Лидеры

С утра теплынь и даже вроде и весной запахло! Поехали кататься, намотали 200+км, насмотрелись красот неописуемых! Как спел классик - Осень выкрасила клёны колдовским каким-то цветом - это снова, это снова - бабье лето, бабье лето! Теперь у нас даже дорожная разметка осеннего цвета! Наверное тоже к зиме облетит как и листья Если серьёзно, то это экспериментальная разметка, мол, поглядим как оно будет, мол, жёлтая разметка по идее должна быть видна и под льдом и под снегом, и ваще лучше видна ) и действительно - с непривычки аж глаз режет!)) Сидя на красивом холме... - То-ли прерия, то-ли пампа.., короче, - наши дикие поля Лесная "мотодорожка"

https://youtu.be/el-obpHTlkQ А у нас уже зима, поэтому аккуратно топим по асфальту)))

Красотища !!!

Можно у нас увидеть и картины вполне себе русской осени -

Рылся давеча в сарайке с навеской для трактора, опять замешались колеса из древних времен которые "жалко" выбросить )) Очередной раз обсудив с супругой нафик они мне нужны.., приглянулся я к резине которой лет 15, и звать ее - чешский Барум Разбортировал, на удивление ни единой трещины как я ее только не мял.. (вот как умели делать в социалистических республиках!) И решил я ей дать еще один шанс, так как свою переднею кенду пора уж менять Узенькая что велосипед )) 80ка скорее всего.., но зато в колее и уклонах,рулиться серьезно полегче будет. Вот так с экономил 3тр по минимуму

я мазал, как у Лёхи мотодальнобоя в видосе, весьма неплохой рецепт, хватает надолго. Трансмиссионка+графитка, разболтать, трос снять с одного конца, одеть пакет на стяжки и выдавливать, пока с другого края не полезет. .. со шприцами мучаться ну его нафиг ?

Wd не смазка. Купи самый дешёвый шприц. Набери масла (любое, наверняка от двигателя чуток наберётся). И со стороны руля миллилитров по 20 в каждый трос. Иголка шприца входит в оболочку, масло проходит. У меня после Пасхальной поездки из троса сцепления после такой смазки сначала вышла вода с грязью (на следующий день). Потом эмульсия. Надо ли? На патроне тросы были сухие после покупки. Так, после смазки, троса газа, ручка газа стала гораздо легче. А сцепление- двумя пальцами жал.

Я за 90 часов так колодки и не стер. Т.е. тормозами я пользуюсь конечно, но не очень активно. 90% торможение двигателем. Только на кроссовой трассе чаще начинаю тормозом работать. Так что по тормозам я не советчик. Из двух вариантов "краснагорский" на вскидку свежее выглядит. его бы сначала посмотрел и торговался если пробег и правда 500 км. Мегабомб интересно конечно заиметь.

Как началось полевание - рыбалка, сбор грибов и ягод, охота, так про мот я и забыл, - нивас он удобнее для этого. Но вот, наконец, дошли руки руки и до мота: две предыдущие поездки я регулярно клеял заднюю камеру и она, сволочь, регулярно травила, в последнюю поездку я клеял её два раза, но она прохудилась и в третий раз и пришлось тащить мот домой на прицепе, в гараже я присобачил на эту камеру латку размером "с ладонь", она отстоялась аж с июня месяца и сегодня не подвела! Видимо, те латки отставали потому-что не давали им схватится - прилепили и в путь!. Кстати, в магазине нужной камеры, с того самого начала июня, так и не появилось!, сволочи! Мот простоявший со вторго июня бзе движений завёлся с одного тыка, что приятно. Но показалось, что мотор стал грохотать и вибрировать сильно больше обычного, видать заржавел внутрях,но к концу сегодняшней поездки он самоочистился, шестерёнки и подшипники утряслись и стали на свои места и мот стал таким каким и был.

Наконец дошли руки и до мотика: смахнул с него "вековую" пыль, попинал и подкачал колёса, проверил - а заводится-ли? - завёлся с одного тыка! - молодец! - залужил прогулку!) И вот, не прошло и пол-года, как домучили мы 35-ю тышшу и в дебрях Красного леса зачали 36-ю!))

