Лидеры

Когда эти правила писали не то что смартфонов, но и кнопочных сотовых не было!)))) А мотоциклы, между прочим, были!!!!

интересно чем мотоцикл в плане мотора от авто отличается? тот же ДВС, тот же выхлоп, или авты тоже нужно загодя глушить? хотелось бы посмотреть как всей заправкой фуры к колонкам толкают

Это специальные правила, чтоб владельцы "бегемотов" не толстели

Бред какой то. Знак этот или таблички висят очень много где. Но чтоб вот так- ругаться- не было ни разу. Более того- часто заправлял либо "пятёрку" из под воды, либо пластиковую канистру из под воды- никто ничего не сказал. Раз вообще урну снёс на заправке- поставил- пошёл оплачивать топливо. Никакой реакции.

В общем,сегодня подъехал к колонке и оператор начал ругаться. Мол,нельзя,надо заглушить мот за 15 метров до колонки,подтолкать руками,и после заправки тоже откатить на 15 метров,не заводя двигатель. Хотя раньше на этой заправке такой дури не было.Сказал ему,что нахер нужна ваша заправка,буду заправляться на другой,где такого знака нет.

Ага,я рядом и сдохну,метров через 10...

Глушитель, набитый маслом, горит очень красиво!!! Много раз видел, но на татре. Там какая фигня, рабочая температура двигателя(татра воздушное охлаждение, тот же мот, только дизель) 120-140 градусов(на подъемах до 180 с добрым утром(только сегодня приехал), так вот, работая на стационаре она не греется от слова совсем и начинает подкидывать масло. Бывало трое-четверо суток молотит, масла накидает в глушитель, а потом на подъеме под нагрузкой как выдаст фейерверк, красиво, особенно ночью.

Мотоциклы были, но двухтактные с догорающим маслом в глушаке.

Например вечно капающие маслом уралы,и сельский рейдер,с беломором в зубах.

Не правда, человек конкретно написал что после "распила головы" мотор спокойно крутится до 9к оборотов на ходу. А вот как я думаю что не любят - это высказывания типа :"Вот вы тут все колхозники, нифига не понимаете, а вот я такой хороший делаю моторы которые прут на трёхстах кубах как пол литровые". Было тут не очень давно подобное высказывание, не помню кто написал, но сделал вброс без конкретики что сделал и как добился такого результата...

даже не задумывался в этом плане, что мот пожароопасней авто, пожалуй смартфоны и прочая аккумуляторная беда горят чаще, чем мотоциклы, но чет смартфоны перед АЗС не изымают, а в прочем у авторов этих знаков были какие то резоны, ага, загуглил, в принципе все сводится к пожаробезопасности

На заправку можно заехать накатом с заглушенным двигателем. А после заправки - завёл, да поехал, пускай ругаются в след сколь хотят.

... с чего ты взял? ты дискредитируешь форум - а посему предупреждение.

Виталя, это зачастую зависит от характера и настроения заправщиков. А то что не заправляют в пластик, с моей точки зрения правильно! Я своими глазами в прошлом году видел - на работе в гараже переливали топливо в пластиковые канистры и оно загорелось от статической искры! 8 огнетушителей извели, но слава богу потушили...

Если бы было КЗ , вообще бы ничего не работало, предоставить бы сгорел!

В проводке конечно, осматривать провода там, где они могут перетирается, это район вилки и фары, и прозванивать, если визуальный осмотр ничего не даст.

Кстати после запила головы на мопеде можно ехать хоть с холостых вплоть до 9к смело! Раньше когда пытался ускориться на оборотах меньше 3,5- 4-х тыщ он начинал тыркаться как будто на мотоблоке едешь и приходилось понижать передачу дабы поднять обороты двигателя. Сейчас же я могу на любой передаче с 2-х тыщ уверенно разгоняться и не думать какая воткнута на данный момент. Звезды у меня 13-35! Буксует даже на второй передаче, не на асфальте правда)) Если есть кто с Барнаула на стоковом рейнджере- напишите пожалуйста, очень интересно сравнить их в живую и оценить смысл всех доработок!

У меня ПВК-32, ГТЖ 128, ЖХХ 32. Но я делал портинг головы, до снятия головы на этих жиклерах "не ехало", заливало дико! Щас как на инжекторе, в любом положении ручки газа едет как вакуумный по ощущениям, но реакция и подрыв куда более веселые!

