Лидеры

даже два мота на дороге за раз это шибчее жигулей, а три, так это камаз с прицепом! , на самом деле путешествие на мотах компанией чутка накладывает обязательств перед этой собственно компанией, но зато во сто крат повышает живучесть этой мобильной группы в разных дорожных неурядицах, да и ехать веселей

Хорошо звучит, аж самому захотелось!

21 декабря 1896 года родился Константин Рокоссовский – Советский и польский военачальник, дважды Герой Советского Союза. Единственный в истории СССР маршал двух стран: Маршал Советского Союза и маршал Польши. Командовал Парадом Победы 24 июня 1945 года на Красной площади в Москве. Один из крупнейших полководцев Второй мировой войны.

Давно хотел себе нормальный гараж. Где бы: В первую очередь от всех убежать. Куда? А технику чинить. Ну и по ходу и всё остальное. Но честно говоря где бы хранилась техника на зиму и была бы возможность её без напряга починить. Вот приобрёл, за сколько не спрашивайте. По среднему. Зато есть где поставить и починить. На улице пока декабрь, температура ну пока до (-20) Дальше, больше. Хотелось бы: сверстак с хорошего железа, Тисы - достаточно мощьные, сверлилку, точилку(есть но маловата), токарилку, фрезерилку. Ну пока это всё соберётся. Может и будет. Загадывать на скоро не буду.

Вот нарыл список по которому готовил багаж на первый дальняк. Может пригодится кому. 1 Камеры перед/зад 2 Свечка 3 ВВ провод ??? 4.Комутатор 5. Цепь и замок 6. Реле регулятор 7. Лампочки 8. Предохранители .Предохранитель 15А ( у кого остался родной) 9. Тросик газа ( HL940mm, FL 90mm для гарпии) 10. Тросик сцепления ( 1300мм для гарпии) 11. Кусок провода ( на всякий случай), Изолента 12. Набор запасных болтов (гаек) в ассортименте, пластиковые стяжки, скотч 13 Набор инструмента, Монтажки для разбортировки колеса 14 Катушка 15 Набор для ремонта камер, компрессор(насос) 16 Мед аптечка 17 Смазка цепи, средство очистки цепи, ветошь 18 WD40 19 Фиксатор резьбы 20 очиститель для рук 21 кусочек бензошланга с хомутами 22 Возможно моторное масло Это по моту. По факту за всю поездку не пригодилось ничего кроме замены лампочки стопа. Но ехал спокойно - не переживал ни о чём. Ну инструменты доставал и очиститель рук - чинили мот напарника. Спально-рыльные шмотки дождевик, бахилы на чём варить в чём готовить и есть вода продукты на сутки фляжка с содержимым немного бенза от комаров фонарик гаджеты с зарядками навигатор (карты) тент для мота или пэт плёнка (на случай сильного дождя) тапки бабки документы (и ксерокопии, бумажка с телефонами родных и друзей) ножик Тестер( пробник) Для самообороны Мусорные пакеты Курево ( кому надо) Светоотражайка жилет Сральная бумага(полотенце) Каждый решает сам что выкинуть из этого списка и что добавить Если есть толковые мысли можно добавить в список

Я уже где то писал, что во время поездки в Тверь, останавливался по курить, многие подъезжали спрашивали - не нужна ли помощь, на грузовой, на микроавтобусе, на мотиках...

Для тех кто не уверен в своих силах и сомневается вот мативатор:

увидит не бритые морды лица чайна райдеров, запыленные многими верстами проселков и обожженные летним солнцем - просветлеет и возрадуется чтоб средняя скорость была 65 кмч, нужно гнать под сотню всю дорогу, населенные пункты,заправки, перекуры для размяться, все это сильно тормозит, а так за световой день шестьсотписят вполне

Подается через колодец задней правой шпильки, обратно самотёком по колодцу цепи ГРМ

Mad Serg, когда-то я тоже с интересом читал приключенческие романы и рассказы о путешествиях. Сейчас всё больше о путешествиях. Пиратом мне никогда не хотелось быть, а вот быть путешественником как в детстве, так и сейчас не перестаёт хотеться. Было время когда у меня было множество причин, по которым я не мог позволить себе съездить куда-нибудь далеко. Но со временем многое меняется. И в добавок я чётко усвоил себе простую истину:" Кто хочет, тот ищет возможность, а кто не хочет, тот ищет причину". Это было моё первое путешествие такого рода. Меня терзали смутные сомнения надо оно мне или нет. Ведь так хорошо дома в тепле, сухости и сытости. Но стоило вылезти из под одеяла, выйти во двор, взглянуть вдаль, почувствовать лёгкое дуновение ветра и тепло солнечных лучей, как все сомнения исчезали и оставалось лишь непреодолимое желание ехать. И к тому же я понимал, что если не поеду сейчас, то всегда буду сожалеть об этом, постоянно думать и мечтать всё же поехать. На твои вопросы отвечу по порядку. - гаджеты заряжались от влагозащищённого прикуривателя и USB, купленных в Китае, а также от портативного аккумулятора, подаренного сыном. Когда останавливался в гостиницах, заряжал всё что можно. - первоначальный запас еды вёз с собой, по мере расходования всё докупалось в магазинах. Иногда обедал в придорожных кафе. - невысокая скорость по отношению к другим участникам движения, меня не особенно напрягала. Суммарная масса была не маленькая, и я не особенно страдал от обгоняющих фур, но дорожную ситуацию мониторил постоянно и всегда был готов скорректировать траекторию движения. Где была хорошая асфальтированная обочина, ехал по ней. Об обгонах не могло быть и речи, я ехал медленнее всех.

