Prizrak4x4

На подбородке шторка ветрозащитная стоит в шлеме... А она разве поможет, если между вентиляцией и головой будет капюшон?

Саш, чтоб не писали домыслов, напиши на сайт ГИБДД, там есть форма для этого. С их ответом можно уже и в МРЭО местное идти. Все же это уже аргумент.

Оооооййййй как ту все печально... Разве ж это проблемы??? Промокают кеды? Так на мотоцикле не ездят в кедах вообще-то, но даже и в кедах, в джинсах... Собрался в дальний путь - возьми с собой дождевик и бахилы на ноги. Не надейся на что-то и кого-то, думай сам, своей головой... Как минимум можно было обычные полиэтиленовые пакеты на ноги натянуть в два три слоя, тогда и кеды бы уже не промокли... А если уже промокли, то надо остановиться, сменить носки на запасные, сухие (да, запасные носки желательно с собой брать), поверх носков одеть опять же пакеты, и потом кеды... Все. Сухо и тепло ногам Летит грязь с дороги? Так дождевик и от нее прикроет... Плохо видно? Прижмись максимально вправо, сбавь скорость, не прижимайся сзади к попутным авто, пропусти их вперед. А ты не должен быть сконцентрирован только на чем-то одном... Ты должен читать ВСЮ дорожную обстановку в КАЖДЫЙ момент времени. Появление мотоциклиста рядом не должно становиться для тебя полной неожиданностью, иначе рискуешь с перепугу уехать не туда. Старайся не наезжать на разметку, либо пересекать ее аккуратно и максимально под прямым углом, ни в коем случае не наезжать на разметку вдоль! Только от тебя зависит как ты едешь. В зоне ремонта надо сбрасывать скорость, и ехать аккуратно - это неизбежные нюансы дорожной обстановки... Сам то в это веришь? Ты действительно думаешь, что я на пути из Перми в Крым и обратно (это в сумме 7500 км получилось), ехал исключительно по сухим, пустым дорогам, не пересекал разметку, не попадал в дождь, не встречал грязные участки, не проезжал зоны ремонта, не заезжал в города??? Да ладно? У меня был участок грунтовки, длиной примерно 30 км, на него меня завел навигатор, когда сказал ,что знает короткую дорогу Так вот первые 10 км все было неплохо, а потом пошел дождик, с каждой минутой все сильнее, верней это я в него въехал. И чем дальше я продвигался, тем более раскисшей была грунтовка. Тут и выяснилось что грунт глинистый, скользкий как мыло. В какой-то момент мотоцикл просто встал. Груженый дорожник, весом далеко за 200 кг (вместе с поклажей), с высоким центром тяжести, на "лысой" шоссейной резине, посреди раскисшей глинистой дороги. Мимо проезжают авто, обдают глиной... Впереди еще 20 км пути, и неизвестно как далеко простирается полоса дождя... Назад - 10 км той же грунтовки. Мотоцикл не едет от слова совсем, переднее колесо заблокировано глиной набившейся под крыло, заднее просто бессильно крутится на скользком грунте, сверху льет вода, сбоку обдают грязью авто. Ну и что... Нормальная жизненная ситуация, откатился (оттащил байк) к обочине, палкой выковырял глину из крыла, с трудом но развернул байк, и тихонечко, аккуратненько, полз эти 10 км до асфальта, скорость была едва 5 км/ч... Ничего, никого не проклинал, да и все равно это бесполезно ... На асфальте потом было забавно наблюдать круглые глаза у водителей авто при виде огромного комка глины на двух колесах ... Мало мало оттерся и покатил дальше по асфальту... Твой настрой в поездке, самочувствие - зависят ТОЛЬКО ОТ ТЕБЯ самого ... Если ты изначально выезжаешь с настроем, что не дай бог дождик, что всего боишься - такой и будет вся твоя поездка. Научись относиться с юмором к таким ситуациям, к сложностям в пути... Будешь так нервничать и психовать (проклинать все), то никакого здоровья не хватит. Не бывает идеальных дорог и легких путей... Надо быть к этому готовым, а не "умирать" от каждого дождика в дороге.

Дык у меня шлем и так не продувается, и за шиворот не капало ни разу, а в капюшоне под ним сопреешь же нафик

Не не не... Пленку надо снимать сразу же!!! Это же такой кайф содрать пленочку с новой вещи, а если вещь еще и дорогая и качественная...

Все бы неплохо... Но капюшон там не нужен вовсе... Он при езде по шлему хлещет, и стучит всякими веревочками гад У меня подобный был, но попроще, капюшон приходилось внутрь, под куртку заворачивать

Поздравляю! Давай подробные фото... Кстати как поле зрения в ней? Мне визор у Дюка маловат показался...

