Лидеры

вчера доварил вот такой багажник, осталось все зачистить и покрасить на моте

Привет народ !!!! Константинович КРАСАВЧИК !!!!! Он не только выкупил движочек мой но еще умудрился и опустить того парня на касарь ))))) НУ батя .. ну и батя )))))) Красава блин ))))))) Константинович, возьму я на себя наглость и думаю многие меня поддержат в том что я скажу - выходи на форум.. без тебя тут не растет какос и не ловится рыба !!!!!!! Парни, если кто-то не разделяет моего мнения, зарание прошу меня простить, что от Вашего имени я написал данные строки !!!! Плохого я ничего не сказал... !!!!

Я думаю дело было так:

Ночной сон начиная с Хорога лично для меня превратился в какое-то испытание. “Bad Sleep” предупреждал меня Фа еще в Ташкенте. В Каракуле был какой-то апогей. Место было видно очень высокое, может еще холодно было печка ведь не топила или интоксикация не прошла или может все вместе наложилось... На утро выехали в сторону границы, эндуры снова ускакали вперед. Дорога была покрыта волнами асфальта, так что фору я дать не мог. Решил что на асфальте не надо терять время и ехал в торопливом режиме, иногда подскакивая на трамплинах. за это и поплатился на N-ном прыжке приземлился с хрустом и без багажника ;( Техноприключений в последнее время становится все больше и больше, решение было бы раскидать вещи с багажника по остальным, но телефон разряжен ( в каракуле не было электричества ), хотя я сомневаюсь что и мобильная сеть там была. Приходится все лишнее вещи дарить дороге. Несколько облегченный багажник "зафиксировал" резиночками и потошнил далее и тут как раз кончился асфальт. Стало вообще не весело: багажник на грейдере все больше разбивал пластик в хвосте и таким темпом можно было вообще до границы не добраться. К тому же кончилась вода , а речек вокруг не было. От одиночества стало очень очково... Наконец появилась попутная машина... на мое счастье в этой паджере оказался Вий, со своим барахлишком он ехал в Ош. закинул ему багажник, запасся водой и поехал глотать пыль за мицубишей)). без багажника мот в энудуру не превратился, но стал веселее ехать по бездорожью)) Такая дорога была до самой границы Таджикистана, после было 20 км нейтральной полосы, с ужасной убитой дорогой, тут по редким столбам можно только отдаленно сказать что здесь дорога когда-то была, сейчас это заброшенная полоса, соединяющая два государства. К киргизам приехал весь мокрый, первый раз вообще вспотел в горах за весь памир! Погранцы сказали что ребята на мотоциклах ждали-ждали и прям перед моим приездом уехали. Пожалуй в таджикистан-киргизии было самое спокойное и безобидное пересечение границы, мирно и вполне вежливо за всю поездку После Памира, Киргизия была просто необходима. здесь были хорошие дороги и тепло. Наконец можно было снять куртку и не спеша наслаждаться горами, а не уворачиваться от камней. Горы здесь были другие - если памир это скалы и снег со мхом, то здесь юг киргизии более холмистый, больше зелени, больше расцветок на склонах. Горный перевал был высотой 3.5 км, на четвертой передаче движок хорошо так тянул в гору. После перевала, едешь по ущелью, из которого попадаешь в ферганскую долину. Тут меня ждало новые приключения с животными. На асфальте находилось полно зверья. Коровы, ослы и лошади стояли и грелись на асфальте. На одном прямом участке в тени на середине дороги лежал жеребенок, его я заметил в самый последний момент перед обгоном, такой беспомощный и милый взгляд можно запомнить на всю жизнь. Между строк напомню что это федеральная трасса! так же на ней киргизы бессовестно перегоняли стада барашков ( хорошо что не коров ), животные перекрывали все полосы движения! под конец мне это надоело и я стал играть в "кто не увернулся я не виноват"...

