Лидеры

Всех с ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ! Питерский,,Мотобратан''организовал вчера грандиозный мотопробег по Дороге Жизни-организаторам и участникам благодарность и уважение!

У нас в городе тоже прошли торжества посвящённые Великой Победе: начали ещё вечером восьмого - был ночной велопробег, зажигали свечи, светящиеся плотики пускали по реке, девушки со свечами в руках стояли возле памятнику Сергею Ивановичу Гусеву... Было красиво. (фото кликабельны) К празднику открыли новые памятники - танк ИС-2 на постаменте и памятник чернобыльцам и участникам локальных войн. Утром состоялся Парад: сначала был митинг и театрализованные представления... Минута молчания, а после по площади прошли подразделения нашего гарнизона и горожане с флагами и плакатами, многие были с фотографиями своих родных - участников той войны. Пронесли портреты Г.К.Жукова и товарища Сталина. Народу на площади было очень много, практически все были с георгиевскими ленточками и отличным настроением. Вокруг площади стояли несколько полевых кухонь, да и местные частники тоже внесли свою лепту - на площади аппетитно пахло шашлыками, шла торговля и другим "припасом"; и народ с удовольствием подкреплялся "солдатской кашей" и прочей снедью :) Погода задалась - тепло, солнце, облака, несильный ветерок... Как-раз к празднику, поддерживая рано зацвёвшие вишни, абрикосы, персики и алычу, зацвели каштаны и фруктовые деревья, даже сирень кой-где распустилась... Народные гуляния продолжались до самого вечера и уже после 22 часов состоялся празничный салют. Основное впечатление от праздника - это ощущение единства, единения и искренее уважение к своей истории. Хочется за это сказать огромное СПАСИБО нашим врагам и недоброжелателям.- Всё-же надо нас, кому-то извне, иногда взбадривать! Нам это явно на пользу. :D

Всех форумчан с Днём Победы!!! Желаем Вам с моим сыном великих Побед в новом сезане и никаких поражений. Ура!!!

С днем победы! Сочинение на тему "как я провел 9 мая" :D :P Вредно вообщем читать мото форумы...

Монтаж не мой. Съёмка моя.

И в нашем городе был военный парад, посвященный Великой Победе, праздничные мероприятия и салют! Вся страна гуляла, вся страна отмечала юбилей. Очень радует патриотический настрой всего населения нашей страны! Радует, что молодое поколение знают о этой войне и могут отличить добро от зла.

