Prizrak4x4

Дык об том и речь... Нет возможности... А была бы - бросил бы. Просто для тебя этот мотоцикл довольно ценная вещь, его жалко бросить, и такси дорого... А было бы у тебя денег больше - в том состоянии отчаяния, бросил бы и не думал даже. У мототуриста цель не просто доехать куда-то, а доехать туда ИМЕННО НА МОТОЦИКЛЕ!!! При этом процесс достижения цели важней самой цели! У тебя же наоборот получилось! Ты не мототурист ,ты байкер выходного дня, если так можно выразиться. Тебе нужна хорошая погода, и ровная дорога, тогда ты получишь удовольствие от мото. Для тебя противопоказаны дальние поездки в принципе, потому что при поездках далее 100 км нереально подгадать чтоб вся дорога прошла в хорошей погоде, как правило все равно попадешь на дождь, или еще какие-то неудобства. А для мототуриста нужен только мотоцикл! Он выбирает свою дорогу исходя из возможностей своего мотоцикла, и своего желания, а такие вещи как погода или ремонт дороги его не пугают. Вот именно об этом я и говорю... Не стоит мучиться, не твое это ... Езди в новые места на машине, будет позитив. Это всего лишь дело времени и желания. Я бы сказал, что ты ремонтировать просто не хочешь опять же. Поскольку при наличии желания, даже кривые руки со временем выпрямляются. Ладно... Опять уехали от темы... У нас уже неделю морозит, снежок немного выпал, а вчера днем ледяной дождь днем прошел... Ух как я с работы домой на машине ехал весело пипец ... Завтра переобуваться надо ...

О! Спасибо! Попроси кого-то тебя в нем сфотографировать при нормальном освещении, А то на отдельных фото он как-то громоздко выглядит, а на тебе не видно ничего ...

Это не проблема - это неизбежные составляющие дорожного движения, тем более в дождь... Ты опять видишь лишь негатив... Если бы не сдался, а победил, то и негатива бы не было, был бы наоборот позитив от победы. В твоем же случае тебе просто некуда деваться было - домой хотелось. Если бы не это, то и не доехал бы, плюнул... Согласись, что была бы возможность - бросил бы мотоцикл прямо там, и уехал на такси например, в тепле и сухости А зачем бы ты на заправке остался? На заправке было тепло и солнечно. Аккурат перед АЗС закончился ураганный ветер и выглянуло солнце... Про грозу там никто и не догадывался тогда ... Я о чем и говорю - угадать что тебя ожидает за следующим поворотом никто не сможет, надо просто быть готовым к неприятностям, тогда и разочарований не будет. Вооот... Самое главное! Нет желания! Дальше говорить не о чем. Нет желания ехать далеко, не стоило и ехать. Вся разница меж нами в том, что для тебя дорога - это только дорога, трудности и проблемы, а для меня это радость познания новых горизонтов. Побывать там где еще не был, увидеть что-то новое. Дорога для меня - отдых, я люблю ехать куда-то. Даже скорей не результат, не конечная цель, а именно сам процесс и притягивает. Достигнув конца пути всегда становится немножечко грустно... Неверно! Ты не проиграл, ты просто позволил обстоятельствам пересилить себя, ты расстроился от падения, от загнутой лапки переключения, от грязи, просто от обычных трудностей пути, а значит ты изначально сдаешься, ты заранее боишься трудностей. Если бы ты тогда развернулся, и не поехал по грунтовке, то сейчас бы думал а что там? А как там? А может бы я проехал? Пойми одну простую вещь, победа - она в твоей голове, в твоем настрое, а вовсе не в результате поездки! Зачастую можно не доехать до цели, сломаться в пути, еще что-нибудь, но не сломаться, не сдаться, и это тоже будет победой, победой над обстоятельствами, над собой...

Ты с самого начала пошел неправильным путем... Ты изначально настроил себя что поедешь по сухому ,в теплую погоду, и все будет просто прекрасно. именно поэтому ,у тебя и не задалось ничего. Надо изначально понимать ,что угадывать погоду на 100% не умеет никто. И в дороге всегда есть шанс попасть под дождь. У меня поселок 10 км в длину, так летом пока его вдоль проедешь, можно ТРИЖДЫ!!! пересечь полосу дождя. ТРИЖДЫ! И это на 10 км пути! А ты едешь за несколько сот км и не удосужился вообще никак подготовить себя и мотоцикл к поездке, окромя того что посмотрел прогноз погоды. Ну так кто виноват в твоих бедах, судьба-злодейка, или все таки ты сам? Взял бы с собой рюкзачок с кой каким набором инструмента, да с дождевиком, и поездка прошла бы совсем по другому сценарию, ну поругал бы погоду, что не позволила совсем посуху проехать и все ... А сейчас бы ты с гордостью нам писал, как преодолевал дождь и грязь, и тем не менее вышел победителем. Напоминай себе, у каждой медали есть две стороны! Боевое оно должно быть!!! Ты ж мужик в конце то концов! Борись! Ты сдался после первой же мелкой неприятности! Ты должен был сказать себе что-то типа: "Какого хрена!!! До дома осталось совсем фигня! Каких то 200 км асфальта! Неужели я сдамся?! Да я сам себя после этого перестану уважать!!!"... А после, доехав до дому, в горячей ванне (баньке), словить кайф победы, расслабления, и сказать себе что ты смог! А значит сможешь и еще больше! Я писал в отчете о своей поезде о том как я через Калмыкию ехал... Тебя испугал и обессилил маленький дождик, а что бы ты сделал в такой ситуации: Сергей, не обижайся, но все описанные тобой страдания - это вообще не проблемы, это мелкие недоразумения и небольшие нюансы любой более или менее длительной поездки. Причем в своих бедах, в данном конкретном случае ,виноват в первую очередь ты сам, и никто иной.

