Лидеры

Дружище скинул осенние фотки. . Накормил скотину.Хоть не железный,но всё же конь!

День добрый господа, купил сегодня свечу на наши барсики ....Вот номер если кому пригодится

Я хочу похвастаться своими покупками, которые пришли. правда это не все... пол мешка стоит уже в гараже, но мелочевку и то не покажу.. и то не вся...))))

И так, зайдя сегодня утром на сайт, обнаружил приятное обновление, а имено, теперь в левом верхнем углу можно увидеть "эмблему" сайта, думаю у многих появится желание приклеить такой стикер на свой мотоцикл (ну я бы с радостью) :) С уважением к авторам, прошу тех у кого есть оригинал этой картинки в хорошем качестве, скинуть ее сюда, что бы у любого желающего появилась возможность распечатать себе такую же в ближайшей типографии, если конечно авторы будут не против. Спасибо :)

Я поставил от какого-то скутера Сузуки. Просто пришел в мотомагазин со старым тросиком и подобрал похожий. Правда он оказался чуть длиннее и почему-то не накручивалась гайка на механизм измерения скорости на колесе. Пришлось завальцовывать конец тросика, снимать эту гайку, повтавить от родного тросика и развальцовывать конец снова.

Хочу панду - дайие мне панду !!!!

Вот так она выглядит, лучше банку бери. Шарниры намного дольше живут в графитке, проверено.

Я кстати свой дрын собрал, правда со старой цепью и кривой вилкой, немного ее подрихтовал и норм. Так что если что, я в строю)))

Тоже открыл сезон на пасху, тему наконец то дочитал. И так. Имею права и опыт вождения двух японских спортбайков 600ки. ХRка радует, катаюсь по месту, по лесу, просто так по городу и на разведку по работе, в разные трудно доступные места. Резина в грязи ВАЩе не едет, толкал, в луже на дне оказался лёд, искупался, что только шапка осталась сухой. Хочу иметь два комплекта колёс с дисками и резиной, для разных сезонов. Кто бы ещё подкат для подъёма сварил грамотный, готов оплатить труды. По мото, обкатывал до 300км, потом поменял масло и забил, теперь отжигаю по полной, Думаю поставить или не поставить на учёт, проблема даже не в финансах, а скорее не охота постоянно возить ПТС, ментам впринципе и так останавливаться не собираюсь. Ну не хочу и всё. на спорте по крайней мере кроме мотобата никто не гонял. Страховку по телефону насчитали 1800, без скидки, хотя она у меня по моему 40 процентов, плюс номера, может на днях заморочусь. Езжу если по городу и лесу без шлема, в очках, шлем напрягает, особо не гоняю, Если на работу на трассу, то в шлеме, без него задувает, экип надо теперь эндуровский прикупить. ну вообщем как то так. Да кстати, сигналкой не заморачивался, ибо смысла нет, если мото и воруют, то сигналка от погрузки не спасёт, дома вообще на улице стоит. Частный дом, две большие собаки, ночью бдят. Строю хоз блок, потом там жить будет!

Постараюсь на выходных видео заснять установки буксатора. На перед поставил. Оч здоровская штука. Вот на зад буду ставить 2.15. Они по ширине обода ставятся, эта ширина есть в факе

Очередное ссаньё в глаза. А оригинал статьи это только подтверждает: мракобесие и лизоблюдство. Кончится тем, што всё тихо затухнет без бюджетной поддержки, коя и является основной целью сей авантюры.

Покатались на выходных Графон убогий, ютуб с каждым видео делает его все хуже...

