Лидеры

Для китайского мотоцикла и петрошина хорошо подходит

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает.

У меня нет слов Единственное объяснение что это твой первый мотоцикл.

Зато у тебя охренеть стимул с первого раза все сдать.:)

А по поводу пачкать, поверь мне, хочешь ездить более менее чистым тогда только скутер, на любом мотоцикле мало мальско мокрый асфальт и ты по уши в грязи

К сожалению это не юмор, это суровая реальность!

Любую можно ставить, лишь бы в свой размер попасть Если нет лишних денег, китайская стоковая резина тоже вполне отрабатывает свой ресурс. Европеская резина недешёвая.

На шашечках по асфальту будет мотать нещадно, удовольствия не получишь от городской езды. На своём Регулмото Спорт 003 я не решался разгоняться более 70 по асфальту, он просто неуправляемым становился. Почти сразу поменял переднюю шашечку на более универсальную ёлочку, задний баллон оставил стоковый. В таком раскладе уже вполне терпимо на асфальте. Износится задний баллон - тоже поменяю на ёлочку. Мои задачи для этого мотоцикла - вылазки в радиусе 200-400км от дома, когда едешь 200 км по асфальту, а потом километров 50-100 лесных грунтовок, чтобы доехать до какой-нибудь речки с клещами, мышами и змеями. Иногда езжу на нём на работу, по городу (7км в один конец). С этими задачами он прекрасно справляется.

Если опыта нет и хочется ездить по бездорожью (пусть и в лайт режиме), то только эндуро/мотард. Потому что каждое падение на дорожнике будет, как ножом по сердцу. Бюджет на экип, для новичка, хороший. Я переживал, что будет хуже. Простенький, но фирменный шлем (покупать с примеркой) 15-20к. Мотоботы ноунейм (покупать с примеркой) 5-10к. Китайские перчатки, наколенники, налокотники м черепашка ноунейм (можно заказать на российских маркетплейсах) еще 5-10к. Это минимум для езды по бездорожью. Очень обидно на скорости 20 км/ч приехать коленом в упавшее дерево, на 10 км/ч ссадить ладони в кровь о гравий или на нулевой скорости уронить мотоцикл раскаленным коллектором на щиколотку.

Ты видел вообще объявление, о котором мы ведем речь? Мотоцикл 2024г с пробегом 3к. На стандартном китайском моторе, который пихают во все модели. При чем тут разговоры за ресурс? Какие десятки владельцев? Мы же не 30-летния японский спортбайк обсуждаем. И да, думаю двухлетний мотоцикл, который продается в мотосалоне будет, все-таки, с документами.

Брось нести бред, барабан это отдельная деталь https://xn--b1agsiae.xn--p1ai/product/gidravlika-zadnyaya-mototsikl-bandit-xv250-a-2-2 И колесо здесь не единая деталь, поскольку не литое. Оно состоит из обода, спиц и ступицы. Странно что приходится объяснять такие элементарные вещи!

Одновременно накачивая колесо насосом и желательно на ходу.

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

немножко везения и немножко невезения

Нет, конечно же. В принципе даже среди китайчиков до 200к есть большие экземпляры.

Лучше универсальную (кстати на эндуро с ПТС может именно она и стоять). Лучше пусть чуть сильнее мотоцикл водит на бездорожье, чем на асфальте. Просто прямо ехать и аккуратно тормозить можно и на самых лютых шашках. А вот резко тормозить или даже просто заходить в поворот, особенно, если дорога мокрая...

большим, безымянным и мизинцем будет самое то.

Это маркировка не конкретного движка а всей серии! Конкретно по твоей маркировке: Аббревиатура производителя (не всегда есть) ZS - ZongShen (LF- Lifan, LC- Loncin...) Первый символ (Цифра) - количество цилиндров (1, 2...), в данном случае - 1 Второй символ - (Буква) - Расположение цилиндров. V- v-образный, P- горизонтальный. В данном случае - отсутствие буквы - двигатель с вертикальным расположением цилиндров. Третий и четвертый символы (Цифра) - Диаметр цилиндра в мм. В данном случае - 75 мм. Пятый символ (Буква) - тип охлаждения. F- воздушное, Q- принудительное воздушное. Отсутствие буквы - жидкостное охлаждение. В данном случае F - воздушное Шестой символ (Буква) - Тип двигателя и КПП. М - мотоциклетный тип. Седьмой символ (Буква) - Рабочий объем двигателя (мм куб). А- до 49, B - 50, С - 50-59, D- 60-69, E - 70-79, F- 80-89, G - 90-99, H - 100-109, I - 110-124, J - 125-149, L - 150-199, M - 200-249, N - 250-299, P - 350, Q - 400-450. В данном случае: N - 250-299. ИТОГО: Это - одноцилиндровый двигатель производства компании ZongShen, с вертикальным расположением цилиндра, мотоциклетного типа, воздушного охлаждения. Имеет рабочий объем от 250 до 299 мм куб. И диаметр цилиндра - 75 мм. Вот и вся маркировка. По ней даже запчасти для него не купить, не подобрать толком

Тремя безымянными!

Я вижу,браток, у тебя синий берет... У меня был черный... Впрочем какая разница , когда люди защищают Веру и Отечество!

https://yandex.ru/video/touch/preview/3487289673470192897

Если ставить рамки багажные, можно сделать на внутренней стороне рамки ящик или тубусы повесить. Дома буду скину фото(на работе не грузит). Тубусы по 30-35 см, влазит: ключи, мультик, рулетка, походный домкрат, насос, тряпки.