Все- Панда лидирует - 47 с копейками %..))))) Неужели я кому то испортил настроение ))) А панда на меня похоже =медведь ))))

Итоги исследований датчика скорости: Треугольный разъем внутри клюва выглядит вот так : Во первых надо проверить совпадают ли цвета проводов с обеих сторон разъема. Китайцы иногда путают провода местами. Далее размыкаем разъем и прозваниваем проводку в сторону мотоцикла. Черный с зеленой полоской - это минус. Сопротивление 0 Ом на корпус мотоцикла. Черный с красным это +12v - появляется при включенном зажигании Желтозеленый - сигнал с датчика. При вкл зажигания на этом контакте появляется +5v - это опорное напряжение с приборки, датчик его подмыкает на корпус и при вращении колеса приборка получает импульсный сигнал. С изменением скорости вращения колеса изменяется частота импульсов - соответственно показания приборки. В домашних условиях проверить сигнал с датчика можно светодиодом подключенным между массой и сигнальным проводом, соблюдайте полярность, (разъем датчика должен быть подключен). Итак, если все вышеописанное совпадает с тем что есть у Вас, то остается обрыв желтозеленого проводка от разъема датчика до приборки, если и он звонится то дефект в приборке.

Морда лошадки проскочила в паре сантиметров от мотобота... но это стандартный случай для киргизии. Местные ребята рассказывали самый песец черная лошадь в темной ущелье ночью на темном влажном асфальте! доставит незабываемый литр адреналина в секунду. :) Причину протечки понятна уже была в Волгограде, где-то пошли трещины в старом алюминии при падении... Мой экип можно здесь рассмотреть

Вот такая прекраснная незнакомка,а эвинруд имел табун в 22лошадки,полуавтоматическое сцепление дисковый клапан на впуске и маслянный насос.Я пол СССР на ней объездил.

Вот кстати пара фото, Саня просил отчеты и видео,сделаю как сезон начнется.Если админы не заругают. :)

Вот наконец то пришел, по старой цене

Кто бортирует колёса сам, поймёт о чём я пишу.. Большинство китайских побрякушек бесполезные и одноразовые штуковины, редко встречаются реально полезные вещицы, вот ниже описанные помогалки реально помогают и облегчают нелёгкий труд шиномонтажа.. 1. Антицарапковая приспособа.. Орудуя монтажками что бы сковырнуть шину, можно легко повредить люминевый обод колеса, что собсно я успешно сделал пару раз когда был не опытным, потом стал подкладывать кусочки брезента, но бывало монтажки и их дырявили, и куски брезента постоянно сползают с края обода.. Заказал вот такие штуковины: http://www.aliexpress.com/item/Tengda-Tools-Wheel-Rim-Protectors-Motorcycle-repair-tool/1213872961.html На днях они мне очень пригодились, т.к. снимал шины для ошиповки.. С ними реально удобно, и самое главное край обода находится под защитой.. Ну я их немного усовершенствовал, обрезал бесполезные верёвки, и разрезал штуковины на 2 части, короткие более удобные, и как бы их надо больше чем две.. 2. Нипель-доставатель.. Другой гиморойный момент, нужно иметь пальцы пианиста и терпение подводника что бы просунуть нипель камеры в дырку обода, хоть я и бортировал мото колёса раз 20, просунуть нипель камеры в дырку у меня получается за 10-20 минут с помощью трёх этажного мата, сложность зависит от размера покрышки и жёсткости бортов.. Пользоваться приспособой очень просто, суём кончик в дырку обода, достаём его из покрышки, вворачиваем в сосок камеры, запёхиваем камеру в покрышку, и тащим за проволочку, и оно вытаскивает нипель, пару минут делов.. Приспособу модернизировать не надо, нужно только развинтить кончик и посадить его на фиксатор резьбы, что бы он не откручивался.. http://www.aliexpress.com/item/TENGDA-TOOLS-AIR-VALVE-PULLER-Motorcycle-Tyre-Repair-Tools/1194946020.html Всем спасибо за внимание.. п.с. если вы увидели текстовые ошибки, это значит что я сделал их специально, придав этому некий смысл..

если на альфе 428 шаг то подойдёт!а как более мощный вариант цепь от муравья вообще будет не убиваемый вариант--правда может по толщине не влезть надо по месту смотреть!