Пётр, то что НВ осваивают гранты - это древняя история, про это и так все знают. Суммы грантов кажутся большими в масштабах одного кармана, но, уверяю, они копеечные если сравнивать с реальным распилом и делать скидку на то, что определённую роль НВ в обществе играют. И не малую. Плясать надо от другого: ЗАЧЕМ им дают эти гранты? Ведь ни Хирург, ни его приближённые не являются родственниками ВВП, его сослуживцами или родственниками иных государственных деятелей. Очевидно, та идеологическая работа, которую они проводят, оценивается как нужная для страны и стоящая этих сумм. Ну а что касается того, сколько им падает на карман с грантов - если бы вы хоть раз в жизни попытались с нуля организовать мероприятие калибра севастопольского байк-шоу, то вы бы имели представление о том, сколько НА САМАМ ДЕЛЕ это стоит. Простой пример. Вчера после трёх лет бюрократических войн (строго за свой счёт) наконец-то состоялся первый парадный выход Люберецкой Народной Дружины. Которую с упорством маньяков создавали четыре человека. Сейчас мы будем пытаться выбивать финансирование всеми мыслимыми способами. Так вот, интересно то, что для деятельности данной организации без какого-ибо обогащения, при минимальной оплате труда руководителей на полной занятости, оплаты коммунальных платежей для помещения штаба и утверждённых областью нормативов материального поощрения дружинников нам нужно в год порядка 8-10 миллионов рублей. При том, что моя зарплата оперативного руководителя, который будет работать там в режиме "что ж я маленьким не сдох" будет в пределах 35-40 тысяч рублей в месяц, а большинство дружинников вообще будет работать за символические вознаграждения. Это НЕ мотопробег, тут нет ни гостиниц, ни крупных расходов на матчасть. Вот просто на самые простейшие организационные нужды самого примитивного уровня хоп - и 50 тысяч из кармана вынь. Это просто заказать удостоверения, бейджики, сигнальные жилеты, оплатить госпошлины при регистрации юрлица, услуги нотариуса, открыть счёт и т.д. Тут нет ни мебели, ни аренды офиса, ни зарплат, ни налогов. Ни амортизации моего мотоцикла, на котором я езжу по рабочим делам. Это то, что в глазах обывателя выглядит "бесплатным". А как только мы начинаем считать что-то "платное", то выясняется, что с учётом налогов КАЖДОЕ рабочее место в год начинает стоит внезапно огромных денег. А ЛЮБАЯ херня, которую нужно заказать, купить, привести, установить - ещё раз очень огромных денег. А когда нужно оплачивать текучку каждый месяц - ещё суммы набираются. Умножаем на 12 месяцев - и садимся на попу с волосами дыбом. И опа - откуда ни возьмись для по сути добровольной общественной некоммерческой организации РАЙОННОГО уровня (не областного и тем более не федерального! Тогда как отделения НВ есть в 30 регионах страны!), которая вроде как вообще не должна стоить больших денег появляется статья расходов под чирик лимонов в год по САМОМУ скромному сценарию, ужимаясь во всём! А НВ, масштаб деятельности которых больше и техническая составляющая там тоже куда больше, получают (ужас какой) аж 40 миллионов за полтора года. Кошмар, коррупция и беспредел, ужас-ужас. Не надо считать деньги в чужих карманах. Их умеют считать те, кто их выделяет. Надо смотреть на то, НА ЧТО выделяют деньги. Оценивать в деньгах идеологическую борьбу вообще очень трудно. Но все вроде как понимают, что вести её нужно. И все вроде видят на Украине, что бывает, когда её ведут только враги, а мы не ведём. А верить сказкам про то, как кто-то якобы платил 100 грина в неделю за право барыжить книжками со столика - это пусть человек лохам парит. Я отлично знаю, сколько в 90-е можно было поднять с такого столика, и сколько стоила крыша. Сотка там была не в неделю, а в месяц, а чистый доход колебался от 200 до 400 грина в месяц, а иной раз и того меньше. Если чел не на Арбате торговал, то за сотку грина в неделю он бы просто свернул точку, потому что иначе работал бы себе в убыток. Обычно там держали сразу по нескольку точек (как правило 5-6) и тогда сотка в неделю была за все, но даже с учётом оплаты продавцов выходило где-то под 600-800 грина в месяц чистого дохода. Возвращаясь к мотоциклу. Человек мне сказал (Алексей Вайц, если это важно), что мотоцикл практически готов, что он видел его фото, байк заводится и ездит. Сейчас допиливают мелочёвку и в ближайшее время начнут полномасштабные испытания. Т.е. это всяко уже не днепровская рама на постаменте. Что касается "Стелса", то они даже нормальные поставки запчастей к своим мотам обеспечить не в состоянии, многие продавцы при сервисах с ними из-за этого работать отказались. О каком полном собственном производстве может идти речь? Мотоцикл - это вообще-то не только мотор. И как раз китайские моторы - это то, к чему претензий из всех китайских мотоциклов меньше всего.

Поучаствовал в праздничном мотопараде в г.Шатура. Жители приветствовали колонну. Мероприятие приятно впечатлило.

Сегодня немного покатался,как раз катаю на востоке. Ездил в бывший поселок Соколья Грива.Был там несколько дней назад и увидел свеже возведенный монумент,еще без надписей.А сегодня в канун Великой Победы уже с надписями. И ничего,что поселка давно нет,теперь все будут знать и помнить этих прекрасных людей.

Старшая - ей уже 12, потому легально штурмуем с ней окрестные леса, поля и ухабы ! )) Сыну маловато пока до мота, но техникой уже интересуется - палкой в неё тыкает! :) Кстати - уже минус второй "лопух" - родные дорого и ставить больше не буду - ибо одноразовые. Заметил что весь пластик и трубки фирмы sukida - известный китайский производитель мотороллеров , двигатель CB250 -как ни крути это он как бы не назывался там 166FMM , так что же от S2 motors ? Рама или сборка ? )) Да, вопрос - обнаружил ещё одну трубку свободно висящую - одна из карба- понятно - а эта откуда то из бензобака висит - смутило то что на конце её хомутик - полазил свободного штуцера не обнаружил - так и должно быть ?

Дело было не в бобине...) Всё таки хандрил предохранитель аккумулятора. Там это стеклянное недоразумение, надо поменять на что то нормальное.

1 богатое топливо. 2 позднее зажигание. 3 неплотно закрывается выпускной клапан. Соответственно, советы: 1 проверить карбюратор на пердмет правильности регулировок,загрязнений и, или технической неисправности; убедится в чистоте впускного тракта до карбюратора. 2 поскольку зажигание не регулируется нужно убедится в работоспособности блока управления зажиганием. 3 проконтролировать зазоры клапанов и измерить компрессию - если компрессия низкая, а зазоры нормальные, то, имея ввиду симптомы, вероятно клапан неплотно прилегает к седлу...

