Лидеры

Смотрите у меня, а-то припрусь назло всем

Когда руки откуда надо растут — DRIVE2

Ну вот разбередили мне душу.

Приколитесь, что я купил! Мафончик-кассетник "Легенда-404" 1980 года выпуска, хорошо сохранился, рабочий, негодяй! ))) На рабочем столе глаз радует и играет хорошо! Ностальгия, плин.

За то,веселые

Реакция песика - бесценна. Испытал электроошейник на себе смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве. Лунка моя, рыба моя! смотреть онлайн видео от Забавные животные в хорошем качестве.

Грустному и светлому мультфильму «Варежка» исполнилось 50 лет https://www.youtube.com/watch?v=ayoUMkqDo7M

Палёный овёс не собрал бы в зеваки столько высших полицейских чинов. Клапана лошадёнке не "загнуло", а "загнули". это кадр с места ограбления казначейской кареты в 1906 году. Эсеровский "экс", легший в основу эпизода из фильма "Статский советник". Правда, в реальности было все изрядно не так лихо.

Дизайнер, прекрати! 30 странных детских игрушек, на которые больно смотреть

С ними связываться -пить надо))Прошлый год как ни встреча так пьянка)))

Но и полторашку проехать не дорогу перейти,на три дня и у нас где нибудь можно откиснуть,возле речки с мясом заранее замаринованным,так что имей в виду если что то ко мне,найдём место возле воды,подальше от людей))

Немного не правильный подход. Хочу поделиться опытом одного авто форума, который проводит всероссийский слет сроком на три дня, с привлечением прессы и специалистов-инженеров с завода АВТОВАЗ. Я являюсь модератором и лидером Ивановской области на форуме Лада Калина Клуб уже много лет. Каждый год мы встречаемся в рамках всей России, Украины и Белоруссии где то на просторах России. Перед тем как встретится , создается на форуме тема подобна этой, в этой теме обговариваем и голосуем в какой области будет проводится слет. Сначала желающие, кто будет проводить слет оставляют заявку. Согласно этой заявки определяемся кто именно (какая область) будет учавствовать в голосовании. Потом форумчане голосуют и определяются с одной областью где будет проводится мероприятие. Но не все так просто, те, кто хочет взять на себя организацию мероприятия должны найти место, где будет мероприятие, организовать проживание и питание как минимум 200-250 человек, организовать развлекательную программу, экскурсии, отдых и досуг приехавших на данное мероприятие. Как правило снимается на трое суток пионерский лагерь, база отдыха или какой либо пансионат. В предыдущие годы за проживание и питание за трое суток мы переводили организаторам деньги в сумме 1000 рублей с участника слета. Те, кто организовывал. это были простые форумчане, но с умением и организаторскими способностями. Не редко привлекались спонсоры. Одним словом, все было по серьезному, но все делалось руками простых форумчан.

Зря написал. Модераторы-удалите пожалуйста то сообщение

Скорее всего - не удовлетворит. Как уже сказано, эти камеры и так звук фиговенько пишут. На ходу без бокса лучше не снимать. Объективу быстро хана придет. Надо еще учитывать, что если хочешь писать комментарии на ходу, то надо в шлем выводить микрофон-петличку с меховым или поролоновым шумодавом.

У меня на Соньке (HDR-AS20) была проблема, но не со звуком (который хорошо записывался), а с запотеванием. Т.е. спустя 20 минут покатушек - бокс потел и все сьемки были с "водно-капельным фильтром" (камера фигачит как регик). Перебрав пару-тройку решений, сделал следующее - просверлил две дырки спереди (с обоих сторон микрофона - звук у соньки стерео), дальше наложил на переднюю часть аквабокса пластиковую, 2-х мм пластину, но предварительно вырезал канальцы воздушные, в виде перевернутой буквы V. А сверху этого пластика наклеил еще одну пластину, которая не дает ветру и воде бить впрямую в отверстия. Т.е. получилось, что спереди у меня наклеяно 2 пластиковые планки, по воздухоканалу камера проветривается и поступает звук, а вода из-за того, что каналы длинные и направлены вверх - не попадает в камеру. (ну пока я камеру в воду не уроню... но на этот случай надо паролон закрепить). Выглядит не ахти, но все проблемы были решены.

Привет! Мой товрищ тоже задался этим вопросом - его камера тоже в боксе звук почти не пишет. Я ему порекомендовал просверлить отверстие рядом с микрофоном и вставить в него "резонирующую мембрану" - например резиновый наконечник поршня шприца: нужно подобрать такой диаметр сверла, чтоб резинка садилась и достаточно плотно и чтоб её не выпирало. Резинку лучше посадить на водостойкий клей или силиконовый герметик. Просверли не по стыку, а рядом, если там место есть.

