Лидеры

Эээх, перегнал мотоцикл на дачу. Не мог ехать по асфальту, свернул в поля, проведал старые места. Надеюсь еще выдастся возможность прокатиться в этом году.

Вторая серия: путаница лесных дорог; рапсовое поле; бугры и бесконечные лужи и раскисшая глина -

Про трубочки у меня получилось очень даже хорошо, выглядит так: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3642-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3-baltmotors-dakar-250/page-244 При падении бензин выливаться не будет. А если клапан засорится, то это должно почувствоваться наверное. Заглохнет скорее всего. А трубочки - да, под осью маятника вниз торчат. Мотор бензином никак не зальёт.

- Человеческая цивилизация погибнет так: большая часть сопьется, остальная — задохнется. - С чего такие выводы? - Новость сообщили: Ученые научились получать спирт прямо из воздуха. Прораб показывает заказчику объект - широченный колодец. Тот заглядывает в него: - А зачем внизу лампа? - Ну, как? Все, как на чертеже - вот. Дает ему чертеж. Заказчик смотрит на чертеж, потом на прораба, потом снова на чертеж. Наконец переворачивает чертеж вверх ногами и орет: - Идиоты! Здесь маяк должен быть!

Наоборот дорого и проблемно с баллонами. Баллоны огромные, а у мототуриста каждый кубический сантиметр на счету, и в огромном баллоне 400ml масла хорошо, если 150ml. А ещё эти "патентованные уникальные" смазки в баллонах приводят к ранней порче цепи и звёзд, поскольку песочек на них налипает и жрёт их. А на обычное трансмиссионное масло, стоящее копейки (почти в сто раз дешевле, из расчёта на литр), песок не налипает, и оно ещё и очищает цепи и звёзды, слетая через 500 км. Смазать цепь у мотоцикла с центральной подножкой всего 10 секунд. Без "централки" придётся катать, но это не более 5 минут. Из пузырька 100-150 ml с носиком, например от хлоргексидина (10 рублей в аптеке) или жидкости для контактных линз. И не надо капать в каждое звено. Раскрутил колесо и струйкой на одну половину звеньев в пазы, потом на вторую. Посчитайте на досуге, сколько стоит литр "патентованной смазки" из баллонов, портящей цепи и заставляющей покупать "уникальную патентованную" смывку для цепей, чтобы отмыть от налипшего песка. Молодцы маркетологи. :) Литр трансмиссионного масла 80W90 стоит около 100-120 рублей, хватит на несколько десятков тысяч километров. Баллон 400ml "уникальной патентованной" смазки, в котором всего 150ml масла, стоит 1000-1200 рублей. Итого литр "уникальной патентованной" смазки, которая портит цепи, стоит 7000-8000 рублей. В 70-80 раз дороже!

Товарищ дал набор роликов со своих недавних покатушек, я сверстал первый ролик: Калининградская срединная осень, Майский лес и его опушки, товарищ на БМ200эндуро и его товарищ на "какой-то" хонде.

Вот те раз! http://coub.com/view/ftj2h Увидел на yaplakal.com

Привет братья ,а я вот так и не покатался в этом году ...Простите пропал... не моя вина . Да и винить собственно не кого. Мот свой продал.... Пересаживаюсь пока на дорожный транспорт , но эндуро не забросил.На след год возьму тож похожую игрушку...

Я тоже сегодня с мота снял аккумулятор. Теперь только прогрев раз в две недели в течении зимы( если морозов не будет). Хотел на пите катнуться, да больно скользко , снег уже лежит, но я думаю он не надолго.

Я сезон закрыл похоже. Видео есть кое-какое,время появится обработаю и покажу. Теперь подготовка к новому сезону... Цепь хорошую куплю,рычаги тормоза и сцепления...

Добрый вечер! В последнюю покатушку сезона случилась неприятность - на полном ходу слетела цепь и разбила крышку картера (фото прилагаю).Осколок у меня сохранился. Други, подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой, как ее починить? При снятии крышки картера обнаружилось отсутствие прокладки между ней и двигателем, так и должно быть? Можно при установки крышки картера на место обработать место стыка герметиком? Спасибо!