Собирайте список желающих - помогу в последний раз обеспечить всем - адаптером, цепями, звездами... Минимальная партия от 15 комплектов. Цепи, ДИД, с двух сторон золото и учту пожелания каждого - закажу с сальниками. Стандартный комплект - Адаптер - 1шт., втулки - 4шт., комплект болтов - 4+6 шт., звезда 14\520 - 1шт., звезда 44 \520 - 1 шт. инструкция по монтажу - 1шт. Минимальная партия цепей от 3 шт, в чем плюс - бесплатная доставка мне. Стоимость "адаптера -переходника", я могу уточнить, если будет 15 человек и более. Для чего нужен адаптер: Что дает этот адаптер - эта одна железочка, устанавливается в ступицу прочно без люфтов с помощью металлических втулочек, предварительно вынув "родные". И уже не будут срываться пальцы и так далее... В чем ее преимущество - данный адаптре, дает возможность замены звезд от 39 до 52 зубьев и такое же колличество другого производителя, так как адаптер, расчитан на 2 посадочных места.. Тем самым, мы расширяем спектр выбора и замены звезд и облегчаем поиск задних звезд.. Китайские же производители, сейчас, нас всех загнали в угол и сделали так, чтобы мы покупали только то что может подойти по месту к нашим мото. Не хвастаясь скажу, данный "адаптер-переходник" по себе уникальный в том, что он имеет два посадочных места, на которые можно устанавливать звезды пользуюсь стандартным набором без дальнейшей переделки!!!! Ни один мотоцикл в мире не похвастается этой удобной функцией - проверено уже !!!! Адаптер расчитан под 520 звезды и цепи, в комплект входят адаптер-1 шт, втулка цельнометаллическая с накаткой - 4 шт. Порядок расчёта и заказа такой: Если собирается требуемое количество минимальной партии для изготовления, я звоню на завод и уточняю цену изготовления на этот год. Далее, объявляю стоимость с пересылкой, далее - в течение 3 календарных дней, все кто желает получить адаптер и переходные втулки - оплачивают все 100% и после этого я запускаю механизм - предоплату 50% заводу (перечислением) и вторые 50% после получения. Цепи и все остальное аналогично. В долг я больше ничего делать не буду, так как сумма в прошлый раз подкатывала более 80 тысяч рублей. Цепи, кому такую, кому другую я заморачиваться не буду - будет как в магазине - все одинаковое, так будет меньше хаоса и неразберихи. Или всем или не кому - решайте сами. Со звездами желательно так же ! После закупок и получения деталей, я у каждого уточняю адрес куда отправить, иду на почту и постепенно отправляю посылку с комплектом. В этот же день, скидываю чек об оплате почтовых услуг и коробки, в течение суток жду денег. И пока не получу деньги за отправленную посылок, другим отправлять не буду. Такой ход делается ради дисциплины !!! На комплект будет "накрутка" в сумме 600 рулей. это компенсация мне , за - телефонные звонки (междугородние), езда по несколько часов по пробкам за получением товара ТК, за упаковку посылки на почте, оплата человеку который мне будет помогать с звездами ( обзванивать и искать более дешевые цены) закупка и доставка мне, упаковка и хранение всех этих деталей, маркировка - нанесения номера. Решайте парни, если уж нужен кому то, тогда, как я считаю, отдать один раз за все и получить полный комплект !!!

tommy82Всякие видео есть на ютубе. А про то, кто кого сделает не пишите теоретическую ерунду. Сделать может только райдер.

Зайди в свой профиль-настройки-приклепленные файлы и посмотри не исчерпал ли ты лимит по фото.Если так,то чисти лишние.

Alexey Yarik там учить и нечего . Зазоры 0.05\0.08 (воздушка). Обозначения на электросхеме - цвета проводов B - черный, BL - синий, Y - желтый, P - розовый, W - белый, G - зеленый, R- красный. ignition coil - катушка, start relay - реле стартера, start motor - стартер, clutch switch - концевик на ручке сцепления, ignition switch - замок зажигания, start switch - кнопка запуска (антикризисных ракет в США =) ), справа от кнопки - кнопка глушилки (это все стандартный мотолендовский пульт) , далее комутатор и РР. Больше ничего ценного в этом мануале не вижу. Хотя могу перевести текст о том как трогаться или что входит в комплект. Там есть еще передаточные числы для всех передач, но кому они нужны. Вот тут схема в чуть более лучшем качестве http://www.mikilonaustralia.com/yahoo_site_admin/assets/images/D7_CE_8.152225942_large.jpg . Но на микилоне и мотоленде китайцы вроде разные по цвету провода ставят. От генератора например отличаются только цвета проводов датчика хола. Но при желании если есть схема под рукой и проводка - то можно сопоставить. Удачи =). Свечи кстати я купил DCPR8E (Это на воздушку) - полет нормальный, к тому же они под 16 головку, а стоковые свечи и тот свечник что идет в комплектке =)))) Это караул, но зато там еще отвертка и "клуч" в подарок =). Размеры всяких там цепей и подшипников можно найти по темам. Бензин лить 92ой, прыгать только бекфлипы. Сорванные китайские болты отправлять обратно в китай - они их переплавят и сделают вам еще одну запасную раму =).