1. Рекомендовал бы лучше купить б\у Соньку, 100 или 200. У нее вполне норм пишется звук в боксе, а главное - весьма мощный антитряс. Толку от этих псевдо-4К маловато. По сути, никакого 4К там нет, а есть софтовый перешарп картинки. 2. Звук пишется не только через микрофон, но и вибрацией закрепленного корпуса, по принципу работы ларингофона. 3. А в принципе, и звука в боксе более чем достаточно, потому что в редакторе приходится его наоборот глушить на 90% для наложения музыки.

Как правило, подобные камеры идут с кучей адаптеров и прочего, в том числе часто в комплекте лежит вторая крышка аквабокса, так, вот, это не запасная крышка, а крышка с прорезями, как раз для лучшей записи звука. Однако многие подобные камеры вообще звук пишут плохо. Народ пользует выносные микрофоны, в том числе и сколхоженые туда где они не предусмотрены. Без колхоза нормально будут писать звук более брендовые камеры, типа Сони, или ГоПро... Но там и ценники другие. Вывод: Либо колхозить выносной микрофон, либо писать на диктофон (телефон) отдельно, и потом сводить при монтаже. Многие делают именно так.

С Владика точно никто не припрется

Есть несколько способов. Есть виде в Ютубе как впаять в такую камеру гнездо под внешний микрофон. Вот например, толковое видео. Второй способ писать звук на диктофон (телефон) и при монтаже - свести. Есть еще специальные боксы для таких камер, с прорезью в крышке. В сухую погоду (не на ходу) писать видео на камеру без бокса. Крепления и переходники продаются. Вот, вкратце.

Чуть кирпичей не наложилhttps://gif1.mycdn.me/image?id=879946654464&t=45&plc=WEB&tkn=*_wq1D3Od7rLfQd1_Sfj3VgCClyc

Отважно!!! Но не выполнимо! Припрется кто с Владика, и чего?

Видео

Смотри у меня, сам в Иваново припрусь!

Был такой, купил в 1987 году, динамик слабоват - тихо играет, но вобще вещь неубиваемая, таскал с собой в рюкзаке, когда на ИЖаке гонял по деревенским девкам.)

Я купил ... В целом все нормально, но мотоцикл пришел с косяками видимо специально так отправляют... Заменить некоторые детали согласились однако попрасили сначало их отправить им... Сезон уже начался по этому забил... Косяки не критичные... Но покупать удаленно всегда есть риск... По цене нормально дешевле чем в моем городе вышло....

Дык вовсю продаются

Волгоград,точно пасс,более полторушки на сторону..

- Слушай, недавно вычитал, что какую-то болезнь можно лечить исключительно коньяком... - О, черт, а где ее можно подцепить?! - Представляешь, я жену с грабителем перепутал. Как она орала, как упиралась, когда я ее в окно выкидывал! - Это что, я грабителя с женой перепутал. Как он орал, как упирался!

Рулеткой измеряешь длину окружности одного колеса и другого. Делишь большее на меньшее. Скажем зуб/слик=1,05. Если на зубастом были звёзды с соотношением 3,2. То на слике поедешь так же, как если на зубастые поставить звезды 3,2*1,05=3,36.

Такого поворота они не ожидали смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Я так понял, что человеку можно писать бесконечно одно и то же. Он все равно еще раз переспросит. Еще раз попытаюсь донести основную суть регулировки карба на нашей технике: 1) винт качества В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ отвечает за работу мотора на холостом ходу, т.е. заводка мотора тоже напрямую будет зависеть от этого параметра. В движении (особенно на приближенных к максимальным оборотам двигателя) винт качества практически не влияет на общую картину по подаче топлива в камеру сгорания, т.к. в этом режиме основной объем бензина подается через верхний жиклер с иглой. Поэтому как не крути винт качества - по свече ничего не будет видно и почувствовать это при езде не просто (влияет только на холостой ход). Естественно, нужно понимать, что проверять состояние свечи нужно после пробега не менее 5-10км и стараться много не тарахтеть на холостом перед этой проверкой. А то на холостом ходу свеча не успевает самоочищаться и при нормальной смеси. 2) регулировка иглы - это уже более глобальная дозировка подачи топлива, которая отвечает за смесеобразование на средних и особенно на максимальных оборотах двигателя. Она напрямую отвечает за мощность, "подхват", расход бензина. 3)можно еще и про подбор жиклеров упомянуть, но считаю не стоит в контексте регулировки карба (это уже факультатив, и я сам этим не балуюсь). 4) Любая настройка карбюратора индивидуальна и скажу более - иногда процесс идет продолжительное время и ни один специалист не сделает это за один раз. Сначала выставляются такие усредненные параметры карба, чтобы заводился без видимых проблем, держал обороты и нормально реагировал на ручку газа. потом уже нужно ездить и смотреть на состояние свечи/ощущение от езды/максимальную скорость/расход топлива и другие признаки... Подведя итоги, хочу сказать что если сильно плавать в этой теме, то не стоит сразу лезть в углубленную регулировку без наработки базовых знаний и "правильных/привычных" ощущений от техники. Для обычного начинающего пользователя мототехники достаточно усредненных настроек (которые тут мусолятся по 1000 раз). Если нормально заводится и едет без видимых рывков/провалов и свеча после 5-10 км в пределах допусков, то не стоит заморачиваться на данном этапе. Лично за себя отвечу, что пару лет назад сам не "пользовал" мототехнику (только всякие бензопилы и триммеры) и так же имел кучу вопросов и всячески перестраховывался. На данный момент поменял уже третий карбюратор, настроек кучу перепробовал и на последнем карбе с ускорителем остановился на среднем положении иглы, а по винту качества и не считал эти обороты вообще. Просто нету идеальных настроек карбюратора. Как уже говорили здесь: влияет очень много факторов - исполнение самого карбюратора (литье, жиклеры, поплавки), качество топлива, воздушный фильтр, погода, температура, выхлопная труба, сопряжение деталей впуска/выпуска, регулировка клапанов двигателя, подвижность и длина тросика газа, вес райдера, предпочтения и стиль езды, размерность звезд и колес и.т.д. Не кидайте помидорами за количество текста, просто проснулся во мне Пушкин) Ах да, забыл упомянуть на всякий случай по поводу максимальной скорости - не забудьте на курке газа про регулировочный болтик, который ограничивает ход тросика, а то так и при самой правильной настройке карбюратора можно не уехать быстрее 60км/ч.

