучше понимаешь простые радости жизни, как огонь костра, горячая еда и тепло общения. Да и запоминаются такие моменты надолго. Этот участок реки Ай - одно из самых красивых мест на Южном Урале, которое довелось когда-то увидеть. Но, с другой стороны, этот район 9-11 мая окажется самым дождливым и самым холодным местом в регионе. Место встречи выбрано идеально. Напротив стоянки высятся скалы Теплая печка, а выше по течению можно подняться на вершину утеса Касы-таш. Но дорога к предполагаемой стоянке идет от вершины Ласын-таш и спускается в долину Ай, теряя 50 м высоты каждые 200 м. Ясно, что из-за дождей спуск, а тем более, подъем будет сложным. Холодно точно не будет Расположенный выше по течению от стоянки Сикияз-тамакский комплекс открытых гротов и небольших пещер - место очень популярное. Во время сплава я видел улицы палаток на берегу. Но в такую погоду есть редкий шанс побывать в уникальном месте планеты, где на участке в 500 метров расположены 40 пещер, без стечения толп народа. П.с. Как сказал Лао-цзы: "Знающий - не говорит, говорящий - не знает." Я сказал много слов, но я не знаю, что нас ждет впереди. Но я уверен, что этот выезд запомнится всем участникам

Сотрудники ГИБДД выписали административный штраф парню, который установил на электросамокат кресло и катался таким образом. Ох уж эти голдоводы.....

На авито все барахло выставлять накладно,там все платное если больше пары обьявлений в разделе,а впихнуть все в один лот не получится,максимум пара кофров и то могут заблокировать ибо они разные. Продам потихоньку,не горит.А в ветку продам,да просто заняться нужно,а оно лень.Да и опять же,все на авито ищут,тут мертвая барахолка

Установил вакуумный карб mv30 мотоцикл совсем не узнать на разгон быстрей стал, и плавнее. Расход еще не знаю далеко не ездил, до этого Nibbi PE 30 был расход 5-5.5 литра. Низа конечно не такие как на пе 30 но они сильно и не нужны это не эндурик и не кросс. Теперь мот себя ведет так как и должен быть по моему мнению с завода. Также переделал прогрессию, заместо подшипников графитонаполненный капролон + проточил и проварил перекладину об которую бил задний амортизатор. Подвеска стала плавнее и без грохота работать.

Я тоже полюбому на мотоцикле. Машины никогда небыло, нет... и ненадо))). В прошлом году мент остановил под Бесланом и был очень удивлён что у меня только категория А в правах))))

Прикольные у вас трубы, говорят заранее, когда лопнут

скутер не рабочий,на велик много не нагружу,да и педали крутить тяжело))на счёт когда выезжаю,ну это надо смотреть как народ подтягиваться начнёт,а то припрусь раньше всех и буду ждать))))