Лидеры

26-IMGP6076.jpg 24-IMGP6052-2.jpg 23-IMGP6041-3.jpg 21-IMGP6018.jpg 18-IMGP5997-2.jpg 16-IMGP5988.jpg 02-IMGP5940.jpg 20-IMGP6009.jpg

Прохватил по маршруту Заречный- Богданович- Каменск-Уральский около 300 отличных километров. Сколько жрет? Сколько прет? (Богданович) Грейдер до горизонта(Троицкое-Каменноозерское) Наволочный Камень (Каменка) Монумент "Пушка" (Каменск-Уральский) "И Ленин всегда молодой" (площадь Ленинского Комсомола,Каменск-Уральский) Часовня Александра Невского (Каменск-Уральский) Стела на въезде Каменск-Уральский - Курган

Тёща копошится у велосипеда, зять из окна кричит: - Мама, а куда вы собрались ? - На кладбище. - Нормально, а кто велосипед назад прикатит ?

Сляпал коротенькое видео о вчерашней вылазке, позже будет полноценное видео с нескольких камер.

А на Кубани совсем уже жара настала. Выбрались с женой в небольшую поездку. Впервые вдвоем на EX650-C. Мотоцикл вел себя замечательно с пассажиром и грузом. Привыкать к особенностям поведения все же пришлось, не особо долго, тем не менее. В монастыре изменения со времени последнего посещения. Все цветет и пахнет. Главное в пруду вместе с подросшими красавцами черными лебедями появилась рыба породы осетровых. Не думал, что там такое возможно. Тишина и покой, уезжать не хотелось. Пора. Охранник махнул рукой на прощанье. Обратно вернулись другой дорогой. Поездка принесла большое удовлетворение и отдых для души от повседневной суеты.Полюбовались видами. Напились и набрали с собой целебной водички. На дороге встретилось много мотоциклистов. Приветствуем друг друга. Жаль нет пока возможности прокатиться подальше. В этот раз пройдено всего-то 142,5 км. Стоило это удовольствие 240 р за 5,8 л. 95 бензина.

,

У меня была такая же хрень. Ларчик открывается просто - ты перетянул гайку крепления корзины к валу... Это особенность китайского качества - возможно сминаются втулки - упорные места. Можно подложить доп шайбу и затянуть до усера. Можно просто ослабить гайку корзины. С тебя пиво.

У нас сегодня,открытие было. https://youtu.be/KXvAt-8Ud9Ihttps://youtu.be/-XOfEoQEP4Uhttps://youtu.be/C3mfvSwQMxUhttps://youtu.be/SP73m0idNO8https://youtu.be/uKelwToUwCc

Мои соболезнования по поводу мота, но главное - сам цел! Успешного ремонта, а экип потом если не сложно зафоткай, где чем приложился, ради интереса глянуть. Удачи. P.S. Парни! Начало мотосезона - будьте осторожны, давно уже всеми замечено, что после зимы - многие навыки вождения надо восстаналивать...

ГИБДД предупреждает - не ставьте в машину видеорегистратор! Судя по интернету, больше всего аварий происходит там, где едет машина с видеорегистратором!

На канистре с промывочным маслом указано необходимое время работы на холостых оборотах. Только нагрузку при промывке на двигатель не давай.

У меня тоже резинки подобной, кажется, не было.

Вместо подседельного пластика можно непосредственно на раму прилепить обычные пластиковые или люминиевые щитки. Крепление номера - нанотехнологично. Для его изготовления были приговорены подготовленные к выбросу алюминиевые санки. Из одних санок при желании можно слепить два набора. Непосредственно под фонарем приклепал еще одну поперечную пластину (на фото ее нет), к которой номер крепится своим верхним отверстием. Под багажник лучше прилепить кусок заднего локера от а.м., но у меня был огрызок белого крыла - всунул его, т.к. в планах задействовать белое крыло на переднем колесе... Фонарь посадил на алюминиевый уголок. Таким же макаром можно прилепить и светодиодный, но решил поиздеваться с большим чин-чиновским.

