Лидеры

Лет 5 назад, когда собирался купить мот, начитавшись восхвалений боксера, поехал его смотреть, как только увидел его в живую-понял,что не куплю его никогда. Да ну нахер. Купил китайца и считаю поступил правильно. Автор, мотоленд Форестер 200 вам нужен для ваших целей

Таки.. Наградили Мишаню. Указ есть... номер говорить не буду потому как СС. От 30.11.24. Орден пока еще в округе, много наград идет - не успевают... Как придет выложу.... ... а я просто плачу... по вечерам... и ничего сделать с собой не могу... он передо мной стоит на фотке... а я на колени становлюсь молюсь и плачу....

можно просто пренебречь. я ездил и на полтинике, и на 72, и на 125, и на 250, и на 400. просто едешь и смотришь в левое зеркало, и на обочину. Прогнозируешь что бы на тебя не наступили - все очень хорошо получается - когда едешь один.

Советую почитать свежие отзывы об индусах, качество "просело" сильно, некоторые вещи удешевили, не тот нынче бадж.

Вот за это лучше переплатить, так как мотор немного мощнее и оборотистее Пантеры300, также КПП 6ст.: https://azimut59.ru/catalog/kross-enduro/ataki-mototsikly-ataki/mototsikl-ataki-crosser-300-4t-pr300-pts-21-18-2024-g-sinij-detail.html А еще дуги, туманки, электронная приборка, диодная фара!

Любой эндуро с 16Х двигателем для начала. Дальше будет видно. В сравнении с дорожным, даже боксером, комфортнее точно. Наверно будет надёжнее на не дорогах. Я бы вм посоветовал.. но их нет уже. Если только бу. Лёгкий- реально около 125. Хорошая ходовая. Достаточно удобный. Очень надёжный. Мой уже за тридцать, реально наверно больше сорока. Как езжу- многие знают.

Не надо никого слушать, сколько людей столько и мнений. Поезжай в магазин, присмотри что нравится, примерь под себя , поговори с механиками сборщиками, посмотри отзывы в инете и покупай, а то пока чешешь гриву цены подпрыгнут. У нас серьëзные мужики берут в основном мотоленд Форестер 200 , цепляют к ним коляску от ижа, делают прямоугольную корулю из уголка и алюминия или заборного профнастила и ездят на охоту, рыбалку и по грибы, вроде не жалуются. Мот стоит порядка 120- 130 т/р. (Мне лично не нравится)

а если по теме - бери баджаж Боксер150 - он тебя и по трассе повезет и по говнам на рыбалку. И в твой бюджет укладывается. И по качеству выше чем Китай.

Ну тогда всё хорошо:) А то я уже хотел с балгаркой в двиг лезть

Юмор оценил ) я столько не ловлю. Спиннинг - травел в рюкзаке, щука, окунь, судак, лимит 5 кг в день. Ходовая рыбалка. Водоёмами наш край богат, есть где погулять. Есть лодка с мотором, но это уже возится на кроссовере и далеко в глушь на нем не уедешь (передний привод). Потому и хочется расширить горизонты. Уже много классных мест видел, куда на своей не проехать, даже на ниве, а вот рядом с разбитой в хлам колеёй на мотоцикле запросто можно было.

Всем спасибо за поддержку! Приехал давно заказанный воздушник. Пока не примерял, поэтому ссыль не даю, но так на первый взгляд, вроде должен подойти, крепежные такие же, но вход воздуха побольше штатного, главное как сядет в корпус.

+1 вся проблема в том что даже если попадется гипотетический 170 fmm с диаметром цилиндра 70 мм то головка то один хрен остаётся с маленькими 165 - 169 клапанами и длиноходным шатуном,172 мотор вроде бы такой же по диаметру но по тяге чуть другое

Верно. гугл выдал про 300 пантеру: В мотоцикле стоит верхневальный двигатель 170FMM (расточенная копия старого хондовского мотора CBB250) с балансирным валом для снижения вибрации с мощностью в 20 л/с. Мотоцикл бодро разгоняется до 100км/час далее разгон тухнет и мотоцикла неспешно разгоняется до 120 км час.

За двигатель и переплата

Вниметельно читайте! Вопрос был: 250 стоит 156т.р. Стоит ли за 300 10000р переплачивать? Пантера 300 на 10000р дороже идет.

