Лидеры

"да блин просто замечательные"

мы тут мозг морщим как в китае мот купить да сюда перегнать подешевле а народ вон не парится :lol:

Хорошая жена — спасение жизни.

Да ну! Ок выражение :D :D :D Когнити́вный диссона́нс — состояние психического дискомфорта индивида, вызванное столкновением в его сознании конфликтующих представлений: идей, верований, ценностей или эмоциональных реакций.

Эндуристам проще с модой. Тщательно помыл мотоцикл и бесплатно задекорировал в ближайшей луже ))))))))

Вот и полиция нравов подоспела....

Уровень проверяется по щупу, (если он есть), если щупа нет, то проверяется по окну (такое тоже бывает), иногда есть 2 болта уровня и заливное, то проверяется по уровневым болтам. На мой взгляд более правдоподобное понятие о уровне дают все же 2 уровневых болта, по крайней мере переполнить картер не получиться ^_^ Сейчас я не смогу спать после этой картинки :D вид на дальние ряды попахивает хоррером ^_^

"Спи давай!!!"

Жена - это дело такое... Зима: мы проснулись среди ночи от того, что дождь льёт как из ведра, дервья машут голыми мокрыми ветвями разбивая тусклый свет фонарей, ветер воет в трубе... исполнили свои супружеские обязанности, а непогода всё не успокаивается, оделись и сорвались покататься по области. В одном посёлке, в полуразвалившейся немецкой кирхе (это церковь бундесская) в свете фар загорелись несколько пар красных глаз - стало жутковато, а оказалось, что это местные зайцы убоявшись непогоды, устроли свой тусняк в защищённом от ветра и относительно сухом местечке :) Не знаю как там у вас с ценами, я свою взял за 80 и вложил 29, но реально можно было вложить и в половину меньше, на свежую голову, потом, я понял, что сильно перебдел. Нет никакой необходимости вкладываться в тюнинг, нива и в стоке поможет увидеть зиму в самых разных местах, более того - можно погонять по льду озёр (хотя у нас такое редко бывает), забраться на торфянники и вобще заехать в такие места в которые летом и пешком-то сложно залезть. Интересней всего поездки - это когда бушует стихия, а мы едем в уютной машинюшке и так хорошо это всё! Заежжаем на самый высокий холм по сугробам или по раскисшемй грунту, заежжаем и останавливаем машину на самой вершине: ветер раскачивает машину, снег-ли шуршит по кузову, дождь-ли заливает ветровое стекло..., а мы достаём термос, снедь и наслаждаемся своим существованием ;)

Попросила - получила https://rutube.ru/video/bc6cf2462447e49cd28f42cce7eb5a54/?pl_id=8188&pl_type=source Хитрый и предусмотрительный папа https://rutube.ru/video/af6920ec2fd0794d64134e07feeb1f31/?pl_type=source&pl_id=8188

Тот, кто хочет – ищет возможности, кто не хочет – ищет причины.

http://krabov.net/2362-a-gde-mashina.html

Или собрать Лопацикл)) Вот видео Максима Шувалова, с таким аппаратом и снегоход не нужен))

Зашипуй резину, сними пластик и катайся...

Согласен, что цены на китай сейчас вышли за разумные рамки. Я просто перемесил кубометры грязи на ттр125, мне этого хватило. 250ку купил именно из-за сидушки и его размеров. Хоть на мотик похож :) Ну и когда покупал, решил его использовать по прямому назначению. Софт эндуро тобишь.

А я думаю, что можно нарезать на 10 резьбу в корпусе ручки и использовать тросы от Т6, которых полно в Rollingmoto.У BM, судя по всему, с поставками элементарных запчастей большие проблемы.. На замшелых японцев и австрийцев можно купить любую запчасть, причем тросы в наличии есть во многих местах, а тут на свежий китайско-российский хрен найдешь. Если и дальше будет так сложно, то выводы напрашиваются..

Смысл этой поговорки в разрушении, а не в созидании. Сколько бы мы не точили этот мот, мы не получим тех характеристик, которыми обладает кроссовый мотоцикл. Это нужно просто осознать. С осознанием приходит понимание в нецелесообразности глобальных переделок. Сизифов труд. Это моя точка зрения, ни кого не пытаюсь обратить в свою веру :)

Ни когда не понимал глобальных переделок. Вопрос, нахрена тогда купил именно такой мотоцикл, который изначально не предназначен для скачек по бревнам? Дохлый аморт заменить это конечно правильно, но вот что бы килограммы скидывать в погоне за облегчением конструкции, это уже бред. Ни какой тюненх не сделает из этого мотика ктм.

