Лидеры

Вернулись с мотофестиваля Деревенские гонки, офигительное душевное мероприятие. Здесь фотки https://photos.app.goo.gl/aJa8k8uPjsZGXS4C7 Здесь видео

Мужики, слишком щепетильно вы относитесь к приборам китайского мотопрома! Зачастую они живут своей жизнью и указатель уровня топлива показывает, что бензин в баке есть, тахометр - что движок заведен, а спидометр - что мотоцикл едет!)))

На пирсе друг на против друга стоят две подводные лодки, одна называется Омск, а вторая Томск. Приезжает значит к ним с проверкой сухопутный генерал, видит названия лодок и спрашивает у дежурного по лодке — Это типа названия городов, в их честь лодки назвали, красиво. — Нет, — говорит дежурный — Это аббревиатура такая, ОМСК значит: "Ох*енный Морской Стратегический Крейсер". — А Томск что значит? — спрашивает генерал. — "Тоже Ох*енный Морской Стратегический Крейсер".

Самая высокая гора среднего Урала. Доступность- средняя. Давно я целился на неё. Но она не так популярна как тот же Конжак, и информации мало. Вообще то.... Август- это северный Урал по планам. Не получилось, отпуск вышел в сентябре. И- встал перед выбором- съездить на север- там где хвойный лес, кедра, горы. Но там я был, и далеко. Либо- попробовать что то новое, более простое. Собрался... Дорога самая массовая туда начинается с Кизела, до которого четыреста с лишним км. Дорога живописная. Промысла (где нашли первый алмаз в России). Усьва. Каменный Город. В общем- есть куда заехать, и что посмотреть. Но, в отличии от нашего товарища, у меня нет недели на осмотр всего этого. Планировал проехать через Усть-Тискос- но опять же- время время... Мотоцикл собран, резина- кросс. Едем. До Кизела долетел незаметно. Вот и знаменитая брусчатка , которая немало растрясла мой груз. Следующая точка- бывший посёлок Рассольный, ныне турбаза, вроде как самый не сложный маршрут туда. Дорога- обычная гравийка старая, построена ещё зека, скучная, проходима практически для всех. Мосты правда, давно смыло - но броды лёгкие. Природа- лиственное мелколесье с насекомыми. Вот и база. Тут главная сложность- брод. Вода то поднялась. Так- ниже колена, но камни крупные, и течение сильное. Да и речка не десять метров. В общем- на тот берег меня перевезли... но с такими приключениями, и риском для меня и мото- что лучше б я сам.... (внимание- выполнено пьяными профессионалами- повторять опасно для техники и здоровья!). Дорога начала подъём в гору. По картам- это последнее, удобное для ночёвки, место. Дальше дорога очень сильно хуже. Встаю на ночь.

Эээ... Не скажи! Это у япов или ещё кого техника одна, а китайцы, как и люди, индивидуальны. Вроде и модель одна, но душа у каждого своя - и едут по разному, и т.п.!))

У меня допустим уровень топлива на дисплее начинает убавляться где то с половины бака, до этого всё что выше показывает полный бак. Как будто датчик воткнули от 6-7 литрового бензобака.

Я сходу подумал что черника- похоже. Но там её в принципе быть не может.

с началом спецоперации Егерь говорил что у них проблемы со связью, писал ему в личку, давно правда,(март 22)говорил что все нормально, как будет возможность выйдет в эфир, наверное возможности пока нет, он там на острове (калиниград) в окружении супостатов

Утром быстро завтракаю, и- вперёд! В горы! Долго думал насчёт вещей. По навигатору вроде как есть дороги в другие стороны. А- есть ли?? А прыгать по горам как с вещами, так за вещами- совсем даже не просто. После стоянки пошёл весьма крутой подъём, осложненный весенним паводком- дорогу размыло. Хватало луж, часто глубоких, камней, грязи. Но были просто шикарные участки Вот и альпийское предгорье. . Оставляю мотоцикл у курума, и иду покорять вершину. Подъём долгий, иду по границе леса. Сама гора идёт уступами. Подкрепляясь ягодами, Черпая изумительно вкусную, прохладную воду поднялся на вершину. . Подпитавшись "космической энергией" пора и спускаться. Торопится совсем не хочется. Останавливаясь на каждом километре, доехал до места ночёвки. Пообедал, полежал. К вечеру встал на ночевой у брода через Косьву возле Рассольного.

Спасибо... Душа то молода, а ноги уже намекают что такие поездки уже пора бы облегчать.. или заканчивать. Когда с плато спускался- левую ногу сводило, приходилось разминать, вытягивать- а на спуске это делать очень чревато.

