Лидеры

Проблема с защитой рук решена заменой. Вот что получилось...

Вот что получилось - установил пару дополнительных мопедных фар в стиле "ретро" - так сказать, воплотил мечту юности, теперь есть "ДХО" и на ЧЗ-те... Теперь у меня есть воплощение всех мечт юности в виде ЧЗ-та 1977 года. Кто что скажет по этому поводу?

Очередной привет от Витали!!!! Скоро сам будет отписываться, привезут ему смартфон(сейчас с тапиком ходит). Всё нормально, едят, спят и ходят на построение. Автоматы раздали на постоянку, на стрельбах пристреляли уже. Ждут танковых стрельб. Обзавелись рациями и квадрокоптерами на свою роту.

Менял, удобно, полезно, в городе нормально(шум привычен), в деревне - немного комично. Месяца через два использования, в голове стал появляться фантомный писк, т.е. едешь, поворотник не включен, но ты отдалённо как будто слышишь писк и жмёшь выкл поворотника

Это на любителя. Кого-то раздражает пищалка. Я себе ставил такие. Удобно напоминает о не выключенных поворотниках. Но раздражает писком на светофорах.

Звезды хватит надолго, задней звезде закалка особо не нужна. На Honda CRF450 задняя вообще алюминиевая.

Так я уж давно получил, собрал и катаюсь во всю)) это единственный набор подходящий для нашего дрыгателя. А в местных магазинах пересмотрел разных наборов штук 15 и всё не то.

Обмотал и заслонка стала опускается. Отправлено с моего M2007J20CG через Tapatalk

Точно такие же симптомы были на стартере квадроцикла Stels 500GT, который я ремонтировал последним. Буквально пару дней как отдал владельцу... В результате стартер под замену, развалился магнит, который внутри корпуса. Там их 4 шт, полукруглой формы приклеены изнутри корпуса. Один из них тупо лопнул пополам. В результате вместо одного магнита и двух полюсов, получилось два магнита и соответственно четыре полюса. Магнитное поле ослабло и стартеру уже не хватало мощности. Плюсом была окислена клемма на АКБ... При длительных попытках включения стартера она грелась. Клемму перепаял. В твоем случае может быть и что-то другое - повреждение обмоток якоря например, или износ щеток... Надо вскрывать стартер и смотреть, раз он под нагрузкой не работает, даже напрямую. Принимаю во внимание что остальное ты проверил (силовое реле, акб, проводка и контакты)...

Всем привет от Витали!!! За неделю полностью, 100% состава одели и укомплектовали. Потихоньку всё отлаживается, чего и следовало ожидать. Единственное выдают вещь-мешки старого образца. Аптечки то же выдают, но это стандартные, все мы люди опытные и знает каждый какие ему нужны таблетки, по этому думается закупить самому проще, чем бегать там и от кого то их требовать. Огромный плюс у Витали в том, что у него не одна поездка в бомж-туры, причем приличные по времени, по этому говорит не маюсь, воду спокойно пью любую(люди говорит бегают за бутилированной), к тяготам и лишениям привыкший.

Доброго дня всем. Некоторое время спустя, а именно с конца прошлого сезона, начал замечать провалы мощности и перебои в работе, причём это было непостоянно и непредсказуемо. Немного выправили ситуацию промывка карбюратора и замена свечи, однако это просто сгладило провалы. В итоге ревизия топливной системы привела к "покинувшему чат" топливному фильтру. Замена фильтра на наиболее большой в поперечном сечении,что нашел, полностью решила проблему, и теперь спокойно еду 90-95 (а если надо то и за сотню можно, но не нужно) по шоссе и взметаю из под заднего колеса песок и пыль на проселках и в лесах. Но ничего не проходит напрасно... Увеличившаяся (ненамного) вибрация двигателя привела к растрескиванию защиты ручек, та что скоро их замена и - еду дальше!

Чуть не закончил сезон сегодня.... Лес? Встречка? Горы? Пьянка? Берите выше! Сходил в один прям эконом-маркет... Началось всё обычно, взяли тележку, пошли в зал. Поскольку идти далеко, а я после двух ночных- то я решил доехать на этой тележке. А что- в том же екб так делал. А тут... магазин похоже, съэкономил и на тележке, и на полу, и на свободном пространстве. В итоге- тележка подвернулась, я запнулся на каком то стыке, и улетел к паллету. Впрочем- навыки эндуро не прошли даром, падать я умею- полёт и приземление прошли удачно. А тут... "мотоцикл опасен, не страшно на Алтай одному ехать? А по лесам вон один ездишь- съедят".... Надо было денёк закосить с обследованием- пусть бы на работе "порадовались". Ну типа- голова кружится, тошнит.. А то вчера нас как карты тасовали, пытаясь заткнуть бреши в кадрах.

Короче, решил отрегулировать клапана и пролюбил во внутрь шайбу с прокладки клапанной крышки... Озвучил свою рукожопость, а потом осенило) Снял натяжитель, посадил на цепь неодимовый магнит и прокрутил коленвал)