Тишина, все катаются поди) Ребят, у кого-нибудь при высоких оборотах двигателя появляется какой то звон? Такое ощущение, будто под приборкой что то звенит... И да, всем отличного сезона :3

Там под крышкой клапанов стоит такая резинка похожая на сиську. Она участвует в направлении масла куда следует, т.е в канал на распредвал. Если ее нет или она стоит не правильно, масло поступает и разбрызгивается под крышкой, а вот в нужные места его попадает очень мало. При сборке движка заморочился и прокрутил его стартером при снятой крышке клапанов, эту картину и увидел. "Сиську" поставил как надо, герметик подчистил, крутнул еще разок, убедился, что масло поступает куда ему и следует, затем собрал. Резинка мелкая, потерять легко, при сборке можно и не заметит, что ее нет. Отсюда и проблема. Я даже сначала подумал, что это кусочек герметика в двигателе застрял. Потом разобрался. Глянь у себя, а то соберешь и опять 25.

Осенило меня, что прошлое ТО было первое, а значит оно выдано на два года (так у авто было) побежал доставать бумажку и точно Обрадовался значит, что талон этот год действует. Решил взять полис онлайн. -Ресо, никак не могла форма-заявки воспринять адрес моей прописки, вроде принимала, но отправка с ошибкой. -Ренессанс, работает как и раньше, онлайн заявка=выезд курьера. -Игострах, в форме-заявке невозможно прописать марку и модель, только выбирать из списка, а нас в нём нет... Дальше мучатся не стал, потратил столько времени, что быстрее бы съездил в офис. Страховые компании дружно сабатируют это дело...

После работы прокатился проверил как там новый жеклёр работает

Сегодня нас уже было двое. 10-IMGP5925-2.jpg 08-IMGP5923.jpg 06-IMGP5915-2.jpg 04-IMGP5893.jpg 03-IMGP5889.jpg 02-IMGP5886.jpg 01-IMGP5883.jpg

. Из переписки на зоофоруме: - Где в Курске можно приобрести змею? Живую! - В ЗАГСе

Ну и мы вчера поехали... 2-IMGP5789.jpg 3-IMGP5830.jpg 4-IMGP5840-2.jpg 5-IMGP5841.jpg 6-IMGP5844.jpg 7-IMGP5882-3.jpg 1-IMGP5788.jpg

Все понял, буду искать.

У себя еще не разберал, обычно обойма с буртом опресованная во внутрь трубки - сьемный элемент - расходник. Стукнуть обратной стороной молотка, он и выпадет.

Да,может не секрет,но я был горд своим изобретением.Чтобы смола не пролилась на лицевую часть,заклеивал с лица,трещины скотчем. Получился тонкий, ровный шов,который даже не как не обрабатывал.Практически незаметно.Как волоски рыжие,на хроме их видно.

Я раз переделывал на кросовый ЧЗ 125 подобрал два конусных роликовых, выточил посадные стаканы под них и подрезал стакан колонки под размер ширины установки верхнего и нижнего мостов, гонял и прыгал без проблем два сезона, когда на родных набивало канавки после недели тренеровок.

Спасибо Сергей Павлович, сам вроде нормально. На шлеме следы остались пипец какие, не зря люди экип придумали. На замену колесо и диск ( в узел завязало) , руль тоже погнуло. Но это все ладно. А вот с рулевым валом что делать незнаю. Его загнуло, если затянуть гайку вал закусывает в одном положение. Вот думаю его нагреть и распремить, но боюсь что он сломается, лучше новый заказать. Но еще боюсь по поводу стакана на раме. Вроде ничего не повело, но на верхнем креплении какае-то выемка образорарась. Вообще думаю переделать стакан под нормальные подшипники, как думаете для этого нужен новый стакан или можно с родным что-то сделать. Фотки будут завтра.

