Лидеры

А я вот взял такой мопед поставил вот такие тапы и сезон думаю надо открывать :)

Новость от 26.09.2015 - Гражданский вариант флагмана CFMOTO CF650TR-G выходит в серию Характеристики мотоцикла CFMOTO CF650TR-G Тип двигателя: рядная двойка, жидкостное охлаждение, 8 клапанов, DOHC Рабочий объем: 649.3 cc Мощность: 52kW/ 8750rpm Крутящий момент: 62Nm/ 7000rpm Компрессия: 11.3:1 Диаметр и ход поршня: 83x60mm Размеры: 2210x998x1310mm Вес: 252kg Объем бака: 22L Передняя покрышка: 120/70 ZR17 Задняя покрышка: 180/55 ZR17 Высота по седлу: 780mm Максимальная скорость: 170 km/h Цвета: белый, черный Светооптика вся на светодиодах, ABS (впервые на китайском серийном мотоцикле), регулируемые передние и задний амортизатор WP, инжектор BOSCH, электроподъемник стекла, режимы S (спорт) и Е (эконом), USB-зарядка.

Вот и состоялась еще одна поездка к красивейшему и самому большому озеру Краснодарского Края Абрау. Осень. Хоть на термометре за 30, но все уже не так, как летом. Солнце ниже и слепит сильнее. Вокруг становится все больше желто-красного. В воздухе дымка. Остановился протереть визор шлема на берегу реки Кубань. Вода сильно упала. По берегам рыбаки, уж не знаю как там клюет, но ловят активно. На дорогах неожиданно много пробок. После Ивановской на трассе пробка образовалась по причине страшной аварии. Полиция, пожарные, дорога в битом стекле и обгоревших обломках. Печально. А после Крымска дорога на Новороссийск ремонтируется на продолжительном участке. Движение затруднено. Возможность обогнать приходится ждать долго и сам маневр выполнить сложно. Туда-обратно всего-то 380км, но дорога сильно вымотала. Сказалось конечно еще и то, что это первая поездка после вынужденного перерыва. Но оно того стоило. Впервые искупался в озере Абрау. Вода прозрачная, прохладная. Хорошо держит, плавать легко. И еще интересно, в воздухе запах шашлыка, наверное с ближайшей базы, а сама вода пахнет свежестью. Иначе даже не знаю как сказать. Одна из загадок этого озера, что оно вроде бы не проточное, но куда уходит вода из озера при стольких подводных родниках и впадающих в озеро реки и ручейков. Сам я не специалист, но слышал, что испаряться столько не может. В озере много рыбы. Есть и та, что водится в равнинных реках, водоемах, и та что встречается в горных. Хоть день стал уже короткий, а выехал поздно домой вернулся по свету. Более полную версию фото поездок к этому озеру можно в альбоме посмотреть: https://vk.com/album140375791_199006996

Вот

Дней 10 почти непрерывно льют дожди, но я сегодня к вечеру сгонял за опятами, рюкзак на пару ведер нарезал. Резко похолодало, подхожу к моту, а он весь белый в инее.

Да, к коментариям Романа по моршруту могу добавить только это:

Отлично прокатились.Маршрут показался более разнообразным,чем в прошлый раз.И поля,и лесные тропинки пешеходные труднопролазные,и буреломы,и подъёмы-спуски крутые,и овраги,и езда(точнее пытка)по кочкам,скрытым в густой траве(экстрим ещё тот),много разноликой местности встретилось.Самое оно для эндуро-прогулки!Застройки уже было меньше,объезжать почти не пришлось. Однако,весь маршрут не удалось закольцевать.Более,не дошли даже до Воскресенска.Не понятно куда убежало время? Правда,я проколол зад.колесо.В полях меняли камеру.Втроём это оказалось вполне не трудно,спасибо ребятам за помощь.В завершении дня,по совету местного эндуриста,посетили кроссовую трассу в пос.Косяково.Пытались изобразить из себя гонщиков. Отличное завершение сезона! Спасибо всем участникам!