Всем доброго времени суток. Вот на днях стал счастливейшим обладателем мотика BM250 эндуро. Радости, как у ребёнка, хотя уж далеко не семнадцать. Мот просто огонь, в идеальном состоянии не смотря что пробегу 3500 ничего не стучит не дымит не брякает, но проблкмка всё же имеется-боготит здорово свеча чернущая отсюда вопрос подскажите,какой установлен на нём карбюратор кроме гордой надписи JAPAN при первом знакомстве ничего не обнаружил, мот 2014г.в. и ещё вопросик-для какой цели установлен микрик на ножке и какой у него функционал. За ранее спасибо.

Да-да-да!))) Завёл на "подсосе" без ЭМК, бегом к карбу, привод заслонки рукой крутишь, а пальцем дырку теребонькаешь. Так и есть.))) Полюбасэ на карбе уеду из глухоманей, а вот инжектор - вопрос. Мне на крайняк нужны только свечи, провода-ВВ, крышка распреда, бегунок, коммутатор, ремень гены и жижы.

У меня в мануале было написано, какой провод в разьеме за что отвечает.

Когда-то и у меня богатило (свеча была черная), однако после герметизации воздушного фильтра - проблема решилась сама собой. По нашему карбюратору - советую поискать в профильной ветке посты Magellan и Vladikas (ссылку не сохранил). Напомню, что цвет свечи лучше проверять после нормальной поездки, а не после прогрева мотоцикла. Поздравляю с покупкой, в межсезонье, рекомендую сделать профиликтику всех узлов.

Ну, дай бог здоровья! Батя, после того как ребро хруснуло, ещё два дня огород копал, докопался до смещения и пришлось, таки, лечиться, счас вроде нормально.

Из серии де факто и де юре.

Если вы купили флейту, то у вас есть флейта. Если вы купили камеру, то вы — фотограф. сразу подумал: если вы купили мотоцикл, то у вас есть мотоцикл, если вы купили экип, то у вас есть мотоцикл и экип но вы все равно еще не мотоциклист :D

Как же страшно жить становится. Самонастраиваемые подвески, автоматические КПП, АБС, антибукс, навигаторы... Скоро дойдет до того, что собьют спутник и вся техника полностью потеряет способность к передвижению. Навыки вместе с мозгом медленно, но верно отмирают за ненадобностью. Как если в большом городе отключить электричество, то долго ли он протянет? А если перестать мобильным телефоном пользоваться, оставят ли на работе или выгонят, как неполноценного?.. Прогресс не остановить. На счет скоростного режима без спидометра, но при работающем тахометре просто. При соотношении звезд 13/33. За городом пятая передача на всю, в городе четвертая и сильно двигатель не крутить, около 5000 об/мин, а при ограничении 40 км/ч на третьей в районе 4000 об/мин. При поездках подальше, особенно по незнакомым дорогам, детально просматриваю карты дома. Еду в основном по памяти. Бывает беру с собой карты на бумаге или даже на листе бумаги выписываю названия ключевых НП, через которые предстоит проехать. Смартфоном пользовался пару-тройку раз, но на него не надеюсь. Даже не принимаю в расчет такую возможность. С появлением гаджетов дорогой интересоваться в живую меньше не стали. Что касается определения скорости по навигатору, так там возможны довольно серьезные ошибки и самое печальное, что не угадаешь когда именно он начнет врать. В новостях как-то прошло сообщение, что в Великобритании серьезно встала проблема ДТП и нарушений в следствии ошибок навигаторов. Люди тупо рулят куда подсказывает навигатор, а не здравый смысл.

Ага, 13

Да, пусть так - выкладываение таких ссылок под ответственность автора, а переход по ссылке на совести "смотрящего". Авторов похабщины, обязываю! предупреждать о содержании ссылки, например, знаком возрастного ограничения.

Привет Дима. У нас похоже тоже,ждем снега,темп. -3°, - 5°.