Привет Володя, сочувствую! , и это в начале сезона! Сам то как? Фото повреждений подробное в студию, может что подскажу.

Красивый конь.А без тюна,мы не куда

На бывшем моем моте сейчас Роман катается, уже третий, катца, сезон. Вроде на РВ нареканий не было, у этого экземпляра мота проблема с коробасом была. Кста, перегрев - тоже не факт, во-первых РВ воздуханов "заточены" под более высокую температуру, во-вторых, этот движок перегреть надо очень постараться, а уж чтобы отпустить ТВЧ-закалку кулачков - у тебя скорее ЦПГ клина поймала бы. Мое мнение - "сырой" РВ. Пы-сы. Есть такая машина - "Саманд", восьмиклапанная версия которого страдала сильным износом РВ. Меняли каждые 15-20 тысяч по гарантии на иранский же. Уж сколько было копий сломано на эту тему. И масляное голодание, и толкатели корявые, и масло не то. Только если на гарантию забивали (как я, например))) и ставили РВ немецкого или французского происхождения, проблема прекращала быть таковой. Могу и ошибаться, но кажется мне, что заменой РВ проблема должна решиться. Одно НО. Стружка от износа РВ сейчас у тебя внутри движка. Ее обязательно надо удалить, иначе рискуешь попасть на больший ремонт.

Я даже и не подумал что ты мог пи....ть)))Кому как ни тебе верить,который двигло вдоль и поперёк разобрал))))

Где-то уже писал, вилка от Сузуки ts125,200 или dr250 (поколение, предшествующее последнему двухвальному Джебелу250). Для эндурика такая более удобна. Кроме того, на нее проще нацепить низкое крыло.

Вот с этим я не соглашусь,я продал китайца и купил Suzuki Bandit 1200s 2001г.Китаец и близко не стоит по качеству и комфорту езды.А как переключается Кпп это одно удовольствие,на китайце что бы поймать нитраль минуты две будешь тыркать лапку.Про то что детали дороже стоят,это ДА.Но и качество их совсем другое.Мне китайца хватило на один сезон с его "изюминками".

вот жопа, пишите, оч, интересно...

Надпись внутри мужского обручального кольца: "Этот редкий дятел был пойман и окольцован в Москве в 1995 году. "

Скорее всего просели пружины корзины, или несколько

По самые помидоры Олег Смирнов служил на берегу - каждый день белая рубашка, галстук, казарма, бильярд. А подводники рядом через трехметровый забор с колючей проволокой служили, и Олежку Смирнова - старшего лейтенанта службы радиационной безопасности - среди них никто в лицо не знал. И это очень ценное обстоятельство. С точки зрения особого отдела, который постоянно озабочен проверкой чьей-то бдительности. Подводники ведь служат как? Пока не упадут. А падают они в казарме на койку в двадцать три часа лицом вниз. Как упали - сразу спят. И попробуй тут кого-нибудь в лицо изучить. И настал час испытаний. Назывался он: "Учение береговых служб по противодействию противодиверсионным силам и средствам". Объект для учебного нападения даже не выбирали, что само по себе совершенно естественно - это были спящие в казарме подводники. И напасть должен был Олег Смирнов - старший лейтенант службы радиационной безопасности - неизвестный в лицо. Его вызвали в особый отдел и проинструктировали. Инструктаж поводил заслуженный особист - бесноватый майор. Через пять минут Олег понял, что надо ночью с двумя матросами перелезть через забор и заминировать все подъезды казарм, для чего ему дается мешок с взрыв пакетами, детонаторы, шнур, электробатарея, прерыватель. А холод, мороз градусов в тридцать, ветер, поземка и у забора снег три года не убирали. Еле влезли на забор. Чуть на проволоке не повисли. Осторожно освободились от ее колючек, спустились и пошли казармы взрывать. Три часа ночи, дует - жуткий мордотык, надо сказать. Для сокращения времени Олег решил все казармы не курочить, а расположить мешок с взрывчаткой в одном подъезде... в общем они сложили все у двери, подсоединили и через десять минут уже стояли у забора, обращенные лицом к казармам и держали в руках небольшой такой рубильничик. Ну, что, славяне - повернули? И... К А К Е Б А Н У Л О ! ! ! От испуга они немедленно оказались к забору лицом, а потом, не сговариваясь, с места взмыли вверх и - хоть бы кто за колючки задел - приземлились медленно - будто время остановилось - помахивая полами шинели (мохнатые ниндзя), в снег по горло. И сейчас же вырыли с нем окопы (кроты, кроты), улепетывая до собственной казармы. Ночь, мороз, все казармы без стекол, и ручку от двери на сопке нашли. - Где этот мудак! - орал заслуженный особист, бесноватый майор. Олега нашли и вставили ему по самые помидоры. Белая рубашка, галстук, бильярд... (С) А.М.Покровский, 2001