А вот мне хватает прыти.Дядька я уже не молодой.Езжу по городу максимум 50 км\ч.По крайней мере,я успеваю оттормозиться когда надо.За городом рулю 70-75.Ну не нужно мне больше!!!А вот смотрю статистику ДТП с мотоциклами и наблюдаю,что в основном бьются и раскладываются спорты и оборотистые дорожники.Оно мне надо?

А ты временно на Верховину или Карпаты пересядь...ну и потом сравни ощущения..:)

Движок на Планете как раз эндурить... этот вроде от 4-той. Мне нравяться как 56-тые...2-рые и 3-тьи Планеты тарахтят...раз в минуту... 4-тые и 5-тые с электронным и подфорсанутые уже не так. Не плохо от Тулы или Тулицы с Туристом на эндуру поставить...там принудиловка с вентилятором. Но круче всех вот этот...

7016 км. Полёт нормальный.

Пятница вечер,дачники и понеслась!

Аналогично!

смотри сам рычаг. прорезь для троса, там при плохом отливе остается тонкая как бы перегородка, трос через нее гнется. еще проверь крепление рычага. у меня например сильно заедал трос подсоса тоже из-за плохого литья

Ничего ему не будет ;) Только желательно в свечное отверстие маслица на поршень грамм 50 налить, цепь смазать, аккум домой забрать и любой жидкой смазкой помазать места, где уже появилась коррозия.

На 20-летних японцев и точка. КТМ - говно, на кол его!!!!!!!!! Ура товарищи, ударим деньгами по японским запчастям! Да Томми? Да у меня все в городе катают на Китаезах, кроме тех кто чинит престарелых японцев. Не удержался

Ага.))) - огонь! Всех срочно пересадить на престарелых "японцев" и дедушкины Нивы, а непокорным - руль в ж@пу! :D

Ну-ну. Ничего они не понимают. Твари тупые, но хитрые, агрессивные и трусоватые. Действуют стаей. Даже в людных местах. Пытались эти мрази толпой со спины напасть, хорошо травмат был. Потом видел как этих шавок поочерёдно отстреливали из духовой трубки отравленными стрелками, вообще жалко не было. У собаки должен быть хозяин, поводок, намордник. Всё остальное должно отстреливаться.

https://www.youtube.com/watch?v=cjSxUuuvRfQ

огонь тема

Побывал в логове ночных волков в Севастополе...Может кому будет интересно. 20-56-IMGP0737.jpg 17-53-IMGP0730.jpg 16-52-IMGP0727.jpg 14-50-IMGP0724.jpg 12-48-IMGP0718.jpg 11-47-IMGP0716.jpg 10-46-IMGP0712.jpg 09-45-IMGP0711.jpg 07-43-IMGP0707.jpg 4-25-IMGP0303-2.jpg 04-39-IMGP0692-2.jpg 3-24-IMGP0299.jpg 03-38-IMGP0688.jpg 02-37-IMGP0687.jpg 01-36-IMGP0685.jpg 20-56-IMGP0737.jpg

Купил я таки у Китаёзов сумку себе http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-motorcycle-bag-package-back-seat-rear-back-seat-storage-bag-motorcycle-accessories-package-Saddle/32387076171.html?adminSeq=223382414&shopNumber=1848366Мне она очень понравилпсь. Вот так она на мотике прижилась. 10-IMGP1518.jpg 09-IMGP1507.jpg 08-IMGP1503.jpg

Резкий старт со светофора..ну что..пусть летят..я их без очереди пропущу..хотя все там будем..но кто то раньше..Город не место для гонок..А ко мне и так уважительно на дорогах родного города относятся. Почему..да хрен его знает..может потому что не борзею и соблюдаю пдд...или...кто их знает этих узников в жестяных клетках..

