Лидеры

Ну а планы на сезон 2025.... Так они подобны планам этого года. Весной прохват в честь открытия сезона на 1500 км с двумя ночевками, потом слет "Мотопуты", потом опять Черное море с супругой, потом на закрытие опять выезд куда нибудь с ночевкой - двумя. Ну и между этими событиями катание по соседним областям и по своей, с ночевками. Вот так. Мот готов, только заднюю резину пора сменить.

Ну что, пару фоток из воспоминаний ушедшего сезона и снова планы на сезон предстоящий. Ну а здесь мы ждем мотоэвакуатор для альфы: А это на байк пост приехали и ремонтируем альфу: Ну и наша компания на берегу Черного моря в кемпинге: Не умею видео вставлять прямо с плеером сюда. Поэтому вот ссылки на короткие заметки на рутубе: Погрузка вещей на мотоцикл Первое утро в кемпинге http://Просто видео Прощаемся с друзьями

Олег давно уже с этим мотом бьется, вангую, что если не продаст то так и сделает... ()

Ребята, всем спасибо, ротор поставил на столько на сколько сел, искра есть, мот завëлся.

Так это ж Тимур в горах!!! А я думаю, почему у него рама лопнула

прицеп для перевозки стройматериалов и использовать хорошие крылья мне жалко,не жалко денег а сами крылья.Да и опыт работы с жестянкой пригодится.

https://pin.it/6QbwNW5d8

Привет! Шо, ни камер, ни насоса с монтажками, ни жгутов не возишь с собой? Когда на бескамерке ездил, один хрен камеру на всякий случай возил, эт помимо жгутов. Так-то, можно было взорвать бензином или верёвкой какой-нить покрыху по центру стянуть и накачаться.

Да, метод Научного Тыка самый верный и точный.

Я для облегчения обесточивания мопеда врезал в "минус" автомат на 10А, он сейчас работает как представитель!

Двигателя разные, нижневальный и верхневальный. Вопрос как они не регулируются? Может просто руки не той системы? И вообще, сколько можно создавать тему и не указывать марку мотоцикла и модель двигателя? Ау! Админы может начнёте уже по шапке давать за такое дело и тупо темы удалять?

Искра будет но говняная,исправный статор должен иметь сопротивление не менее 300 Ом

Мне официалы льют синтетику Motul 7100 4T 10W-40

Посмотрел видео выше, вспомнилась история. В 1989 году это было. Наш преподаватель спецтехнологии в училище купил москвич 2141. Новый! По тем временам - почти иномарка. Ставил его в гараже недалеко от дома. Первое приключение с ним случилось буквально через месяц. Поехал в Кольцово кого то с самолёта встречать- сбил лося недалеко перед Е-бургом. Повреждения- крыло, капот, стойка крыши и лобовое вхлам. Запчастей не было от слова совсем. Железо выправили, лобовое купил за какие то аццкие деньги. В общем пришло лето. Приехал он как то домой поздно ночью, в гараж ехать уже сил нет, и лень, оставлять во дворе - не вариант (по причинам описанным в видео выше). Ну он сходил домой, взял одеяло, разложил заднее сиденье, и спать лег в машине. Рассказывает- проснулся от того что машина едет. Высунулся из под одеяла- там двое ухарей на передних сиденьях куда-то меня, говорит, везут.)))) В общем схватил домкрат, и выскочил на них сзади. Те от неожиданности чуть ли не на ходу, говорит, из машины повыскаивали. В общем опять замена замков сломанных, и дальше ездил. В итоге через ещё пол-года примерно этот москвич все таки угнали прямо из гаража. Очень большой тогда спрос был на запчасти для них.

Вчера неприятность случилась - возвращался с командировки, показалось что холодновато, стал на остановке дождевик сверху натянуть. Там поребрик был, выехал на дорогу под острым углом, чуствую - зад плавает, как на гололеде! Остановился - мать моя! Заднее колесо разбортировалось, с одной стороны резина с дампов внутрь соскачила! До дома 40км... Пришлось эвакуатор вызывать, в окрестных деревнях шиномонтажек нет. Понятно, что это произошло из-за низкого давления в колесе. Думал пробил, однако сегодня на шиномонтажке выяснилось , что травит по соску, причем не нипель, а там, где сосок прилегает к диску. Вот зараза!