Jhonkin

А мот то, сбалансирован )

Вряд ли, все таки китайчик, например БМ 200-ка, в спокойном режиме - мот надолго позволяющий не думать про него. Только вначале все подготовить и норм. Не говорю уж про быстрый режим, при нем то проблем мало, а на рыбалку - отличный друг.

Есть немного, но не на всех мотах. В видосе, 250-ка, можно сделать скидку на песочек и универсальную резину + водитель только пересел с 400 дрезины и опыта на таком моте нет... а в остальном на грунте на 3-й в гору едет без проблем (45 %).

StyleMartin Offroad посмотри еще, неубиваемые мотоботы, и застежки железные.

200 особо не греется, а 250 с маслорадитором - ей дырявые крылья ни к чему.

Тоесть? Тут в принципе все видно, что парень ездит и вертит вокруг себя как сумасшедший камерой, в чем вопрос?

С этой "вентиляцией" мало было толку, многие ее просто закрывают, т.к. грязи на двигателе после покатухи - немеренно. А после "заглушки" двиг намного чище.

А куда цеплял, можешь на схеме показать? А то тут, когда фонарь мой чудил, то предохранитель сгорал, а мот так и работал с коротышом... Кстати, нашел проблему - один из контактов металл. заусенцем торчал из изоленты и с корпусом сношался, но заметить при осмотре было почти нереально... Так что тоже хочу дополнительные воткнуть на всякий...

Эт чет я не подумал, хотя всякое бывает. :D

Нормальный такой инструктор ) http://rutube.ru/video/f3f1b4c0154de9107f5e69dbc1487db5/ И не нервничает и в морду хаму даст.

Горнолыжник нашел свой ракурс... http://rutube.ru/video/8b374723b6cd3c408ee3f80e981cb748/

Касается всех китайских площадок, продавцы привязывают свои товары к доллару и все. Надо искать где дешевле.

Если вы постоянно гоняете в лесу, то есть неплохой тест: Берете дубину диаметром см. 10 и просите друга долбануть вас аккурат по голени сбоку. В мотоботах вам будет пофиг. В кирзачах тест проводить не рекомендуется. В данном краш-тесте анализирует устойчивость мотобота к боковым ударным нагрузкам (например "прилеты" от коряг, толстых веток и случайные встречи с пнями), а так же "удар дубиной" эмулирует падение мотоцикла на ногу на приличной сокрости. Разумеется все это шутка и проводить краш тест не стоит. Но повод задуматься есть.

Точно, шило и шлицевая отвертка, и чутка сместить подшипник.

Вот фото на моем моте: К слову узел высоконагруженный, поэтому на счет проточки я бы подумал. Сам с шилом решаю проблему, когда сноровку теряю, минут 5-10 занимает...

Приветствую, Сергей Николаевич, рад что все разрешилось благополучно. Со Владикасом переписываюсь, пока у него желания возвращаться нет, но может последует примеру старших и снова появится здесь. Глупо-не глупо, пока у него есть определенное мнение, про которое мы читали, так что подождем, может что изменится.

Никакие не обереги. Мат есть мат. Существует мнение, что это язык смерти, проклятий. Только все забыли это. Читал воспоминания фронтовика, он говорил, что люди на фронте начинали сильно материться когда шла рукопашка и жить оставалось вот-вот... Еще в древности мат имел отношение к обрядовости. Но оберегом никогда не был. Это сквернословие. Нельзя об этом забывать. И если женщина говорит матом - это сигнал. Либо у девушки все плохо в жизни, либо эта девушка... В общем понятно итак. Да некоторые матерятся, т.е. как бы говоря мужчине - я хочу быть с тобой на ровне, но про свое предназначение быть матерью - приходится забыть. Да и на равне она все равно не будет никогда. А всю энергетику ребенок впитает. И потом, когда вырастит - вернет сполна. Либо очевидно, брезгливостью, типа "Ты с детства со мной нормально не говорила" либо опосредованно, но вернет. А про смерть... Есть еще мнение, что корень слова мат созвучен с корнем слова смерть и когда-то в древности, до того как образовались языковые группы (легенде про Вавилон привет), существовал праязык всех людей. И вот оттуда идет это не самое хорошее слово обозначающее смерть. Да и вспомним, что в шахматах есть обозначение шах и мат. Первое значит - у короля еще есть шанс выжить. И мат - фактически смерть короля... Да, есть ситуации, когда без мата не обойтись. (вспомним анекдот, что пришел новый начальник на стройку и запретил материться - стройка встала моментально), но разговаривать с детьми, с женой - имхо перебор.

Настраивать надо свою технику, но всех обвинять я бы не стал. См. ветку

Так я и поверил ;)

Все зависит от условий эксплуатации. Если был один дальняк - это одна история. Если на моте отжигали каждый день - совсем другая. Надо смотреть, причем со знающим человеком. При нормальной эксплуатации, а так же регулярной замене масла, мотор проходит 20т. без особых проблем.

На голде на заросший холмик для пикника не заедешь, а тут и шашлычок и музыка, и свалить туда где никто не был...

Видел я эндурик с колонками, и девчонкой вторым номером. Так что кто как кататет... :D

Нда, оказывается режиссер фильма "Выживший", с Ди Каприо, просто большой фанат Тарковского... http://rutube.ru/video/fabd0e949f97d0caf104b01e2986102c/ Если ему еще дадут оскар (режиссеру), пусть хотя бы учителю спасибо скажет.

Эт господа в магазине перепутали 200 и 250, поэтому столько масла бухнули. Читали чтоль инструкцию для приличия, ну или надписи какие-нибудь на моторе...

Идея хорошая, но только "на крайний случай" и для тех, у кого голова на месте. А то люди без опыта начнут экспериментировать и все может оч. плохо обойтись. Особенно в северных широтах, где хватает минуты в холодной воде.