Пионерский костёр нам не не нужен. Пару мешков гуля всё решат.

Всем доброго вечера. По дальним поездкам: Если точно знаешь куда едешь, то обязательно доедешь. Самая первая дальняя поездка была в одну сторону 50 км и обратно, мне в юности показалось, что я объездил пол мира. Потом 120 туда и обратно 120, но уже восторга такого не было. Я просто подумал, а не проехать ли мне дальше и в противоположном направлении. Так с 83 - го года и катаюсь. Потом с 94 по 2000 перерыв. Я думал мотодвижения вообще больше не будет. Бензин плохого качества и порой вообще не было, дороги разваливались, бандитизм. Сейчас цивилизовано, у меня вообще претензий нет. И связь в кармане и навигация и гостиниц с кафехами много. И самое главное - озлобленных людей не встречал. Дальнобойщики в большинстве случаев всегда помогут с эвакуацией. Я правда никогда не ломался. Один раз колесо проколол, один раз трос сцепления перетёрся и один раз трос газа. Но это за поломки не считаю. После этого всегда дотошно осматриваю и сразу меняю, если что то просто не нравится. И техника сейчас намного лучше всех СССРовских "минсков" "восходов" и т.д. Сейчас поездка в другой город приравнивается к прогулке в гости в соседний дом.

Ремонтировать

Бери,бери и я возьму литрушку-другую самоделкина - пальчики оближешь!!!!

На пьянку всегда короче чем обратно... Дорога то начинает петлять... Просто в Пензе Большая площадь Ленина... До разных концов площади считает

Романыч не выкладывай такие видосы. Не стыдно признаться-почти рыдал. Блин ,на сколько все проще в жизни чем мы себе сами мутим. У меня две девочки дочки 6 и 2 года. У них есть все даже с моей скромной зарплатой. Самое главное-понимающая любимая женщина .которая поддержит и отпустит в самый дальний бой

До слез!!!!!!!

Ой обломчик...

Дык я не о себе забочусь... Спины то у людей надо разгибать!!!

Есть.., но мужик.

Кто захочет в гостиницу, сделаю скидку (только за раннее надо знать, бронь сделать) это 1400 руб. 2-х местный номер. Так же планирую сауну, на "толпу" там копейки получатся. Сауна с большим бассейном. Тоже со скидкой.

Сочи, зима. Разговор двух: - Вчера гулял по пляжу, а там две девушки в море нагишом купаются! - Так они наверно «моржи»? - Ну одна точно морж, а вторая ничего...

Не на счет гостиницы, это на любителя. Мы и в водных и в мото походах, живём в палатке. Ну и экономия, всё больше денишков на топливо и на сувениры.

читаем первопост-толи пар толи белый дым но не синий..Я знаю как выглядят сапунящие движки,это конденсат.ТС,катай дальше,масло меняй почаще.

А мне из Гомеля в одиночку придется ехать, наверное, ну ничего - прорвемся!!!! Google Maps Это типа мой маршрут будет-1100км, пару дней полюбому ехать.

Нормальная там дорога только в начале лета было много срезанного асфальта. Надеюсь закатали уже. С бензом нет проблем. 12 июня выходных 3 штуки + рабочая суббота которую можно немного подрезать... вск-туда, пн-там, вт-обратно. Две ночёвки в палатке на одном месте.

Не будет никаких проблем с пересаживанием, у меня скутер, куча мотов, авто на ручке и авто на акпп, никаких сложностей не возникает. И да, тормозить нужно обоими тормозами, что очевидно любому, кто хоть как-то знаком с физикой движения ТС. На мотоцикле-скутере начинать торможение задним для загрузки вилки, дотормаживать дополнительно передним.

Про Вовку - пять балов!))))

Ну да, всего-лишь 1500 км до Пензы.

