Лидеры

Пашем на даче

Хочу про аккум снова рассказать.. После падения он "приказал долго жить" - выдавал только 10в.. По всем признакам замкнула банка.. Решил промыть, выгнать мусор, но это не помогло, уже хотел выкидывать, но решил заглянуть в сами банки и вот что увидел в одной Как видите контактная перемычка попросту треснула! Закоротил её и опа есть 12в ! Решил запаять, но что бы добраться паяльником, пришлось рассверлить дырку и потом заделать вот так Ну что, зарядил, поставил, работает.. Теперь посмотрим сколько проживёт)

Заехал сегодня в мотосалон, где год назад покупал байк - присмотреть себе летнюю лёгкую курточку с защитой, а то в косухе жарко уже. И пока трындел с продавцом за жизнь - тому кто-то позвонил. Пока я пытался понять, как так получилось, что он ПО ТЕЛЕФОНУ объясняет кому-то как переключать передачи, разговор закончился и он рассказал мне историю, коей и спешу поделиться, ибо феерично. Вчера вечером в мотосалон пришла девушка на вид лет 18-19. И купила "Джордан". Кто не в курсе - это такой мини-чоппер с задним колесом от скутера и движком 110сс. А так же шлем и перчатки. И собралась на нём уехать. Её спрашивают, типа ты водить-то умеешь? А она такая типа да, я всю жизнь на скутере. Ей говорят, что скутер - это конечно всё круто, но там вариатор, а тут передачи переключать, сцепление там... И девушка задаёт сакраментальный вопрос: "А что такое сцепление?" Её пытаются научить, но судя по повадкам она и на скутере-то прокатилась от силы пару раз: виляет, кренится, сцепление бросает, мот глохнет... Ну, ад короче. Ей говорят: "Ты точно сама поедешь? Может доставку до дома сделать?" А она типа не, я всё сама. И продолжает насиловать мот, но у неё нифига не получается. Тут начинается ливень. Девушка продолжает как ни в чём ни бывало готовиться к "одиночному мотопробегу". Её спрашивают, где она живёт и далёк ли будет путь? Девушка отвечает, что живёт она в... ДОЛГОПРУДНОМ!!! (А дело на минуточку происходит в Люберцах на границе с Жулебино). Т.е. она на необкатанном мопеде с обкаточной скоростью до 40 км/ч, не умея переключать передачи и вообще с трудом держа направление, собралась под ливнем ехать в сгущающихся сумерках в Долгопу! Народ такого не вынес, вызвали машину для доставки, запихали туда чуть ли не силой девочку и мотоцикл и отправили. А сегодня девочка позвонила чтобы выяснить: как узнать, когда какую передачу включать? (Мот без тахометра). Т.е. она уже катается и пытается освоить эту науку, и судя по тому, что позвонила она в салон - друзей-байкеров, познавших тайное кунг-фу переключения передач у неё нет. Я могу сказать так. Если эта идиотка не поляжет смертью храбрых под премию Дарвина в ближайшее время - я бы очень хотел с ней познакомиться, потому что обычно я в таких влюбляюсь с первого раза. С другой стороны, ТАКИХ я, кажется, ещё вообще не встречал... Честное слово, живи она в Люберцах - я бы прямо из магазина поехал к ней учить переключать передачи. :-))) Чёрт да что за хрень вообще? Как может такое быть, что девушка сама покупает мот, сама на нём учится ездить и не боится вообще ничего в этой жизни, а у неё нет армии кавалеров-мотоциклистов?.. Пускай она не убьётся хотя бы какое-то время... Потому что... это что-то потрясающее!

Переделанный хвост))

и будет глохнуть! Почитай ветку с начала, там про пользование воздушной заслонкой всё описано!крайнее верхнее положение лапки-заводим, начинает подглахивать - переводим в среднее, погрелся 2-3 минуты (ручку газа не трогать), переводим лапку в крайнее нижнее положение - можем ехать. и не надо снова закрывать заслонку!

вон на таких ориентир был, а уж никак не на ирбис :angry:

Я думаю весьма реально и даже не очень затратно. На наших двигателях имеются те самые места куда подключен масляный радиатор на модели 003, 2015г. Остаётся только просверлить отверстия,нарезать резьбу и подключить радиатор. Самое трудозатратное наверное это просверлить и нарезать. Для этого надо будет снять двигатель и частично его разобрать.

2 мая 1945 г. пал Берлин

Прокатился по лесу сегодня. Хотел из одного города в другой попасть лесом. В итоге застрял на финишной прямой. Спасибо добрым людям, которые помогли вытащить из хрен пойми чего, жирную эндурку. Фото(простите за качество, фоткал между перекурами :unsure: ): Сильно начал вибрировать мотоцикл. Мой вариант это сайлентблоки в креплениях двигателя. А что вы думаете?