С фарами и поворотниками - где то пропала масса.Возможно и остальное с этим связано.

очень интересно с технической точки зрения (первая минута реклама) а дальше как устроен знаменитый титаник

Они примерно одинаковые, на всех видах сельского транспорта. Правда газовая и днем. Видел...

Ты бы еще магируc вспомнил. Такие марки скорее исключение. Все верно,противопожарные требования на АЗС писались во времена 2т мото,которые были пожароопасны.Затем эти правили конечно редактировали и не раз, но кто там разбирается в современной мото технике,поэтому все оставили как было,ибо нехер на всяк случай..

ни в жизнь там масло не горело, засирало глушитель то да, а прожечь такой глушитель даже паяльной лампой не сразу, хотя вспомнил случай когда на двухтактнике глушитель бахнул, походу бенза перекачали

Обычное дело, когда в механизм вторгаются кривыми руками... Пробуй собрать-разобрать пока не получится, в случае неуспеха предприятия купи новый карб. Другого посоветовать нечего, кто здесь может знать, что ты там в карбе сделал?

скорее всего ДС. был у меня Ирбис с 165-м движком на нем было ДС, НО заводился и без аккума с кика - поскольку на гене на цепь зажигания стоит своя катушка АС.

Хотел бы я хоть раз увидеть,как толкают голду...

В принципе ни чем, кроме большей пожароопасности. Смотри, на дороге у машин я такого ни разу не видел, а байкеры часто жалуются на выстрелы в глушитель! Зачем далеко ходить, достаточно форум полистать, у меня у самого такое раз было. И где гарантия, что при сбросе газа у колонки глушак у такого мопеда не плюнет огнем? Это как устав караульной службы - в мирное время солдаты относятся к нему пофигистически, а если вдуматься, там каждый пункт написан кровью! Не подумайте что я такой правильный! Тоже заезжаю на заправку до колонки...))) Только если я знаю, что в глушак стреляет, я сильно подумаю - делать это или нет!

Пока эта моя телега спустилась в мин пром торг и ещё министерство с правами потребителей но не общество. Под лежачий камень вода не течет, молча идти лесом и колхозить с неизвестным результатом другие зч-я не готов, мне нада "болт он")))))

Большое спасибо, очень интересно, хотя и озвучка с огрехами, видимо автоперевод, но в целом офигенно, не жаль апнуть тему

Да ну, пробек 370км , нулячий мот. Думаю что все таки какой то косяк с продувкой картера

Зря сюда зашел, тут таких не любят .

Таких много как я посмотрю 3й раз выкидывает масло через сапун 1й раз на китайском масле 2 раза после замены. Сопун отключен от фильтрбокса думал шланг передавил нет это походу норма для него как боротся с этим хз пока

Болт и нормальный гайковёрт, ротор снимается запросто. Впрочем можно и расклепать соответствующим приспособлением, только чтобы завести цепь повозиться прийдется.

В общем , у меня есть одна мысль, сапун подключен к фильтр боксу. На высоких оборотах потребление воздуха выское , и он начинает высасывать масло из мотора. Потому что других вариантов я просто не укладывается в голове. Либо сапун выводить куда то и тестить как на тазах через фильтр не большой

Серёга, ну косноязычный народ пошёл нынче.. я так думаю - либо пропуски зажигания, либо ещё что у него..

Нашёл, да, ты не одинок с выбросом масла. Интересно интересно, по наблюдаем для саморазвития, что же это и из за чего.

Обратите внимание на colt 110, сейчас есть модель с спицованными колесами и передним дисковым тормозом, даже резина "злая" в базовой комплектации и выглядит "серьезно" - на мотоцикл похож, без лишнего пластика и прочего "хо-хо", на стандартную багажную систему можно пару обрезанных канистр по бокам закрепить и хоть куда на таком мопеде ездить

)))

Бездок вернулся к переводам - всё, можно фиксировать окончательный провал контрнахрюка. А в начале СВО он поклялся не делать переводы, пока идёт война. Везде, где можно на канале украинских флагов понатыкал. А сейчас как будто ни чего и не было. Даже во вкладке сообщество все свои писульки на тему войны потёр.