Поздравляю всех с Праздником )

Итак, майские праздники 2015! И всех с Днём Победы! И как обещал, работа подвески

Да.

Достойная дочь, достойных родителей!

Все Привет !! Всех в Прошедшим праздником Победы !!! Рассказываю - после 2,5-3 часов общего времени 2дня, моя дочурка поехала и еще как поехала трогается плавно на 5 с+, в нужных местах дает газ и сбрасывает, развороты, повороты, на 5 с+, остановка до полной с выжитым сцеплением и глушением двигателя на 5 с +..!!!! Мы с женой своими телами перекрывали общею дорогу проезда к гаражам, а дочурка гоняла по дороге и в карманы гаражей ))) После чего, поехали в кафе и отметили это событие шашлычком и сочком )))) Ура !!!!

Вот примерно вот так выглядет S1 после установки круглой фары, осталось дело за ветровиком.

1 минута 35 секунда http://youtube.com/watch?v=3qUXRmsvSDs#t=95

это старый дедовский способо еще водой заливают если прокол не большой и сасок на месте , кстати хватило сено на 23км потом порошек от неее

Выровнял нивушку, покрасил из баллончика, аж 4 штуки ушло, что-то совсем перестали торговать автокраской в нормальных банках,- яб валиком под шагрень закатал, но и так сойдёт - на скорость не влияет, тока баллончики,сволочи, - дорогие. Как и следовало ожидать попытка вырезать богаркой стекло из калёнки - не удалась, не помогло и обеливание скотчем. После пяти сантиметров реза стекло рассыпалось. Пришлось вчера, в промежутке между мероприятиями покататься по округе и поискать нивы-памятники. У одного аж две штуки стит - но сказал, что хочет из двух собрать одну и пока не соберёт - ничего продавать не будет... Кого-то дома не было, а с одним всёж договорился по телефону - у соседей номер выпросил, но тот приедет аж на следующих выходных... А сегодня дождь лупит - ни на мотике не поездить ни на машине - без стекла и холодно и сыро будет... Пока стояли возле ларька, - жена торт покупала, подъехали какие-то на каком-то джипаре, спросили, мол, - не продаю-ли ниву, потом походили вокруг, пооблизывались, залезли в свой джип и укатили, я супруге говорю - Видала! - Лёгкая рихтовка деревом и машину с руками отрывают! :D

Фишка под ведущей звездой которая находится, с нее провода? Если да то это с датчика скорости проводка, по умолчанию все равно не используется

Пацанам Моршанским респект!Прикольное видео.Этож надо,Я б так недодумался.

Срезать и забыть.Поставить нормальную цепь и читать внимательно форум.Про это уже было раза три.

Ну это уже капитан Нэмо!Ещё немного и вообще можно ихтиандром стать!!!! :D

С праздником Вас !!! Ураааа!

Молодец, чё! У нас катается девчонка с форума (местного) Пиу Пиу, такая угарная! Даешь женский эндуризм в массы! )))

Братцы! Всех с ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ! Вот как прошло в Питере.

С Днём Победы всех! Второго числа с другом устроили совместную покатушку. Встретились в селе Богоявление московской области и поехали кустами к нему на дачу, находящуюся примерно в 30 километрах от места встречи, около села Лучинское. Погода была совсем не очень: сначала просто мокро после дождя, потом и вовсе дождь пошёл, размыв всё, что ещё не успело раскиснуть. У меня универсальная резина, которая в грязи моментально забивается, возвращая ездоку подзабытые с зимы ощущения езды по обледенелым участкам. Плюс ко всему - отсутствует зарядка аккумулятора из-за умершего статора. В общем, сочетание глиняных сликов и частой работы киком, здорово выматывает :) Внимание! Присутствует мат. Прошу прощения.

Ну что тут сказать, в его возрасте я ездил на велосипеде с трещёткой на заднем колесе, а мечтал о карпатах или дельте))) А сейчас смотришь на них и не знаешь как реагировать то, с одной стороны хорошо, что у ребёнка насыщенное детство, с другой, а не перебор ли это уже...