Я тоже! http://www.china-moto.ru/forum/topic/4117-racer-enduro-rc200xzt/page-9

Рассказываю, Батя... Одна сейчас будет гоняться и в хвост и в гриву... даже покатаюсь ради потехе ))) Другая под разбор и устранения малых косяков и в дальнейшем под покрывало... Запчасти по двигателю в ремон и в запасник. Да, именно так и собираюсь, создать небольшой музей малокуботурной техники - это уже все кануло и больше ни кто не увидит и не услышит их голоса.. но такие как я любитель, собирают и долго берегут и охранят это все.. Да и мне не скучно - пока мне изготалевают детали(я нашел нового изготовителя) для ирбиса, мне есть чем занять.. тут и полет мыслей и тоже есть вещи о которых можно подумать в плане доработок.. интересно мне все это..!!!! Я лучше спущу деньги на движки и технику, чем без цельно проссать это алкоголем.. От техники есть тол а от пойла нет..ты сам это знаешь лучше меня и поэтому не бухаешь !!! Есть еще один маленький мопедка- жертва СССР на основе Д-6 моторчика.. вот я его найду, еще и стеллу и на этом эпоха СССР и Российского мини транспорта будет закрыта... Далее пойдут у же взрослые братья...!! Риги !!! Куда это девать ? Ну у меня на данном этапе не стоит такой вопрос... Я планирую прикупить гараж и еще место для техники.. так как планирую изготавливать что-то свое.. пусть не суперское но личного производства для души.. а там если кому то понравится то на продажу... Продать мою технику можно без проблем, она всегда в огромном спросе.. для таких как я людей... Так что Батя, на данном этапе это мое богадство которое для меня без ценно !!!!

Взял металлическую пласиту, из неё вырезал по форме кусок, приварил. Также сделал проставку для главного тормозного цилиндра. Ход педали стал в районе 2см. Очень удобно теперь пользоваться задним тормозом. В стойке не надо выворачивать ногу.

ребят, ну че вы напрягаетесь, давай валите катать, я вот здесь сегодня был. Это усадьба Горенки в Балашихе, пруд, дождь, красота)))

Александр Симферополь напиши мне сообщение в личку, что бы остался контакт, что бы не искать потом, куда мне отписаться и договориться об отправки звезды. Но как скоро это будет, я не знаю, не от меня зависит.

прототип багажной системы(недоделаны мелочи и покраска).... получилось достаточно прочно и не очень тяжело( труба 15х3,около 7метров)

Мой дед Репин Федор, танкист пропал без вести. Вечная ему память. Спасибо им за все что они сделали для нас. Мы никогда не забудем их подвиг.

Лучше напрямую от акумулятора - чтоб прикуриватель был под напряжением и на заглушенном мотоцикле, - это бывает необходимо,да и, просто, удобно.

Олег, а ты уверен, что этот поганый звук идёт из банки? Сегодня много всего перечитал, так вот у Regal Raptor звон идёт из трубы перед банкой. Там внутри ещё какая-то трубка хреноватенько приварена. Может и у нас так? Кстати, вчера и сегодня ездил на разные открытия мотосезона. В колонне Гарпия смотрится очень даже неплохо, по размеру не уступает многим литровым японцам да и вообще "бедным родственником" не выглядит.

фото установки маслянного фильтра на Ирбис RZR 170 - может кому пригодится...

Понаписал в ЖЖ про проделанное. С глушаком забавно. Новый ставить -- проблемы с трубами. Нужны новые коленца, а лучше трубогиб. Такие парни есть на Севере. Будет случай, доеду. Пристально заглянув в полуразобранный глушак, обнаружил, что трубка из последней камеры обрывается прямо за стенкой, а не идёт в соседнюю. Возникла мысль фигануть туда термопены, что бы не звенело... Пока катался по очумельцам, народ на дороге выражал симпатии мотику, приятно. А пока искал в боксах очумельца, сам очумелец принял мот за Вулкан... Из негатива -- позавчера чуть не был сбит Приорой. Даже испугаться не успел. Стоял на перекрёстке для разворота, прямо на разделительной, секунд 20. Смотрел на встречку, руль повёрнут, потому и в зеркало не увидел. Я ж не думал, что меня слева через разделительную объедут!? Хрен пролетел наверное на 80 кмч, я только тронуться собрался. Теперь буду постоянно крутить головой...

коробас собрал, для тех кто будет ковыряться с коробкой то у версии с балансирным валом коробас другой , валы длиньше и шестерни некоторые значительно отличаються, я собрал на свои валы те шестерни которые одинаковые с нашими

Вот это разговор. С картинками. Доклад достойный аксакала. Ну или рыцаря КС. ЗЫ. Так это в ФАК надо переносить.

