Лидеры

Точно Серёж,дистилянт,я просто по нашенски рабоче-крестьянски выразился :D

Так их - неучей и леньтяев!Дима , совсем обленились,всё им новое подавай!Я свой так же восстанавливал,после сезон откатался.(Кислота не выкипает,тяжелая фракция - выкипает дистеляр).

Ручки подойдут А вот такие только под детскую ручку http://ru.aliexpress.com/item/free-shipping-Handle-bar-Grip-for-dirt-bike-pit-bike-off-road-motocross-motorcycle-protaper-QX/32263530215.html?spm=2114.30010708.3.26.PJzo0N&ws_ab_test=searchweb201556_3,searchweb201644_2_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10006_10011_10003_10012_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6451&btsid=a39fe8ea-66f6-4dea-a3dd-683866ec3d7b

Было по осени то же самое. Разобрал стартер а там все в окисле, щетки зависли и не достают до коллектора. (моту всего 3 месяца в сильных грязях не бывал). Размочил в солярке, смазал и все заработало. Проверить стартер просто, для этого надо подать куском провода (+) прямо с аккумулятора на входную клемму стартера.

Виктор. Здравствуй. Могу только дать визуальное сравнение. Когда я брал Гарпушу, у меня был выбор между "Велсом" и ей. В магазе прям рядом стояли. "Велс" стилен. К стилю милитари можно было бы и экипировку подобрать и всё такое. А вот Гарпуша, выглядит, как говорят, побогаче. И делать с ней можно всё что хочешь, и превращать её во что угодно. Вон ребята, и кофров по навешали, и стекла по вставляли. Толя щитки поставил. Вряд ли "Велс" смотрелся так же стильно во всем этом "обмундировании". Кстати, и любимой жене Гарпия приглянулась. А много ли на дорогах "Велсов"? Я, ни одного не видел.

Люблю я эстетику во всем. Сегодня поставил сидуху и катнул немного. Сбил мототоксикоз

Видимо зрело решать я начал в 16 лет :D С годами перестал отмечать этот буржуйский праздник, у нас есть христианский праздник День Петра и Февронии Муромских, он ближе нам по вере. Для справки: Святой Валентин был покровителем всех влюбленных и так же он давал тайное согласие на однополые браки. Кого устроит если не дай Бог наши дети пойдут по этому пути. Запад мозги нам засирает, взрослый человек отличит подвох, а молодые и глупые купятся на западную моду и это касается не только этого направления. Появилось масса зарубежных слов и названий: бутики, менеджеры и прочая срань, а русский язык мы забываем. Правильно об этом говорит Мишка Задорнов. Цель запада, что бы наши дети не знали нашей культуры и забыли свои моральные и духовные ценности.

Есть такая поговорка: Каждый дро...ит ,как он хочет!

ссылка с твоей почты.. в неё никто не войдет и её не посмотрит.

а нет желания попробовать восстановить? электролит скорее всего выкипел...со всякими нехорошими последствиями. долей и попробуй зарядить,лучше современным зарядником. у меня сдох в конце прошлого сезона,я его забрал домой,и на балкон закинул,и вспомнил только на новогодних праздниках... залил дистиллированной воды до уровня.подключил "умную" зарядку(imax B6) несколько циклов заряд-разряд... новым конечно не стал,но второй месяц на балконе и держит 12.2 очень надеюсь что наступающий сезон откатаю :),а там и нефть подорожает,рубль окрепнет...и аккумы станут стоить нормальных денег B)

как то на днях бороздил просторы

Вроде одинаковые, только щёки у звеньев чуть тоньше. Я в запас взял, так что опробую не скоро(надеюсь :-) )

Не должно быть там сальника, вместо него резиновая шайба на суппорте закрывает подшипник.

Такая?