Сергей.... блин... какие 300? на 166 м пихле?

нет там 300 кубов, даже честных 250 нет. 223 куба - а весу как во взрослом. 140 кг. Был у меня ирбис ттр 250р. Рейсер такая же шляпа большой красивый - толку нет. Тяжелый высокий без подвесок. Любая альфа его по говнам уделает. а по трассе 90- его крейсер - если не жарко.

Racer Panter 250 стоит 156т.р. Двигатель 166fmm, 220см³, 15л.с., 100-105км/ч по трассе едет, 12 литрового бака хватает на 300км, широкое, мягкое, двухместное сиденье.

Я с Сашей (Акимычем) спорить не буду. Его точка зрения - очень ценная! Поэтому прислушайтесь и к нему! Он не одну сотню тысяч проехал!

165 т.р., приемлемо. Возьму первым в список.

Ключевое слово типа Дисковые передний тормоз и крыло под фарой вот все отличия. У нас это чудо стоит 186 т/р.

Их несколько версий. Вам желательно 150 с приставкой х- это типа эндуро-версия.

Баджаж боксер 150 - 156 тыщ в местном магазине под заказ. В принципе вписывается в бюджет.

В бюджет не укладывается. На счет цыганского качества это ты загнул

Товарищ курсант. Почему Вы такой кривой круг нарисовали? Вы что, дальтоник?...

кубов 200+, двухсотка по трассе сотню не повезет, но для леса и колеи норм, для грязи какой нижневальник-воздушник, а-ля стелс-дельта, это что доступней и попроще, новый или б/у?

Не. Такой точно не пройдет. Как вариант для сельских жителей гонять на местный водоем - вполне. А как же детская мечта - МОТОЦИКЛ? Не трицикл, не квадроцикл - МОТОЦИКЛ!!!

Проблемы с покупкой оригинального воздушного фильтра. Пока родной еще живой. Надо искать варианты. В брянске есть, больше нет нигде. 125 мм на 84 мм. Купил кофр, буду устанааливать и крепить как то к раме. Установлен доп свет. Пока все. Едем дальше.

Айртону Сенне Сегодня было бы 65 лет. Если вдруг кто не знает,почему волшебник, гляньте это https://www.youtube.com/watch?v=aeyfIafTVzo Помним, любим, и будем любить. Рональдиньо сегодня 45 лет. Если вдруг кто не знает,почему волшебник, гляньте это Но вообще-то я думаю все кто здесь бывают, знают про них, но может быть не знали, что они волшебники! Так что хорошего всем дня, не забывайте, чудеса случаются!

у меня тоже нивка есть, но мотоцикл это мотоцикл, а мотоцикл с коляской это ваще вещщ , вчера ради прикола глянул авито, от ободранного корыта от простой коляски (велорекс) за 5т, до велорекс 700 в люксовом состоянии за 300 что ли, одним глазом по диагонали, чтоб таки да, их есть, и кто то покупает, так что думаю в хорошем состоянии продать будет не проблема

Я примерно так же думал. Тем более что уже с мая у нас достаточно светло до поздна. А середина июня вообще почти белые ночи (отделяют несколько градусов). Но... Возвращался я раз домой. Через лес. Осенью, после недавних дождей. Как то быстро и неожиданно потемнело- а родная лампа на мотоцикле это мрак (в прямом и переносном смысле). Я падал, попадал в лужи, проваливался в грязь... И ехал со скоростью беременной улитки. Оставшиеся пяток км превратились в кошмар. Даже несмотря на в общем то неплохое знание этой местности- езжу там постоянно, все ямы, колеи, объезды известны. По приезду я сразу заказал себе балку, и допсвет. Сейчас стоит линза в фаре и балка. Обе не "синие", и не дешёвые. Вблизи- за глаза, света прям море. Дальний хотелось бы конечно больше... даже с балкой маловато, она вроде как рабочего света идёт. Плюс- возраст, зрение, и чисто физические законы. Например- невозможно оценить точно размер ямы, трава даёт большие тени. В общем- всё равно свет не даёт той скорости и уверенности как днём.

здоровья!

Ты сначала замеряй входное отверстие на ГБЦ под манифольдом. Вот от его диаметра и пляши - если там (например) 30мм ты хоть пятидесятый карб поставь, толку не будет, разве что расход скотским станет!

