Лидеры

Главное,чтобы примеру Олега не последовали.

Так ты себе свитер отьел,всем на зависть!

Сразу видно не пьющий народ, а жидкий свитер он чудеса творит, люди в нем даже купаться лазили

Пока обещают на 9-10 прохладно, как сегодня, но солнечно. Так что свитерок не помешает. А при такой погоде что дома, что на речке. Думаю на речке будет комфортнее, в плане того что мы никому не мешаем и нам никто не мешает. И за рыбой далеко идти ненадо. А то как же без Олеговой ухи.))

Добавлю,если кто палатку захочет,огород большой,места всем хватит...Пару ватных одеял могу выделить)

Если даже во дворе будем,я всех не смогу под крышей спрятать,максимум 10человек.не считая беседку...ну и за столом кто заснёт))...а ещё Серёга может взять человека на постой,гараж есть,можно подвинуть его мот и поставить свой.

Оу май

И я там в кепке,без свитера))

Я гисметео давно не верю. Яндекс точнее, а он осадков не обещает. Ну да посмотрим. 8 маякнём куда ехать. Думаю уже на поляну.

Гисметео обещает хорошую погоду, 8 с утра чуть осадков, зато с дня и до 12 мая сухо и солнечно. То что прохладно фигня свитер+спальник и всё в порядке!) Я когда собирался на сво, купил спальник, выставил его на продажу на Авито, теперь радуюсь, что не нашлось желающих его купить.

не тот выложил, вот по городу

С понедельника будем мониторить погоду.если такая же как сегодня,то терпимо,ночь конечно холодная но днём +15,но если не в тени а на солнце,даже жарко...

в строительстве я достиг уровня А1, это когда ты тщательно замеряешь, пилишь, строгаешь, прикручиваешь, А 1 все приходится переделывать

Сегодня Рома ко мне в Рожок заезжал, решили - 7 числа шмурдяк в машину загрузим, 8 мая, как Рома с работы прийдёт выезжаем. Думаю часиков к 11 приедем. Главное чтобы было ясно куда ехать, к Паше или на поляну!

Неплохая фраза. Надо запомнить)

И урну сделали! Тут точно.

У нас парни сделали в Ставрополе остановку на колёсах, мотор от скутера, пол дня по городу гоняли, на штраф стоянку забрали. Я представляю протокол: превысил скорость на автобусной остановке. Или за отсутствие страховки. Сейчас видос поищу, парни любители нестандартно мыслить.

Да куда без него!

В дополнение. - Оштрафовали за езду в 4 ряду МКАДа. - А догнали только в Волгограде! https://vk.com/video-207261391_456242210 Я представил лицо мотобата,когда он на красный проехал.

Это северные район,у нас такого небыло,я ночью просыпался выходил на улицу,даже пар изо рта не шёл,ветер был холодный но мороза небыло...

К майскому мотослету надо готовиться заранее

Я себе такие в прошлом году делал

Вот попалось доходчивое обьяснение по настройке PZ, пожалуй оставлю здесь, может кому такому как я )) пригодится.

Полностью согласен. С одной стороны даже простая поездка на мотоцикле в такую погоду - это удовольствие ниже среднего, а многодневное путешествие - это целое испытание. С другой стороны, после такого трэша, как никогда лучше понимаешь простые радости жизни, как огонь костра, горячая еда и тепло общения. Да и запоминаются такие моменты надолго. Этот участок реки Ай - одно из самых красивых мест на Южном Урале, которое довелось когда-то увидеть. Но, с другой стороны, этот район 9-11 мая окажется самым дождливым и самым холодным местом в регионе. Место встречи выбрано идеально. Напротив стоянки высятся скалы Теплая печка, а выше по течению можно подняться на вершину утеса Касы-таш. Но дорога к предполагаемой стоянке идет от вершины Ласын-таш и спускается в долину Ай, теряя 50 м высоты каждые 200 м. Ясно, что из-за дождей спуск, а тем более, подъем будет сложным. Холодно точно не будет Расположенный выше по течению от стоянки Сикияз-тамакский комплекс открытых гротов и небольших пещер - место очень популярное. Во время сплава я видел улицы палаток на берегу. Но в такую погоду есть редкий шанс побывать в уникальном месте планеты, где на участке в 500 метров расположены 40 пещер, без стечения толп народа. П.с. Как сказал Лао-цзы: "Знающий - не говорит, говорящий - не знает." Я сказал много слов, но я не знаю, что нас ждет впереди. Но я уверен, что этот выезд запомнится всем участникам