С амортом наверное зря.Рама слабовата. у меня крепление движка к раме оторвалось. Вешу около сотки .Продубасить люблю.Фиатовский поршень пока в поряде

Ну да, капризен он к перемене погоды. Но зато в теплое время это наиболее стабильный агрегат, по эффективности работы он близок к инжектору, т.к. подает фактически идеальную сместь в камеру сгорания, на всех режимах работы двигателя. Но за все приходится расплачиваться, в нашем случае это реакция на погоду. А обмерзает не только он, но и простые шиберные, как у вас. При околонулевых еще нормально, а вот при -5 -10 градусах начинается... Ну и кроме того роль играет даже расположение карбюратора. Ваш карб наверняка висит на металлическом патрубке, и за счет теплопередачи получает часть тепла от двигателя, наш же на резинке, теплопередачи нет... Да плюсом еще и мембрана дубеет... Сегодня пока экспериментировал сделал пару фото :D

Лови график, два карбюраторных и один инжектор. Взято тут http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/v-tikhom-omute/

Не ошибается тот. кто ничего неделает. Зато без осстановки . как :) шоумен.

старый старый анегдот.В один прекрасный день Нептуну захотелось выпить с кем-то из живых людей.И Тут плывет французкий корабль, он утопил и оставил в живых одного француза и говорит ем—Сколько водки выпьешь, есть 10 бутылок— Француз говорит:«Две максимум»— А сколько женщин поимеешь,у меня есть 10 дочерей— Француз говорит: «Три максимум»Эх слабак — и утопил француза.Тут плывет немецкий карабыль,Нептун тоже самое зделал и в живых оставил одного немца и спрашивает его:— Сколько водки выпьешь, есть 10 бутылок— Немец говорит:«4 макисмум»— А сколько женщин поимеешь,у меня есть 10 дочерей— 5 максимум— Эх слабак — и утопил немца.Тут на резиновой лодке плывет грузин, Нептун и его потопил и спрашивает: — Сколько водки выпьешь, есть 10 бутылок — Грузин говорит: «Одынадцать» — Так я ж говорил, что 10 есть — А у меня з собой еще одна эсть — А сколько женщин поимеешь, у меня есть 10 дочерей — Грузин говорит: «Одынадцать» — Так я ж говорю 10 — А ты мне тоже понравился.

На выходных покрасил эндурячий пластик, а то не не в тему как то чёрные бочины с серым баком. Задувал из баллончика, жидкой резиной, хотел серым матовым, но наличии не оказалось, а руки уже чесались. Местами косякнул, забавно получилось что белый рисунок на наклейке не окрасился. Получилось вот так: Для сравнения: Выглядит вроде живенько, результатом по большей части доволен, надо было всё же поморочиться с отрыванием наклейки. Радует то что это жидкая резина и можно всё быстренько ободрать и перекрасить. Одного баллона на эти 5 элементов мало, на весь мот надо брать штуки 3.

Про человекообразных свиней прямо в точку, отстрел конечно перебор, а вот серьезная административная, а может и уголовная ответственность я думаю может спасти ситуацию.Куда ни пойдешь, или поедешь - везде мусор. Даже в моем любимом лесочке рядом с д.Следово груды строительного мусора. Лес этот уникален тем, что на двух-трех кв.километрах есть все типы леса нашей полсы: от кустарника до дубов и сосен. В четверг с утра часок покатался в этом лесу вместо физзарядки. И скажите друзья, если кто в теме, почему после заливки на Ютуб видео начинает рассыпаться в кубики, на исходнике этого не было?

Всем привет ,видосик старенький , ещё весенний , но состряпал только сейчас .

Я так понимаю, что от лесных свалок, ты тоже не восторге.... Кстати про кабанов: прокатился вдоль Шерны по кабаньим тропам. Вы даже не представляете как теперь пахнет одежда и мотоцикл! Пытался пробиться во Владимирскую область, но кабаны, квадры и дожди сделали свое грязное дело. Короче не рискнул я дальше один ехать.