Лето. Жара. Мужик едет на велосипеде в гору. Поднялся на самый верх, а там мостик, и стоит посередине рыбак, рыбу рыбачит. Подходит он к рыбаку, не торопясь так, и спрашивает:— Че, мужик, рыбу ловишь?В ответ — тишина. Он снова:— Эй, мужик, рыбу ловишь?Снова тишина.— Эй, рыбу ловишь?Тишина. Плюнул мужик, поехал дальше. С горки. С ветерком. Спустился уже, вдруг сзади кто-то зовет его. Он оборачивается: стоит рыбак чего-то руками машет. Мужик руки в ноги и обратно. Еле поднялся на гору, устал жутко. Рыбак его и спрашивает:— Че, мужик, на велосипеде катаешься?

Ленинград, ноябрь 1996 года, дул сильный ветер и шёл снег с дождём при нолевой температуре, я бегал по охотницким магазинам в поисках пороха, а посколько я тогда был молод и горяч, то бегал без головного убора: волосы намокли, и голову от холода ажно ломить стало. Я заскочил в какой-то магазин и купил там утеплённую кепку, помню даже цену - 50 рублей. Шерстяной верх, стёганная подкладка на ватине, опускающийся подворот закрывающий уши и затылок... Одел я это сооружение и почувствовал - Я в раю!))) И так мне та кепка понравилась, что лохматые шапки-ушанки так и остались валятся где-то на антресолях - больше я об них и не вспоминал, а эта кепка прошла со мной огонь, воду и медные трубы - осенью, зимой, весной да и летом - если холодно, эта кепка меня выручала; пережила она и окаянные ночёвки у костра, и ливни, и всевозможные охоты\рыбалки и ремонты техники в полевых и гаражных условиях... При этом я в ней ещё и на выход ходил, постраю в стиральной машинке, высушу и нормально!))) Хотя, почему это я говорю о ней в прошедшем времени? - она и сейчас лежит на полке в прихожей, а в плохую погоду, как и прежде, прикрывает мою буйну головушку от природных катаклизмов.

Поздравляю.И обязательно косички на шлем!

Поздравляю ! Мучения выбора закончились...

Вика поздравляю, радости от покупки и удачи на дорогах! Береги себя!

Ну вот и я, наконец то сменила класс со скутера на мотоцикл. Теперь с 25 апреля я обладатель Stels Flame который взяла у Артема evil_laugh Вчера мы даже катались и я переключаться до третьей попробовала, оказалось что больше боялась и к 5 мая уже в Москву планирую выехать сразу после постановки на учет. Осталось обклеить пленкой бак и крыло - сделав мот более девачковым Артем, спасибо тебе большое за первый опыт эээ.. катания и обещаный урок вождения.

Полночь на Летнем берегу Белого моря. Литораль.. Сочи? Гагры? Остров Ягры!