На подбородке шторка ветрозащитная стоит в шлеме... А она разве поможет, если между вентиляцией и головой будет капюшон?

Саш, чтоб не писали домыслов, напиши на сайт ГИБДД, там есть форма для этого. С их ответом можно уже и в МРЭО местное идти. Все же это уже аргумент.

Оооооййййй как ту все печально... Разве ж это проблемы??? Промокают кеды? Так на мотоцикле не ездят в кедах вообще-то, но даже и в кедах, в джинсах... Собрался в дальний путь - возьми с собой дождевик и бахилы на ноги. Не надейся на что-то и кого-то, думай сам, своей головой... Как минимум можно было обычные полиэтиленовые пакеты на ноги натянуть в два три слоя, тогда и кеды бы уже не промокли... А если уже промокли, то надо остановиться, сменить носки на запасные, сухие (да, запасные носки желательно с собой брать), поверх носков одеть опять же пакеты, и потом кеды... Все. Сухо и тепло ногам Летит грязь с дороги? Так дождевик и от нее прикроет... Плохо видно? Прижмись максимально вправо, сбавь скорость, не прижимайся сзади к попутным авто, пропусти их вперед. А ты не должен быть сконцентрирован только на чем-то одном... Ты должен читать ВСЮ дорожную обстановку в КАЖДЫЙ момент времени. Появление мотоциклиста рядом не должно становиться для тебя полной неожиданностью, иначе рискуешь с перепугу уехать не туда. Старайся не наезжать на разметку, либо пересекать ее аккуратно и максимально под прямым углом, ни в коем случае не наезжать на разметку вдоль! Только от тебя зависит как ты едешь. В зоне ремонта надо сбрасывать скорость, и ехать аккуратно - это неизбежные нюансы дорожной обстановки... Сам то в это веришь? Ты действительно думаешь, что я на пути из Перми в Крым и обратно (это в сумме 7500 км получилось), ехал исключительно по сухим, пустым дорогам, не пересекал разметку, не попадал в дождь, не встречал грязные участки, не проезжал зоны ремонта, не заезжал в города??? Да ладно? У меня был участок грунтовки, длиной примерно 30 км, на него меня завел навигатор, когда сказал ,что знает короткую дорогу Так вот первые 10 км все было неплохо, а потом пошел дождик, с каждой минутой все сильнее, верней это я в него въехал. И чем дальше я продвигался, тем более раскисшей была грунтовка. Тут и выяснилось что грунт глинистый, скользкий как мыло. В какой-то момент мотоцикл просто встал. Груженый дорожник, весом далеко за 200 кг (вместе с поклажей), с высоким центром тяжести, на "лысой" шоссейной резине, посреди раскисшей глинистой дороги. Мимо проезжают авто, обдают глиной... Впереди еще 20 км пути, и неизвестно как далеко простирается полоса дождя... Назад - 10 км той же грунтовки. Мотоцикл не едет от слова совсем, переднее колесо заблокировано глиной набившейся под крыло, заднее просто бессильно крутится на скользком грунте, сверху льет вода, сбоку обдают грязью авто. Ну и что... Нормальная жизненная ситуация, откатился (оттащил байк) к обочине, палкой выковырял глину из крыла, с трудом но развернул байк, и тихонечко, аккуратненько, полз эти 10 км до асфальта, скорость была едва 5 км/ч... Ничего, никого не проклинал, да и все равно это бесполезно ... На асфальте потом было забавно наблюдать круглые глаза у водителей авто при виде огромного комка глины на двух колесах ... Мало мало оттерся и покатил дальше по асфальту... Твой настрой в поездке, самочувствие - зависят ТОЛЬКО ОТ ТЕБЯ самого ... Если ты изначально выезжаешь с настроем, что не дай бог дождик, что всего боишься - такой и будет вся твоя поездка. Научись относиться с юмором к таким ситуациям, к сложностям в пути... Будешь так нервничать и психовать (проклинать все), то никакого здоровья не хватит. Не бывает идеальных дорог и легких путей... Надо быть к этому готовым, а не "умирать" от каждого дождика в дороге.

