Лидеры

есть небольшой шанс,что народ слегка поумнеет и поймёт,что необязательню везде и всюду возить с собой несколько кубов пустого пространства,при том с достаточно большим расходом топлива,и таки начнётся спрос на вское альфаподобное творчетсво,а спрос рождает предложение,как известно.и тут на помощь придут незабвенные китайцы и нчнётся выпуск какого-нибудь восход-4 на основе альфы ну или там куда фантазия завернёт.ибо своё по-новому изобретать не ососбенно рентабельно,тем более при наличии уже всего готового за углом практически.

Опытный народ места уже разбирает, не опытные будут спать где придется, ну или где упадут!!!

Что-то я вас, мужики, не понял. То все герои были, а теперь решили бежать подальше от границы. Или то было попьяне, а как протрезвели так решили дёру дать? Тогда я сам поеду в Крым, если ничего не помешает. А ты всё ещё считаешь Крым заграницей? Давно пора смириться с тем что КРЫМ НАШ, как бы кому это не нравилось.

Если честно, то я даже не представляю как можно ездить на 50 кубах. Это же боль. Ни какие звёзды не помогут тебе почувствовать ветер свободы?

Конечно.чуть что сразу гранит.стоит один раз в жизни оступиться и всё...))))

Смелости ни кто не набрался, скажу я: Крым отменяется-все в Сурки!!!! Я диван уже забронировал!!!

Тема посвящена мотоциклу, который обозначен в шапке темы. Пофлудить на социально-экономические и политические темы можно в других разделах форума.

Да Пашка добрый души человек, если сам хороший он не выгонит, а если плохой, прикопает и не скажет не кому У него сейчас опыт уже хороший, раскопок.

и уехать попозже!)))

На счёт Сурков не задумывался, но ничего в этой жизни исключать нельзя.

Жидкий свитер нам поможет!))

А то! Я всё равно палатку возьму - если и не пригодится, на неё облакачиваться в пути хорошо! И донку, спозаранку на рыбалку пойду...

раз пошло такое дело-я бронирую шконку на входе во флигель)))не обессудьте.будем пить.

Да, нормально тут все у границы. Саш, а сам то как? От Новоросса до Сурков 750, день ходу.

В Суровикино. Зайди в раздел "Планы 2022". Олега(Летучего Голландца) отсутствие категории не останавливало, съездил в Сурки, Ессентуки, а потом выяснилось, что ещё и мот в запрете. Но его не остановить, красава!!!!

Сань,не обобщай Лично я собирался на первые праздники в Сурки,а на вторые в Крым.Но тут и правда пока ситуация не понятная, как оно обернется за это время,не поменяется ли чего по работе.А граница,да что в Сурках,что в Крыму одно.

Диван бронируйте сколько хотите,но кровать у печки с разрешения Паши за мной

Ну так: юг, черноземье, поволжье (до Самары) - день пути, всем удобно. Опять таки - гостеприимный хозяин, что тоже немаловажно!!!

а чё это вы тут?

Юр, зацепи ему питание на красный и черный, включить и посмотреть, если всё работает, значит жёлтый не нужен, если нет, значит по Роминому совету.

вполне возможно что 1.5 вольта нужны,что бы память микросхемы не сбрасывалась.если это не принципиально.то можно попробовать в проинципе без этого

номиналы сопротивлений подобрать близкие к расчётным.в любом радиомагазине даже с узким выбором думаю найдётся.говоря по простому.красный провод на плюс в приёмнике.черный на минус а параллельно всему этому связку из этих сопротивлений и от середины к жёлтому проводу

не нужны там никакие сопротивления.переживёт он лишних пол вольта.а вот на жёлтом надо делитель сделать ибо он идёт от одной батарейки считай ещё 1.5 вольта куда-то .что может в таком устройстве питаться от 1.5 вольт-хз

Блок подойдёт. Плюс от блока на красный, минус на черный(жёлтый скорей всего куда-нибудь на светодиод идёт).

По виду мот новый, продавец что говорит? Какая то информация должна была попасть в руки вместе с мотом, он же не с неба упал? Вообще интересные вы ребята, сначало мот берете, потом начинаете думать: что это такое мы купили?