Сегодня ехал по трассе и думал, что наверное 250 кубиков все-таки мало и нужно минимум 400, а еще лучше 800.. Вас не посещают такие мысли? Мне Гарпия нравится, но когда со светофора уходит Шадоу или Стид... Блин, ну ведь кайф наверное так же

Вот пусть и БМшики себе затолкают ту чекушку, вместе с водянкой, за 200 руб. Те кто вилку с маятником торгуют за такие деньги, пусть себе ту вилку и маятник запихают... Ну Ну и каву 21 сильную за 400 руб, тоже в жопу! Народ, смотрю, ваще цену деньгам потерял, раз за всякую хню, неглядя остлюнявливает "немысленные суммы. Мотцикл должен стоить в районе полтинника-сотки ( за сотку ваааще навороченный должен быть), причём новый. По мне так - Не хочешь продавать - сиди торгуй! Я то свой мот купил за 63руб, а новый БМ200, без документов, ваще за 45руб отдали, правда не мне, у меня уже денег небыло :( А ниву я взял за 80руб+20руб на восстановление и уже третий год ежжу без бед, если дерево на крышу не считать, - ну да это форс мажор B)

Китайцы чмошники, все что я придумал - спи...или. Этим вставкам уже как 2 года с момента моих чертежей и изготовления самого первого изделия. Да и не секрет, они есть в моем разделе - чертежи. Отдать 800 рублей, а я предлагал по 400 рублей и многие плакали что дорого ..)))) Вернее не я а завод изготовитель...

второй раз отломал рычаг сцепления. Видимо прошлый раз плохо приварил (что-то защита не спасает его). Разгадал тайну алюминиевых электродов. Горят очень быстро поэтому первый раз варил малым током. Так вот, для нормальной сварки надо чтоб после сварки шов был блестящим как полированный алюминий, а не матовым как сам рычаг. Короче если шов матовый, значит тока мало, надо добавлять. Варю обычным инверторным аппаратом и электродами по алюминию (фирму не знаю, продают у нас поштучно. Диаметр 3мм)

да мы 3мя руками тянули) да пленка вообще ржачная, уж лучше чем простой какой то цвет... боковой пластик...ну как его сделать уже понятно) и пленкой тоже затянуть а вот с другой стороны... Есть у кого идее как ее туда приклеить крепко?)

смотри на АЛИ и заказывай . там есть карбы просто есть просто короткоходные ручки а есть и комплекты карб с короткоходной ручкой от 2600 р и выше их там с десяток продавцов .http://ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-Carburetor-Motorcycle-CG125-CG150-PZ27-Kit-with-fuel-Filter/911332006.htmlили вот http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-KEIHIN-30mm-PZ30-Carburetor-carb-Visiable-Transperent-Throttle-Settle-Dual-Cable-IRBIS-For-Dirt/32246005731.html

Тоже особо не заморачиваюсь,просмотрел ,всё вроде норм и ладушки,а хороший цокот когда ещё вылезет.

Вот моя самоделка из ИЖа.

Оживлю темку :

Сегодня поменяв масло(1-й раз за день) решил катнуть ,тихонько в свое удовольствие и пофоткать зефирку .Начаналось все так : далее после шарташа до березовска от березы на тэц и в поля и все было бы прекрасно еслиб не вот эта лужа ,ну лужа как лужа ,а нет сцуко в ней вот так ровно по седло .Выкатив на сухое выварачиваем свечку и вижу полный горшок рыжей водички ,ну думаю все ,приехал . Прокрутив стартером и завернув свечу Мое китайское чудо мототехники завелось и поехало ,но не развивая больше 2500 оборотов .Вместо масла естественно была эмульсия .Думаю ща до толкаю до асфальта примерно 4 км и вызову газель и до дома и тут я понимаю,что телефон я оставил дома .После километра толкания по траве и грязи ,да будь что будет завел,врубил первую и шел рядом .Выбравшись до дороги на тэц мот начал развивать обороты и я потихоньку покатил до заправки .купил масло ,заехал за гаражи и найдя посудину ,что б не сливать на землю (2-й раз)поменял масло.Ну и дома в (3-й раз за день ) еще раз поменял масло Впечатлении полные боты ))