Если всё срастётся (дай Бог) месяца за три, в начале весны обсудим дату. Уже буду точно знать расписание мероприятий, да и с директором поговорю, что бы в курсе был...

Про деньги. Скидываться за месяц до поездки придётся обязательно. Это будет гарантом приезда. Деньги невозвратные. Виталию придётся и продукты закупить и много чего сделать.

Ещё один положительный момент - у нас нет комаров, первое время очень удивлялся у воды и нет, везде "тучи", а на " чистых" нет. Оказалось всё просто- прилетает очень много ласточек, всё под чистую сжирают...

При наличии котлов и огня беру на себя готовку. Общий же стол будет. Все согласны?

Кстати, на али появилась пара продавцов с деталями для 250-ки

Тоже придерживаюсь мнения, что наш мот с родным карбюратором отлично работает. Достаточно его правильно настроить. И всё.

Еще по мануалу - я себе собрал вот такое: Dropbox - BM Motard

Разобрался. На индикаторе оторван плюсовой провод, а при включении передачи на одном из пяти проводов появляется минус.

НА НИВАХ ЧЕРЕЗ САХАРУ - Октябрь 1989 года - архив За рулем НА НИВАХ ЧЕРЕЗ САХАРУ - Ноябрь 1989 года - архив За рулем НА НИВАХ ЧЕРЕЗ САХАРУ - Декабрь 1989 года - архив За рулем

Все таки влез. Заключил с Проджапан договор на привоз с Японии двух Honda Xelvis 250. Себе и девченке. Бюджет 130 к на мот. До этого смотрел бандита 600S и катану за 150 и 140. Ни то, ни другое не понравилось. Бандит можно было привезти в нормальное состояние еще, но надо выправить и покрасить бак, заменить оба передних тормозных диска и кучу всего другого, на что по предварительным подсчетам ушло бы еще 50. В итоге я уже приготовился ждать мот 2 месяца из Японии и как то сидя на работе и от скуки смотря объявления увидел Honda CB500S 98 года в отличном состоянии с пробегом 52к за 140 тысяч. 60 км от воронежа. Позвонил,договорился приехать посмотреть. На следующий день с другом на миднайте приехали смотреть. Придраться не к чему,пролезли весь мотоцикл, все в идеале,ни намека на ржавчину. Стоковые зеркала и поворотники. Все сальники живые, диски тоже, колодки новые. Только 2 царапины по пластику едва заметные. Мотоцикл из Германии, в России проехал 4,5 тысячи всего за 2 года и стоял. Друг говорит, что если бы стоял пробег 5 тысяч, он бы скорее всего поверил. Отдал задаток, сегодня привез мотоцикл домой в прицепе. Придраться реально не к чему,мотоцикл как из салона,но с наклейками,потому что проехал всю Германию,Францию,поднимался в Альпы на 3 тысячи метров. Тщательно осмотрел болты - следов ключей нигде нет на моторе. Мотоцикл скорее всего ездил прямо по асфальту и никуда не сворачивал.Немец установил проставки под руль и обогрев ручек. В итоге вот он стоит у меня в другой комнате сейчас. Большой, красивый, блестящий и ухоженный. По характеристикам - 500 кубов,2 цилиндра рядник. 58 лошадиных сил и 47 н/м момента мне должно хватать для всего на трассе. Эргономика понравилась, очень удобно.Пока не ездил,это теперь только весной. Ветрозащита должна работать очень хорошо. Буду ставить дуги и багажную систему. Несмотря на то,что на фотках кажется маленьким - мот больше 600го бандита,как ни странно. Больше него я сидел только на 900 диверсии туристической. CB400 в сравнении с ним - малыш.

У меня тоже в москве снесли гараж,выплатили смешную компенсацию. Теперь снимаю. Покупать в москве снова не буду. Т.к. очень велика вероятность сноса. А гараж был еще отцовский-полностью оборудован всем необходимым+яма+погреб

Привет Виталик. Ты там мопед не поменял ещё? А то к приезду такой тусы надо бы быть на новом коне! Держитесь все меня! Я дорогу к Моисеичу знаю! У него хорошо... Я у него летом высох в первый раз за поездку! Только он непьющий... Грустный немного...

Позавчера,вечером,несколько раз женщина ко мне обращалась - "Вы выезжаете в 6:05?Не забудьте меня на остановке захватить." Одета была в коричневое пальто,черные юбка и шапка,я видел как она благополучно перебегала пол дороги М-7. После звонка,через пол часа,о наезде,водилы с другого автобуса,оставалась надежда,что не она,но когда наутро женщины на остановке не оказалось..,я ее за пару секунд до аварии живой видел... Вчера шесть раз с трудом отрывал взгляд от лужи крови на обочине,с отпечатанным рельефом тела... Всякие светоотражающие накладки на одежде,более чем актуальны!