№ 20 на мегазипе: 24341-42A02-000 Шестерня 1-3 передачи. промежуточная

Шокер не эффективен. Понятно, что иногда собаку могут пугать издаваемые им звуки. Но это ненадёжно. Поражающее действие шокера требует физического контакта. Что само по себе делает его почти бесполезным. Насчёт того, что неуправляемых собак не бывает... А почему тогда собак с поехавшей психикой усыпляют? Мне газовый револьвер представляется наиболее эффективным решением по совокупности свойств. Это громкий звук как у петарды, это раздражающее вещество, способное собаку ослепить и лишить нюха лучше любого баллончика, и это более-менее широкая зона поражения, попадать которой проще, чем пулей. Единственное - нужны хорошие перцовые патроны с синтетическим ирритантом типа PV, потому что CS на собак вообще не действует.

кстате, если ты точно указал 90 при 14, то у меня при задней на 38 и передней 13 при 6000об ровно скорость 96км, это чуть выгодней на скорости и расходе.

Сегодня выехали семьей на природу отметить Первомай, заодно покататься, испробовать мот в др. условиях. С каждым разом нравится все больше и больше. Полтора часа катались без передыху, сжег примерно 1,5 литра бенза. Мотор очень тяговит, на второй передаче легко поднимается в крутые подъемы (Х.З., градусов 60 наверное, в большие с инерцией). Прыжки небольшие выдержал достойно. Заднюю подвеску пробил пару раз (по неопытности и не знания рельефа) только чуть-чуть, но хода подвесок всеже маловато. Несколько фоток брошу сейчас, а видюху как будет время.

Не за что !!! Максимка, чем смогу тем всегда помогу !!!! И тебе огромное спасибо за гостинцы - все вкусное !!! Девчонки конфеты уже практически съели ))) Я по салу ударяю ))))) Спасибо, приезжай еще !!!!!!

Это точно)))) Я жене так покупаю мопедки))))

Вот как то так! :)

Это он под предлогом ,типа для дочери ,себе игрушек накупил...

На днях с другом катали))) https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DSro6bBIhmUc

http://www.abmotoparts.com/product/ru/ENGS249-4TH2O/182 Кстати вот достойный вариант мотора! по нонешнему курсу 22000р + доставка но заднего хода опять же не будет(( а кик будет, если получится ножку заколхозить

Очень даже вариант. Если при проверке окажется что зазоры очень маленькие или их нет, то надо сделать зазор больше нормы (где то 0,1-0,15), прокатиться так километров 50-100, и после этого отрегулировать нормально. Большой зазор нужен чтобы с кромки клапана иседла отбился весь нагар который успел там образоваться. Если зазор оказался больше нормы, то причина проблем с холостыми не в клапанах.

Добавлю)) -масло менять на прогретом движке!))))

Особого ничего в этой операции нет, но дам пару-тройку советов - перове это не потерять (обычно выбрасывают вместе с использованным фильтром) маленькое уплотнительное кольцо;второе - поставить новый фильтр отверстием внутрь (находятся товарищи которые умудряются поставить фильтр наоборот и тем убить двигатель) и не затягивать "со всей дури" гайки крышки фильтра, а чтоб они гарантированно не открутились используй резьбовой фиксатор синего цвета. Удачи!)

Ша хлопцы, побузили и хватит! Как говорится в спорах рождается истина, но сравнивать двигатель типа CG с нижним распредвалом( двигатель поистине легендарный и неубиваемый , но технически древний как говно мамонта) и двигатель с верхним распредвалом типа CB-CBB как-то не корректно. Во вторых , в основном все проблемы с двиглом от Ирбиса от самих пользователей (как говорится, конфликт пользователя с оборудованием) Проблемы с распредвалом?!-был у нас один такой товарищ (кстати здесь на форуме появлялся ..) Показалось ему , что цепь ГРМ шумит ( натяжитель цепи выдвинул от души )-убил подшипник передний распредвала, потом собрал головку на герметике , обильно унавозив , в том числе масляный канал...В итоге Ирбис говно-на распредвале кулачков не осталось...Пригоняли так же на ремонт ТТрку с проблемой коробки -оказалось, что сам хозяин передачи( с высшей на низшую) обычно включал "пинком "- в итоге погнутые вилки....

