Лидеры

"Заседание депутатов Думы" "тяга к прекрасному всегда и во всем!!!"

Ага, разок можно проехать, ребята решили, что им пока хватит :D Третья и заключительная часть: в ней пацаны не правильно выбирают направление на развилке - они, как и я в своё время, купились на безобидный вид просеки, а увидев колейный след, решили, что это "недавно кто-то ездил"... Увы, эти колеи ещё меня, несколько лет назад, обманули: кто-то, когда-то тоже повёлся на ровную дорогу и врюхался - там дальше чернозёмно-торфяная жижа присыпанная листиками - пешком и то вязнешь. А ехать надо было прямо, что и было проделано, когда я там ездил - это был самый жуткеий участок - затопленное и перерытое бобрами полотно заросшее травой и кустарником, с тех пор этот прямик подремонтировали, и особых трудностей в прохождении, ребятам, он не доставил. А жаль! Я ожидал получить от-туда кадры - "битвы не на жизнь, а на смерть", но - увы... :( :D :D :D Короче, экспедиция выехала на ежжелую дорогу, немного прошла по скучному автобану, свернула на более интересную дорогу и нашла "избушку на курьих ножках" - такие, при советской власти, лесники делали по всему лесу, чтоб заблудившийся народ мог где-то притулится и перебедовать ночь под крышей. Те избушки которые доступны всем подряд, уже давно развалены, сожжены или доживают свой век среди куч мусора, а эта, в самой глубине леса, да ещё и на плохой дороге - как новая! Увидев над входом надпись ЕГЕРЬ, Андрюха сразу подумал на меня, но потом, снова подумал и решил - "Что ты не такой человек, видимо, это какой-то другой "егерь" оставил надпись. Пришлось разочаровать моего доброго товарища - "Я - такой человек", и это действительно я, повинуясь честолюбивому желанию "оставить свой след на планете", куском жжёной резины сделал ту надпись. B) А вот и кино поспело - После избушки ребята свернули "не туда" и влезли в такую непролазную грязь, что чуть там и не остались: размешанный лесовозами грунт, вывороченые пни и колоды, глубоченные колеи наполненные жидкой глиной скрывавшей тормозные диски на колёсах мотоциклов... Наткнулись там на пильщиков, чем привели их в полное "недоумение" - "Как вы сюда залезли?!" Пильщики, кстати, засадили там трактор, грелись у костра и решали - "Сейчас доставать трактор, или подождать пока мороз грязь заморозит..." Но, увы!, кина, про этот участок, не будет - электричество кончилось - акумулятор камеры сдох.

Этот участок мокрый и грязный, Серёга, судя по всему, завис на том-же бревне на котром и я когда-то зависал. :) Встретившаяся развилка - мОрочная...

Первая серия мотопрохвата по "Егерскому тракту": основное веселье начинается от того пятака где разворачиваются джипы, дальше только, очень редко, трактора, а дальше и вовсе только звери и редкие мотоциклисты (три мотоциклиста, со времён сотворения мира))) -

как же не много нужно для счастья, особенно детям, всего лишь чтоб ожила мечта или сказка :) да и взрослым не много надо

--------------

из опыта общения с китайцами, глобальной разницы в них не вижу если из одной ценовой категории. Пластик, проводка имеют небольшие различия, а двиги одинаковые(150 ки). Имхо - брать что нравится внешне.

Ну вот вам продолжение истории,терзали меня сомнения по поводу последнего приобретенного мной комута,что смущало? Размер и маркирвка на коробке 165fm и 165fml,я так понял что все эти движки по большинству работают на Dc комуте! Вот я и решил поделится тем что у меня получилось,я поменял немного схему отключив провод с генератора,и подключил плюс с аккума на это коммут,заводится отлично, холостые держит ну не то чтоб в идеале но 1300-1400 можно подстроить!) А вот продавцам сообщу чтоб не путали покупателей,что в место Ac продают Dc !) Если кому нужна ссылка на комут,то могу скинуть!) Пока решил оставить Dc комут!) Кароче как то так,видео работы движки выложу позже!

По маркировке чистый полтинник,но могут написать по просьбе продавца,поэтому запчасти покупай только по образцу.Это относится и к колодкам,они как правило скутерные,снял/подобрал/поставил. Шаровые...рулевые...,а тебе это надо? Не развалились,значит не развалятся и дальше...ценник на эти запы совсем не детский. У меня дети мучали квадрик с 11 года,быстрее надоел(выросли и пересели на скут) чем сломали подвеску. В этом году реинкарнацию провел))) в трицикл,чисто для смеха)))

Попрошу подробнее раскрыть тему с питерской защитой. Уж больно интересно стало. Если ценник гуманный, может и купил бы

я с него начинал))))достался от деда больше 25 лет простоял в подвале на спущеных колесах.накачал и на них так и ездил ВО!качество было.там д5 был правда и вилка телескоп а не маятник.