NGK DR8-EA вроде как

А зачем ты его заводишь зимой? Ездишь? Если нет, то и не трогай до полноценного сезона, каждый холодный пуск для техники шок. После простоя надо слить бенз из поплавковой камеры, разлепить диски сцепления, несколько раз провернуть мотор кикой без зажигания.

...у тебя пробег 300..."катай" пока...,.присматривайся...зачем ты вообще голову себе забиваешь..., время покажет, что варить, да что мазать....Может тебя укказанные неДУГИ и обойдут стороной.., а ты сразу "набросился" на новую технику :rolleyes:

Охотник! Менять так комплектом....

Хочешь такуюже, продам недорого, правда на 10 диск, у меня в стоке стояла ;)

в том то и дело , что я сделал чуть выше нижней точки звезды и тормозного диска ! Думаю , что не будет цепляться ! На оборот когда в стоке стоял , постоянно номер гнул ! Вот из той же серии !

Доброго времени суток,мужики!!!Принимайте новенького))Купил Гарпушу неделю назад,курил ветку три дня и,не злитесь,не осилил до конца))Решил написать свои впечатления)Класс!!!!!Почему класс??А потому что до нее два года была Вента 250,и кто ездил тот поймет)Первое что меня купило еще до приобретения - радиатор!Потом я был очень образован тем,что на Гарпуше нет штанг!!!!Это просто отпад(опять таки для знающих что такое штанги).Но конечно самое огромное удовольствие от покупки я получил когда сел на Гарпушу..После посадки в стиле "жопакверху" это было просто бальзам!И че я раньше то её не купил??!!Вообщем,мужики,теперь я с вами)Когда читал ветку,много сразу узнал интересного,спасибо тем кто не ленится и помогает тут и делится советами.Сразу сделал все первые "смазкиподкрутки",радовался как ребенок двум амортизаторам и даже такой мелочи как аварийка))Так как всю ветку не осилил,хочу сразу спросить - а у всех были звезды 16/41?И еще меня смутил вид патрубка воздухоочиститель-карбюратор...какой то странный и кривой..Ещё не ездил,так как грязь неимоверная!Но кожа аж чешется изнутри))Звук приятный,на ручку реагирует хорошо,не плавает..Вообщем в голове куча эмоций и каша от ответов в вашей ветке)На китайчиках я езжу уже четыре года,два года Ямасаки,два года Вента и знаете,когда захотел другой мотоцикл даже о старых япошках и не думал!Первое что сделал на Гарпуше - насадил кусочек топливной шланги(~1.5см) на винт ХХ,удобно))поставил фильтр..Чуть не сломал замок на баке,аж офигел,когда ключ воткнул - а обратно неалё!Аж вспотел от удивления))..Ну пока всё,буду дальше изучать свою Гарпушу))Кстати о пластике,на Венте я самые рискованные места почти сразу проклеил эпокситным клеем,потом наложил стеклоткань и после высыхания белой краской из баллончика)Крыло переднее два года даже и не думало треснуть)просто это болезнь на Вентах..Ну ладно,утомил уже вас наверное))Всем удачного дня!

Слава Руси!!!

Ну вот своял ! Обещанное фото !

Я поставил вместо штатных от ижака(точно не могу уверять,сказали при покупке)250руб/пара. Жалею только об одном,что раньше не поменял.Выглядят классно и самое главное обзор в них обалденный.Крепил на руль настенным креплением для пластиковых труб.РЕКОМЕНДУЮ!!!

Я так думаю, что если при +30 4-6 часов жесткой е.ли в грязи с мотоботами человек выдерживает, то и в городе переживет. Все равно, допустим, в конторе или офисе даже в туринговых ни кто не ходит - переобуваются.

