Лидеры

Если на глиссер выходит то обязательно!!!?

Нашёл подборку с высказываениями на тему - Если у тебя НИВА; Чёрным шрифтом - высказываения, а красным мои рецензии.)) 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. - Наоборот - очень хорошо понимаю!) 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту.- Разницу вижу, но лишь как данность.) 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. - Так и есть. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень.- Так и есть. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом.- Совершенно верно. 6. Ты любишь свое авто, больше чем жену? - Да! Ведь от нее отдача на 150%, а от жены на 50.- Не согласен - хорошую жену найти труднее, а плохую никак не тюнингуешь. 7. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже.- Понимаю. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей.- На нивах теперь ездят даже и не нивоводы..., но в салоны заглядываю с интересом.) 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся.- Однозначно! 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто.- Я люблю кататься на заднем сиденьи. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать.- А вотс спать там я даже не пытался. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут.- Не удивляюсь, скорей досадую, что снова какой-то чермет перед капотом тянется. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива – ведь понятно, что «смотря как и где ехать».- Если всё время скатывать бак до донца, то можно сказать и однозначно! 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь.- Ну, не только ниву... 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч.- Не делаю так, не вижу смысла. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!»- Да и не только во дворе, постоянно так! 17. В магазине автозапчастей если спрашивают что-нибудь по Ниве, ты всегда сможешь подсказать, ведь по сути это конструктор.- Могу. 18. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь – чистая Нива это не на долго.- На мойку если тока соль сбить, а это бывает крайне редко. 19. Ты ездишь медленно, но везде! - Лучше и не скажешь! 20. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров.- Ну не бросать-же бедолаг на погибель!) 21. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?»- Привык. 22. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер.- Знаю,- дело не хитрое. 23. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает.- Ага, но у нас зимы как и резина - всесезонные.))) 24. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг – как ехал, так и едешь.- Ну, не то чтоб как ехал так и еду, но еду в любом случае!

Ну ещё раз. Если вы собрались переходить на более выносливый комплект то можно поставить 520 цепь,при этом ведущая звезда 13 зубов, ведомая 31(33). Количество звеньев 106(108). Какое название цепи выбирать вам. Везде есть описание для чего и зачем. Я поставил VT2 DID потому что она самая узкая из всех х-ринг цепей( переживал чтоб нигде ничего не цепляло) . Больше 4000 не подтягивал ни разу. Как купить не подделку полно роликов на Ютубе. Больше нечего писать. Удачи в выборе. Сходите в другой магазин.

А я привожу вон сантехнику и керамику из Китая, но не возьмусь раздавать советы о том как правильно это все устанавливать и укладывать. Нет абсолютно никакой связи между привозом моторов и опытом настройки. Профи на моторах зоншен? Где это в профессиональных соревнованиях катаются на этих моторах? Любители да. И даже к неназванному механику-пилоту, пусть он даже профи в чьих-то глазах, в этом вопросе у меня доверия гораздо меньше чем к рекомендации конструкторов, доводивших этот движок на производстве и, тем более, имеющих опыт подготовки моторов к Дакару. И не нужно путать соревновательные настройки короткоживущего перегруженного мотора с тюненым распредвалом и оптимальные настройки для стока, который для куда более лайтовой эксплуатации и сравнительно долгой жизни. Этой путаницей часто грешат околоспортивные тюнеры, вводя обычных людей в заблуждение.