Ну что разобрал сегодня сцепление и увидел такую народную солянку на 3х пружинах причем! 2 стальных и фрикционных диска вообще от другого сцепления они меньше по ширине в этом пакете были, и причем предпоследний стальной диск меньший по ширине не фиксировался никак! тупо крутился как хотел, и нацарапал нормальную такую борозду в корпусе. Зубья даже разные были у дисков. Себе поставил пакет от Bike Ride на Авито заказывал, завтра протестирую. Вот как должен выглядеть нормальный пакет.

100% пропил не там, пропил должен совмещаться с риской, а не с буквой. Как так можно было на заводе ошибиться, это же не сборка кривыми руками в Барнауле!

1,1л в расширительный льешь по верхнюю риску, в радиатор льешь пока льётся, потом заводишь, даешь прогреться, потом глушишь ждешь когда остынет и доливаешь если требуется

Ага, не обращай внимание, не отвечай

Я думаю, что покупая данный мотоцикл никто особенных иллюзий не питает. И покупают в основном просто потому, что это небольшие деньги. Причины разные: кто-то хочет большой и дорогой мотоцикл, но денег не хватает и покупает что есть, в надежде купить потом свою мечту (такие RR250 чаще всего обклеены шильдиками от BMW больше чем реальные BMW или другими очень известными брендами со всех сторон) кто-то покупает просто потому, что дороже ему и не надо - ездить по лесам и на рыбалку вполне нормально и на этом кто-то покупает как второй , дополняя более кубатурную технику для расширения, так сказать, горизонтов где можно кататься кто-то покупает потому что все уже перепробовал и хочется новых ощущений кто-то покупает как конструктор, потому что есть возможность поковыряться от души с гораздо лучшим и предсказуемым результатом чем восстанавливать совкоциклы Что касается например лично меня - у меня некая смесь из 1,3 и 4 пункта По разным причинам денег на привычный мне с 2015 года BMW в этом сезоне найти не удалось, Без мотоцикла ходить неохота + в прошлом сезоне покатал на WELS 250 как близко так и относительно далеко (СПб-Петрозаводск туда-назад 1100 км примерно) и что-то в мелких китайцах меня зацепило. Кому интересны мои впечатления - прошу сюда Понимая, что скорее всего проезжу на китайце я как минимум сезон, а скорее всего потом и оставлю как второй, стал искать что-то универсальное, чтоб и по дорогам (и желательно не плестись за фурой без возможности ее обогнать) и по лесу тоже можно было. И чтоб относительно далеко можно было ездить. Потому я как-то его обвешу - рамки, багажные, стекло, и тд. Выбор пал на RR 250 GY8A изза самого мощного мотора и турэндурной внешности. Потом я все равно возьму большой мот, но с большой вероятностью RR оставлю как второй под одиночные покатушки куда-то в те места, куда на литровом слоне переться будет не самой хорошей идеей И совершенно не важно, копия это хонды или копия копии там чего-то...зонгшен-не зонгшен...мотор вполне себе надежный, запчасти есть и не дорого. Что еще надо? Ну да, наверно нет пробегов по 300к , ну а с другой стороны - если посчитать сколько это "в сезонах" если к примеру мой средний пробег за сезон 10-13к Думаю, данный мот меня не разочарует. Доклад окончил

Логика конечно жесть. А если бы в магазе масло не залили, то без него ездил бы?

так у зонгшен а так у нашего корзина и фильтр сняты, но разница и так заметна... это именно YX а не зонгшен взять альфовский 110-й движок или питовский 140-й или 166-й или 170 , они все похожи, так как все они YX как и наш это на внутренней части картера надпись, специально её не фотографировал, просто попала в кадр

Ответ да. Я качаю 13-15

Так самый надежный способ поршень в ВМТ, от него и плясать нужно, проверить еще перекрытие и еще редко, но бывает шпонку срез на гене.

У д'артаньяна на белой лошади опять обострение))))))

Не... да простят меня любители подобного, я эту цыганщину не очень Круче только шильдик BMW на борту racer

Ну с покупкой тебя! Беспроблемной регистрации, что бы никаких поломок и ни гвоздя ни жезла!

жди, что когда ручка газа будет вывернута на максимум будет дергаться. И свеча черно лохматой станет

Экономить легко. Выезжаешь на гравийку и спокойно едешь 60-70. Вот тебе и заявленные 3,5 литра. Проверено опытом