Дык у меня шлем и так не продувается, и за шиворот не капало ни разу, а в капюшоне под ним сопреешь же нафик

Не не не... Пленку надо снимать сразу же!!! Это же такой кайф содрать пленочку с новой вещи, а если вещь еще и дорогая и качественная...

Все бы неплохо... Но капюшон там не нужен вовсе... Он при езде по шлему хлещет, и стучит всякими веревочками гад У меня подобный был, но попроще, капюшон приходилось внутрь, под куртку заворачивать

Поздравляю! Давай подробные фото... Кстати как поле зрения в ней? Мне визор у Дюка маловат показался...

Гыыыы... Я под дождем с краткими промежутками ехал 2,5 дня... От Ижевска до Элисты... Ничего не проклял, жив, здоров, весел, и обязательно поеду снова - это же так здорово!

Займись охотой, и сразу же полюбишь и это без преувеличения чудное время года, для которого кстати, тоже есть свой вариант одежки

Это самовнушение, и не более того...

У снегохода, отвод теплого воздуха идет на подножки пилота, в районе голени и колена, иногде еще просто в стороны вентиляция сделана. И ты зря думаешь что там горячий воздух дует ... Он там просто тепленький, его не хватает даже чтоб снег обуви растаял. Зато хватает чтоб этот снег на обуви намок, и прилип на подножку, и там натаптывался, еще штатнину может намочить... Так что от этого теплого воздуха одни минусы только ... Да и не греет он от слова совсем...

Кстати, за одежду... Я зимой на снегоходе одеваю термобелье, вторым слоем х/б белье как армейское, свитерок, и сверху простой китайский костюм на синтепоне (комбез и куртка), купленный в ближайшей лавке за 3000 руб... На ноги - сапоги из ЭВА, на руках перчатки теплые, на голове теплая балаклава и поверх нее шапка обычная. Катаю до -30 градусов, не мерзну...

Просто, как уже правильно сказали, для всего этого есть своя одежда. А еще есть такая вещь, как термобелье... Есть куртки которые не продуваются так... И даже не дорогие совсем... Да ничего там не расчитано... Никакое тепло от движка там на тебя не дует - сказки это ... И люди у нас обычные ... Единственно - высокое ветровое стекло действительно помогает от ветра, как и на мото... Но я и совсем без стекла один сезон катался, не замерз... Вообще, мнение что на снегоходе холодно - ошибочное... Если на нем по тундре или реке (по ровной и твердой как стол поверхности) валить на все деньги, то конечно можно и замерзнуть... Но стоит только съехать с путика в достаточно глубоком снегу, как очень быстро становится жарко, ехать по целому сидя, на снегоходе возможно только по насту, или на скорости по реке, тундре... В других случаях на снегоходе передвигаешься почти всегда стоя, балансируя телом, и прилагая приличные усилия, особенно в лесу. После 50 км по свежему снежочку от тебя парит как от чайника, и ты готов до трусов раздеться прямо в лесу .

От всего в общем то... В хорошем смысле этого слова... Зима она просто другая. Даже зимний лес, хмурый и мрачный, имеет свое очарование, там тихо, там нет суеты, нет проблем, там просто белый снег, и ты, наедине с природой... Летом даже в самом глухом уголке леса кипит жизнь, зимой же и в 10-30 км от дома ты дальше чем летом в тысячах... Зимой помощь друга особенно ценна! И когда после месяцев глухозимья, в конце февраля, солнце начинает пригревать уже по весеннему, когда начинает понемногу уже просыпаться природа, в лесу начинают петь птицы, ты по особому ценишь эти дни.

Абсолютно верно! Зиму не променяю ни на что! В ней есть свое очарование, и снежные просторы не сравнить с летними полями... Все просто другое... Зимой чисто, воздух свежайший! Даже осадки выпадают в твердом и сухом виде ...

Комментарии бесценны

Саш, ну кто ж тебе это скажет, если мы не держали в руках ни самого Дюка, ни обсуждаемого пинлока... Тут либо искать тех кто уже пробовал подобный тандем, либо на свой страх и риск пробовать самому...

Тимур, я поправлю... Простой проволокой заварить (запаять) не получится... Алексей использовал для этого специальный пруток, у него есть по данной технологии отдельное видео. Пруток это идет в составе со специальным флюсом, т.е. пруток представляет собой трубочку, которая внутри наполнена этим флюсом. А вот по поводу таланта (а вернее практических навыков) - соглашусь, даже имея у себя такой пруток, далеко не с первого раза получиться им что-то заварить, запаять... У меня он есть, и я пробовал это делать...