Лидеры

Вилка обычная, без регулировок, прилагаю фото крепление переднего колеса. Задний аммортизатор гидравлический, из регулировок только гайка на пружине. Цепь 520 сальниковая. Есть метки для натяжителя.

Да не.. макар с 14го года на форуме, тусовался в разных ветках чеперов.. ну вот и дозрел до политики)) Ну а то, что пишет пургу не сусветную, то это известные цитаты интернет блогеров вырванные из контекстов(американских шпаргалок), и смешавшиеся в голове, на почве придуманных свобод. Которых даже в "оплоте демократии" меньше чем было в СССР . Вот только поймет он это, когда будет поздно пить баржоми при отказавших почках

Погода пока не очень, жду тепла, чтобы обкатать (2000км). ТО- 2,5 л масла, есть масляный фильтр (hiflo 112), воздушник бумажный, продувается компрессором (но это еще впереди).

Добавлю свою точку зрения. Может кому-то поправит взгляд на вещи. Это как бы в дополнение, или даже что-то вроде введения к посту выше. Все зависимости между объёмами, мощностями и конструкциями становятся гораздо понятнее, если выкинуть из головы представление что мощность рождается из объёма, количества клапанов и т.д., а топливо как-то ну просто есть этой системе и всё. Всё несколько наоборот. Мощность это количество энергии в единицу времени. В двигателе эта энергия выделяется в процессе реакции горения топлива (а не из объёма и количества клапанов). Чем больше топлива сгорит в единицу времени, тем больше мощность. Это аксиома. Все конструктивные решения вроде количества и объёма цилиндров, диаметра и хода поршней, количества и размеров клапанов и прочее-прочее, стартуют с этой аксиомы - все они преследуют одну единственную цель: с учётом необходимых требований к крутящему моменту и норм экологичности, сжигать как можно больше топлива в единицу времени и при этом не разваливаться.

Ага, реально голова отбита наглухо, такое ощущение, что чел прошёл через вот это -

Всем привет. Вчера мой Форик преодолел 200-ю отметку на спидаке. Как хорошая погода, так по вечерам катаю по тихой грусти (обкатка-ни че не поделаешь)...Акимыч, как твой новый мот поживает...(наверное надо сходить в соответствующую ветку форума).

В предверье 8 марта, решил жене сделать светильник. Завтра доделаю верхнюю крышку. подарок своими руками всегда приятней. Багажник завтра прокрашу вторым слоем, сохнет два дня.

Анатолий шуганул, у меня аж рука дернулась ( у монитора в очках сижу ) тут про Сталина и репрессии инфа попалась, после смерти вождя, после обличительных речей хрущева, под каток репрессий попали люди, и их было не мало, которые открыто упрекали цк и прочих партийцев в том, что они похерили дело революции и своими действиями пособничают вражьим мордам, надо полагать не на пустом месте все это возникло, и уже тогда зарождалось то, что мы сейчас имеем

Руль широкий, шире по ощущениям, чем в Минск Х-250, защита рук пластиковая (одноразовая) с повторителями поворотов. Посадка удобная вертикальная, мотоцикл высокий, как эндуро.

Немного о мотоцикле. Копия shinerey elcrosso 400, китайская сборка. Снаряженная масса 162 кг. Мотор одноцилиндровый 185 YMQ, 397 куб, 4-клапанный, похоже клон от хонды XR 400. Мощность 20 кВт, крутящий момент 32,5 н*м. Сборка качественная (для китайцев), выше среднего уровня. Визуально смазка присутствует. В данном экземпляре очень удачная коробка (не в смысле подобранных передаточных чисел), переключения очень четкие, мягкие, без ударов и заеданий, нейтралка ловится четко на ходу, на холостых, на заглушенном. На левый пульт выведен обогатитель. Заводится легко, при отрицательной температуре немного покрутить. Карбюратор PWK 32 nibbi. Кик-стартера нет. Резина китайская универсальная, ближе к асфальтовой. Перед 90/90-19, зад 130/80-17.

Ну, что касается реабилитации, то я как представитель кровавой гэбни только "ЗА" . Но пусть пишет по-человечески.

Как раз в этом и есть загвоздка. Судя по профилю, Толян взрослый дядька родом из СССР, приблизительно мой ровесник. А в это время кляты москали кровавая гэбня школьные учителя изводили нас, несчастных, диктантами, изложениями, сочинениями и прочей "глупостью", призванной понятно выражать собственные мысли. Среди моих знакомых много людей не закончивших даже десятилетку, по разным причинам, но никто из них не говорит и не пишет настолько невнятно. Остаются варианты, что Толян неграмотный малолетка, либо у него (не дай Бог) серьёзные проблемы с головой.

У меня митас мс7 3.25 и 3.50 держак и динамика нормальная .плюс бескамерные

Вон где выбор... https://www.avito.ru/slavyansk-na-kubani/zapchasti_i_aksessuary/dokatki_novye_r14r15r16_909266755 Правда цена не ясна.

Сначала хотел Толяна репрессировать , но парень жжёт напалмом и пусть жжёт! В принципе, такая оголтелая, замешанная на чудовищном вранье и вызывающая тошнотные позывы антисоветская пропаганда полезна для пробуждения здорового отношения к своей истории.

Отсылки к первоисточнику не будет..., как всегда.

Спасибо за информацию ребят. Наверное сниму фару и приволоку домой. Тем более я новые покрышки получил, все равно снимать колеса ехать. Так что потихоньку перетаскаю мотоцикл из гаража в дом! жена рада будет......?

Все верно, задача стоит больше сжечь и с большим КПД вытащить оттуда момент. А технические решения в виде: больше клапанов, больше горшков, больше оборотов (по сути больше тактов горения в единицу времени), турбина, прочее как раз реализуют это желание.

22 страницы увлекательного чтива?

Голос просто создан для этой песни.

Так говорят те кто ниразу не включал с 4 на 1, когда коробка глючила и перескакивала(может чуть сильнее нажал. И это на скорости, так что ну его нафиг такие извращения, уж лучше классик корбка, так надёжнеё, Пишу про себя так как было такое у меня на альфе, думал хана коробке или как минимум 1 настанет.... но это моё мнение и не настаиваю....

Насчет Ю-5, остались только самые лучшие воспоминания. У меня с карбом Jikov был. Как тогда называли "полуавтомат" (без стандартного "подсоса" с поплавками))))) Заводился всегда с полоборота. Ход очень мягкий, сидеть комфортно, коляска опять же... Вот на нем вибрации вообще не было))) Ну, почти)))) По крайней мере, плечо 170 км - без отдыха и без малейшего онемения рук!