Часть вторая. Страна чудес. Дорога Мантурово — Нея после дождей представляла собой ровный, но жидкий грейдер, и я отказался даже от попытки там проехать. Трасса от Мантурово в Кострому, через Судиславль — это видавший виды асфальт, со следами активного ямочного ремонта. До этого я думал, самый плохой асфальт — В Кировской области, но вятские ямы хотя бы можно объехать, костромской ямочный ремонт такого шанса не дает. Десять бугров по десять сантиметров в высоту на квадратный метр на любой скорости заставляют содрогаться не только подвеску, но и все части мотоцикла и мотоциклиста. Проклиная свою запасливость, распухший велорюкзак, твердый бензобак и дорогу, я медленно приближался к концу этого участка. Но увидев на обочине сгоревшую фуру, я сдержал проклятия: все-таки не стоит ругать Дорогу, которая дает тебе возможность двигаться дальше. Запас воды заканчивался и, увидев знак «Святой источник Поток 3,6 км», я немедленно туда свернул, сменив асфальт на лесной песок. Лес становился все глуше, муравейники все выше и я даже стал подумывать: «А не Баба ли Яга поставила этот знак, чтобы иметь на ужин свежее молодое мясцо?» Избушки на курьих ножках не было, но вода из источника, хоть и не молоко, но текла в кисельных берегах. В такой воде много минералов и они выпадают в осадок на дне и стенках ручья. Вода хоть и не имела запаха, но вкус у нее был весьма специфический. Прозрачная на вид она имела привкус металлов, солей и болота. Выбора не было и я набрал ее во все емкости. Впоследствии пил ее сырой и варил в ней еду без последствий для здоровья, но при первой возможности сменил. День был предпраздничный и Кострома была забита транспортом, все стремились уехать за город. Ремонт на единственном мосту через Волгу и девочка на закипевшей «Калине» создали коллапс на перекрестке, машины стояли зеркало к зеркалу, междурядье отсутствовало. Чтобы хоть как-то продвигаться, мне пришлось спешиться и вести мотоцикл по тротуару пешком. Прохожие удивленно улыбались, глядя на человека в дождевике и бахилах ОЗК, который бодро ведет нагруженный мопед по центру Костромы. Так, пройдя пару кварталов, удалось найти щель в транспортном потоке, а вскоре, и вырваться на оперативный простор. Благополучно миновав Ярославль, по трассе «Холмогоры» я стал двигаться на север. До места слета оставались считанные 250 километров, но преодолеть их сил уже не оставалось. Миновав деревню Бухалово, я встал на ночлег у реки Рога. Шатающейся походкой, после долгой езды на мотоцикле, я разбил лагерь на берегу речки, в общем, прошел через Бухалово и был «на рогах» — и все это без капли спиртного.

Норм. Сразу есть куда положить хруста ?

За 6400км ничего ему не сделается, если обкатку нормально прошли, масло-фильтр меняли вовремя, воздухан чистили-пропитывали как положенно и подшипники в подвеске промазали сразу. У них слабое место - третья передача, у кого она сразу дохнет, у кого мотор за 30 000+ км ходит без капиталки и проблем не знают. Мотор шумный, прогретый "тикает" ГРМ, крышка ГБЦ на герметике, это всё нормально. А в остальном, как у других мотоциклов - чтоб потеков не было, посторонних шумов... лениво писать, можно нагуглить.

Классный кофр?, но не для тех, кто страдает клаустрофобией

BM200 это и есть QM200, только с наклеечками Балтмоторс. Бюджетная версия QM, выпускается и сейчас. Барабан только задний, передний дисковый. Балтмоторсы такие привозили по началу, потом стали привозить с перевертышами и обоими дисковыми тормозами. Бери, не парься. Нормальный пепелац.

Всем привет. Заклеил я трещину. И отпилил кусочек опасного выступа.

Моторезина Shinko 120/80-18 62H E705 Trail Master (универсальная) Моторезина Shinko 150/70-17 69Q E705 Trail Master (универсальная) Отзывы самые положительные, родная резина отличается не в лучшую сторону. Их даже сравнивать не корректно, слишком большая разница. Моя родная резина не поддавалась балансировке, заднее колесо было восьмеркой, по весу тяжелая, езда по асфальту (а я в основном езжу только по асфальту и немного по грунтовке) это вообще слезы, при заходе в поворот при наклоне мотика вообще была лотерея, упадешь не упадешь, не было ощущения что резина держит дорогу. Вообщем переходить на обратно на старую резину нет ни какого желания. Но если ты ездишь в основном по грунтовке и на скорости до 70-80 км/ч, дальше переднее колесо начинало скакать, то можно и на родной резине ездить. А так думай сам, шинко свои деньги отрабатывает на все 100. Тем более, что стоит она не дорого, по сравнению с каким нибудь мишлен.

Думал. Но для этого надо на нее вваривать крепления под них, а это снова покраска и прочее... Бррррр... Лень уже...

Казань объехать, конечно можно, но зря! К тому времени, когда ты поедешь, чемпионат уже закончится. Да и вся суматоха и перекрытие движения бывает в день игры. Да и то только возле стадиона. Осталось всего две игры, одна пройдет сегодня. Регулярно передвигаюсь по городу, гайцов конечно много, но меня ещё ни разу не остановили. На въездах в город под особым контролем только автобусы. Причем любые. Досматривают все. К мотоциклистам интереса до сегодняшнего дня не наблюдал. Я, конечно, не знаю, как ты поедешь, но подразумеваю, что по М7. Так вот, на пути будет Елабуга. Старинный город, хоть и маленький. К тому же около города там есть холм, с обрывом, с которого можно наблюдать весь город сверху. Можно сделать небольшой крюк в Н. Челны, если не бывал там никогда. Но город сравнительно новый и лично я, там ничего запоминающегося не видел. Хотя кому как. Далее, опять же, не знаю как ты спланировал маршрут, но если по семерке, то мимо Казани всё равно не проедешь. Если в сам город все-таки не захочешь заезжать, то и не надо. Трасса проходит в стороне от города. Наверняка свернешь на Ульяновск - Сызрань. Так что при желании можно заехать и в Свияжск. От М7 не далеко. Крюк от развязки получится не большой. Километров может 15-20 в одну сторону. Ну а дальше смотри сам! И вообще, если нужна будет помощь в чём-либо, или захочешь передохнуть - обращайся! Баня, инструмент имеется.