У нас не грызут, видимо ваши недоедают :) На самом деле, всё не так уж просто и неинтересно для охотника и масса выгод для охотхозяйства: Охотник сидит с вечера и до выстрела, или до половины ночи, если зверь так и не пришёл, или его подшумели или отдушнили... короче, - не факт, что зверь подставится под выстрел, а если нужен "конкретный" зверь, то шансы на добычу ещё меньше. Пока сидишь на вышке, а сидеть нужно очень тихо, наблюдаешь и слушаешь сумеречную и ночную жизнь природы: кричат совы, вальдшнеп пролетит..., на приваду приходят разные мелкие зверушки... Брат, как-то, здоровенного волчину взял, - егерь тамошний был очень доволен - с него, с егеря, давно начальники стружку снимали за волчий разбой в лесу. Когда приходит стадо кабанов, то они всячески "хитрят" - опытные!: например, насыпали кукурузы, кабаны подошли вплотную, но стояли в мелком ельнике, а потом пошла потеха - вылетает кабан, на бегу хватает кукурузину и тут-же прячется в противоположном кустарнике где со смаком зачавкивает стыреный початок... А хозяйству такая охота выгодна тем, что охотники не шляются по всему лесу и их проще контролировать, ну и если нужен выборочный отстрел зверя, с вышки это сделать куда как проще - попробуй выборочно отстрелять нужного кабана выбрав его в несущемся по троснику стаде.

Собственно очередное видео с очередной покатушки. В лесу, можно сказать в болотах, встретили кошку :blink: А так всё как обычно, лужи, прямики, лужи и снова прямики, порадовало, что грязи мало было. :)

Ну вот, мы перебрались на осенне-зимний сезон в Ногинский район. Две недели в отпуске, электрику делаю в доме, заодно катаюсь по окрестностям. Сегодня катался вдоль Шерны, наплавался вдоволь, промок до трусов. Так, что если на буднях кто катается на востоке МО, с удовольствием составлю компанию. Две недели, кроме выходных у меня свободны.

Тоже катанул на днях.А сегодня снежок срывался.Надеюсь не последняя,или как многие говорят не крайняя покатушка.Ехал мимо холмов и конечно не смог себе отказать в удовольствии заехать на них.Холмы просто супер.С них открывается такой потрясающий вид.Ну и конечно пьянящий запах сосен....супер

сегодня вонзил петрошину самую жырную 18-5.0. Встала в притык ваще огонь, завтра-послезавтра тестить )

Посмотрел я на фото одного из карбюраторов с Aliexpress, на его трубки связи с атмосферой слева и справа. Левая трубка огибает карбюратор сверху и спущена вниз справа от карбюратора. Правая трубка огибает карбюратор сверху и спущена вниз слева от карбюратора. Сделано так для того, чтобы из карбюратора бензин не выливался при падении мотоцикла. Мне не нравится, что бензин через наши трубочки выливается из карбюратора, если положить мотоцикл. Берём пластиковые гибкие трубки внутренним диаметром 4 мм., и выводим их как положено. Мне сначала попалась очень мягкая трубка из автомагазина. Она плохо держится на штуцерах карбюратора, и она перегибается, перекрывая наглухо движение воздуха. Трубка из строительного магазина в отделе "сад огород", оказалась жёстче. Самое то. Вот что вышло:

И даже, полеживая в уютном кругу единомышленников, распределяя из пипетки последние капли смелой воды, успели не только обсудить идеи на будущее, но и вздремнуть с этими идеями, чтобы горный воздух дополнил и напитал их своими соображениями. А на выходе к базе Предводитель соорудил провокацию. Между делом предложив крутануться еще «немного» по округе. На что общественное мнение возопило: - Ребята, а че вот нельзя просто сходить в баню, надеть чистую одежду, блох по всему телу не гонять, друг другу их не передавать, нельзя вот так просто закончить сегодняшний вечер???!!! – Можно, сейчас дождик пойдет, заодно и помоемся! Вот и все. Ну, то есть как все?! Во-первых, путешествовать офигенно. Как следствие, во-вторых, закругляя одно путешествие, мы всегда думаем о следующем. В-третьих, БезобрАзимут – это Команда. В-четвертых, мы очень надеемся, что кто-то отполирует этот путь. И, самое главное - допилиться надо бы съездить)

http://rutube.ru/video/4f8406bca3b3a1bcc50c8bdf435df598/