Лидеры

В продолженнии обзора поездки. Зашел в музей хлеба. Он давно меня интересовал, но все никак не мог зайти. И, наконец, шанс выдался. Вход в него стоит 250 деревянных. По факту это целый комплекс, который делится на несколько секторов. Первым к осмотру была мельница. Внутрь можно зайти. Внутри слышались периодические поскрипывания. Будто это пожилой работяга) Дальше к осмотру был дом мельника, а точнее его придомовое хозяйство. Единственными обитателями дома были(кроме экскурсовода) были манекены, которые были свидетелями этого убранства. Было чисто и тихо. В голове невольно всплыли воспоминания, как сам засыпал на печи, предварительно ее растопив. Какой был прекрасный сон тогда... В доме есть почти все вещи, которые передают татарский колорит. Также присутствуют другие хозпостройки. К сожалению фотографировал мало. Запечетлил сараюшку, которую переделали под экспозицию круп и злаковых, которые выращиваются(как я понял в Татарстане). В помешении стоял насыщенный аромат, чем то напоминающий запах зерновых возле элеваторов. Следующим был сам музей. Людей было не особо. Плюс надо было разуваться для входа в него. Я подождав немного, пока все рассосутся осмотрел его один. Прекрасное чувство, когда никто не мешает и не шумит. В нем показанно становление сельского хозяйства Татарии. Да и не только ее. Не думаю, что в приграничных областях сильно по другому было. Присутствуют даже карты почв и рельефа республики. Осмотрев все направился на парковку. А потом и до дома дорога пролетела как то незаметно. Остановился пару раз размяться только. Подитоживая-отлично провел выходной день. Заодно и прикатался к мотоциклу.

Вариантов, собственно три - постараться локализовать стук и тогда делать выводы, разборка/дефектовка, ну и кататься дальше,хороший стук наружу вылезет!)

С днём рождения Димон!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Во, опять прозевал... Дим, с днюхой!! Здоровья и всех благ!

Всем большое спасибо!

Так сними его и проверь, делов то... А первым делом посмотри на сетку масляного фильтра, если где-то идёт повышенный износ трущихся пар, то скорее всего там будет металлическая стружка. Тогда уж разбор и дефектовка...

ну вот 10 и поставил. на родном стекляном непонятно было. на 10 ездит, не перегорает дудки зачотно дудят я единственно что реле закрепил за болт левой дудки. пока борода из проводов рядом. до выходных поезжу а там в коробочку оформлю какую нибудь.

Ставь 10-15А, нормально будет.

Димон с праздником!!! Счастья, здоровья, любви, денег мешок и новых горизонтов!!!!

Не хозяин, но можно погадаю? . Судя по протектору: заднее - Shinko E700, переднее - скорее всего тоже. Если ошибся, то прошу пардону .

172 влазит, по задним креплениям один в один, переднии переделывать. (Просто кто то писал, что 172 пихнули, а вот 175 косоголовый надо мерить, голова побольше).

Продаю свою Пантеру. Причина банальна - сокращение мотопарка.

Большой уровень топлива в карбе.

Нет, хотя формально это и попадает под "Внесение изменений в конструкцию ТС".

Самая распостраненная,бюджетная версия и ее клоны имеют целый ряд недостатков,по сути мешающих ее использовать по назначению.Ситуация на пяток лет назад,т.к. люблю подобные гаджеты ,даже просто сами по себе,без сильной необходимости ,рассматривал его к покупке и перерыл всю на тот момент информацию в сети.Возможно ситуация изменилась,ведь прибор востребован и он удобнее чем навигатор и телефон для своей специфики. Прибор востребован, надеюсь есть еще модели на рынке,уже с малым количесвом косяков. Вот он,больной зуб.Модель нет смысла пиводить,они внутри и внешне(кроме цветового исполнения)все одинаковые,даже крупный аля "отечественный" бренд,одно время их продавал со своим лейблом.

Того чего ты ищешь нет в природе (слишком узкоспециализированный прибор), самый простой способ - GPS возвращатель, типа мини навигатора размером с брелок для ключей. На возвращателе есть небольшой дисплей и пара кнопок. Перед тем как уйти в лес, нажимаешь на кнопку, он запоминает точку, и в дальнейшем будет постоянно показывать на дисплее направление на точку входа и расстояние до нее. А то что ты хочешь - это какой-то постоянный излучатель сигнала (радиосигнал), смонтированный на мотоцикле, и портативный пеленгатор в твоем снаряжении. Ну или учись писать приложения под андроид (как вариант найти фрилансера). Например чтоб приложение запоминало координаты точки в которой ты отключил внешнее питание (как один из возможных триггеров), и в дальнейшем работало по принципу GPS возвращателя. Едешь на мопеде - трубка на зарядке от бортсети. Приехал, сдернул трубку (заглушил двигатель) зарядка отключилась, приложение запомнило точку и включило режим ведения на нее. Во всех остальных случаях нужно будет произвести некоторые действия (нажать кнопку на навигаторе или возвращателе, запустить приложение на трубе...) перед уходом от мопеда, дабы потом его найти.

Присоединяюсь к поздравлению! С днюхой, дружище!!))

Диман,с днюхой! Желаю не заплывать за буйки и всегда быть на плаву!

Предположительно, это втулка под шестерней кика на вторичном валу. На некоторых ктай моторах именно она причина появления кудрявой сталистой стружки в масле. На Фаере один из симптомов кончины втулки - звук электромотора при трогании. Износ небольшой, но постоянный. Со стружкой в масле я ездил больше 20 тыс. км.

Я так на пятиэтажной парковке искал,знал точно,что не первый и скорее всего не второй(но то не точно) Но у меня было большое преимущество, цена не изменная в течении суток,а до 12ночи было далеко....

Так дельные советы даем,опыт то есть! Не,не слушают