Карагайский бор в Кувындыкском районе Оренбургской области. Находится недалеко от села Карагай-Покровка Кувандыкского района Оренбургской области. На территории Карагайского бора растут сосны, березы, ольха, реликтовые папоротники. Они создают атмосферу сказочного леса и ухода от цивилизации. Река Губерля в этом месте зажата между скалами и протекает по глубоким расщелинам. Здесь она имеет быстрое течение и перекаты. Скальные породы вдоль реки как будто выложены массивными плитами со сглаженными ветром и водой краями. Не хватит одного дня для того, чтобы увидеть всю красоту Карагайского бора. А ночевка в бору оставит впечатление на многие годы и разнообразит серые городские будни. Координаты места: 51.636638, 57.887523 https://www.ural56.ru

1

Это да, с СССР путать не надо, там мотоцикл был средством передвижения, а не развлечением, в виду малой доступности автомобилей. Поэтому смысл был отечественного производства. А при таких объемах, может только маленькую фабрику по производству Альфоподобной техники организовать.

Мой конь готов к выезду. Паша скоро встретимся, ждём тепла.

Так тогда кукурузники еще были.

Приму во внимание,и сделаем первым правилом тусовки...прежде чем присоединиться к компании,вначале разобрать шмурдяк,что бы потом не искать кого на что положить!))

Саня она на тебя забронирована как всегда,и спальник тоже.

согласен, ну вот не хотело разделяться и все тут, подумал мало ли есть хитрость какая, решил спросить )

Продолжу кулинарные изыски. мясные чипсы(из свинины), осталось пару часов до полной готовности(две штучки уже сдигустировали-бомба!!! И по соли и по перчику!!!). К выходным будет эксперементальная рулька к пиву(если с пивом не пойдет, придется самогон даставать). Хотел взвесить после сушки, но теперь только примерно, могу сказать одно: дешевле чем в пивняке минимум в два раза, но и вкусней.

Меняем маршрут на Сурки!!!

Там не только из за климата,впрочем всё как у нас..,в будущем (у большинства))),транспорт,как средство передвижения,пока на понты денег перестанет хватать,как не изворачивайся.

Что с другой стороны у желтого, посмотреть не смог, плата приклеена намертво к корпусу

Если они там есть. Я например в той инструкции не увидел подобного. Уже поздно конечно, но всегда при выборе приборки изучаю документацию и смтрю все параметры подходят ли они мне. Если есть сомнения, лучше выбрать другой вариант, а их там достаточно.

170 мотор по идее 4 клапанная водянка.

При пустом баке, должно быть близко к нулю или несколько ом потерь в проводке.

"Карагай" - по-башкирски - сосна. Название распространенное. Речь идёт о Карагайском боре в Кувындыкском районе Оренбуржья. Я ошибся, поэтому сейчас изменил описание

Не ворчи.

Ага. Читал статистику- до 20 года даже Украина покупала мотоциклов больше чем Россия. Сейчас рост продаж идёт в основном из за кросс и альфы. Первые берут люди с деньгами- развлечься. (С деньгами это не миллионеры если что ). Вот, один из наших новый зум купил. Старый продал кому то.

Конечно правильно. Тут вопрос вкуса. Кому-то нравится, кому-то не очень. Летом думаю со стеклом может быть жарко. Снять или поставить времени много не надо (всего 4 болта открутить).