Да нет проблем. Я даже рад, что тебя это не волнует :) Я езжу и бед не знаю. На выходных вот в Киев съездил, 2500 км намотал... Наверно, надо пойти клапана отрегулировать... О, Б-же, я ж забыл, наверно, ещё надо нагар на поршне почистить и отрегулировать карбюратор, а то, наверно, сбились регулировочки-то :D :D На ёбрклубе есть такой чел Яша ЯковД, он на одном воздушном фильтре без замены 140 тысяч км отъездил. Сто сорок тысяч километров! И, скотина, ездит дальше! Ох, надо бы ему посоветовать клапана отрегулировать... :D :D :D Бляха, я ж забыл, мне ж послезавтра в дальнобой на 4000 км... А через месяц на 10000 км... А через три месяца ещё на 15000 км... Да это ж весь мот перебрать надо, наверно. Прямо в дальнобоях :D Будут руки из жопы - будут люди страдать. Вот ты, наверно, клапана на ирбисе каждую тыщу км регулировал, а ирбис у тебя ломанулся. А я в него не лазил, и он у меня ездит. Можешь дальше продолжать агитировать, а я сторонник технологии "езди, пока работает, и изредка контролируй". И эта технология работает, судя по моим пробегам ;)

При равномерном движение никакого расколбаса у цепи и нету, только при разгоне и это не удивительно при такой длине маятника и конченых звезд :)

Нее не развалится ))))) Это техника еще тел лет ))))

40999 рублей !!! и бутылка рома )))) Константинович )))) Батя, ты опять ИРБИСЕНКА ругаешь )))))) Сомтри,с каждым плохим слвовм в сторону ИРБИСЕНКА пендали сами в мешок запрыгивают и приговаривают ... деда Касатиныч ты нас жди )))))))

Kordhard, вот ты всё правильно написал, я под каждым словом подпишусь. Молодец. Нет, я реально аплодирую стоя! Вот это - - это как раз то, что я не смог выразить словами в своих предыдущих постах. Браво! Причём я на 100% уверен, что из самих НВ никто на этом чуде техники ездить не будет. Все по прежнему будут катать на японо- и американочопперокруизёрах, но на ЭТОМ ездить на будет никто. Разве что Херург пару раз в год на закрытие-открытие проедет на нём. Смотрите, мол, я отечественный мотопром поднял и поддержал... Как я и говорил - надо купить лицензию и производить лицензионные копии японской техники. Полностью взаимозаменяемые по запчастям. Я бы, к примеру, с радостью бы купил лицензионную копию Yamaha YBR125, обязательно на спицованных колёсах и с передним барабанным тормозом. Если производить его в России, то цена не будет превышать 40-50 тыс. рублей. А если качество и надёжность будут одинаковыми с классическим японскокитайским ёбром (а они будут одинаковыми, если всё делать по технологии) - эти мотоциклы сметут из салонов. Моментально. И сервисы делать не надо - ёбры знают в любом мотосервисе. Запчасти на каждом углу + таобао. Всё! Греби бабло лопатой. А то, что затевают НВ - именно очередной Урал. Никому и в предыдущей инкарнации даром не нужный...

http://porshen-hvp.ru/русский-мотоцикл/ редактор журнала «Мото» Дмитрий Федотов: "...За 200 тыс. рублей можно купить прекрасный подержанный японский мотоцикл, который будет намного лучше и который еще лет 10 не будет ломаться..." - очередной печальный пример некомпетентности, вкупе со священной верой в мифы у человека, в силу профессиональных обязанностей занимающегося формированием общественного мнения в мотообласти. Я не знаю таких японских 100-сильных мотоциклов, которые можно купить за 200 тыс. и которые при этом не будут ещё 10 лет ломаться! В природе вообще не существует техники, которая не будет 10 лет ломаться при штатной её эксплуатации, разве только в режиме музейного экспоната.

Ставя ксенон вы сам себя лишаете хорошего галогенового света.

Не за что, занимайся, сальниковое гнездо не несет нагрузок и отремонтировать думаю можно.. потом на герметик сальник установить и все...

Есть такие Капитан есть.. эти все дивайся - это из СССР, я тоже находил что-то не стандартное.. И на велосипедных спицах перерезал резьбу...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=V4AILjTzwbs

приезжай в КРЫМ летом,поймешь! жарко,пыльно!а чистое и неперегретое(не холодное,а именно неперегретое!) масло есть залог здоровья двигателя....

Вот сделал такую закрывашку вот так стоит в место штатной планирую в покатушках по грязи снимать вот эту крышку так как под неё набивается грязь с травой и спекается от температуры двигателя в камень как бы замок цепи не раскрылся когда об неё трётся . А это разъём датчика переключение нейтрали и скоростей что высвечиваются на панели .

я имел ввиду тканевый мото рюкзак, а не железный ящик с инструментами.. падал с ним неоднократно, вот поэтому и стараюсь его одевать.. не понимаю что такое за ковры, вот у меня дома на полу ковёр лежит, я по нему ногами хожу..

Кроме мотоцикла, который нужен только для покатушек по лесу, есть ещё куча других вопросов, которые решать гораздо важнее - покупка квартиры, ремонт на даче и т.п. Переплачивать за "игрушку" не хочется, дешевые китайцы все одинакового качества. Дорогой японский новый мотоцикл, будет жалко бросить на даче зимой.