Лидеры

90% современных китайцев коммутатор стоит dc т.е питается он от бортовой сети а не как ac от отдельной катушки на генераторе. Проверяется просто если с гены 4 провода значит система dc если 5 проводов значит ас

Так, банка то меньше по высоте....

Купил HIPER Engine Fold X1 ездить от дома до гаража целых 2 км. Первым делом заменил узкое стоковое седло на широкое от велотренажера.

Опыт не пропить!

Поставил резину новую кенда трекмастер 110/100, подошла нормально от цепи около 1см практически как родная. Зад только хорошо поднялся из за шашек высоких. По асфальту осторожно езжу пока не обкатается тормозит плохо конечно, на бездорожье еще не тестил, на твердой грунтовке переставляет.

Этот подойдёт без проблем, но он нижневальный и скорее всего с классической КПП, но это ничуть не хуже родного,да и цена очень не дорого

Удостоверение чина-мотобрата

У тебя там на поршне явно видны отметины от посторонних предметов. Я почти уверен что у тебя кердык поршневой пришел. Кольца раскрошило, и обломками побило поршень сверху. Потому и компрессии нет. Лепестковый клапан тут вообще ни при чем. Причин может быть несколько- возможно стопор вытолкнуло пальцем, и он подрал поршень, возможно мастер при сборке не проверил зазор в кольцах, возможно фаски были не сняты на окнах в цилиндре, и кольцо в какой то момент об край окна задралась. Жаль что так вышло, но такое иногда случается.

Разбирай и смотри, что тут ещё скажешь...

Последний месяц заскрипели тормозные колодки, и последнее время как то совсем тухло стал зад тормозить. Подумал что я же их ещё не менял ни разу, и они наверное стёрлись до алюминия. Ну заехал в магазин, купил колодки. Размерность у нас 130х28, такие стоят на Ямахе YBR, и ещё на куче китайцев. Приехал в гараж, скинул колесо, и сильно удивился- накладки стёрты только наполовину. На барабане выработки нет вообще, пальцем ничего не чувствуется, абсолютно гладенько все. Ну ладно, раз купил, поставил новые. Стало сильно лучше, скрип пропал, тормозят хорошо. Получается старых хватило на 23 тыщщи.

Все парни, похоронил свой Омакс. 2 недели назад на перекрестке Дастер снес меня в бок без поворотников, мол не видел (он виноват). Отделался переломами 4 ребер и множественными ушибами и ссадинами. Раму бубликом выгнуло, все приборы фонари и пластик в щепки. Однако движок вроде как живой, компрессия есть и коробка переключает без нареканий. Сейчас со страховой разберусь как поправлюсь окончательно и на продаже появится движок на омакс с пробегом 5.5к в сборе с коробкой и прочим добром. До следующего сезона я пешеход, потом буду брать японца скорее всего. Китай китаем но байк оказался очень крепким и безопасным. Отделялся легким испугом можно сказать, байк восстановлению однако не подлежит