Лидеры

Ну, какая там революция к чёрту... Англосаксы - "молодцы"! Отработали отличную технологию по оккупации государств и не мудрствуя лукаво, оккупируют одну за другой. Технология проста и не затратна для них, а на тупых аборигенов насрать с высокой колокольни, они никогда их не жалели, да и по мне так-же - чего идиотов жалеть? Зачем посылать своих солдат кого-то захватывать и убивать? Нужно развести местных лохов и они сами развалят страну и будут убивать сами себя, ну а дальше - дело техники - приходи и ставь у власти свою марионетку и делай со стадом аборигенов что хошь! Причём одни аборигены будут прессовать других аборигенов - тока подкармливай иногда или просто хвали ибо ген холуйства прописан глубоко, в Белоруссии, например, поляки много веков этот ген вбивали в местных, и не зря - пригодилось!) Кстати, идиотов в любой стране много, их не большинство, но они очень легко ведутся на всякие гадости и очень активные.... У нас, кстати, тоже идиотов сонмы и сонмы..

Еще момент. Надо следить как встала камера в покрышку. Приятель доверил перебортовать заднее колесо в шинке. Работник халатно вставил камеру и накачал колесо стремительно с компрессора. А камера встала с заломом. Далее после наскольких сотен пробега камера на месте нахлеста перетерлась, покрышка на ободе провернулоась и вырвало сосок камеры. Все это происходило на скорости около сотни. Я ехал следом и видел какие восьмерки выписывал пилот что бы удержать навьюченный Трансальп. Удержал и на сплющенной покрышке свернул на обочину. Благо покрышку не успело порвать. Запасную камеру и набор инструмента он предусмотрительно взял.

Англосаксы много кого и много где "посадили" большинство исправно пыхтели и пыхтят на белых хзяев, нонекоторые их кинули, а некоторых из "кидал" пиндосы убили... за батьку вашего тока счас взялись, наконец поняли что он их за нос водил всё это время. Напомню, что ваши протесты поддержал весь "цивилизованный", - ходящий в холуях у БХ, мир, а значит тут не надо быть семи пядей во лбу чтоб понять откуда уши растут, да и протесты у вас идут под нацистской символикой и песни у протестантов фашистские и лидеры вашей движухи чуть что сваливают на запад, а не на восток... Мне до Лукашенки мало дела, тот ещё йогурт, но когда его в Белоруссии не станет, её тут-же оккупируют и охолопят западные "партнёры" - это всё видим по всем странам - вся восточная европа кроме Белоруссии находится под англосаксонской оккупацией, везде там сидят марионетки лижущие зады своим хозяевам, кстати - хохлы оченна стараются!))) Стараются стать любимой женой, но пока есть поляки не видать хохлам этого "почётного" положения как своих ушей, вона и чухонцы и жоржики давно уже смирились, а эти ещё что-то из себя строить пытаются... дебилы, ... Да и у нас таких навалом, - все наши дебилы и идиоты воют в унисон старательно повторяя тезисы западной пропаганды. Свою пропаганду они презирают, а чужая им по сердцу! Уроды, мать их, неполноценные. Хотя, если честно, почти-что и нету у нас своей нормальной пропаганды...

Ну контроль за колесами это понятно. Вот замечаю многие у кого лошадок чуть побольше-имеют навязчивую манию "мерятся письками" с четырехколесными конкурентами со светофоров. И на желтый "выстреливают" в городе как участники дрэгрейсинга. О каких там 60 км в час ....чуть на заднее не встают. И если со второстепенной выкатился четырехколесый- дальше вы на многих видео сами видели. Стартующих спокойно значительно меньше (по моим наблюдениям)

Именно первый, (уже редкий Мот, с з/ч проблем нет, всё универсально ,он просто не ломается) отличный, надёжный, проверенный лично мной Мот, рекомендую брать. Это по сути тот же патрон партизан, но с 200 кубовым мотором. Очень удобная круговая КПП. В этом сезоне прошел на нём 8000 км, трудных дальняком. Вообщемм рекомендую

Считаю Беларусь последним независимым государством Европы. Беларусский социализм как шило в заднице Бельвердерскому клубу. Сейчас у них есть работа на заводах и в полях. Если соратников Лукашенко додавят, то Беларусь станет очередной Румынией, а граждане будут батрачить на фермеров Польши и заводах Германии оттесняя негров. Про национальную гордость и самобытность можно будет забыть.