Гыыыы... Я под дождем с краткими промежутками ехал 2,5 дня... От Ижевска до Элисты... Ничего не проклял, жив, здоров, весел, и обязательно поеду снова - это же так здорово!

Займись охотой, и сразу же полюбишь и это без преувеличения чудное время года, для которого кстати, тоже есть свой вариант одежки

Это самовнушение, и не более того...

У снегохода, отвод теплого воздуха идет на подножки пилота, в районе голени и колена, иногде еще просто в стороны вентиляция сделана. И ты зря думаешь что там горячий воздух дует ... Он там просто тепленький, его не хватает даже чтоб снег обуви растаял. Зато хватает чтоб этот снег на обуви намок, и прилип на подножку, и там натаптывался, еще штатнину может намочить... Так что от этого теплого воздуха одни минусы только ... Да и не греет он от слова совсем...

Кстати, за одежду... Я зимой на снегоходе одеваю термобелье, вторым слоем х/б белье как армейское, свитерок, и сверху простой китайский костюм на синтепоне (комбез и куртка), купленный в ближайшей лавке за 3000 руб... На ноги - сапоги из ЭВА, на руках перчатки теплые, на голове теплая балаклава и поверх нее шапка обычная. Катаю до -30 градусов, не мерзну...

Просто, как уже правильно сказали, для всего этого есть своя одежда. А еще есть такая вещь, как термобелье... Есть куртки которые не продуваются так... И даже не дорогие совсем... Да ничего там не расчитано... Никакое тепло от движка там на тебя не дует - сказки это ... И люди у нас обычные ... Единственно - высокое ветровое стекло действительно помогает от ветра, как и на мото... Но я и совсем без стекла один сезон катался, не замерз... Вообще, мнение что на снегоходе холодно - ошибочное... Если на нем по тундре или реке (по ровной и твердой как стол поверхности) валить на все деньги, то конечно можно и замерзнуть... Но стоит только съехать с путика в достаточно глубоком снегу, как очень быстро становится жарко, ехать по целому сидя, на снегоходе возможно только по насту, или на скорости по реке, тундре... В других случаях на снегоходе передвигаешься почти всегда стоя, балансируя телом, и прилагая приличные усилия, особенно в лесу. После 50 км по свежему снежочку от тебя парит как от чайника, и ты готов до трусов раздеться прямо в лесу .

От всего в общем то... В хорошем смысле этого слова... Зима она просто другая. Даже зимний лес, хмурый и мрачный, имеет свое очарование, там тихо, там нет суеты, нет проблем, там просто белый снег, и ты, наедине с природой... Летом даже в самом глухом уголке леса кипит жизнь, зимой же и в 10-30 км от дома ты дальше чем летом в тысячах... Зимой помощь друга особенно ценна! И когда после месяцев глухозимья, в конце февраля, солнце начинает пригревать уже по весеннему, когда начинает понемногу уже просыпаться природа, в лесу начинают петь птицы, ты по особому ценишь эти дни.

Абсолютно верно! Зиму не променяю ни на что! В ней есть свое очарование, и снежные просторы не сравнить с летними полями... Все просто другое... Зимой чисто, воздух свежайший! Даже осадки выпадают в твердом и сухом виде ...

Комментарии бесценны

Саш, ну кто ж тебе это скажет, если мы не держали в руках ни самого Дюка, ни обсуждаемого пинлока... Тут либо искать тех кто уже пробовал подобный тандем, либо на свой страх и риск пробовать самому...

Тимур, я поправлю... Простой проволокой заварить (запаять) не получится... Алексей использовал для этого специальный пруток, у него есть по данной технологии отдельное видео. Пруток это идет в составе со специальным флюсом, т.е. пруток представляет собой трубочку, которая внутри наполнена этим флюсом. А вот по поводу таланта (а вернее практических навыков) - соглашусь, даже имея у себя такой пруток, далеко не с первого раза получиться им что-то заварить, запаять... У меня он есть, и я пробовал это делать...

А вообще, гарнитуру можно вообще любую наверное воткнуть, там скорей всего просто места под наушники выбраны в уплотнителе. В любом случае, советую подождать пока приедет сам шлем, и уже по месту подобрать в него удобную гарнитуру...

Саш, не бери в интеграл или модуляр гарнитуру с управлением на микрофоне, это неудобно просто... Я пробовал...

Да я ж не отговариваю ... Нравится тебе, это хорошо. Потом отпишешься с подробными фотками, может вместо скорпиона я себе дюка возьму тоже ... А с вентиляции у меня и в LS2 и в GSB дует бывает, если встречный ветер например, просто прикрываю ее в этом случае...

Вот мой заказ Статусы тоже вразброд гуляют куда попало