Такую поставил вначале сезона.....как новая....только я её загрунтовал и в чёрный цвет гравитексом задул.....в теме есть фото....

https://vk.com/bm_motard_enduro_200dd_250dd?w=wall-16914560_111284%2Fall

сейчас померить не могу, но смотрел защиту на радиатор на Али, что-то дорого все! Дешевле поставить вент-решетку! забилась - сломалась новую купил! цена вопроса 150-250 р

Могу сказать, что Ирбис ТТР250Р- производства Башан - очень хороший мотоцикл. И если Константинычу попался неудачный, да еще после кого то, то это не значит , что его мнение - единственно правильное на планете Земля.

На-ло-ги........ Бизнес - штука мутная...

Можно клапанную (окошко для регулировки), можно с буквами боковую. Если там скушало втулку, которая второй подшипник скольжения, то наверно менять уже РВ целиком, я хз продаются втулки эти вообще или нет. Вообще распредвалы на 165-166 моторах скорее всего одинаковые, надо в руки брать и штангелем всё мерить. Всё это одно CB250, разница будет наверняка минимальна, если это конечно не 4хклапанная голова или не мотор-125кубовик.

Ну, на самом деле, Барнаул ни хрена не выпускает.Это известная схема ухода от таможенных пошлин. В страну ввозят авто\мото конструктор, на который налогообложение ниже в разы, чем на готовую машину, а Барнаул из этого собирает технику. Я думаю, что Капера интересует не тупой, сборочный цех, а именно завод - производитель "железа".

Рекомендую присмотреться к джинсам-резинкам (с тянущейся тканью). Они тянутся и прекрасно натягиваются поверх наколенников, одновременно удерживая их. Катаюсь в таких джинсах поверх наколенников много лет, находясь до суток в седле непрерывно. Ещё плюс тянущихся джинсов, - они подходят для нестандартной спортивной фигуры (как у меня - штанга и велосипед). Обычно джинсы шьются по лекалам "без задницы". Спортсмен либо не влезает в них по причине больших мышц ног и ягодиц, а если взять размер, куда ноги и ягодицы влезают, то по талии такие джинсы рассчитаны на огромное пивное брюхо, коего у спортсмена нет. Тянущиеся джинсы садятся по фигуре.

Спасибо на добром слове, выбрать могу помочь, да.

По теме: учился в автошколе на 150-кубовом мотоцикле keeway. Мот, несмотря на автошкольную жизнь и 2007г.в. почти в отличном состоянии. С точки зрения надежности проникся доверием к технике KEEWAY.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/4900-интересное-видео/?p=301892

Тема! 1 моль = 22,4л в нормальных условиях, - идеальный газ. Блин все же пригодилась химия :D не только мет варить :D

А ты уверен, что пластик? У меня так не пластик точно. Сталь вроде хромированная. Да и базовая лампа у меня 55 ватт была. А 55 ватт нагрев хоть с 6ти вольт хоть с 12ти одинаковый дадут. Ну а если пластик, и ты таки боишься, вот твой выбор: http://moto18.ru/catalog/ksenon_svetotekhnika/lampa_12v_35vt_n3_farnaya_galogen_pk22s_s_provodom_3121/ Н3 12 вольт на 35 ватт Сила тока кстати меньше в 2 раза будет чем с 6ти вольтами, а вот конфигурация нити чуть иная - длиннее и возможно тоньше. Температура лампы будет примерно та же, что сейчас.

с такой "инвалидкой" не всякий здоровый управится :D

"Инвалидка" с мотором от спортбайка

Объём двигателя примерно можно определить по размерам головки и форме крышки распредвала. И у двигателей с мех коробкой и полуавтоматом разные правые крышки картера... Ну во всяком случае мне такие попадались))) Ну и вообще позырить хочется, чего там у китайского сумрачного гения в очередной раз получилось произвести)))

Прохват по "Мёртвому шоссе" состоялся в прошедшие выходные, Андрюха и Серёга выбрали "очень подходящее" время для взятия этого маршрута - у нас в эти дни была, типа, зима, я бы в такую слякоть ни вжисть не поехал! :D Прохват был удачным: полностью пройден основной маршрут и нехилый такой к нему добавок, сегодня я получил ролики с поездки; к сожалению самые тяжёлые участки ребята прошли без съёмки - спец участок на "шоссе" (утонувшая в бобровом болоте дорога) был не снят по причине полной невозможности, а на добавочный участок нехватило акумулятора камеры... Но и те съёмки, что есть вполне интересны и кино не заставит себя ждать - завтра смонтирую.

Да,они примерно все одинаковые.Омаксы,не плохие по качеству,но инет магазин запов,сплошной развод.Патрон,тоже не плохой бренд(с запами более или менее),как и лифан(не сталкивался с поддержкой).Думаю,более зависит от того,какой больше понравится.. но 110-125 конечно по слабее 150ки.И еще,на 110,вполне может оказаться мотор 139QMB,с увеличенной поршневой,но у него нет запаса на прочность,при такой мощности,ибо он полтос от рождения. Хотя у вас,номер 2,это скутерета,с вариацией мотора FMB,ей это не грозит.