Заказал очередную приборку, https://aliexpress.ru/item/4001038758069.html Размер мини,как раз мне на руль по центру,имеет нужный мне тахометр и вольтметр(которые отсутствуют на родной приборке).Приедет отчитаюсь. Фото из инета.

Если бы англосаксы посадили бы Лукашенко, то лет как 20 вся Белорусия драила бы туалеты в Европах, а на заводах тракторных и автомобильных собирали последний металолом Вот будующее Белорусии с цЭ европа .

У него (Восход) контрольный расход, который заявляет завод-производитель, больше, а это недостижимый при реальной эксплуатации расход на стенде. Даже у Минска (ММВЗ-3.112) расход больше 3-х литров на сотню.. Эти мотоциклы 2Т без лепесткового клапана и т.п., все были довольно прожорливыми. Но любимыми многими..)

Ошибка в измерениях. Даже при равномерной езде 60 км/ч по трассе, расход будет больше. Мой мотоцикл с двигателем 172FMM при смешанном режиме "лайт эндуро + 70 км/ч по асфальту" потребляет 4 л/100 км бензина, цвет электродов свечи светло серый.

Ой. Скорее всего не скоро. Сейчас совсем нет времени. Я до сих пор ещё фотографии и видео не пересмотрел, не отсортировал.

Ложь А насчет зуба. На альфе бывают так установлена звезда ГРМ на коленвалу, что метки не получится совместить на головке и звезде. В таком случае либо на пол зуба вперед, либо на пол зуба назад. Вот у твоего друга, наверное, такой случай. В этом случае реально бывает улучшение на верхах при смещении. Только в реале там получается смещение пол зуба от метки.

Я бы вообще любой понравившийся мот взял. Реально- любой.

Что-то дохрена! Моя дельта (тот же Магнум 164fml) трасса: 2.8-3.2, в зависимости от ветра, город 3.5 , пробег 26000, карб пз30 игла на среднем положении. Настраивай карбюратор для начала, а там смотри уже дальше, если изменений не будет.

три панорамки подъехали https://www.google.com/maps/@43.7757338,42.2095261,3a,75y,320h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipOnON1BA_IF4sT8FOQ_UUEy2vBYj0JZx2rDPftG!2e10 https://www.google.com/maps/@43.9070232,41.8873616,3a,75y,320h,80t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipOpxQYch6gflyPaQGC7ODI3fve0j_99WM50ZkNE!2e10 https://www.google.com/maps/@43.916702,41.8926539,3a,75y,230.92h,85.16t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipNuQJ62yyLOQxEDXhD116fPX9Kgl19BcF5HMsXa!2e10

Ну,то,что 110 кубиков (именно "Альфа" и именно "китаец") может разогнаться до 90 км.ч. я верю,ежели под горку,при оптимальной температуре окружающей среды и т.д..,я конечно не спец,да и примеров у меня всего двое..,у моего друга изначально мопед шёл 90 по спидометру,но сравнивая со своим,в реалии 80,это по прямой..,в 110 я не верю.К слову.мой 80 идёт под горку,иногда по прямой.видимо зависит от ветра и погоды,при похладной погоде,скажем как вчера-сегодня +13 - +15,разгоняется максимально..,спидометр не раз проверен ДжиПиЭс,один в один.

Первая часть марлезонского балета. Запись начал именно с этого места, это сразу за Черкесском на берегу реки Кубань, заехал на обед. Дальше буквально через пару км по картам была надпись "смотровая площадка", которую я не увидел, но зато была дорога к горам, по которой и поехал, но она упиралась в коровник. Дальше увидел трактор спускающийся с гор и нашел ещё одну дорогу... Люди с тонкой душевной организацией - смотрите без звука ибо матюки в изобилии.