цифрами обозначено: 1. Станина, швеллер шириной 100 мм и длиной 350 мм. 2. Направляющая, профтруба 30*30 , внутри 25*25(всего надо 30*30 - 500 мм, 25*25 - грубо 600 мм) 3. Профтруба 40*20 (надо 2,5 метра) 4. Профтруба 20*20 (надо 200 мм). Так же понадобится: пять болтов М10, пять боченков М10, три шайбы усиленных, два болта М12, и обрезки труб разного диаметра по 100 мм(для роликов, лучше сделать так же, а не заказывать цельную у токаря, бывает надо добавить/убавить диаметр ролика), полоса 50*10 80 мм и самое главное домкрат(5 т хватает). Изготовление начнем с подвижной рамы. Отрезаем профиль 40*20, 2 шт по 190 мм, прихватываем сваркой друг к другу и размечаем отверстия, между центрами 150 мм, а от верха 10 мм. Сверлим 12 сверлом, потом можно профиль разъединить от сварки.(это для соосности отверстий). Отрезаем ещё по два куска 40*20 - 200 мм/2 шт и 100 мм/2шт. Свариваем куски 200 мм и 190 мм(отверстия вверху, по второму фото думаю понятно), по центру снизу привариваем 20*20. Собираем раму в кучу. Куски профиля 40*20 по 100 мм, ввариваем по бокам, предварительно вставив болты М12 в отверстия, чтобы была соосность, по 4 фото думаю понятно как), привариваем профиль 30*30(естественно все четко вымеряем, будет перекос, будет клинить на направляющих). Дальше к станине/швеллеру, к боковой полке по центру привариваем профтрубу 40*20 500 мм.(естественно по уголку, чтобы ровно было). Теперь берём два куска профтрубы 25*25 длиной 240 мм, вставляем во внутрь профтрубы 30*30(наши направляющие). Выставляем раму с направляющими(от заднего профиля 40*20 делаем зазор 3-5 мм), привариваем профтрубу 25*25 к швеллеру(сначало прихватками, чтобы проверить как ходит рама). По центру передней полки швеллера сверлим отверстие 10 мм, берём ещё кусок 40*20 500мм(в нем тоже сверлим отверстие, для крепления, потом объясню почему не на сварке, кстати, домкрат не влазил, пришлось на полку наварить две полосы 40*4, по этому ширина вверху между стоек 108 мм, а не 100мм). ЗАБЫЛ!!! Перед привариванием заднего профиля надо в обоих просверлить отверстия в верху 10 мм, два штуки, расстояние по центрам 30 мм. Теперь надо сделать крепление пуансона 3 фото. Отрезаем 40*20 один 108 мм другой 35 мм. чтобы маленький кусок "не раздувало" в ходе работы, сверлим отверстие 10 мм и ввариваем пруток. Два боченка придется обтачить(не влазиет во внутрь), потом боченки притягиваем к передней и задней части и обвариваем. Потом ставим ролики, и выставляем пуансон(зазоры и расстояния до роликов). Привариваем и трубогиб готов!!!! Получился трубогиб с подвижной рамой, на котором можно гнуть замкнутые детали(рамки/багажники и т.д.). Для этого и нужна съёмная передняя часть, чтобы выкрутив два болта крепления пуансона и ослабив нижний болт, опустить переднюю стойку и вынуть полученную деталь. Общий смысл изготовления думаю понятен, размеры привел свои.

А че колесам кочки отыгрывать стоя на подножках, если можно сбросить скорость и аккуратно проехать.

Не могу найти свое сообщение, поэтому дублирую: Установка: Разворачиваем фильтр: Под углом вставляем в раму: Потихоньку разворачиваем в привычное положение и двигаем на штатное место P.S. Будь добр, заполни профиль

Очень дурной совет. Гелевый, то бишь свинцовый, аккум разряженный в ноль, нельзя заряжать от борт сети. вернее конечно можно, моту это не повредит, но ожидать многолетнюю работу этого аккума в дальнейшем не следует. Дело в том, что в сильно разряженном аккуме образуются тяжело растворимые соли свинца. Преобразовать их обратно в кислоту и свинец можно только высоким напряжением, более 15 вольт и в течение многих часов. Разумеется процедура эта проходит на самом минимальном токе (0,1 -0,2 ампера для ёмкости 9 а/ч) и постоянным контролем температуры, чтоб герметичный аккум не вздулся. Если эти тяжело растворимые кристаллы сразу не победить они начнут разрастаться, убивая аккум. Победить их в дальнейшем будет невозможно. Бортовая сеть мота (любого, да и авто тоже), в купе с режимом эксплуатации (частые запуски двс, много потребителей ) не создаёт условий для растворения этих солей.

Ничего криминального нет, нагрузки же нет, да и масло за это время на все узлы распределилось. Масло автомобильное, мобил 10-60. Рисунок нарисовал...художник из меня тот ещё :ph34r: надеюсь более менее понятно))