Те рычаги сцепления что я видел, имели регулировки только угла(удаленность рычага от грипсы). "Амплитуда" не меняется при этом.А чем стоковый рычаг не нравится, вроде легкое сцепление, ход обычный. Зачем короче ход делать?

Панда рулит! :)

Тогда давай за панду голосуй, не филонь. :ph34r:

А мне все равно... лиж бы накреечку урвать :P :P :P

У брата на БМе такая стоит, прошла 2500 км. 99% асфальт, никогда не смазывалась, за этот пробег не вытянулась совершенно.

Для фанатов этого ролика есть сайлентблок от волги, стоит дешевле чем тюбик эпоксидки.

Хотел выложить как моргает светодиодик, а оператор, снимавший все действия выключил камеру и с умным видом ходил вокруг "снимал" :wacko: , а после всех действий благополучно снял с паузы и запечатлил мышку <_<

У нас открывают сезон только самоубийцы.... Сегодня видел парочку таких.

БМ стрит 250. Пробег 11000. Гонял нещадно и по лесам в том числе. Бывший ЦФ650нк. 5600. Пуляю постоянно. В лес не езжу, а вот ручку откручиваю. Горя не знаю. Все подробности в соответственных ветках на форуме.

Шрифт нашего форума очень симпатичен, но вышивать его - вряд ли получится, да и у многих брендов на вышивках шрифт более крупный/читабельный... А еще ходят слухи, что на вышивку и на наклейку разные лого бывают, так что "родной шрифт" на наклейку, а потолще на вышивку. Х.З. чуть больше спиц мне кажется лучше выглядит, т.к. прорежение уже к ямахе ведет, но это м.б. мой замыленный глаз. Эмблему Инь-Янь надо покрутить по оси, возможно более удачный ракурс обнаружится (в нижнем варианте более удачный). P.S. 2 Sinsere Ниче, если я так много пишу?

Довольно неплохая альтернатива! :)

seer,да с номером как-то спокойней.Я например не всегда по лесу катаю,а очень часто в магазин,или просто по делам.Авто сейчас продал,мот основное транспортное средство.У нас менты мотоциклы не останавливают и гнаться за тобой не будут.Но если например увидят что стоишь,то подъедут)))Так было уже несколько раз.А еще чаще наблюдал картину,как мент на только что чесно отжатом мотоцикле гонит его на штрафуху.А с номером им шляпу показал и дальше поехал

Крепление шестёрочного оптического элемента в гарпиевском кольце фары. Я еще сделал бортик из силикона по краю элемента, типа прокладки, чтобы как-бы демпфер-уплотнение получился. Не знаю, сгорит - не сгорит?

Чергей, заказывай сразу два шлема. С одним сразу сразу тест проведи, как на видео, с другим потом кататься будешь. Вопрос свой закроешь на 100% и мы видос посмотрим )

Жена у меня с той покровки :)

Блин!! У отца такая была.Красотка!

магнит хороший (вес молотка 400грамм, вроде) магнит вытащить не удалось - сломал...., завтра попробую нагреть)

Лично не пользовал не знаю. Но ребята у кого установлены отзываются ни хорошо ни плохо. Опять же по сути дискуссии,эндуро есть эндуро,грязь для него это норма. Если хотите катать чистыми,круизеры,чопперы,туреры. Хотя на моей Драге крылья низкие и глубокие но все равно каплет слегка. :D

Да, я именно хаггер и имел ввиду, забыл прост как называется. Что про него кто скажет?

Кто-то открыл сезон... Москва, ст. Каланчевская

]Народ кому интересно официальный док про междурядье

А ты не пробывал сделать,как написано в факе????