не старей душой Виталий!!! пусть тебе будет интересно в твоих странствиях.. станет не интересно и все твои путешествия ,дороги будут тяготить в пути..хоть поворачивай домой

с языка снял))).. завидую белой завистью.. главное здесь не лениться- а это сложно! лень штука многогранная, рассудительная, трансформируемая в любые проблемы о которых ты еще не догадываешься или уже как бы забыл... может что то срочно заболеть))), а может и просто как совесть проснутся))), скажем родственников проведать срочно и тд тп, это все козьни нашей лени)).

Такая же фигня. Я вытаскивал датчик, думал что-то можно исправить, но никакого криминала не нашел

Почему у меня не так ? Резерва хватает Км на 8, но никак на 40-50 Китайский датчик, показывает только давление в унитазе)

Пожалуй, самая "серьёзная" "поломка"- опять порваный болотник. И опять левый. Второй раз зашиваю.. Зимние сапоги эва, в которых тоже иногда езжу, тоже левый зашит. Ушло масло. В дороге вроде было, а в гараже потихоньку долил грамм наверно 80, может больше. Долью- заведу, проеду, пока что то делаю другое- стоит. Падений не было, деревья дорогу не перебегали, а вот крыло доломал уронив мот из зила.

Виталий, с такими вещами нужно очень осторожно, если не уверен, лучше даже не пробовать, самое легкое что может случиться так с Алисой в зазеркалье провалишься и потом отпустит, а то так и ласты склеить можно, не приведи создатель, а катнул классно

Второй день вечер я расслабился. Сто грамм, костёр, неплохой ужин. Болели ноги- на куруме я дважды неудачно ставил ногу, и раз вызвал небольшой обвал. На огонёк пришла выдра. Утро встретило туманом. Удачно мимо проходил Зил- забрал меня и мот. От денег отмахнулся- я больше зарабатываю. Вся база в тумане- но поднявшись в гору вынырнул на солнце! Солнце! Наконец высохнут мокрые брюки, которые я оставил на росе. К вечеру добрался до дома. Наверно- самое сложное было что то высушить- даже полотенце днём на руле оставалось мокрым. И- не вымокнуть самому, так как ни обуви, ни носков нет. Так... расход литра три. Общий пробег 1001 км. Поломок не было. Дорога не впечатлила, лес тоже. А гора интересная.

Все верно. Только процесс этот занимает время и сульфатизация не происходит на 100% и моментально (за 3 часа). Другими словами любой 12В акум разряженный до 6В, после зарядки является акумом 12В, с несколько меньшими ТТХ, но является и эти ТТХ в летний период не падают даже на 20% за несколько часов разряженного состояния, другие дело мороз. Когда при разряде падает плотность электролита и он может замерзнуть и тогда происходит еще и физическое разрушение, но это другая история.

Красотища!!! Молодец!))

Граница леса. Ягоды есть лишь выше километра- ниже их засохшие остатки. Но набрёл на какой то непонятный куст. Ярко-красные листья, синие ягоды. Вкус- сильно кислый. Не знаю, что то есть побоялся. Выше- хватает голубики, шикши, брусники. Ручейков там полно. Многие бегут под камнями, иногда образуют болотца. Наверно- горные тролли бьют камень по ночам?

Это не "навязчивое желание", а незакрытый гештальт - невыполненное желание. В отличии от наших предков, мы в современном мире часто живем во "вчера" или "завтра". А рисуя какой-нибудь маршрут ощущаем биение жизни,а воплощая, чувствуем ее "здесь и сейчас". За закрытием подобных гештальтов провел весь этот сезон и, похоже, проведу, следующий "Лучше сделать и жалеть, чем сожалеть о не сделанном."

Первая часть моего путешествия

Естественно. Это середина.. Япония .. германия.. италия лучше, но и дороже... Китай дешевый хлам.. А качественный китай типа Бенелли, Кайо и Индия как раз середина.. И не хлам и не дорого.. Зы...И да.. где у вас в раше.. я не знаю..видимо где ксюша собчак живет.. Плохо видимо тебя воспитали, раз ты позволяешь себе Родину так называть

Да я не совсем через интернет. Был в командировке в Москве, зашёл в магазинчик на Павелецкой, время оставалось до поезда. Посмотрел китайцев, КТМ 200—го Дюка, а вот, кстати не хуже с того же завода — доминар. Почти те же деньги, но уже 400 кубиков. Заверните, говорю. Обломинго, их ещё на пароход не грузили, а с витрины — ни за какие коврижки, приходите месяца через два, но предоплату можете оставить. Ладно, а это что за черненький в углу? Маленький, легкий и падать невысоко. В общем по рукам ударили, уехал я домой с договором и пустой кредиткой, а мотик через десять дней в транспортной забрал. Бонусом страховку оформили и на учёт поставили. Езжу по Саратову с московскими номерами )) вот такой подарок на день рождения ))