Кавер известной песни... на детских инструментах )))))

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=dcc8a9f Красота,

Был при дворе Ивана Грозного охотник. И была у того охотника одна-единственная цель в жизни. Он хотел у царевны... сиськи полизать! Жил ради этого. И вот как-то рассказал свою беду лекарю, на что тот ответил: - Помогу я тебе, но придётся дорого заплатить. Ты согласен? - Да! - воскликнул охотник. Любые деньги, только исполни мою мечту! На следующий день прокрался лекарь в баню, когда царевна мылась, и насыпал ей в бюстгалтер зудящего порошка. Царевна помылась, вышла из бани, а у неё там всё чешется!!! Она тут же к царю. Рассказала о своей беде, а тот, ясно, вызвал к себе лекаря. Осмотрел лекарь царевну и говорит: - Болезнь редкая, но излечимая. Есть у вас при дворе охотник, у него слюна целебная. Он должен четыре часа у царевны сиськи лизать! Ну, делать нечего, царь выгнал пажей, отпустил конвой, позвал охотника, приказал, что если кто об этом узнает, он всех на кол посадит. Вот охотник свои потребности и удовлетворил. Как дело кончилось, подходит лекарь к охотнику и говорит: - Плати, раз обещал. А охотник ему: - Чего??? Да пошёл бы ты нах, я вон сейчас пойду царю всё расскажу, и тебя на кол посадят. Понял меня??? Обиделся лекарь. На следующий день он насыпал зудящий порошок царю в трусы ... Не обижайте медиков

Да не говори, недавно заехал в свой двор...где с коляски до 8-го класса, раньше он был такой большой, тут песочница была, тут дерево большое, а вот это большое (теперь) дерево мы с Васькой сажали..... а теперь двор маленький, как тут мы в хоккей играли? и на велике развернуться негде... да сюда дядя Вова на КрАЗЕ заезжал - как же он его тут ставил...........

И все равно... Наше детство было лучше! :P

Огонь, Вода и Медные Трубы. https://player.vimeo.com/video/103307261

Наколенники под штаны - это вообще единственно правильный вариант. И если наколенники под штаны не лезут, то нужно не наколенники поверх штанов надевать, а штаны подходящие покупать. ))

еду как то на своей мухе, четырехтактничек урчит себе тихонько, лепота, и тут с жутким грохотом и дымовой завесой меня пацаны на планете обгоняют, нее, думаю, двухтактник только в бензопиле или мотокосилке, а для души или коллекции надо вот такой аппарат, и места много не занимает и глаз радует :)

забрал сегодня трофейного из магазина МОКИК на фучека..... привезли с доставкой, жалко решил оформить доставку.... потому что когда уехала машина, я стал его заводить и обнаружилось что он не заводится.... я подумал, что кончилось топливо и пошел на заправку (в 50 метрах от выгрузки)..... залил топливо и...... потекло ручьем из под четырех шпилек внизу на бензобаке..... откатив его в мастерскую ( тоже рядом) выяснилось что на двух шпильках сорвана резьба и их не закрутить! оставил в ремзоне на полную диагностику и перетяжку всех крепежей! Мотоцикл к слову не завелся..... кому говорить "спасибо" пока не знаю, КИТАЙЦАМ ИЛИ МАСТЕРАМ МОКИКА.... жду вердикта, в 20 часов забирать с ремзоны... радость от покупки омрачена :(

Фильтр на топливо обязательно нужно поставить иначе на первой зе заправки поле бензавоза карбюратор надо будет разбирать. Чтоб Трубки сильно не гнулись можно поставить фильтр маленький от скутера, но впринципе просто перегибы сверху вниз никак не скажутся на самоток - главное чтобы всё было ниже бака. Отечественные автомобильные очищают совсем не плохо. Крепления не знаю от чего, если спереди то возможно под радиатор масляный. Датчик топлива не знаю как там расположен но вероятно дело не в нём, надо откалибровать сам прибор, но поскольку напряжение сильно плавает от нагрузки то точность показаний будет сильно зависить от напряжения, поэтому чтобы получить реальные показания нужно поставить на прибор стабилизатор, например кр142ен9, он ограничит напряжение на приборе ниже уровня его просадки и будет держать стабильные 9 вольт. После этого калибруют прибор банальным поворотом страелки на оси магнита сначало на пустом баке выставляют 0 потом если показания на полном баке не соответствуют и это напрягает - на самом деле главная задача не остатся без бензина - подбирают сопротивление на приборе так чтобы показывал полный. удобнее для этого использовать подстроечный резистор. После этого всё будет отображатся точно. Если кнечно датчик бензина не клинит.