26-34-IMGP0025.jpg 19-25-IMGP0074.jpg 18-24-IMGP0082.jpg

13-19-IMGP0126.jpg 16-22-IMGP0115.jpg 17-23-IMGP0091.jpg 21-27-IMGP0053.jpg

Гонял сегодня в глухомань один. Весело провел день. Пропорол колесо заднее. 25 км ехал на спущенном. При этом еще Косолапого первый раз в жизни живьем увидел... 02-04-IMGP0212.jpg 03-05-IMGP0208.jpg 04-06-IMGP0202.jpg 06-09-IMGP0190.jpg 08-12-IMGP0172.jpg 11-15-IMGP0135.jpg 12-16-IMGP0134.jpg

Вчера весь день и ночью был дождь утром +15 сейчас +18 пойду в гараж доделаю колесо после покатушек поменял 3 спицы и камеру .Всем на заметку как домкратить мот в дороге для ремонта колёс с собой возите две верёвки метра по 3-4 толщина 6-8мм легко справиться и одному также поднимаем перед за руль .

Очередная вершина 17-21-IMGP9938.jpg 16-22-IMGP9974.jpg 14-24-IMGP9996.jpg 08-10-IMGP0149.jpg 06-06-IMGP0058.jpg 05-04-IMGP0052.jpg 01-01-IMGP0003.jpg

Прогрессия у Лифана? Уж лучше б её не было...через пару тысяч пробега, медные втулки изнашиваются и начинается колхоз, кто во что горазд... Передняя вилка, можно сказать, что она от велосипеда. Крепление задней звезды...мммм...я не знаю кто придумал её так крепить...нооо.... это жесть, вечный гемор лифановодов и ирбисоводов. Демпферы в ступице заднего колеса....ммммм....ЗАЧЕМ? Зачем мопеду мощностью в 16 л.с. демпферы?? Которые, разумеется, быстро изнашиваются и звезда начинает болтаться на ступице, а цепь слетать на ходу, иногда клиня заднее колесо, тут уж, как повезёт... Жиденькие обода, то же преподносят сюрпризы тем кто решается передвигаться по бездорожью более энергично. ААаа, чё ещё вспомнил, апофеоз гениальности инженерной мысли китайца, двухпоршневой суппорт сзади и однопоршневой спереди!!! Не, я не спорю, Лифан за свои деньги нормальный мопед, особенно первое время, НО если есть деньги на что то по качественнее, то зачем его рассматривать? ох, задолбался каждый раз одно и то же писать...

БМка 200я позволяет сразу сесть и поехать. Но разумеется лучше поменять масло, промазать прогрессию и колёсные подшипники, переложить проводку и промазать её разъёмы литолом. После этих нехитрых операций проведённых сразу после покупки, мот будет радовать надёжностью много тысяч километров. Пока ни один другой производитель китайской техники не может похвастаться таким уровнем надёжности и работы подвесок. Задняя подвеска БМа почти копия джебелиной, поэтому как минимум не хуже, а передняя подвеска БМа лучше чем у джебеля 200, а ещё тормоза лучше. Фара конечно не блещет, но среди эндуро китайцев лучшей фары чем у БМ эндуро - нет, только хуже.

Цепь 520.114 звена, звёзды JT размер стоковый задняя 51 зуб передняя 13. Перекос колеса навряд ли ибо натяжители стоят одинаково. Ловушка цепи? понаблюдаю конечто, но она вроде служит для того что бы направить цепь на звезду и с колебаниями в верхней части не связана ни как. По поводу натяжки цепи, ~7.5 см в верхней части что ровняется ~ 3-4 пальцам. Я всегда думал что максимальное натяжение цепи происходит именно тогда когда маятник находится в горизонтальном положении. Крч help guys :D