ну это кому,что. мне и нужна была рама с доками и двигло на первое время.и что бы весь разбирался,и не одна деталь не зависела друг от друга.. я любитель костомарить :) :) :) :) . а наши тяжки уже бесят,у меня их 2 было и ломаются они чаще китайца.а брать за 150000 старого японца,чтобы потом порезать его болгаркой я считаю глупо....................

Купил и поставил звезду на 15 зубьев. Как уже писали, стал использоваться диапазон всех скоростей полнее. тяга появилась ощутимая на 1, 2, и 3. От резкой подгазовки мот в дыбы стремится. В идеале перейти-бы на 520 тую... Под крышкой скапливалась куча мусора которую даже мойкой высокого давления не вымыло, выпилил окно "смотровое" - грязь не задерживается. Обратите внимание на направляющую цепи (накладка на маятнике из пластика), эта штука лежала криво ( в сторону центра маятника) и соответственно направляла цепь не на звезду, а в сторону. С ней поступил просто - нагрел феном строительным, придал изгиб к шляпке болта маятника и охладил в луже :) , цепь легла на пластик ровно и теперь направлена прямо на звезду.

Голосование работает только по принципу выбора понравившегося варианта. Проголосовать "против" возможности нет, это стандартный функционал голосования на форумах

Если у вас не показывается панда, можно перезагрузить страницу, отключив кеш по Ctrl+F5. Прилагаю эмблему в формате png Пока массовое производство наклеек не продумывали, любая инициатива приветствуется!

Согласен на все сто!

работа стабильнее на малых оборотах, практически нет пропусков вспышек. визуально искра более мощная.

. ул. Кузнецова, д.152. тел. 8 (4932) 20-54-55 .

Алексей если не забуду спрошу на счет шлема,но не факт, был привоз и разобрали как то быстро.И знаю что не дешевые потому как фирма, от того мы с Саньком в Китае и заказывали. Чуть не забыл(не реклама) на кузнецова есть магазин мотобос там при входе квадр ещё стоит... Может там повезет??))

переварил лапку ПП, удлиннил стержень под носок.Непонимаю, почему я раньше этого не сделал

Короче, проще изначально раму с документами купить на тот же TTR250 с птсом, содрать шильдик и приклепать на раму безптсного. С китайцами никто не заморачивается, тем более что модель одна.http://365cars.ru/soveti/kak-zaregistrirovat-samodelnyiy-avtomobil.html вот тут ещё интересная и более подробная инфа. Блин, может, заморочиться, а?

эндуро конечно же)

По крайней мере спина чистая и на голову не кидает, еще брызговики см 10 повешаю и будет ок

Марат Казей ну хорошо. по подробней разжую ) Глушитель разобран полностью(заклепки аккуратно высверливаются).Выше крапления (уха) разрезан,в разрез в варена изогнутая по профилю аллюминивая пластина 100мм шириной,той же толщины ,что и корпус глушителя. Внутри увеличина перфорированная трубка тоже на 100мм. Соответственно заложен недостающий обьём Набивки(держу в запасе ). До. При извлеченной заглушке установленной на заводе,мотор задышал полной грудью.Выхлоп отлично продувается,тем самым нормализуя смесь при данных жиклерах. НО.,звук стал Очень Громкий на оборотах начиная с средних. После. после увеличения длинны глушителя ,звуковая волна стала мягче и тише без потери мощности. П.С. Если сравнить длинну глушителя не других мото.наш короткий. замена на ..брэнд.. дорога,да и много придется переваривать если ставить штатную трубу от ..брэнда...я поступил так. фоток нет. да и так все понятно будет когда разберете. При сборке используется обычные заклепочные щипцы. Сегодня проверил плотно) результат Отличный.рекомендую.

Процесс работ не фотал, а готовое в деталях сфотаю, вечером кину

Я думаю панда больше подходит водителям детских мопедиков или чино- мото-гёрлз

Вчера на охоте были.Нива и два тырчика.Ниву три раза откапывали то с грязи то из снега.Тыр рулит!!! Да и птица с верху его нетак палит как машину.Возвращатся ночью токма холодновато ещё.