Всем бобра!!! Сегодня закончил с клеткой на двиг, установил... Ну и плюсом приехало заказанное ветровое стекло. С некоторым колхозом, но тем не менее, ветровик был установлен на место и испытан... Ветровик: Клетка:

Как говорит Владимир Вольфыч - Однозначно!)

Саша, прямо мои мысли повторил !

День партизан и подпольщиков. 29 июня в России отмечается День партизан и подпольщиков. Этот праздник был установлен в марте 2009 года Государственной Думой Российской Федерации по инициативе Брянской областной Думы в память о тех героических людях, которые в годы Великой Отечественной войны самоотверженно сражались против гитлеровцев на оккупированных территориях. Дата для установления праздника была выбрана не случайно, поскольку именно 29 июня 1941 года Совет народных комиссаров СССР и ЦК ВКП (б) выпустили специальную директиву, обращенную к партийным, советским, профсоюзным и комсомольским органам и предписывавшую создавать подпольные, партизанские и диверсионные отряды и группы для борьбы с гитлеровскими захватчиками. Эта директива дала начало мощному партизанскому и подпольному движению, охватившему практически все оккупированные гитлеровцами и их союзниками территории СССР.

В 2010 году купил себе мопед Орион 72 сс, так как был новичком, то последовал совету продавца в автомагазине, масло использовал Лукойл супер 10/40 полусинтетика. С тех пор проехал 17 ткм, примерно по 2000 в год. Масло использовал одно и тоже, менял каждую весну, был уверен что после зимнего простоя надо менять, да и как раз интервал замены 2000 км подходил. В двигатель не лазил, так как все работает как часы. В 2018 году купил мотоцикл Лифан Ирокез КР150-10В. Хоть и из интернет магазина и совершенно новый но выпуска 2015 года. Поэтому решил поменять масло сразу. Начал читать тред и решил залить Лукойл Люкс 10/40 полусинтетика. Пока все работает нормально. Живу на среднем урале, так что жары у нас 2 недели в году.

20 200 км. Продавец сказал, что движки такого класса примерно 70 000 км до смены колец должны доходить при правильной эксплуатации.

Подробнее о слете я уже рассказывал здесь и далее по ветке http://www.china-moto.ru/forum/topic/10961-встреча-форумчан-11-июня-2018-года-в-вологодской-области-в-окрестностях-посёлка-шексна/?do=findComment&comment=387413 Вкратце повторюсь еще раз и расскажу о том, что еще не сказал. Часть третья. Шексна 2018. Я свернул в районе Данилова с трассы «Холмогоры» и, миновав Пошехонье, теперь уже ехал вдоль восточного берега Рыбинского моря, но о том, что оно рядом, напоминали только автомобили с лодками в прицепах. Разбитый асфальт, проложенный в конце прошлого века, к которому я уже привык, дополняли глубокие продольные трещины и борозды, словно пьяный механизатор забыл поднять плуг. Легкий мотоцикл, попав в такую трещину, покорно следовал ее изгибам. Пролетев ряд деревень, я нашел условный знак, обозначающий поворот к поляне. Вскоре я нашел место слета, которое располагалось на живописном берегу реки Большой Юг. Народ меня радушно встретил, засыпая вопросами. Я спешно разбил лагерь и присоединился к ним. Мне были торжественно вручены памятные наклейки. Разговоры на мотоциклетные и не очень темы продолжался до поздней ночи, которая была больше похожа светлые сумерки. Уже находясь в изрядном подпитии, мы сделали видеозвонок форумчанам, собравшимся в это же время в Суровикино Волгоградской области. Это удивительно, находясь где-то в лесу, на берегу тихой реки, видеть лица людей, которые находятся за тысячи километров отсюда и спрашивают про погоду, настроение и поздравляют всех нас и себя со слетом, словно это общенародный праздник. Привет, Юг! Привет вам: Саша Mazepa, Алексей, Дима из Ессентуков, Анатолий, Павел74, Саша Робинзон и, конечно, Виталий Моисеич от Севера! Несмотря на количество выпитого, утро следующего дня не было болезненным. Стояла тихая и теплая погода. Мотоциклы, палатки и поля ландышей вокруг. Несмотря на близость реки, не было ни комаров, ни мошек, и что самое удивительное — скорость интернета была максимальна. В этот день удалось сменить масло в мотоцикле, смазать и подтянуть цепь, искупаться и постирать вещи. Народ на слете часто спрашивал о дорогах, которые мне удалось пройти. Дороги были разные, но «ямочный ремонт» в Костромской области оставил глубокие следы не только в памяти, но и на мотоцикле. Потерло багажом боковину бензобака, резиновое ушко протерло трос спидометра до металлической оболочки. Битумом были покрыты арки колес, генератор и нижняя часть картера. Защелка в держателе для смартфона получила скрытые повреждения, но тогда я об этом еще не знал. Все равно, приведя в порядок себя и мотоцикл, я был свеж и бодр, как в первый день выезда. Тогда мне стало понятно значение дневок для туристов и значение базового лагеря для альпинистов. Оставался еще рывок до самой вершины. На следующее утро все были готовы к выезду, кроме меня, я собирался дольше всех. Форумчане надавали мне консервов, разных съестных припасов и даже бутылку домашней настойки, с большим трудом удалось все это запихать в велорюкзак. Забегая вперед скажу, что все это мне очень пригодилось в дороге. Спасибо вам!