ПолИглот,snegg27-батенька,полИглот - это человек владеющий многими иностранными языками.А я просто давно живу,много знаю Парни,всех с праздником Великой Победы над фашисткой мразью!! .......................как-то так ))))))))

Итак пора начинать катать, поездки становятся все дальше, последний маршрут " куда глаза глядят" протяженность немногим больше 100км, район и направление можно сказать не знакомы совсем. http://kmlviewer.nsspot.net/ Нашел совсем рядом с домом небольшое "Бирюзовое озеро" цвет воды очень впечатлил))). Есть небольшие кучи утрамбованного временем песка, с которых благополучно получилось навернуться)))). Из леса тропинками дорожками выехал к электрогорску))) места не очень приятные кругом торфяные болота но выехал к городу, так как в горд ехать не интересно поехал прочь и свернул на первую же грунтовку))) лесами полями да тропками выехал на ровную накатаную песчаную дорогу по которой можно вваливать на всю мощь, что привела видимо к песчаному карьеру)))) От карьера одна из дорог привела к торфяному озеру или затопленному старому карьеру, что любопытно дорога заканчивалась бетонными плитами которые уходят в воду. Вот после я попал в лес, чистый еловый лес! Простор, запах ( вообщем я туда еще вернусь)! Одна дорога вывела к поваленным деревьям а так как я не знал где я нахожусь ехать не рискнул, так как даже примерно не знал своего положения только по ощущениям если брать левее выйду на свои земли))) Вторая тропа, по мере продвижения становилась все меньше и уже в итоге просто приехал к молодым саженцам деревьев)))) Следущая тропа привела к ручью который я в одиночку не рискнул преодолеть. Но пересек дорогу лесовоза ( проводится вырубка елей, видимо поставлено уже на широкую ногу). Я на одном лесном перекрестке столько исколесил что забыл с какой стороны в итоге приехал)))) И только по следам лесовозов нашел выход к цивилизации а именно деревня Кашино (так по крайней мере мне сказал один из жителей).. Умудрился по бетонке поехать не туда))). Вот такое приключение на несколько часов устроил)))) Но по возвращении не доехав домой мне этого оказалось мало и поехал вдоль Клязьмы, оттуда к местному озеру Байкал))) и дальше по бездорожью до Заозерья, по пути повстречал обглоданный труп утки, скорее всего лиса))) Мотоцикл от болот отмыл, ждет новых приключений))) https://fotki.yandex.ru/users/yarilo-i/album/493517/? Рассказ скомканный так как устал немного.

Бродил по авторынку, увидел пленку "под карбон", решил заморочиться и обклеить пластик мота и вот что получилось. Цена вопроса 500 рублей, пленка шириной 1,5 м, а в длину попросил отрезать 1 метр, хватило с запасом на 6 деталей пластика. Цвета выбирай на любой вкус! Я взял хамелеон (сине-чернильный). Мот прям - "черная акула"! По времени -1 вечер и 1 утро с сынишкой (8 лет), он держал деталь, пока я натягивал пленку и грел феном. Морочились на кухне. Помыл пластик, обезжирил и наклеил с феном. Интереса ради можно налепить наклейку какого-нибудь бренда: бмв или ямаха, но я этого делать не буду, буду так ездить!!! Может еще крыло переднее и пластик передней вилки обклеить, но это не сразу, да и цвет можно попробовать другой, а может и так оставлю, подумаю еще. Фотки деталей делал на фотоаппарат, а мота - на телефон...

Я делюсь, а ты злишься. Меня вот обижаешь. Советы давай, только дельные, видео всякое посмотреть. А женщина и без тебя знает, с кем она поедет.

:-) :-) :-)

Из интересного. Совершенно случайно столкнулся сегодня на мероприятии с одним товарищем из "Ночных Волков". (Из руководства клуба, естественно). Он сказал, что опытный образец тем временем уже готов, сейчас допиливают мелочёвку. Из совсем интересного: он говорит, что технология изготовления этого чуда совершенно новая, будут использовать какие-то навороченные 3D-принтеры, которые позволяют делать детали (например тягу) из стали с титановым сердечником. Собственно, технология сия не делает разницы между изготовлением "Альфы" или толстого круизёра, но круизёр за 200.000 актуален, а "Альфа" - нет. Иностранных специалистов ака инженеров и дизайнеров привлечено тьма-тьмущая, но все детали будут наши. Идея именно в том, чтобы создать такой мотоцикл в идеологии чучхэ, но на базе иностранных инженерных наработок, которые реально в короткий срок освоить у нас. И если бы не сама возможность использовать новые технологии и попытаться их реализовать - за новый мот вообще бы никто не взялся. А так по-моему эта технология в мотостроении пока вообще не применяется. С одной стороны мой скептицизм всё ещё силён, но с другой... Как-то прям ну ТАК СИЛЬНО хочется верить, что вдруг проект выстрелит... Товарищ настроен ну исключительно на успех проекта. А поскольку дядя не молодой и не наивный, то на откровенный распил бабла не похоже. Как-то вот прям заразил он меня оптимизмом против шерсти скепсиса... Посмотрим. Но если хоть что-то своё и нормально работающее у нас будет - это уже огромный шаг вперёд!