Инфа на ветке Стелс Фантом. На бумажном фильтре мотор стал греметь.После установки (обратно) штатного фильтра, проблема ушла. Про смерть мотора речи не было. Ставь бумажный и ты будешь лидером в гонке за смертью двигателя :D Удачи !!!.

http://krabov.net/1508-vspominaya-sssr-uchebniki-po-kotorym-my-uchilis-33-foto.html

Уважаемые форумчане, впереди осень, зима. В массовом понимании это закрытие мотосезона. Но только не в Крыму! Кто с Крыма - пишите, звоните для совместных покатух и куралесов. Наша группа в вайбере Мото Крым. Номер телефона в профиле.

в принципе правильно.Сними правую крышку,там много всяких полостей и перегородок.Этим ты отключишь подачу масла под давлением к Р.В. и К.В.,промой и пролей картер бензином прокручивая за колесо.Разбери центробежный фильтр и промой его. После собери крышки, залей промывочное масло - два, три уровня и ещё раз прикрути,на этот раз стартером не заворачивается свечу, после слей все залей нормальное масло и заводи. ВНИМАНИЕ,ВО ИЗБЕЖАНИИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЧАСТИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ В МОМЕНТ ПРОКРУТКИ СТАРТЕРОМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРОВОД ЗАМКНУТЬ НА МАССУ! Успехов. С уважением С.П.

Мне в 169 мотор больше литра вливается, в 163 примерно 1,2 литра. -_- Дополню, оба нижневалки, 163 с балансиром.

ежели такие таблетки будут выдавать во всех аптеках страны да без рецепта то таки да, грустные лица будут только у депутатов и иже с ними :D

я например и зимой катаюсь, но не далеко, а так гитара , баян, мотики (их двухколёсных у меня 3-и) вот в весну 4-й хочу, а ещё Шнива и по выходным на дачу, что б хмель разогнать))))

У нас снег, ну в смысле настоящий снег - с снегопадами, сугробами и морозами - большая редкость, но если бывает, то я не упускаю возможности поштурмовать снежную целину и перемёты на сельских дорогах - в такие поездки реально отдыхаю душой!

Поддержу Мишаню. Правильный уровень по щупу. (при проверке щуп не вкручивать)

Извини, если не правильно тебя понял, я тоже человек)))))

Рома...., при всем моём уважении. Я не за кем тут подтирать не буду, просто сделаю так - что бы не гадили, в первую очередь матом и клонами мата. Дискуссии - пожалуйста, споры - да на здоровье. Вежливо, культурно, не оскорбляя, и без мата.

Roman_124rusКорнями растения не сильно разбрасывайся, а то сочту за мат , а не за растение. Потом обижаться будешь.))))

Это я Мишаня тебя вспомнил.

Клип пошленький(лучше слушать не глядя), а обработка советского хита - очень понравилась (музыка с 0:55) -https://www.youtube.com/watch?v=yBnCo2SKafU

Ещё как заразно. Лечится вискарём :D

А это не заразно ? )))

Если центральной подножки нет, то можно мот просто ровно поставить, подложив досочку, кирпич, под боковую подножку. По поводу щупа и окна, правильный уровень только по щупу, окошко оно не очень информативно, просто для проверки есть/нет масла, да и на работающем движке оно практически масло не показывает.

https://www.youtube.com/watch?v=sMZMI2gFW54

Был красивый солнечный полу морозный день.., половину которого я снова му****лся с амортизатором ;))) Минус время и силы, минус куртка (вся в масле), но.. есть определённый результат.. Не буду долго описывать очередные эксперименты с объёмом гидравлического масла (!) которое я пытался залить несколько раз собирая/разбирая узел, но в итоге пришёл к тому, что даже осаживая специальной самодельной штуковиной промежуточный поршень-корпус сальника в цилиндр собственным весом (вешу в одежде.. около 90 кг), больше определённого объёма.. ну никак не влезает - до стопорного кольца не довести, не зафиксировать деталь. Нормально входит, около 100 мл. На сей раз это "гидравлическое масло марки А" = 110 руб./литр. Даже после такой "оптимизированной" сборки, в вертикальном положении "штоком вверх" и полностью раздвинутом состоянии, явно заметен люфт, судя по источнику стука, сопровождаемый небольшим продвижением туда-сюда разделительного (воздух/масло) поршня! При положении амортизатора "штоком вниз", такого люфта практически нет или я его не ощутил держа амортизатор в руках. Если подсоединить работающий автокомпрессор к амортизатору и двигать шток - никакого люфта и стука.. нет. Полагаю, минимальный пузырь получается и при заводской сборке, но при сборке "на коленке", этот "пузырь" просто чуть объёмнее - отсюда и люфт = стук при покачивании мотоцикла. Вывод: собрать амортизатор в домашних условиях без специнструмента так, чтобы полностью вытеснить воздух из жидкостного объёма - практически невозможно, по крайней мере у меня не получилось и после полутора десятков сборок/разборок этого узла. Подкачивать воздух в амортизатор - необходимость, вызванная особенностью его работы. Уплотнительное кольцо поменял - довольно легко подобрали аналог в первом же магазине РТИ. Хочу свозить амортизатор в какую-нибудь мото/веломастерскую, где его просто накачают до 8-10 атм. Очень надеюсь, что после этого смогу установить его на мотоцикл и радостно выдохнуть, забыв о проблеме.. P.S.: в веломастерской накачали в амортизатор 10 атм за 100 руб. Наутро обнаружил, что амортизатор сопливится по контуру уплотнения (несмотря на новое кольцо).. - то ли разовый случай, произошедший под воздействием доп. давления от подкачки (могло выжать часть воздушного пузыря), то ли последствие многоразовой разборки - тогда надолго не хватит. Поживём - увидим. На мотоцикл установил, прокатился.. - лучше чем было до, но заметно жёстче, чем летом - думаю, после нескольких км активной езды по кочкам будет нормально, но у нас сейчас погода -5+5, и особого азарта тестировать.. нет ))