Не каждая грелка поедет в такую погоду на мотоцикле

Небольшой отчет по эксплуатации. Готовлюсь к поезде в крым. 1. Поставил дуги и багажную системы (в ссылке ниже будет фото). Повесил приятные и не дорогие сумки и очень классный кофр с дублером габаритов \ поворотников. Сумки - https://aliexpress.ru/item/1005004464048672.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4cc64aa6NruxBL&sku_id=12000029259039676 Кофр - https://www.ozon.ru/product/kofr-mototsikletnyy-bagazhnyy-zadniy-jdr-888-obem-35l-s-myagkoy-spinkoy-799312479/?oos_search=false. Всю заднюю косу удлинил и переделал на нормальные клеммы т.к.от стоковых прям тошно - https://www.ozon.ru/product/razemy-avtomobilnye-papa-mama-germetichnyy-razem-dlya-provodov-avto-shtekery-avtomobilnye-1-2-3-964056896/?oos_search=false 2. Поменял тормозную машинку. Теперь эффективность торможения могу хотя бы немного сравнивать со своим вторым мотом - honda cb600f hornet. Он реально стал хорошо тормозить. Это третья машинка которую я пробую (с учетом родной), и наконец я пришел к удовлетворительному тормозу. Машинку купил в местном магазе, но на озоне по фото можно найти такую же (фото тоже прилагаю). (вроде похоже, но не уверен что это именно она - https://www.ozon.ru/product/razemy-avtomobilnye-papa-mama-germetichnyy-razem-dlya-provodov-avto-shtekery-avtomobilnye-1-2-3-964056896/?oos_search=false) 3. Купил карб pd30, ну никак не хочет работать. Я затарил на него жиклеры хх, ГТЖ. Вроде средние и высокие обороты норм, но холостые никак не держит, как ни старайся. Немного поработает и с громким хлопком в фильтрбокс и смычным плевком бензина в него же глохнет. Грешу на карб, жду другого карба на пробу. Жиклеры хх для pd30 - не простая штука для поиска. Вот ссылка - https://aliexpress.ru/item/32261696051.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.2b234aa6v0CDvv&sku_id=58732134703 Крутил вертел туда сюда все жиклеры, винты, сам карб (думал может какое тех. отверстие мб не заглушено, или мембранка задубевшая) - не, вроде все ок, но сцук не работает как надо. 4. Поставил доп.свет и заменил лампу головного света (https://www.ozon.ru/product/svetodiodnaya-lampa-hs1-moto-5000k-1800lm-12-24v-1-sht-671210858/?avtc=1&avte=2&avts=1714844843), теперь не страшно гонять в темноте, все четко видно. Прям нравится 5. Спустя ~700 километров перестала тянуться сальниковая цепь JT, очень рад, надоело подтягивать каждые 50-100 км. 6. В поездку с оф сайта заказал немного электроники (катушку, коммутатор, реле=регулятор, свечу), дай бог не пригодится, но лишним не будет. Пара фоточек в комплект - https://imgur.com/a/wF4xWum

у меня стоят дуги от ижа, руль не задевает о землю, выше в теме выкладывал фото как мот на боку лежит... плюс их, то что ноги на них ставить можно, когда по лужам проезжаешь или в дальней поездке ногам дать отдохнуть вытянув их на дуги..... но на клетку можно сумки или канистры понавесить

Ну посмотрим.Прошлый раз,дубак был и дождик,мороза не было

Спасибо, насчет багажной системы думал, но на перспективу, вначале основные косяки исправлю, а там и до системы дело дойдет...

Спасибо! Будет куда руки приложить, хорошо, что гараж и инструмент есть. Насчет защиты - да, нужное дело, был давнишний опыт, положил Урал набок на асфальте, обошлось без вывихов и переломов, но ободрался знатно. Клетка, что по ссылке, качественно сделана, чуть позже закажу.

в смысле "рассчитывалась"? Сопромат, напряжения металлов, куча цифр? Или расчет методом "Повалил набок - посмотрел чего касается" вот этот аргумент всегда очень весомо должен выглядеть. На самом деле дуги должны спасать только части мотоцикла, а никак не ноги, или какие-то другие места. Исходя из логики спасения ног тогда надо делать ушастый ужас как на позднесоветских ижах. И то с результатом 50/50 Вот тут смешное на данную тему http://motoriding.ru/kastom-dugi-dlja-bezopasnosti-passazhira-na-motocikle Показанные выше дуги https://vk.com/wall-142539743_86841 были бы не плохи но они очень широченные вверху и очень короткие "в глубину" - не знаю как понятнее выразиться Да и внизу можно было бы как-то изящнее решить защиту помпы - а не просто торчащими вбок "ушами" А ноги спасает грамотный и не всегда дешевый экип. Ну и доля везения естественно. Это лично мое мнение. Кто думает иначе - спорить не буду.

Под клювом крепится на крепление "морды", я когда разбирал Рейнджера, от этого сразу отказался, там металл 0,8 мм, при хорошем завале морда отвалится. При моей конструкции клетка под мордой не крепится, и благодаря этому получаем небольшую " пружину", то есть при завале на бок, верх клетки самортизирует, по мимо что держит сторона на которую завал, её придерживает еще и вторая сторона. Вообщем писать много, но клетка рассчитывалась, а не просто "я её слепила". Ну и у меня на моте стоит точно такая же клетка, хоть и мот другой(изначально себе и делал), потом товарищу на Рейнджера сделал и пошла в массы. Люди клетку испытали многие, отзывы только положительные. Даже в скользячку на асфальте на скорости уходили, металл протерли, чуть повело клетку, но ноги целые и мот целый.