В вилку раньше 5000 имхо вообще смысла лезть нет, ососенно если сам меньше 100 весишь. Прогрессия вся на подшипниках насколько помню. Датчик подножки просто отсоеденить. Из того что нада ОБЯЗАТЕЛЬНО на новом сделать - смазать прогресииию и рулевую. Ну может ещё в колёсах смазать. ПО ЖЕЛАНЮ гайку в двигателе на фиксатор, разъёмы проводки обработать от окисления, может переложить где по мелочи - хотя на проводку особо жалоб не припомню. Резинку спереди под бак положить ещё можно, чтобы уберечь от проседания и перетерания - хотя тоже случай единичный. Масло заменить. Если планируется агрессивная езда, то цепь поменять неплохо бы. Больше ничего не надо. Всё остальное на новом это или тюниниг или устанение какого-то локального брака.

Слава тем и вечная память, кто сражался за Родину, на ее земле и за ее пределами, во благо Русского народа!!!

Всем привет, давно я не нечего не писал по проекту и вот он готов.

Привет! Как и ты сразу,как купил мотоцикл,присобачил центральный кофр на 52л,ибо практично и снять легко,если не нужен. Однако соседство этого ящика с родными кофрами,мягко говоря,не органично)))). Поэтому принял такое решение: Тут еще сказалась привычка автомобилиста все закрывать на замок-спокойнее,как то))).И,как показала практика,в большинстве случаев 52л многовато.Хочу прикупить этого же производителя на 32л-чтобы на ту же площадку крепился.

А газуля так вообще вездеход-автономник))) Чем легче транспорт, тем проще его вытаскивать из еб*ней, а рано или поздно вытаскивать приходится любую технику...

Зимой использую зимние очки с двойным стеклом - не потеют и не обмерзают.

Если будешь холодный и не будешь дышать)

Я своего зову Митька(трактор Тр-Митя из Трое из Простоквашино)

По поводу ломающейся первой передаче: вот на такие горки мот затягивает две немаленькие тушки с барахлом и ничего не ломается -

Обязательно ли ставить шайбы между подшипниками? Маятник постоянно в грязи, воде, действительно ли там сальники не нужны? С гемором согласен. П.С. Вот нарисовал. Что скажете? Работать будет? Недочеты? Под 4 (2х2) подшипника с сальниками. Подшипники 6202, высота 11, сальник 7. Вот 4 подшипника без сальников Вот 2 подшипника как у Капитана

Привет всем. Есть у нас такая веточка:http://www.china-moto.ru/forum/topic/6360-bars-250-faq-ver-2/ это народная энциклопедия по Барсу. Так давайте туда перенесём свои "улучшалки"! Возможно они не лучшие и кто то над ними посмеётся...а может они кому то и пригодятся:) Лопатить всю ветку по барсу,в поисках тех или иных модернизаций,у многих просто нет времени. ПС. Переносить не сложно,кликаем на номер поста(справа верх) копируем и вставляем. ПСПС Обсуждать что либо,естественно на основной ветке,там только голая инфа.

А вот и новый радостный хозяин Трофея, давно присмотрелся к нему и ждал подходящего момента :) Мотоцикл попал в хорошие руки, тут его будут береч и любить :-)

Перевесил грушу. Практически по просьбе модератора.:) До пола 70см, до угла 50см (груша бьется об угол только после двоечки, одним ударом до угла мне ее не докинуть). Подвес: анкер с крюком 12х70, 3 участка цепи 6мм, карабин 8мм, 4 участка цепи 6мм, вшитое стальное кольцо. Лишнюю цепь намотал поверху. 2 недели по вечерам сверлил ударной дрелью. По чуть-чуть, что бы соседи пиз.ить не пришли. В итоге плюнул, взял у хорошего человека (что б ему на работе повышения, удачный лотерейный билетик и безпроблемный мотоцикл) перф и за 10 сек забурился. Правда выглядел после этого так, как будто пытался вытолкать застрявший в песке КамАЗ. В планах присверлить к шкафу крепеж на ремнях, подтягивать и фиксировать грушу вплотную вне тренеровок.

Тоже поставил на продажу,но очкую что то. Может подождать пока кризис. Если брать япошку, то что-то мне подсказывает ,что запчасти в этом году, будут стоить как на сбитый боинг.