Уже скоро будет 5000 км, полёт нормальный!

Ты што, с ума спрыгнул? Кто это будет лить в китайца масло по 2 косых за литр. Тут из-за ста рублей 20 страниц испишут, друг другу мерзостей наговорят, под бан пойдут, но позиции своей не уступят. Аль ты народ потроллить решил. Со скуки, верно.

Привет Дмитрий !!!! Все правильно Вы говорите !!!1 Но есть потенциал у этого мотика есть !!! Ну у меня так и получается - строю новый мотоцикл. Забегу на перед и скажу - мне легче ответить ни что я сделал, а что осталось от родного мотика.. это два колеса, передняя вилка, двигатель ну кое что по мелочевке... Я его и покупал с целью переделки. Есть база и от нее я взял старт. Сейчас совместно с Администрацией форума, открыт для меня раздел и там я делаю описание всего, выкладываю фото и по мере готовности чертежи, вот сейчас дополнил еще одним чертежом раздел топливной сисьтемы, по переделке датчика топлива. Мне с чертежами помогает очень хорошо, наш форумчанин http://www.china-moto.ru/forum/user/14624-micron4ik-33rus/, он по моим эскизам и размерам делает чертежи, которые вы все видите - это плод его творения и нашего совместного !!!!! А что касается сальника, Дмитрий, я рекомендую всем, выкинуть его и вместо него установить подшипник со стороны звезды, там где большая нагрузка... Я об этом писал уже но все осталось без внимания. С маленькой доработкой устанавливается узкий подшипник закрытого типа. Тем самым,, продлевается срок службы узла и обслуживание...

Все бьются за амортизатор !!!! Молодцы !! А ни кто не бьется за адаптер !!! Не молодцы )))) А ведь тоже не маловажная железочка в мотоцикле.... Иди те ка лучше в другой список , где все будет быстрее )))))

Не переживай- рассклинем !!! Есть кое какие идеи... зас малость со своим разберусь и тогда подключусь к вам с решением проблемы !!!!! Вы б Михаилу звякнули бы... номер то его виден!! И спросили б как и что и уже пора !!!!! Мне мозг взрывали через день и письменно и звонками, а тут народ пасивны .. всем нужна вещь, а мало кто кого тревожит по этой теме !!! Звонками отакуйте, письмами Михаилу.. мол уже более 30 человек есть, можно машину запускать в действие !!!!!

Я понял Жека !!! Уже думаю !!!

И грех и смех! Нет, блин, "не было",- оно было "влажным" B) , а если серьёзно - то тока на оппозитах было сухое, остальные были с мокрым. Кстати, в коробку рекменодовалось лить моторное М-8. Так-что, - льём в мотоциклы старое-доброе М-8 и не льём воду на мельницы империализма! :)

Свой :-) Закопал в жижку... Это не пластик, это резина 5 мм. Вырезал два треугольника, пробойником сделал отверстия по периметру и повесил на электрические пластиковые хомутики прям к раме. Дёшево и сердито...

Так. Поиски сальников в переднюю и заднюю ступицу привели к следующему результату. Передняя ступица: 20x35x7 слева. Примеры применения можно посмотреть, например, здесь. По понятным причинам можно использовать в том узле сальники 20x35x8, 20x35x10 и прочие более толстые (места там предостаточно). Код CORTECO - 12010825B CORTECO Задняя ступица - данные взяты из FAQ, там стоят сальники 28x42x7 и 27x47x7. Первый сальник найти очень просто - это сальник переднего фланца КВ ВАЗ-2108, продаётся, соотв-но в любых автозапчастях. На всякий случай код CORTECO - 19027774B CORTECO. Второй сальник сложнее - это ширпотребная деталь, ставится как сальник распредвала на FIAT,FORD,CITROEN,PEUGEOT,VOLVO,SUZUKI и ещё кучу разных авто, но его в наличии нет нигде, только заказывать. Но на моё счастье, этот сальник тоже есть у Corteco - его код 20026123B CORTECO. Левый сальник 28x42x7 лучше заменить на 27x42x7, в запчастях проходит как "сальник вала заднего колеса Honda Lead 90". Аналога Corteco не имеет, или я его не нашёл.