Всем привет!! Вчера в процессе подготовки байка к сезону разобрал заднюю подвеску. С новья этого не сделал, сейчас пробег около 1400 км. Действительно чуда не случилось - в шарнирных узлах смазки не было (или она вся вымылась), а в игольчатых подшипниках была чисто символически. Для тех, кто первый раз будет заниматься подвеской хотел бы подсказать порядок сборки (хотя может он уже и был тут), т.к. с этим бывают вопросы, и у меня тоже возник. :) 1. прикручиваем верх амморта к раме 2. прикручиваем линк к раме 3. прикручиваем маятник к раме 4. прикручиваем амморт к линку 5. прикручиваем маятник к линку 6. прикручиваем, тормозной шланг, ловушку цепи, колесо По моему опыту получилось так, что если пункты 4 и 5 поменять местами, то амморт к линку не получится прикрутить если нет ключа на 15. У меня была только головка и она не подлезала т.к. маятник частично перекрывает этот болт. Если маятник еще не прикручен к линку, то его (маятник можно приподнять) и спокойно прикрутить амморт. Картинка для привлечения внимания:

Пасаны как с погодой?у нас уже весна...последний день зимы прогоняли в количестве 20 касок.Китайский мотопром сильно не отставал от япани...на ирбисе спалили сцепление остальное все в ажуре.

Еще фото из каракуля для полноты картины Единственное общее мотофото за поездку

Толян, приношу свои извинения, благодаря тебе наконец-то четко разобрался в зажигании Трофейного, действительно все,как ты написал. В кратчайшие сроки исправлю ФАК. Толян, еще раз спасибо. И сразу вопрос, Толян, наверное к тебе. Распиновку колодки модуля DC-CDI можешь выложить? В идеале со схемой подключения?

вот и видео

На нашем ничего сверлить не нужно...комплект для нашего двигателя комплектуется хитрой пробочкой,которая вкручивается вместо сливного болта и сетки фильтра,она имеет два штуцера-вход и выход.Доп насос не нужен,только радиатор и выносной маслофильтр.

Надо гуглить "принцип действия карбюратора постоянного разрежения". ************* Вспомнилось тут по поводу карбюраторов... А если серьёзно, то вот наш карб. 15 отверстие. Взято тут http://scooterclub.kharkov.ua/forum/10-11820-1 надо прочитать обязательно, хоть букоф много...

Врач-хирург. Сейчас работаю и проектировщиком вентиляции, и врачом-иммунологом. Первым - дабы семья не имела финансовых проблем. Вторым - дабы я мог консультировать и лечить людей бесплатно, ибо не только давал клятву Гиппократа, но и философия не позволяет брать денег ни с больных, ни со здоровых! Этим и счастлив! Многие думают, что первая заповедь врача звучит - не навреди. Я тоже так думал, но оказалось, что первая заповедь - не бери денег! На скутер сел, чтобы уйти от современной реальности - реальности засилья купюр ....

Боюсь, даже, себе представить безразмерный рюкзак. В него убирается всё больше и больше. И вот он уже монстр-пожиратель вещей. Сначала он занимает всё заднее сиденье, а потом захватывает и багажник. Ты уже садишься на мот отдельно от рюкзака. Тебе его подносят и одевают. Временами ты оглядываешься назад, потому што боишься как бы он не сожрал и тебя. А на кочках твой позвоночник осыпается в трусы. Но, зато, он стильный и красивый. Буду писать антирекламу B)

Много на свете мотоциклов разных. Синих и белых, желтых и красных. Как опознать, что за зверь пред тобой. Я научу тебя, юный герой. Если ты видишь как днем по проспекту Катит мужик бородатый в ушанке Знай, под ним чоппер - он для респекту И на нём прешь вперед как на танке. Если же пулей со светофора Вдаль улетает безумец в экипе Это есть “спорт”, он любому даст фору, С ним жить не долго, зато интересней. Если колхозная грязь разметая Трактор обходит какая-то дура, Это не водка попалась плохая. Перед тобой - мотоцикл “эндуро”.

энергетик в ресторане "рио-гранде". устраивался простым электриком но отожрался до энергетика да еще и главного :D правда еще кучу должностей понавешали....зато сам себе слесарь,сварщик,механик,моторист,повар,мангальщик,инженер по охране труда,инженер по ТБ, и ааа :o .... чуть не забыл...я ж ЭЛЕКТРИК еще...

А я на кладбише работаю :) , мастер по благоустройству захоронений. Зимой почти не работаем, зато есть время поохотится, в технике покопаться, ... , ну и в инете посидеть.