У нас Ташкент какой день, обещают неделю дождь, но проходит мимо, огород ждет дождя.

Утром+4 было.Сейчас +10

В деле раскрутки двигателя, карб далеко не на первом месте! На ХХ движок легко и до 10000 оборотов раскрутится, а вот на ходу включаются доп. факторы - нагрузка, рельеф местности, направление ветра, звёзды и т.д. Если бы поднять мощность двигателя можно было бы заменой одного карба, было бы сказочно!

Спасибо!!! (Это не мне, далекий знакомый ищет, так бы я ему сварил).

Советую заменить крышку радиатора, потому что родная не работает как положено. У меня вообще не работала можно сказать в расширителе уровень почти не поднимался при нагреве. Я себе такую поставил. https://www.ozon.ru/product/futaba-kryshka-radiatora-art-r124-1-sht-1548788482/?asb=xRsXj7geSUmyxA%2B6VAlAUTVCM28rnKLX9e3imJ3DihM%3D&asb2=cfz8x3WeXzhhlIZ1Yu2wIwmR9bEO39tAX0lCwrtzc6q_vVNHCxrDvze1QRrm3AiRu94IrajcvTsAI4KZ5EQA7w&avtc=1&avte=2&avts=1714796173&keywords=r124+крышка

в пасмурную погоду на фото а при искуственом освещении в темноте - шоколад

Доброго всем Показался скучный коричневый цвет который идет с завода Перекрасил в audi 7V7V (ipanema brown) фото прикладываю - оцените фото не очень передаёт цвет , очень красивый перелив

Помогает и хорошо, так как перемычка между боковыми рамками, проходит через заднее крыло и крепит за одно к себе хвост, который потом перестает труситься как припадошный на кочках и как следствие не отваливается. Проверено.

Чтобы хвост не отваливался, лучше поставить багажную систему. Так же дуги/клетка защитят пластик, помпу, рычаги КПП и тормоза. В ВК в ветке Рейнджера Евгений Ружейников делает, если будете к нему обращаться, скажите от меня, скидку сделает. Я делаю просто дуги на Рейнджера. https://vk.com/wall-142539743_87612

Здравствуйте! Ну вот и сбылась мечта (в сорок-то лет!) - 6 мая забираю свой первый новый мотоцикл, Racer Ranger. Седина в бороду, бес в ребро!))) Раньше только на Урале, как с коляской, так и на одиночке, сейчас восстанавливаю потихоньку. Ветку изучил от и до, так что, насколько понимаю, предстоят некоторые доработки... Что стОит сразу же после покупки исправить и улучшить? Прогрессию? Жижи поменять, это само собой. Цепь с завода стоит 520-я, задняя звезда на законтрённых болтах, не на шпильках. Пока обкатка, не хотелось бы сильно лезть в конструкцию.

Это всё потому что пленочку "под карбон" на бак наклеил, видите её? А она есть

он тоже ждал...

Джентльмены, докладываю: пару дней назад был первый и тестовый выезд посте зимы (ох и какие же были планы по восстановлению, но ...). Запустился даже не с "полоборота", а от силы мысли и легкого касания кнопки, прошлогодняя проблема с текущим карбом решилась сама собой (хотя ремкомплект лежит в запасе), клапана надо было еще в 2020ом отрегулировать ввиду слегка увеличенных зазоров, да процедура слишком время-затратная (но больше не меньше - ездим так, потери мощности или звуков каких не выявлено), установку нового амортизатора решено перенести на "после", что бы не ворошить этот улей "до", а там можно будет и вилочку перебрать. Так же обнаружено снижение давления в бескамерных колесах, но списываю это на холода, хотя в прошлом году переднее спускало раз 7-10 дней, спускает где то по ободу - терпимо Из условно критичного это на горячую высокие холостые, на холодную - низкие, на подсос толком не реагирует, справляюсь кручением/верчением винта ХХ. А самое главное получены отгулы на 8,10,11 и вернувшись с работы 7го к полуночи, можно будет немного поспать и стартовать!

А вот правильная смесь и настройка карба это первое чего надо добиться на стадии обкатки. Объясню. Практически на всех китайцах с новья бедная смесь, что приводит к перегреву цпг, да, мот вроде и едет весело, но греется. Из своего опыта на бедной смеси мот прям резвый, максималка большая, на нормальной смеси он тоже весел, но максималка меньше.

Братишка, ну вот я реально офигеваю! Обкатай мопед, потом можно заниматься всяким апгредом!)

Если кик есть, то скорее всего мот можно завести и без аккумулятора, достаточно провода от замка соединить.