Нервный ты какой-то. Много вас таких тут было :D

Армянское радио спрашивают: "Как сделать так, чтобы на российском телевидении, евреи, уехавшие в США, могли пообщаться с евреями, оставшимися в России?"."Только, два условия - это должно быть в прайм-тайм и для них бесплатно!" Армянское радио отвечает: "Легко. Делаем шоу Соловьёва "."Только, два условия - одни будут играть в американских политологов, а другие - в патриотов России !" Источник: pressa.tv Всей своей жизнью Александр Сергеевич Пушкин учит нас тому, что в России талантливый человек должен уметь стрелять. Премьер-министр перед очередным, гениально задуманным им повышением цен и понижением зарплат, решил поговорить с народом. Выйдя из лимузина, он остановил неплохо одетого мужичка без лишней интелигентности на лице. - Скажите, если мы поднимим цены на 50 %, как вы будете жить? - Да ничего, как и жили. - Так. А если на 100%? - Ничего вроде бы, денег хватит. - Ага, - обрадовался премьер, - а если на 500%? - Ну-уу, тогда, наверное, виллу куплю, в Испании! - Да-а??? -офигевает премьер, - а кем вы работаете? - Владею похоронным бюро.

Алло, здравствуйте! Тут неподалёку, вперемешку с птичьим клёкотом и ненавязчивым шёпотом ветра, будто озаряя багрянцем зеленеющие волны берёзовой рощи, обдавая жаром словно летнее солнце в разгар знойного душного июльского лета, испуская лёгкую дымку подобно поднимающемуся туману от раскинувшейся глади озера на рассвете, распугивая лесных обитателей — работящих бобров, мудрых ежей и беззаботных свиристелей, догорает дом–музей Пришвина... Нет, высылать машину теперь уже не нужно...

Мототехника нашей молодости http://fishki.net/2105747-moto-tehnika-molodosti-nashej.html

Тоже катанул на днях.А сегодня снежок срывался.Надеюсь не последняя,или как многие говорят не крайняя покатушка.Ехал мимо холмов и конечно не смог себе отказать в удовольствии заехать на них.Холмы просто супер.С них открывается такой потрясающий вид.Ну и конечно пьянящий запах сосен....супер

Всем привет из Питера...

У нас эта игра называлась "Пекарь". Фиг его знает, может от балды название было))) В условиях еще было, что если кто сбил бутылку и забрал свою биту, у того место броска перемещалось ближе к бутылке.

У нас эта игра так и называлась-"Двенадцать палочек". Блин, какая большая у нас страна, а детство и игры у всех были одинаковые!!!

По креплению ниче не делал, прикрутил на два болта, все крепко держится, не трепыхается. Резал заднюю часть до решетки потому что показалось что плохо будет голову обдувать, пусть лучше закидает грязью побольше чем в жару прихватит поршень. В жару с крылом никаких проблем, всегда гибкое.

Irbis XR 250 R среди мотоциклов занимает ту же позицию, которую среди автомобилей занимают "паркетные" джипы. Его назначение - более-менее комфортная езда по разбитым дорогам, но никак не кроссовые подвиги, для этого он слишком тяжёл и слаб. Впихивать в него более мощный мотор - на это не расчитана рама, её прочность итак на пределе. Геометрическая проходимость у него отличная, и на нижних передачах он проберётся куда угодно (ну, почти). Но не надо ждать от него того же, что и от КТМ, который стоит на порядок дороже. Каждому - своё.

))) Масло само по себе снижает трение, даже безо всяких присадок, хоть для мото оно, хотя для авто . В этом его суть изначально. Делайте выводы!)