В субботу немного покатались с друзьями...

Калифорнийские полицейские получили очень крутой турэндуро Honda. Стражи правопорядка пересели на два основательно доработанных CRF1000L Africa Twin. Уровень развития современных мотоциклов так, что полицейские могли бы смело выбирать стандартную модель и не чувствовать себя обделенными. Но нет — они заказали два кастомных байка! А ведь могли взять экстремальную Africa Twin Adventure Sports – отличный вариант, хотя и довольно специфичный для дорожной службы. «Африка», доработанная в Roland Sands Designs, получилась инновационной и местами смахивает на передвижную крепость. Но обо всем по порядку! Штатную вилку и задний моноамортизатор сменили компоненты Öhlins, диски Excel обуты в шины Dunlop D908 Rally Raid, позволяющие преследовать нарушителя и на пересеченной местности. На впуске стоит фильтр K&N, а выдыхает рядная «двойка» через выпускной тракт Yoshimura. А еще байк имеет проблесковые маячки, средства связи и защиту всего и вся, что заметно повышает его выживальческие возможности. Нам же очень нравится развертывающийся кевларовый «бронежилет», а больше всего – полуавтоматическая винтовка AR-15. Стандартному байку она бы тоже не помешала!

Ура,Альфа с черепами)))

Какой же это кайф,не подтягивать цепь каждые 300 км!

ну и по традиции видосик

Други у меня юбилей 10тыр!!!!

Вообще мужики без обид, но ситуация попахивает идиотизмом, то нашёл, то не нашёл, то стучит, то не стучит, потраха в идеале, теперь какаето мифическая супер секретная информация. Никого не хочу обидеть, но мы все сами получаем что хотим, купить Китай за копейки и надеяться что он лучше матерых японцев идиотизм.

Вот это мой мотик после маленьких модификаций, обтекатель алюминий, кофр BILTEMA на 48 литров c багажником, проверенная масса перевозимого в кофре 25 кг. Резина что передняя, что задняя увеличена, перед 120/80-17, зад 150/70-17.

Хоть у меня Форестер, но сути не меняет. Насчет амморта - мне подошел китайский с Алиэкспресс, 270-280мм подойдет. Но по теперешнему курсу полурабочий амморт будет там от 4-5к. Главное смотреть ход, 4-5 см, и толщина пружины 12мм (Родная 13мм). Хотя у тебя скорее всего не в севшей пружине дело, а нижнее ухо амморта, которое на маятнике, деформировалось. Крайне хреново сделан там узел, нужно усилить его. Я бы еще перенес точку крепления амморта на 2см вперед, будет помягче и ход увеличится.

фильтр от матиза(по габаритам подбирал поменьше),сам радиатор-дюралевая болванка+пара смен токарно-фрезерных работ,метр бензомаслостойкого шланга и хомуты. по поводу покраски крышки-как описывал выше,для регулировки клапанов нужно снять крышку,а она не проходит из-за перемычки рамы,потому был вынужден по месту обпилить напильником всё мешающее,а значит подпортить общий внешний вид крышки. потому покраска(порошковая).... красным-а почему бы и нет.... получилось,кстати очень здорово... коментируем...

мой лисенок.кому интересно пишите.отвечу.

Та я же пытаюсь настроить по заводу. По заводской надстройке игла в среднем положении.