По трассе около 100км/ч против ветра никаких ощутимых звуков и вибраций от крыла. Думаю даже спилить с бака крепления и подкрасить его.

Мотокемпер Джереми: американец сделал невозможное Райдер из Калифорнии построил мотодом для путешествий. Обычно мотопутешественники ночуют в придорожных мотелях, гостиницах, палатках, ну или где придется. Но Джереми Кармен решил, что оставлять мотоцикл не стоит даже во время отдыха. Его дипломным проектом был мотодом, но затем 26-летний американец воплотил идею в жизнь. Получилось… несколько необычно. Для установки жилого отсека длиной 183 см и шириной 86 см из армированного стеклопластика и алюминия с шумоизоляцией и даже плексигласовыми окнами пришлось основательно модифицировать Honda CBR1000F 1993 года. Теперь у спорт-турера колесная база, увеличенная до 2,6 м – более чем на метр длиннее, нежели у стокового мотоцикла. Установлена подвеска от кроссача Honda CR500. О ездовых свойствах даже не спрашивайте, ибо жилой отсек явно добавил лишние килограммы к массе «сибера» и, кроме того, в раме предусмотрен 133-литровый багажник. Интересно, что удобство пользования столь специфичной техникой Джереми решил проверить на себе во время путешествия по Северной и Южной Америке, которое также носит рекламный характер. Изобретатель планирует привлечь потенциальных инвесторов и наладить выпуск подобных мотокемперов.

Эх... Хотел заказать cruise версию 2018 года, диллер в моем городе повторил слова с этой темы что контейнер ожидается в августе, почти до конца сезона ждать не хочется, спросил про street в ответ то же самое.. но это все отсебятина, сегодня пойду и уточню т.к. спрашивал в субботу и позвонить в тот день как они сказали не кому, что бы получить более подробную информацию. А вообще долго думал о покупке первого мото, грезил ямахой драгстар, но она мне показалась тяжелой да и некрофилией заниматься не хочется, поэтому и пал выбор на данный мотоцикл, круиз версия понравилась только наличием спинки для второго номера, вот и хотел взять ее что бы спинка была в стоке. P.S. Комрады подскажите по запчастям в каких магазинах заказываете их для данной модели? в интернете полно роликов как на стритовую версию вешают спинку от круиза, если кому надо то вот артикул подушки спинки dg221027 (хз как там с совместимостью для 2018 версии но на ранние вешают точно), по этому артикулу так же можно найти и остальные запчасти которые необходимы для крепления.

Я залил такое в гарпию. Только 5л. 800р. В железной банке. До этого был репсол 15-50. Разницы не заметил. Норм.

Все у вас хорошо с коленом! Не ищите проблем там где их нет цепь стучать не может, но когда растягивается то шелестит если нет успокоителя. Цепь ГРМ под замену если растянулась.

Ура! Наконец-то)))

Снимай оставшийся, срезай крылья и будет боббер)))))

Окей Гугл: "Чулки на бак" - )))))