Гофры на перья: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=65990 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=72367 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=88007 установка проста:сбиваем сапоги(крепятся одним болтом снизу) надеваем гофру.Сапоги ставим на сантех пасту,что бы вода не попадала. Самая простая подставка под мот: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=86586 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=87287 это не моя идея,но я ей воспользовался и сварил похожую конструкцию:) Залило несколько раз фильтрбокс: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=123089 удалил фильтр бокс,сделал грязезащиту: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=123290 первая попытка установки "нулевика"(не понравился...в топку): http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=123456 вторая попытка (полёт нормальный)): http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-техника-и-жизнь/?p=123459 пс.маленький фильтр на вентиляцию картера.

В южном Лос-Анжелесе четырехэтажный дом был охвачен пламенем и сгорел дотла. На первом этаже жила нигерийская семья из 6 человек, занимавшаяся подделкой чеков. Вся семья погибла. Группа из семи нелегальных иммигрантов, исламистов из Кении, сумевших обмануть муниципальных работников и получавших социальную помощь, жила на втором этаже. Все они погибли. Шесть членов латино-американской шайки, занимавших третий этаж, тоже погибли. Из жильцов дома в живых осталась лишь семейная пара белых, занимавшая четвертый этаж. Люди из местной общины были возмущены этим фактом — и вылетели в Лос-Анжелес на встречу с начальником местной пожарно-спасательной службы, где в резкой форме потребовали ответа — каким образом все черные, мусульмане и латиноамериканцы погибли — и лишь белая пара осталась в живых?! Ответ начальника пожарных был краток: "Потому что они были на работе... ".

Последнее видео как бы намекает на искусство :ph34r: :)

Будет фото в сравнении со штатной тогда, так смысла нет. Пробовал - яркий сфокусированный пучок, как прожектор дополнительной в лесу удобно. Ест мало, ток пол ампера, не греется. На ней теплоотвод, сама сделана очень качественно, вообщем советую, но нужно ещё тестировать. ссылка

Приехал за 12 дней вот такой прожектор специализированная для Atv, auto. moto. Диоды OSRAM. IP 67 Влаго-Пылезащищённая. Сильно сфокусированна на пучок. (Spot) Отвечу на вопросы B) Сравнения со штатной нет пока.

вчера доварил вот такой багажник, осталось все зачистить и покрасить на моте

про мою фару..

остановился вот на этой светодиодной приблуде.Вкручивается вместо зеркала.Свет просто сказка

ты скажи, какая цель преследуется при покупке данной фары? Для мотоцикла очень слабовата, для велика тоже слабая, для налобного фонарика слишком сфокусированный свет будет.. для подключения её к мотоциклу потребуется регулируемый стабилизатор, да и не удобно будет ей пользваться, у неё 3 режима, каждый раз надо будет тыкать неск раз кнопку.. Китаец по ссылке заврался совсем, подключение у фары по ЮСБи разьёму, на выходе всех юсби устройств 5 вольт, в описании китаец пишет что рабочее напряжение 8.4 вольта, на выходе юсби устройств примерно 0.5-максимум 2 ампера, и светодиод это в пике жрёт 1 ампер, а китаец пишет как может светодиод поглощающий в максимуме 1 ампер, потреблять 2, 4, и целых 6 ампер?? хотя это повод для диспута и возврата части денег, нужно распаковать посылку перед камерой, подключить её, замерить все показания, и снять это всё на видео..

тема может и заглохла, а мои супер фары светят своим супер светом в неск мотоциклах.. зарекомендовали себя просто отлично.. по ссылке полный кал, сибиоз потолочного светильника и непойми чего с линзой.. 1 диод + линза, ничего хорошего там не будет, эффект как от дешёвой противотуманки купленной в автомагазине.. мои супер фары)) пониже опустил, что бы впереди едущих не слепить..