Наконец-то дожди прекратились и нам включили "Бабье Лето" - солнышко, сухо, плюс двадцать один градус тепла - Была дана "страшная клятва", что ездим тока по асфальту и даже на грунтовки не сворачиваем, а наше слово - "твёрже гороху!") - Но - это тока до обеда)), а потом клятва позабылась)) - Катали Нестеровский район включая Пущу, ну и на Виштынец заглянули - Плющёвый лес -

Закрыл сезон прохватом до Черной скалы. Погода оставляла желать лучшего: +5 по Цельсию, пасмурно и ветрено. Но, я надеялся, что теплый экип и термос с чаем не дадут мне околеть. Оптимизма и запаса тепла хватило только до оз. Киреты, где я остановился, чтобы перекусить. Согревшись, я решил ехать дальше и добраться хотя бы до оз.Тургояк. Мотоцикл не мерз и легко летел по дороге, взвивая тучи опавших листьев. На этой дороге он встретил свой юбилей. Вскоре мы уже были на берегу Тургояка. Но младший брат Байкала (максимальная глубина 36 метров) встречал неприветливо. Ветер усилился, по небу неслись низкие рваные облака, к тому же чай в термосе заметно остыл. Я понимал, что если продолжать путь, то возвращаться придется в темноте, но горы Таганая на той стороне озера манили к себе. И я решил по-легкому сбегать на Черную скалу, что на полпути между Златоустом и Магниткой. Спустя час движения я был на входе в парк "Таганай". Заплатил 100 руб за себя и 20 за мотоцикл, оставил его возле соотечественника и пошел пешком по тропе. Дорожка эта длиной чуть меньше полукилометра и хорошо подходит для семейного отдыха, пенсионеров и школьников в составе экскурсий. Школьники уже почти покинули пределы парка, но пенсионеры все прибывали, несмотря на середину недели и непогожий день. Я потолкался с ними на смотровой площадке и понял, что это совсем не то, что мне нужно. Смотровая площадка расположена чуть ниже вершины Черной скалы и я решил ее штурмовать с западной стороны, куда вела неприметная тропинка. Увы, но эта попытка провалилась: я уперся в почти отвесную стену. Вернувшись, я нашел на южной стороне трещину в скале, через которую и вышел на вершину, с которой отлично видны Откликной гребень и гора Круглица. Здесь, где не достанут бабушки, можно было посидеть в тишине, допить чай, ставший чифирем, и погрызть каменную от холода шоколадку. Я оглянулся назад и увидел, что на западе клочья тяжелых облаков быстро переваливают через хребет Уреньга. Не следовало искушать судьбу и, возможно, мне удастся уйти отсюда сухим. Но погода благоволила ко мне только до Златоуста, потом пришлось все-таки облачаться в дождевик и топить дальше. В Карабаше к осадкам добавилась темнота, сажа и абразив, которым покрыты дороги этого одного из самых грязных мест в мире. Дождь приобрел запах серной кислоты, я и мотоцикл покрылись плотным слоем элементов из таблицы менделеева. Я миновал этот ад на Земле, но дорога проще не стала. Фару постоянно заливало грязью от попутных машин, встречные же нещадно засвечивали так, что в визоре шлема были видны только грязные разводы. Дорога петляла, и ее направление приходилось угадывать на ощупь. И таких 85 изматывающих километров этой дороги и еще 250 трассы М5. Наконец, спустя пять часов грязевых ванн, я втащил мотоцикл в гараж. Все, с мотоциклизмом покончено! П.с. Всего пройдено чуть более 600 км, расход 2.5-3 л/100 км. Проблем с мотоциклом не возникло, за исключением того, что отказал подогрев левой ручки руля, преследует плохой запуск с кнопки и на горячую, под сброс газа начинается легкий расколбас (износ подшипников рулевой). Весь альбом фоток доступен по ссылке - Черная скала - drive.google.com

Пробег Золотая осень !!!

Октябрь в "Майском лесу" - Октябрь на "островах" в "Майском лесу" -

Приехал на своё грибное место а тут ........

Случайно выдался теплый (+13) осенний денек, ну.. как тут не покататься..)) P.S.: прошло несколько дней..

Адреналин хозяина тайги.