Пройдено всего примерно 1300км. По деньгам вышло 4тыр, в основном бензин (лил 95 роснефть и один раз газпром ), покупал только воду и хлеб. И на 600р купил прям с пасеки мёда 2 баночки Всякие потери, косяки и лажа ))))) 1. забыл смазку цепи )))))))) с вечера всё намыл, намазал и .... поставил её на полку в гараже )))). Самое интересное что обнаружил уже в дремучих деревнях где кроме лошадей транспорта нет))) после купил банку трансмиссионки и мазюкал от души. 2. завалился 2 раза (ну а какая покатушка без повалячки?) один раз ножка в грунт ушла, второй раз на подъеме каменном жестоком. 3. открутился и потерялся болтик крепления ветровика 4. 2 раза откручивался поворотник правый передний, затягивал до усрачки, пофиг 5. отвалилось левое зеркало, точнее с ним все ок, а в самом кронштейне алюминиевом резьба сказала "досвидули". ну там привет был ещё с самого самого первого падения. 6. сгорела лампа габарита, хотя я не знаю когда, может даже до поездки 7. отломался держатель для телефона, там железяка вплавленная в пластик, ну кароч... никчемные технологии . 8. сучье ОТЖ устройство с алика, которое якобы подсоединяет все к телефону дома работало, а вне дома хер! я час убил пока не понял что оно не заработает. пришлось копировать камера-телефон, потом телефон-винт. на втором этапе я заснул и всё разрядилось в ноль, и........кароч проклял всех китайцев трижды! 9. 10. велонасос, который я прикрутил к дугам, чтоб инструмент сложить в более компактную сумку, превратился в новый генератор непонятных звуков. срабатывает на 2800-3500 об )))))))

"КАК ТАК?" (ПРОДОЛЖЕНИЕ)Эпизод 2.2: crash crew и бескорыстие людей.После гонки до Москвы и неприятности в ночи, на следующий день миновав и посетив г. Александров, где вроде как должен был быть мотомагазин с "любыми" запчастями, а по факту шарашка-конура, а не магазин - доезжаю до г. Владимир. На въезде меня встретил Алексей на машине с супругой и дочуркой, всунули мне пирожки и кофе в термокружке . Жара стояла невыносимая, попытки попить кофе не были успешными (только обжегся). Леша на машине предложил проехать в мотомагазин, чтобы посмотреть запчасти.... Поехали через весь Владимир в час пик. Жара, машины (много машин), одним словом жесть. В магазине ничего нет, хотя магазин "сетевой" Motoland... Звоню Максу, говорю что я уже в городе, Макс отвечает чтобы я добрался до Золотых ворот. Леша на машине меня ювелирно выводит в нужное место. Снова звонок Максу - ответ: жди там, щас за тобой Лексус подъедет. От жары и последствий ночных приключений плохо соображаю - хорошо Леша перехватывает трубку и просит скинуть координаты (у него в отличие от диких мототуристов есть GPS, навигатор и пр.)... Получив координаты, добираемся до нужного места к Максу - оказалось в 500м от Золотых ворот. И вот мы на базе Макса, выходит Макс и тут я понял, что жизнь хороша и жить хорошо ... Прощаемся с Алексеем (спасибо тебе большое - ты НАСТОЯЩИЙ человек, мало кто даже из хелп-листов так искренне откликается на необходимость помочь). Макс открывает свои хоромы и говорит ставить мот внутрь бокса, показывает где мне расположиться с барахлом на ночлег. На следующий день запланирован поиск возможных запчастей и ремонт мота. Как сказал Макс - мне очень повезло: через неделю он уходит в экспедицию на Вайгач на месяц на "Отчаянном"... Но, я уже мысленно в "домике", т.е. у Макса на базе, где понимаю что будет оказана посильная квалифицированная помощь в ремонте. P.S. фото запасного шнурка на правом берце (родной шнур порвался при ударе во время аварии)... P.S.S. катер Макса.

ведущая шестеренка как бы плавающая. Это нормуль.

Да это правда нужно сделать ролик без подшипника и гудит слегка. Спасибо за совет. ?

у меня пробег 2500. первую. тыщу лил мотюль, потом стал лить лукойл. разницы вообще никакой,но зато могу чаще менять масло (раз в 500-700 км) . эти моторы не прихотливы,как тракторные. где то в ютубе грили что заливают ваще дичь какую то,типа тормозухи(если не ошибаюсь). знакомый мотами занимается,у него и японцы и китайцы эндуро,льёт машинное не дорогое масло. главное что бы уровень всегда был на максимуме. у нас не те обороты двигателя (как у спорт-байков) что бы на столько заморачиваться деньгами на масло. Каждый сам выбирает, кто то мотовод, а кто-то мотофил. отсюда и разница в цене обслуживания. ИМХО.?