Лидеры

Я немного не в теме особенностей Storm Indigo 125cc,но не могу понять какая связь между карбом и датчиком уровня бензина? Но осмелюсь предположить,что проблема с датчиком в проводке в районе бака,которую шевелили при снятии карба и всего остального при разборках, поэтому контакт временно восстановился. Обычно клеммы не контачат, где они на датчик бака вставлены.

Если рывок, и глохнет, то со сцеплением точно не все в порядке. Вернее даже так- причина именно в сцеплении.

Не хочу говорить плохого про владельца бывшего, но он реально всё запустил... Сейчас потихоньку сделаю и буду потом кататься в кайф

да ну зачем сразу так то, научится помалу, вот например уже знает что датчик уровня топлива находится в баке и к карбу отношения не имеет , только вот к примеру я так последнее о чем бы переживал так датчик уровня топлива, а уж тем пачее из за него карб разбирать, один черт эти датчики по большей части показывают направление ветра чем уровень бензина

Да там похоже до него уже учились,на двойки..

Последние пару дней не мог понять, что случилось с управляемостью мопеда. Плавает на дороге, в поворот входит не как обычно... А вчера обнаружил причину - отломилась головка оси маятника и он жил своей собственной жизнью. Слава Богу что где нибудь на дороге не разложился! https://postimg.cc/MfTQ4Gzt

Часто тянет на авантюры, купишь дрова, поднимешь в идеал и надоело, захотелось следующих дров. Продал в убыток и купил очередные Вот поэтому беспроблемные мото скучные,на них просто ездить и ездить.

отож, за спрос не бьют в нос, все так и постигали: тут посмотрел, там спросил-прочитал, там помогли-подсказали

Главное желание,а советом тут помогут. Многие с дров начинали.

Ось я уже купил в мотозапчастях , в выходные соберу. Мне странно как вообще головка могла отломиться...

Для начала загляни в автомагазины. Вдруг что то подобное есть. Насколько помню- болт верхнего рычага классики м14 длиной 245.

Хороший повод чё му то научится, а если не получиться, то ходить и говорить что китайцы а в частности шторм-индиго полное г"о*но.

Блин! Совсем забыл с вами!.... День панка - отмечается 25 октября. Панки Хой!

P.S.: Также отвечаю на вопрос, разбирал ли я ещё что-то - да. После поломки, как я считаю, карбюратора, в попытках завести мото, вылетела свеча. Повторюсь, брал я мотоцикл БУ. Резьба из-под свечи была раздолбана, прямо гладкая. Пришлось потратиться и полностью заменить чисто из-за ГБЦ. Поставили её дня 4 назад, и я поставил мотоцикл в гараж. Вчера опять запустил его и снова та же проблема - громко работает и т.д. Решили проверить клапана. Выпускной клапан не был закреплён - просто вылетел затягивающий (регулирующий) болт, а это значит, что работал только впускной клапан. Сегодня попытались его завести с толкача( кикстартера нет, т.к. сломался, раскололся, но из-за некоторых факторов мы не смогли завести его: во-первых, нет искры. Проверили свечу,видимо,сел аккум. Во-вторых, у нас в Тюмени погода конченая - за 2 дня снега выпало сантиметров 15, соответственно, нет сцепления с дорогой. Поэтому, друзья,надеюсь, что все проблемы были только и-за клапана. Завтра приедет кик-стартер, поставлю и проверю искру ещё раз. Если ситуация не изменится, то придётся как-то заряжать аккумулятор. P.S: Как бы то ни было, я ещё раз выражаю благодарность всем тем, кто не прошёл мимо и ответил) извиняюсь за поздний ответ, закрывать тему не буду - ждите новостей от меня)

Больше похоже на проблемы с карбюратором (забитые жиклёры ХХ или подсоса, не открывающийся клапан подсоса). Хотя ЛК можно и проверить, для профилактики. Это при условии исправности сальников КВ, конечно.

на компрессию лепестковый клапан никак не влияет, он нужен чтоб предотвратить выброс части горючей смеси из картера в карбюратор

Разверни заслонку (цилиндрик с иглой) на 180 градусов.

Здесь ключевые слова Ты в карбе что то сделал не правильно и подсказка здесь только одна - снимай, проверяй что собрано не так! Кстати удивил момент - Жиклеры не регулируются! Чистятся, меняются, но ни как не регулируются!!!

а Виталя - Прав! Раньше люди хоть и ездили в трудно доступные места... но всегда убирали за собой! А сейчас каждый "скот" может приехать и нагадить.... Я такое недавно наблюдал в Нижегородской области.. Есть там такое озеро "Светлое" . Так вот в 90-х мы могли подъехать туда только на мотоциклах, причем выталкивать вверх Ижа, приходилось вдвоем. Поэтому ездили - только компанией в несколько пар. А тут недавно поехал туда, - несколько дорог на спуск как серпантин, всё изрыто внедорожниками и квадриками. Ну это то ладно.... Срач в виде бутылок брошенных пакетов в лесу, и прочего безобразия - УЖАСНЫЙ! Вот спрашивается - какой Ты после этого Нормальный человек - если приехал -нагадил- и уехал - Ты тварь - которую надо просто раздавить - ибо в зрелом возрасте перевоспитывать - Бесполезно!!!!

У нас зимой и -40С бывает,мот в гараже,ну там градусов на 10С потеплее.ВООБЩЕ НИ ХЕРА НЕ ДЕЛАЮ!!!Даже ключ из зажигания не вытаскиваю.

Что-то тихо в ветке стало. Поставил новый трос сцепления Nibbi. Качеством очень доволен, сам трос намного мягче оригинального, ход троса в рубашке легче и имеет доп регулировку длинны рубашки, (ту хилую, которая в ручке выжима сцепления вкрутил полностью) Встал без переделок как родной. Поставил новый карб РЕ30 с патрубком. От того же nibbi. Карб теперь удобно и быстро регулируется, на старом были проблемы с этим. Холостой ход вообще на ходу могу подкрутить!