Игорь,точнее ставь вопрос.На "барсе" их три - спидометр, сцепление,ручка газа.

Коментарии по колхозу?

Ну так у тебя есть возможность это осуществить, наполняй, рассказывай )))

да хорош мотобратья,еще раз скажу одна Страна мы-РОССИЯ, против нас и так пол мира а мы между собой спорим,не мы виноваты и не москвичи ,а те кто над ними такую ситуацию делает,те-же самые засланные казачки,которые уже не одно десятелетие рушат страну из нутри,и травят народ друг против друга,а мы ведемся, кто сейчас большенство деректоров оставшихся колхозов-ферм-американцы,немцы,поляки, рестораны- грузины,и прочее,вот это и засланный казачок , вот вам и распад и травля народа изнутри, давайте кататься дружно и вместе, так где следующие соревнования (любительские)???

А как его готовить надо? Масло поменял, цепь помыл, смазал и поехал. А заводился всегда отлично, хотя почему заводился, заводится))Мотоцикл ниразу не капризный. Всегда всё без проблем.

Да фигня этот штраф. Все зависит от человека..

Да, я один раз приложился хорошо, сначала об руль кишки встряхнул, потом мот на ногу уронил. Довольно чувствительное падение было)

Всем привет. Мотоцикл куплен поздней осенью 2014 года, а точнее сразу 3 штуки. С друзьями пообщались и приняли решение брать... успел накатать 160 км. Сразу сломался натяжитель цепи (установил новый за 150 р.), сломал защиту рук - установил с аллюминием, глушитель разобрал и переделал (отпишу в профильной теме) - мот поехал получше, масло поменял на 160км и не зря, слил чачу какую-то - залил шелл 10-40 (от машины осталось), загнул ножку переключения передач - не заменил пока. Задумываюсь о замене цепи на 520. Мотоциклом доволен

Собрал сегодня маятник. Элбор-называется резец который точит каленую сталь, если кому интересно. Заодно поменял болт крепления аморта. ато матылялся как сопля. На выходных, если пагода позволит апробую что получилось.

Ставлю 100 $ ,что не будет никакого производства Пиарщина к Новому Байк -шоу которое заявили снова в Волгограде....... Самому жаль,почему так уверен: Завод по производству Уралов в Ирбите практически стоит,а там и наработки наверняка имеются и т.д.

Удачи брат!

И я открыл сезон. Поставил багажник и крыло от совы, встало с доработками. Видеоотчет сделаю вечером. Завелся хорошо, покатался пока только по асфальту.

Вы тут конечно молодцы, что выбираете эмблему. Но как то это все не правильно. Я, например, чисто случайно зашел сюда, т.к. нашивки и наклейки мне не нужны. А Вы тут, оказывается, символ форума выбираете, втихую. Где объявление на пол страницы ядовитого цвета, что выбираем символ, проголосуй или проиграешь... Сроки указали бы. А тут получается, что 65 человек решают за всех. Предлагаю организовать новое голосование. С уведомлением по электронной почте и четкими сроками.

Я в 2014 году вообще первый раз в жизни сел на мотоцикл. Приехал в магазин, купил мотоцик, подождал когда отдадут и разобравшись с органами управления попробовал поехать и получилось :), потом получил права и откатал свой первый в жизни сезон на мото, так что опыта с мото небыло вообще. Так что опыта набираюсь по ходу действия, наезжая километры.

В продолжение рубрики "Дешего и сердито". Очень беспокоила сохранность рычагов на руле. эндурка обновленная. На втором падении сломал пластиковые лопухи. В электромагазине купил 2 метра алюминиевой шины 4х40мм ценой 80 или 90 руб за метр. Плюс болтики гаечки. Молотком загибал короткий хвостик, потом шина легко гнется руками до придания желаемых изгибов и размеров. сверлим отверстия, скручиваем две вместе и теперь их просто так фиг согнешь. :) Ушло ровно два метра. Итого цена вопроса около 200 руб. Вот такой колхоз для тех, кто не заморачивается эстетическим видом своего коня.

C мануалом я немного неправильно выразился. Это книжка которая прилагалась к моту при покупке. А мануал добрые люди выкладывали в контакт, в сообществе стелсоводов. Думаю он там еще есть

В мануале пишут NGK DR8EA