Лидеры

Съездил на дальнячок, выехал 10 июня, вернулся 2 июля. Пробег 4200 км. Крымск - Кострома, там по месту немало и обратно. К мотоциклу претензий НОЛЬ. Ни разу не чихнул, не сбойнул, ни единого провала, отработал как швейцарские часы. Звезды 16-39, средняя скорость держал 90-110, расход на груженом по уши порадовал реально - 2,8 л/100, тормозная система без всяких переделок, родная - как по мне, так просто супер, хотя я, конечно, лучшего и не видел. В общем - доволен, как слон, вывод - для дальняка наш аппарат - да легко!!

60км/ч почему? Мотор не крути выше 5.5-6 тысяч и всë

Отплываю от Золотанки и Улс несёт мой плот дальше. Проплываю под массивным и скрипучим вантовым мостом для лесовозов, который выглядит непривычно для этих диких мест. За мостом словно из воды вырастает камень Горныч – один из наиболее высоких скалистых утесов на Улсе. Течение Улса постепенно успокаивается, и через дельту с островами я втекаю в Вишеру. Небольшие живописные скалы, прозрачные шумные ручьи, текущие с Кваркуша, многочисленные острова и протоки, шумные перекаты с наваленными в случайном порядке камнями – таким я увидел Улс. Сколько раз я просил Улс показать верную протоку, сколько раз я заклинал провести между камней! И ведь Улс показывал и проводил! Спасибо тебе, добрый Улс, и прощай!

Поздравляю от души!!!

Ну вот и я на Вольфе.

Всем привет. Получил на свой 50й день рождения в подарок от супруги сие чудо в виде трехсотого Волчонка, со словами: хватит с мото прогулок приходить грязным и с синяками (катаем с сыном по лесам на эндуро и квадре). После прочтения этой ветки многие вопросы пока отпали, буду смотреть и дорабатывать. Пробег пока только 40км. Все еще впереди...

Сегодня покатался на Вольфе вокруг Ставрополя по обьездным180 км. Классный Мот, понравилось.Приехал домой и поменял масло. А теперь главное. Чтобы слить масло желательно иметь центральную подножку. Так что я взял подножку о́т Восхода, алюминиевую. Она подошла, вот только упор немного не совпадает. В целом можно пользоваться, а можно взять размеры за основу если делать самопальную. Фотки делал но они на сайт не грузятся по размеру. Разбирал верх, снимал сидушки и боковые панели с "Wolf". Косяков сборочных полно, в основном несовпадения отверстий, но есть и полное отсутствие крепежного болта. За аккумулятором не было болта на шесть, который крепит корпус воздухана к раме. И еще одна деталь. Рядом с АКБ реле поворотов. Так вот оно без пищалки. У меня на Хантере реле с пищалкой и это очень удобно, не забываешь выключать повороты. Я для пробы поставил реле от Хантера на Вольф - работает. Пищит на полную. Завтра проскочу по мото магазинам, если найду куплю, поставлю.

лучше всего на головку ближе к свече зажигания

Аналоговые или цифровые ? Цифровики от импульса с ума сходят , аналоговые стрелочные вообще не реагируют . Опять же писал о том что заземление катушки через проводку ( причина ) и на прямую к раме или двигателю .

И поимеешь гимор с сидением и задним креплением, и скорее всего, с краном упирающимся в пластик.. Нахрена этим заниматься, если есть баки конкретно под эту раму?

Каким образом импульс катушки может влиять на работу прибора ? На приборке у меня есть вольтметр , указатель топлива по сути тоже вольтметр, но они же работают стабильно и импульсы им не мешают...

До 300 км можешь смело ездить на заводском. После 300 поменяешь. И чтобы не тошнить, сразу поставь ведущую звёздочку на 17 зубов.

Это из-за импульса катушки зажигания . Замечал такую тенденцию на некоторых скутерах . До недавнего времени не понимал почему так , пока с магнитолой и тахометром не выяснил эту проблему , о чём писал до этого .

Поздравляю! Добро пожаловать в клуб!

Поздравляю!)

Поздравляю! Как первые впечатления?

За бортом проплывает поляна бывшей деревни Двадцатка, а после неё за лесом вырастает гигантская сине-зеленая арка хребта Золотой камень, покрытая пятнами снежников. На широком плёсе напротив деревни Золотанка дует северо-западный ветер, который меня удачно прибивает к пристани у поселения. Иду по улице вымирающей, на первый взгляд, деревни, в которой зарегистрировано около пятидесяти человек. Деревня Золотанка – это единственное на сегодняшний день поселение, где ещё обитают люди. Ищу глазами сине-красную будку таксофона, но вижу не только покосившиеся бараки, но и новые дачи красновишерских дачников, новые лодки старинной конструкции “душегубка”, по пути даже попался гостевой дом “Zolotanka” для туристов, которые хотят побывать на Кваркуше. Золотанка пытается жить. Наконец, искомый таксофон найден, и связь с домом восстановлена.

Комплект вполне добротный, но штуцеры на шлангах с совсем тоненьким просветом, да и сами шланги тонковаты. С радиатором температура масла стала расти заметно медленнее, но при долгом движении с большой скоростью она достигла примерно того же значения, что и без радиатора. Поэтому я купил штуцеры (фитинг типа "банджо") под такой же болт М10, но под более толстый шланг. К ним подошли прозрачные силиконовые трубки, которые как раз были у меня в наличии. По ним будет отлично видно как циркулирует масло. Крепёж радиатора, который шёл в комплекте на наш мопед без сварки/сверловки не подходит, поэтому я изготовил два уголка, которые подходили по размеру под крепёжные отверстия самого радиатора. И установил эти уголки в месте крепления защитных дуг к раме. Получилось вполне надёжно Правда, для регулировки впускного клапана радиатор придётся снять, но это всего два болтика.

1. Продаём мотик с 170.. 2. Покупаем 175 или какой хочется 3. Профит!